Belföld 2021. május 31. Debrecen újra a fedélzeten! A Wizz Air, Európa leggyorsabban növekvő légitársasága örömmel jelenti be, hogy újra megnyitja debreceni bázisát. Június 5-étől Eindhovenbe, június 12-étől pedig már London Lutonba is repül Debrecenből a Wizz Air. Több mint 3 milliárd forinttal támogatja az állam a debreceni repülőteret. Jegyek a légitársaság weboldalán, valamint mobilalkalmazásán keresztül foglalhatók ezekre, valamint további, Debrecenből induló járatokra. A járványhelyzet és a beutazási feltételek enyhülésével a Wizz Air közönségkedvenc járatai újra elérhetővé válnak, így a kelet-magyarországi utazók ismételten közvetlen járatokkal juthatnak el úti céljukba Debrecenből. Fotó: Wizz Air "Nagy örömmel jelentjük be a kedves utazóközönség számára, hogy habár lassan és fokozatosan, de számos járatunk újra elérhetővé válik. A Debreceni Nemzetközi Repülőtér minden szempontból felkészült az újra indulásra, azonban a biztonságos utazás érdekében fontos, hogy a repülőtéren bevezetett fokozott egészségügyi intézkedéseket mindenki betartsa. Izgatottan várjuk 2021. június 5-én induló első eindhoveni járatunk utasait" – mondta Vajda János, a Debreceni Nemzetközi Repülőteret üzemeltető Debrecen International Airport Kft.
A Wizz Air bejelentette hogy újra megnyitja alföldi bázisát: június 5-étől Eindhovenbe, június 12-étől pedig már London Lutonba is repülnek Debrecenből a járataik. A járványhelyzet és a beutazási feltételek enyhülésével a Wizz Air közönségkedvenc járatai újra elérhetővé válnak, így a kelet-magyarországi utazók ismételten közvetlen járatokkal juthatnak el úti céljukba Debrecenből, derült ki a szerkesztőségünknek eljuttatott sajtóközleményből. Vajda János, a Debreceni Nemzetközi Repülőteret üzemeltető Debrecen International Airport Kft. ügyvezetője elmondta, hogy "habár lassan és fokozatosan, de számos járatunk újra elérhetővé válik" a közeljövőben. Hozzátette, hogy a Debreceni Nemzetközi Repülőtér felkészült az újraindulásra, de a biztonságos utazás érdekében fontos, hogy a repülőtéren bevezetett fokozott egészségügyi intézkedéseket az utazók is betartsák. Index - Gazdaság - Ingyen juthat többségi tulajdonhoz a magyar állam a debreceni reptér üzemeltetésében. Radó András, a Wizz Air szenior vállalati kommunikációs menedzsere megosztott egy jó hírt is a nyaralást tervezők számára: "A következő napokban induló két útvonal után hamarosan visszatérnek a közkedvelt nyaralóhelyekre tartó járatok is, így azok is elkezdhetik az utazást szervezni, akik ebből a régióból szeretnének Európa legszebb tengerpartjaira repülni. "
Több mint hárommilliárd forint támogatást nyújt a Kormány a Debrecen Nemzetközi Repülőtérnek – az erről szóló határozat a Magyar Közlöny február 8-ai számában jelent meg. A koronavírus-járvány gazdasági hatásainak enyhítése érdekében a Debrecen Nemzetközi Repülőtér működtetéséhez 698 millió, míg a repülőtér fejlesztéséhez 2 milliárd 354 millió forint költségvetési támogatást nyújt az állam a cívisváros önkormányzata javára. Magyarország 2022. évi központi költségvetéséből, a Gazdaság-újraindítási Alapból biztosítják a támogatás fedezetét. Mint arról korábban már írtunk, a középtávú fejlesztési célok között szerepel a futópálya megújítása, gurulóutak kialakítása, új utasforgalmi terminál és új forgalmi előtér építése, a műszeres leszállító rendszer és fénytechnika korszerűsítése, havas flotta bázis és földi kiszolgálóeszköz-tároló, valamint egy üzemanyag-tároló létesítése. SzT
A magyar kormány is elismeri, hogy a debreceni repülőtér kiemelkedő jelentőségű, nem csak Magyarországon, hanem nemzetközi, regionális szempontból – tette hozzá. A tervpályázati eljárás során a pályaművek előkészítőinek feladata volt az új futópálya és guruló útrendszerre vonatkozó javaslatok megfogalmazása, az új utasforgalmi terminál és környezetének kialakítása, valamint egy kisgépes zóna kialakítása. Pecsenye Béla, a Magyar Építész Kamara képviselője kiemelte, egy repülőtér tervezése igen komplex feladat, az üzemeltetésre, a biztonságra és a fenntarthatóságra egyaránt nagy hangsúlyt kell fektetni. Vajda János a repülőteret üzemeltető Debreceni International Airport Kft. ügyvezető igazgatója elmondta: mindenképpen szerették volna azt, hogy - illeszkedve a XXI. századi légi forgalomnak a metodikájához - egy praktikus, gyors és hatékony üzemet tudjanak véghezvinni.
