A tél a nosztalgiázás és a tervezgetések ideje. Cikkeim között böngészve egy régebbi, Kertünk váza, az ágyásszegély c. írásra bukkantam, ami egy kertbarát számára értékes lehet, főleg, ha éppen most tervezi a kiskertjét. Mert a kertnek nem csak területileg, hanem struktúrájában is alfája és ómegája a kerti szegély. Régi ismerősünk, az ágyásszegély A könnyen fenntartható kert alapja a jól megépített kerti szegély, azaz a gyepfelület és a kert többi része közötti határ, az ágyások, burkolatok széle. Ha azt a feladatot kaptuk kamaszkorunkban, hogy nyírjuk le a füvet, általában több – kevesebb örömmel vállaltuk, hiszen ez már olyan "felnőttes" munka volt. Ám a feladat nehezebb része ott kezdődött, ahol a fűnyírás maga véget ért. Vagyis annál a vonalnál, ahol az ágyások, illetve a kert egyéb burkolt felületei határosak voltak a gyeppel. Ágyásszegély bontott téglából - YouTube. Ma sincs ez másképp, a gyep szélének rendbenntartása továbbra is komoly feladat. fotó A fűnyírás és az ágyásszegély problematikája Egy átlagos család ház kertjében körülbelül 250 m2 gyepfelület van.
Pin on Kertészkedés
Ezt a magasságot már speciális cölöpök beépítésével tudja biztosítani. A Citytop paliszádok közül a legmagasabb 80 centiméter, és ezeknek a cölöpöknek a beépítésével akár 60 cm magas ágyást is ki tud alakítani. Ilyen magasságnál már nem is lehet kérdés, hogy a paliszádokat betonba kell raknia, hogy stabilan álljanak. Természetes ágyásszegély ötletek - Kertépítés - Kertépítés + Kerttervezés. A cölöpök mellett közvetlenül növő füvet a fűnyíróval nem fogja tudni teljesen levágni, ezért itt is szükséges lesz majd a szegélynyírás. Ha azonban ezt mindenképp szeretné megúszni, akkor a magasított ágyás mellé még egy sor térkövet is rakjon le a füvesített terület szintjéig besüllyesztve, és ekkor már a fűnyíróval is le fogja tudni vágni a füvet az ágyás körül is az utolsó szálig. A kiemelt ágyásnak azonban nem feltétlenül kell 60 centiméter magasnak lennie. Készíthet az ágyásnak akár 30-40 centiméteres kiemelést is. Magaságyás Barabás téglakőből A kiemelt ágyás tartófala nemcsak paliszádokból készülhet, hanem például deszkákból vagy pedig téglahatású térkövekkel is felfalazhatja az ágyást megtartó falat.
Ez nagyjából 60 fm szegélyt jelent. Ezzel a gyepfelülettel egy átlagos teljesítményű, benzinmotoros, fűkaszálék összegyűjtős fűnyíróval kb. 30 perc alatt végzünk. Ezután kezdődik munkánk aránytalanul nehéz és népszerűtlen része. Az átlagos fűnyíró géppel ugyanis nem tudunk eléggé közel férkőzni a falak, függőlegesen álló cölöpös szegélyek mellé, így ott szemtelenül kajla fűcsomók, fűszálak csúfítják el az első ránézésre már rendesen lenyírt gyepünket. A gyepszegély mellett maradt fű eltávolításának több módja van. Első, sportosabb verzió szerint a füvet kézi ollóval vághatjuk le. Ehhez egyrészt le kell térdelni, vagy hajolni, másrészt hosszabb szegélyeknél meglehetősen fárasztó és a végeredménye sem lesz olyan szép és egyenletes. További megoldás lehet, ha elektromos szegélynyírót használunk, de vigyázzunk, bele ne gabalyodjunk, vagy el ne vágjuk a kábelt. A drágább, nagyobb teljesítményű benzinmotoros társával már gyorsabban tudunk haladni, de itt arra is ügyelnünk kell, hogy meg ne sértsük a gyep szomszédságában lévő fák vagy cserjék háncsrészét!
Megváltozhat a helyzet, ha a társaságon kívül álló, előre nem látható ok miatti késések után is fizetniük kell. Tavaly a MÁV a késések után valamivel több mint hatmillió forintot fizetett az utasoknak, ami több mint kilencezer átalány-kártérítési igényt takart – írja a Napi Gazdaság hétfői számában a vasúttársaság tájékoztatása alapján. Az éves utasszámhoz viszonyítva a kilencezer problémás eset elenyésző, évente ugyanis 139 millióan választják belföldi utazásukhoz a MÁV-Start vonatait. Legtöbbször fizet A feláras vonatok esetében a MÁV-Start átalány-kártérítést fizet, kivéve, ha a késést olyan vis maior okozta, amelynek elkerülése a vasúttársaságtól nem volt elvárható. Az átalány-kártérítés alapja az utas által a menetjegyért és felárért fizetett összeg. Máv késés visszatérítés kalkulátor. A késésért ennek az összegnek a 25 vagy az 50 százaléka igényelhető vissza, írja a napilap. Ugyanakkor nyitott kérdés, hogy miként érinti a vasúttársaságot az Európai Bíróság friss döntése, amely szerint a közlekedési cégeknek vis major esetén is kártérítési kötelezettségük van, magyarán akkor is fizetnek, ha nem ők tehetnek a késésről.
