87 in (hüvelyk) 4. 8990 m (méter) Szélesség 1860. 00 mm (milliméter) 6. 10 ft (láb) 73. 23 in (hüvelyk) 1. 8600 m (méter) Magasság 1464. 00 mm (milliméter) 4. 80 ft (láb) 57. 64 in (hüvelyk) 1. 4640 m (méter) Hasmagasság 141. 00 mm (milliméter) 0. 46 ft (láb) 5. 55 in (hüvelyk) 0. 1410 m (méter) Csomagtér minimális térfogata 520. 0 l (liter) 18. 36 ft 3 (köbláb) 0. 52 m 3 (köbméter) 520000. 00 cm 3 (köbcentiméter) Csomagtér maximális térfogata - Üres/Saját tömeg menetkészen 1620 kg (kilogramm) 3571. BMW 520d F10 teszt – kultúrából ötös | tesztelok.hu. 49 lbs (font) Megengedett össztömeg 2230 kg (kilogramm) 4916. 31 lbs (font) Üzemanyagtartály térfogata 70. 0 l (liter) 15. 40 gal GB (birodalmi gallon) 18. 49 gal US (amerikai gallon) Üzemanyagfajta dízel Üzemanyag-ellátó rendszer típusát közös nyomócső (common rail cső) Motorbeépítés hosszirányú, orrmotor Hengerűrtartalom/Lökettérfogat 1995 cm 3 (köbcentiméter) Szelepvezérlés típusa - Feltöltés turbo Sűrítési viszony 16. 50: 1 Henger-elrendezés soros motor Hengerszám 4 (négy) Hengerenkénti szelepszám 4 (négy) Hengerfurat 84.
Kedvenc részletem belül egyértelműen a kormány, ami az M csomag része. Nagyon-nagyon kívánatos és pörgetni való eszköz, ha valami sportautószerűbb tárgyban lenne, egész nap markolnám legszívesebben – nem mintha az 5-ösben ne tenném ezt örömmel. A helykínálat összességében szinte királyi (nem mellesleg a csomagtartó is egész méretes, 520 liter), ezzel pedig szinte az összes fontos elemet érintettük, amit beüléskor első körben megfigyel az ember. Az autó belterében pedig talán az a legjobb, hogy mindez egy szinte naprakész köntösbe van csomagolva. BMW 520 F10/F11 karosszéria alkatrészek hirdetések | Racing Bazár. Még az utódmodellt látva is modern a belső, alig változtattak rajta a G30-as esetében, de hogy kicsit az F10 malmára hajtsam a vizet, meg kell jegyeznem, az új szériában már kiálló tabletet kap a kedves fogyasztó. Aztán lehet ezen csak mi, újságírók lovagolunk ennyit, mert nagyon efelé mennek a trendek, amik többek között a vásárlók igényeit is követik hosszútávon. Összességében eddig nagyon sportos az alkotóelemek egyvelege, dinamikai szempontból viszont kicsit árnyaltabb lesz a kép, ahogy elindulunk a közel 5 méteres 5-össel.
Nyugodtan haladok a pályán, átlagos a forgalom mennyisége és minősége minden tekintetben, így sebességhatár környékén, de diktálom az iramot. Még előzök azért egyet, de csak mert nem szeretek piszmogni, majd az 500 méteres jelzésnél kiteszem az indexet, lekanyarodok a sztrádáról és a legnagyobb nyugalomban alkalmazkodok a városi forgalomhoz. Nem Audi, nem Mercedes, ez kéremszépen BMW! Persze néhányan biztos lenézően pillantanak rám. Hát még, ha tudnák, hogy csak 520d! "-Húszas, hát az szinte alapmodell…ráadásul dízel, az biztosan nem is sportos, akkor meg minek? BMW 5er Sedan (F10) 520d (184 hp, dízel, 2010) - Műszaki adatok, jellemzők, specifikációk. " Bár nem zárkózik el teljesen tőle, itt valóban nem a sport a lényeg, ez kicsit más világ. Mi lenne az 520d, ha nem autó? Például sportzakó, esetleg vagány, mégis tisztelettudó és kimért üzletember, semmint egy pökhendi Instagram sztár. Az új modell tavalyi bevezetésével megérett az F10-es 5-ös széria arra, hogy elmélkedjünk egy kicsit róla. Az első példányok 2010-ben gördültek le a futószalagról, 2013 környékén pedig kisebb ráncfelvarráson esett át a típus, hogy aztán 2017-ig tartsa a frontot.