Másrészt a reptér üzemeltetését is modernizálják: fejlesztik a tűzoltóállomást és a futópályát. A Debreceni Repülőtér története A Debreceni Repülőtér története a XX. Század elejére nyúlik vissza. Az első hivatalos repülőjárat 1930-ban, egy postai küldeményeket szállító repülőgép volt. Ezt követően sport, majd katonai repülőtér lett. A második világháborúban a magyar bombázó repülőgépek bázisa volt. 1930-tól jelentős belföldi légi forgalma volt, rendszeres repülőjáratok üzemeltek Debrecenből Budapestre és Magyarország nagyobb városaiba. 1946 - 1968 között Ferihegy kitérő repülőtereként fontos szerepet töltött be. A háborút követően a repülőteret 1990-ig szovjet csapatok vették birtokukba. A rendszerváltást követően a sportrepülés beindításával a repülőtér újraéledt, majd a nemzetközi polgári repülés is újra megkezdődött. 1991. májusában a szovjet csapatok elhagyták a repülőteret és átadták a magyar államnak. 1994-ben a Debrecen Megyei Jogú Város Önkormányzata felismerte és gazdaságfejlesztési koncepciójában is megfogalmazta a repülőtér fejlesztésének szükségességét.
Épp egy próbafolyamat kellős közepén voltunk két héttel a bemutató előtt, az volt a szerencse, hogy A Notre Dame-i toronyőr címszerepét alakítottam, így nem kellett megjátszanom a görnyedést, igaz, néha szinte könnyeztem a fájdalomtól – emlékezett a művész, aki mindezek ellenére visszaült a motorra, sőt, vett egy nagyobbat. Amint teheti, Csanád kétkerekűvel közlekedik, de hidegebb, esős időben inkább lemond róla. (Ez is érdekelheti: Nehéz fiatalkora volt Kováts Gergely Csanádnak) – Alapvetően a cuccolkodásból lett elegem, hogy le-fel kellett venni az esőruhát, és így is eláztam. InterTicket | Kováts Gergely Csanád. Tizenhárom fok alatt nagyon gyilkos már a hideg is, akkor leteszem a motort – mondta el a koreográfus, aki ugyan motorral közlekedik, de a tanítványainak nem ajánlja. – Látják, ezért nem tilthatom meg, de jelzem, hogy nem örülök neki – vallotta be a zsűritag. Kováts Gergely Csanád motorozás táncos Dancing with the stars
Kérjük, forrásmegjelöléssel támaszd alá a leírtakat!
Hunyadi László István, a király Kreatív és Koreográfia Jézus Krisztus szupersztár Kabaré Szarvasi Vízi Színház Pro Kultúra Sopron Nonprofit Kft. Veszprémi Petőfi Színház Békéscsabai Jókai Színház Kabaré - Békéscsaba VSZF 2012 Thália Színház Nonprofit Kft. Lóvátett lovagok Móricz Zsigmond Színház Mozgás MACSKÁK Mefisztulész II, Nagy Hirig Macska MACSKÁK 30. ÉVES JUBILEUMI ELŐADÁS! Mefisztulész II. / Nagy Hirig Macska Rice–Webber: Jézus Krisztus szupersztár S. Kovats gergely csanád. Schwartz - J. M. Tebelak: Godspell Sakk Sárközi Gyula Társulat: A Bulvár utca lakói Bakelit Multi Art Center Házmester William Shakespeare: Lóvátett lovagok Gyulai Várszínház Mozgás