Egy EU-rendelet szerint az unió területén a vasútnak fizetnie kell a késésekért: egyórás késésért a jegyár negyedét, kétórásért a felét kell visszatéríteni. A vasúton utazók jogai szélesednek, az EU szerint jobb minőségű szolgáltatásra számíthatnak az utasok. Index - Gazdaság - A MÁV-nak fizetnie kell a késésekért. Szélesednek a vasúton utazók jogai egy kedden hatályba lépett európai uniós rendelet alapján az Európai Unió területén: a jövőben már egyórás késés esetén 25 százalékos jegyár-visszatérítés illeti meg őket, emellett eltűnt vagy károsodott poggyászukért akár darabonként 1285 euró kártérítést is kaphatnak. Kétórás késés fölött legalább 50 százalékos visszatérítés illeti meg az utasokat. Antonio Tajani közlekedési biztos a rendelet hatályának kezdetét bejelentve leszögezte, az új jogokkal megbízhatóbb és jobb minőségű szolgáltatásra számíthatnak a vasúton utazók. Évente összesen mintegy nyolcmilliárd utazásról tudnak Európában, derül ki a bizottság adataiból. Az újabb jogokhoz tartozik még a mozgáskorlátozott vagy fogyatékkal élők diszkriminációmentes segítése, a vasúti utazás közben elszenvedett sérülés vagy elhalálozás magasabb kártérítése, az információszolgáltatás rendszeresebbé tétele, a jegyvásárlás további könnyítése, a személyi biztonság növelése.
2018. november 16. Az eddigi 25 százalékos visszatérítést ötven százalékra emelik, 90 perc késés esetén a jegyár 75 százalékát kell visszafizetni az utasnak, ha pedig két órás késés történik, a teljes jegyárat meg kell térítenie a vasúttársaságnak. Máv késés visszatérítés 2021. A javaslatot az Európai Parlament plenáris ülésén fogadták el november 15-én. Ezen kívül további fogyasztóbarát lépéseket is elfogadtak, melyek között szerepel a mozgásukban korlátozott személyeknek járó ingyenes segítségnyújtás előzetes jelzés nélkül is a nagyobb pályaudvarokon. Az új és felújított szerelvényeken ki kell jelölni helyet a kerékpároknak is, a cél, hogy minden vonaton lehessen kerékpárokat szállítani. A képviselők támogatták a szabályok alóli ideiglenes felmentések előrehozott kivezetését is. Korábban több tagállam, köztük Magyarország is kapott felmentést, hogy a 2009-es utasjogokat egy ideig csak részben alkalmazhassa a hazai vasúton. A felmentéseknek a javaslat szerint legkésőbb egy évvel a megváltoztatott szabályok életbe lépte után meg kell szűnniük.
Az európai vasúti dolgozókat tömörítő Community of European Railways and Infrastructure Managers (CER) kommentárja szerint ezek a rendelkezések súlyos költségtöbbletet rónak a vasúttársaságokra, becslésük szerint 600 millió dollárral fog megnövekedni emiatt a költségvetésük, és ezt valószínűleg kénytelenek lesznek majd beépíteni a jegyárakba. Kerestük a MÁV sajtóosztályát, hogy tervezik-e emiatt emelni a jegyárakat, amint választ kapunk, cikkünket frissítjük.
Figyelt kérdés Sajnos nem egyszer jártam már úgy, hogy az utolsó buszomat is lekéstem, mert a vonat késett, nem egyszer több mint egy órát is. Sajnos korábban indulni nem tudok, így csak ez az egy megoldás van, viszont most ebben a nagy hóban félek hogy megint késni fog a vonat, és nem érem el a buszt, a taxi pedig hétszer annyiba kerül mint a busz. Ilyen esetben, ha kérek számlát a taxistól, akkor annak valamennyi részét vissza lehet igényelni esetleg a MÁV-tól? Sajnos elég gyakran járok így, és nem mindegy, h A pontból a B Pontba 2500ft-ért jutok el vonattal és busszal, vagy pedig 4100ft-ért vonattal és taxival, a saját hibámon kívül. 1/4 anonim válasza: Szerintem esélytelen. De ha talán felhívnád a máv ügyfélszolgálatát, többre mennél. Máv késés visszatérítés nyomtatvány. 2013. márc. 26. 17:34 Hasznos számodra ez a válasz? 2/4 anonim válasza: Nem, mert a menetrend változás jogát fenntartják!! 2013. 17:35 Hasznos számodra ez a válasz? 3/4 anonim válasza: Sajnos csak akkor élhetsz térítési igénnyel, ha a napi utolsó vonathoz nem biztosítja a vasút a csatlakozást.