Vezettem már korábban szedán és kombi F10-est egyaránt, így a méret már nem volt szokatlan, de mindenképpen kell egy kis idő, hogy asszimilálódjunk a közegbe. A súlya 1600 kiló felett mozog, de nem érződik nehéznek és nehézkesnek sem, ami talán nem meglepő, elvégre BMW, meg 181 ló az csak 181 ló, a 380 newtonméterről nem is beszélve, ami már 1750-es fordulattól rendelkezésre áll. Hátba nem vág, de a 8, 1 másodperces 0-100-as sprint azért kellemes és magabiztosságra okot adó adat a mindennapi közlekedés során. Ellenben nem csak nagy, belülről óriásinak érződik minden dimenziójában – ahogy már korábban említettem -, az ismerkedésnél érdemes óvatosan bánni vele. Az orra például amellett, hogy hosszú, ráadásként alacsony is, nagyon egyszerű megpadkázni. Kisembernek érzem magam mindehhez, az azonos korú 3-as széria nekem otthonosabb, de ez már tényleg az én saram, egyéne válogatja. Mozgásban nem hazudtolja meg a márkát, kanyarodni és kicsit dinamikusabban autózni jó vele. Ha provokáljuk, a futómű sportosan állja a sarat minden helyzetben, ugyanakkor az egész nem késztet arra, hogy toljuk ki a szemét.
Az első évad elején közel nyolcmillió amerikai lepte el a nappalikat, és próbált azonosulni az egymást érő konfliktusokra gyors megoldást találó, egyenes gerincű Kirkman elnökkel, s a terrorelhárításban jelesre vizsgázó, lelkiismeretes Hannah Wells (Maggie Q) FBI-ügynöknővel. A műsort sokáig kezdeti lendülete vitte, a tettes kilétének felfedésére irányuló kíváncsiság, mert hát kit ne izgatna, hogy mi célból és főleg kik robbantottak olyan merészet ebben az agyonrobbantott világban. Az elnök emberei apránként felfejtik a rejtélyt, párhuzamosan Kirkman is képes választ adni a hatáskörébe tartozó hivatali kihívásokra. A műsor alkotója a hasonlóan másodvonalbeli David Guggenheim, akinek ötleteiből egy 18 személyes írócsapat kerekít forgatókönyvet, és egy még nagyobb létszámú rendezőbrigád segíti az alkotómunkát, körülöttük hatalmas stábbal. Guggenheim azonban kínos amerikai pátoszt vegyít minden mozdulatba, már-már abszurd hűséget és együttérzést kódol az elnök és közvetlen környezete kapcsolatába, papírvékony karakterei pedig kevesek a megfelelő elmélyüléshez.
Pászlednyij geroj: fiatalon elhunyt ismert szereplők, tragikus sorsok. Oroszországban a kilencedik évadánál jár a Survivor című túlélőshow, vagy ahogy a helyi verziót nevezik: Pászlednyij geroj, magyarra fordítva "az utolsó hős". A TV-3 csatornán vetített műsorról most éppen zaklatási botrány miatt írnak a lapok: az egyik versenyző, a 61 éves Alekszandr Matvejev állítólag molesztálta egy (vagy több) társát a törzsben. Az április 3-i adásban a műsorvezető összehívta a játékosokat, és közölte, hogy a játékból nemrég kiesett Anasztaszija Popova súlyos vádakkal illeti Matvejevet, akit kora miatt a műsorban csak Szása bácsinak neveznek. Popova állítja, a férfi zaklatta őt és több másik nőt is, ezért a műsorvezető arra kért mindenkit, jelezze, ha átélt hasonló szituációt – és innentől kikapcsolt kamerák mellett folytatódott a beszélgetés. A műsor végén több játékos is kínos helyzetekről mesélt, Matvejev pedig – megromlott egészségügyi állapotára hivatkozva – elhagyta a műsort. Egy másik botrány is kapcsolódik a kilencedik szériához: az első évad győztese, Szergej Ogyincov, a csecsen háborút is megjárt korábbi vámügyintéző is szerepelt volna a műsorban, de végül nem utazhatott a forgatás helyszínére, Zanzibárra, mivel összeverte a szomszédját: a covid-osztályon dolgozó orvos többször megkérte a valósághow-hőst, hogy éjfél után ne zajongjon, Ogyincov cserébe megagyalta – a szomszéd koponyacsonttöréssel és kivert metszőfoggal került kórházba.
De a rajongók kíváncsi, miért nem hozták Richard Hatch-t az összes győztes szezonban. A nézők meglepődve tapasztalták, hogy a Túlélő nem minden győztes szezonban volt, de a távolléte körülményei kissé zavarosak. A Twitteren Hatch azt mondta, hogy nem hívták meg játszani, de amikor beszéltünk vele, Hatch azt mondta, hogy visszahívták, de később kivágták a stábból. Ami a többi versenyzőt illeti, a legfrissebb győztes, Chris Underwood mondta el Entertainment Weekly hogy "békében" érzi magát Túlélő és "néhány év múlva" visszatérhet. És ahogy az Inside Survivor beszámol, más győzteseket, például Tina Wessont (a Survivor első női győztese) és Mike Holloway-t kezdetben felhívták, de később kivágták a stábból, míg Earl Cole és John Cochran állítólag visszautasította az ajánlatot, hogy visszatérjen. Előfordulhat, hogy ugyanazt a tartalmat más formátumban is megtalálja, vagy további információt talál a weboldalukon.