Schamschula Györgyöt – a korábbi miniszter fiát – nevezte ki a Magyar Posta Zrt. vezérigazgatójának Bártfai-Mager Andrea, a nemzeti vagyon kezeléséért felelős tárca nélküli miniszter Illés Zoltán korábbi elnök-vezérigazgató helyett. Az utóbbi közös megegyezéssel távozik a cégtől a miniszter közlése szerint, amelyet az MTI idéz. Schamschula György pályafutását brókerként kezdte. Schamschula György: nem zárunk be egy postahivatalt sem - Blikk. Dolgozott Kaliforniában a pénzügyi menedzsment területén, két évig a Landmark Group pénzügyi vezetője volt, majd a Deloitte nemzetközi tanácsadó cégnél látott el projektmenedzsmenti feladatokat. Ezután az Eximbankban irányította a tőkefinanszírozás kialakítását, s nemzetközi alapok szakmai felügyeletét látta el. Mostani kinevezése előtt a Takarék Lízing vezérigazgatója volt. | VG
Elengedhetetlen munkamenet (session-id) "sütik": Ezek használata elengedhetetlen a weboldalon történő navigáláshoz, a weboldal funkcióinak működéséhez. Ezek elfogadása nélkül a honlap, illetve annak egyes részei nem, vagy hibásan jelenhetnek meg. Analitikai vagy teljesítményfigyelő "sütik": Ezek segítenek abban, hogy megkülönböztessük a weboldal látogatóit, és adatokat gyűjtsünk arról, hogy a látogatók hogyan viselkednek a weboldalon. Ezekkel a "sütikkel" biztosítjuk például, hogy a weboldal az Ön által kért esetekben megjegyezze a bejelentkezést. Ezek nem gyűjtenek Önt azonosítani képes információkat, az adatokat összesítve és névtelenül tárolják. ( pl: Google Analitika) Funkcionális "sütik": E sütik feladata a felhasználói élmény javítása. Észlelik, és tárolják például, hogy milyen eszközzel nyitotta meg a honlapot, vagy az Ön által korábban megadott, és tárolni kért adatait: például automatikus bejelentkezés, a választott nyelv, a szövegméretben, betűtípusban vagy a honlap egyéb testre szabható elemében Ön által végrehajtott felhasználói változtatások.
Azonban fölvetődik egy olyan oldala is ennek a kérdésnek, hogyha a földtulajdonos teljesen érdektelen a vadászat gyakorlásában és az abból származó jövedelemben, vajon óvni fogja-e a vadat a földjén, vajon megtesz-e mindent azért, hogy a vad és annak élőhelye megmaradjon? Én azt hiszem, itt egy józan kompromisszumra van szükség, ami aránylag jól megjelenik ebben a törvényben, tehát de facto nem gyakorolhatja a földtulajdonos a jogát a földjén, de jövedelem bizonyos mértékben visszaáramlik a földtulajdonoshoz a vadászati haszonbérletből. Én azt hiszem, hogy ez így elég jó kompromisszum, amelynek természetesen, mint minden más jogi szabályozásnak, a jóságát, helytállóságát később a gyakorlat fogja eldönteni. Azonban van olyan téma is, amiről nem tudunk ilyen nyugodtan szólni. Sokan elmondták előttem azt, hogy a magyar vadgazdálkodás a második világháború után egy csúcspontjához, egy fénypontjához érkezett, és ez körülbelül a hatvanas-hetvenes években ragyogott talán a legfényesebben. Ez valóban elsősorban a nagy kiterjedésű vadászterületek létrehozásából származott, de származott még egyből is, abból, hogy a magyar vadászterületek jelentős részén, mintegy ötödén, több mint 18 százalékán, úgynevezett állami szervek gazdálkodtak a vaddal.
Az elmúlt hetekben egyeztettünk a kollégákkal a továbbfejlesztési lehetőségekről. Ezek közül néhány példa: megvizsgáljuk a többszereplős balesetekre történő bővítés lehetőségét (az E-kárbejelentő jelenleg kétszereplős balesetekre kínál standardizált megoldást), felmerült a casco kárbejelentés integrációja is, illetve több olyan ötlet is van, ami a háttérben zajló operációs folyamatokat teszi még hatékonyabbá. Milyen érdekes IT fejlesztések várhatók idén az Allianz Hungáriánál? Mivel a HR területért is felelős vagyok, kiemelném a HR folyamatok digitalizációját célzó projektet. Ennek célja a belső ügyfelek, azaz a munkavállalók felhasználói élményének javítása, ezért egy olyan keretrendszert vezetünk be, ami gyorsabbá, egyszerűbbé teszi a különböző HR folyamatokat az adminisztrációtól kezdve (pl. Allianz e kárbejelentő se. munkavállalói adat-változás bejelentés) egészen a teljesítmény- és tehetségmenedzsment témákig. Természetesen szem előtt tartva azt, hogy a legmodernebb HR rendszerek is csak eszközök lehetnek, a személyes beszélgetést, visszajelzést nem tudják helyettesíteni – zárja gondolatait Nikovics Éva.
Azon ügyfeleinknek, akik a papíralapú baleseti bejelentő helyett az E-kárbejelentőt használják, a káreseményt követően nem kell jelentkezniük a biztosítójuknál, hiszen az adatok kitöltése, és a felek aláírása után a bejelentés automatikusan jut el a MABISZ-hoz majd utána a károkozó biztosítójához, így az Allianzhoz is. "Az utóbbi éveket tekintve jelentős mértékben megnőtt azon ügyfeleink száma, akik az online lehetőségeket kihasználva, a digitális csatornákat részesítik előnyben. Bízom benne, hogy elégedettek lesznek, hogy néhány érintéssel még a korábbinál is gyorsabban és egyszerűbben intézhetik kárbejelentésüket okos eszközeikről. Allianz Hungária Biztosító kárbejelentés - Balesetem.hu. " – mondta Kisbenedek Péter az Allianz Hungária Zrt. elnök-vezérigazgatója, valamint a MABISZ digitalizációs projektjének szakmai szponzora. "A gyorsabb kgfb kárbejelentés és kárügyintézés előnyeit sokan megtapasztalhatják az E-kárbejelentő applikáció segítségével, hiszen mind díjbevétel, mind szerződésszám tekintetében piacvezetők vagyunk a hazai biztosítási piacon, így az Allianz ügyfelei fogják legnagyobb számban használni az új kgfb kárbejelentési csatornát.
Az egész kárrendezési folyamat digitalizációjának is lökés adhat az E-kárbejelentő, amely a MABISZ és az érintett 13 tagbiztosító teljes összefogásával valósulhatott meg. A fejlesztési folyamat során a szövetség, valamint a munkában kiemelkedő részt vállaló Allianz szakemberei az ügyfelek érdekeit is igyekeztek maximálisan szem előtt tartani. A potenciális felhasználók így többkörös fókuszcsoportos beszélgetések során fogalmazhatták meg véleményüket, észrevételeiket a készülő applikációval kapcsolatban. Ma még a biztosítók túlnyomó többségben papír formátumban fogadják a kárbejelentéseket a károsultaktól. Allianz e kárbejelentő la. Egyes biztosítók lehetőséget adnak ügyfeleiknek digitális csatorna igénybevételére, ezek azonban korábban nem voltak egységesek. Egyetlen egységes offline csatorna létezett a kárbejelentésre, az úgynevezett baleseti bejelentő, vagy más néven kék-sárga nyomtatvány. A "kék-sárga" bejelentő fogalma talán minden autós számára ismert, ám mivel csak akkor vesszük elő, ha baleset történt, nem sokan tudják felidézni, hogy valójában mit is tartalmaz.
Gépjárműbaleset esetén az E-kárbejelentő segít a pontos és azonnali kárbejelentés elvégzésében. A hagyományos Kék Sárga baleseti bejelentővel szemben az alkalmazással elkészülő baleseti bejelentővel pontosabb információk oszthatók meg a biztosítókkal ilyenek, a GPS adatok és médiafájlok csatolása, ráadásul a helyszínrajz is könnyebben elkészíthető. Az adatok kitöltése után, a képernyőn aláírt PDF formátumú kárbejelentő beküldését követően automatikusan továbbításra kerül az érintett biztosítókhoz.
Mikor lesz elérhető webes felületen is az E-kárbejelentő? Az E-kárbejelentő indulásakor jeleztük, hogy az okostelefonos alkalmazás mellett webes felületen is tervezzük majd elindítani ezt a szolgáltatást. Úgy gondoltuk, hogy lesznek olyan felhasználók, akik inkább azt használnák szívesen, így már a projekt kezdetén az okostelefonos alkalmazás mellett a webes megoldás fejlesztése is tervben volt. A weben elérhető változat némileg különbözik majd az okostelefonos alkalmazástól: itt olyan dolgokra gondolok például, hogy a webes megoldás használatakor nem lesz lehetőség előtölteni az adatokat, azokat manuálisan vagy QR kód segítségével kell majd megadni. Ezt leszámítva a webes verzió ugyanolyan funkcionalitással lesz használható, mint az okostelefonos alkalmazás. Milyen volt az együttműködés a MABISZ-szal? Agilis módszertan, női projektvezetés: tudd meg hogyan lett sikeres az E-kárbejelentő! | Biztosító Magazin. Nagyszerű csapat jött össze, a projektben résztvevő biztosítós és külsős kollégák is a szakmai tudásuk legjavát adták a munka során, az együttműködés fantasztikus volt. A projektmegbeszélések nagyon jó hangulatban zajlottak, a tesztelés során pedig adódtak olyan jelenetek, amin sokat nevettünk és időnként azóta is emlegetünk.
A projektben több mint 170 fő vett részt, szinte minden héten voltak megbeszélések, vagy tesztelések a második fázisban. A munka során rengeteg lelkes és nagy szaktudású kollégával dolgozhattam együtt. Mindenki tisztában volt a projekt fontosságával, és azzal, hogy legfőbb célunk az ügyfélkiszolgálás minőségének javítása, ezáltal az ügyfelek elégedettségének növelése. – emlékszik vissza Nikovics Éva. Prim hírek - E-kárbejelentő: QR kódot kapnak az Allianz ügyfelei. Viszonylag hosszú és részletekbe menő volt a tesztelés is: a kollégák akár hetente többször, órákon keresztül futtatták a különféle teszt-szcenáriókat a különböző operációs rendszereken, azok különböző verzióin és különböző méretű képernyőkön, hogy biztosak legyünk abban, hogy az alkalmazás megfelelően működik-e. Milyen lehetőségek vannak a továbbfejlesztésre? Rengeteg visszajelzést kaptunk az indulás óta a rendszerrel kapcsolatban. A közeljövőben pedig mindenképp szeretnénk majd azokat a felhasználókat is megkérdezni, akiknek már élesben is "kellett" használni az alkalmazást, az ő tapasztalataik ugyanis rendkívül fontosak lesznek a továbbiakban.