Ha viszont hozzászámolom az elektromos kilométereket, akkor végül 5, 86 litert fogyasztott a 330e. Nem tagadom, a mai napig a hatása alatt vagyok a BMW 330e-nek. Évekkel ezelőtt éreztem hasonlót, amikor lehetőségem volt kipróbálni az akkor még próbaköröket futó elektromos Mini E-t München mellett. Szerintem a villanyautózás óriási élmény, a villamosokra emlékeztető hang mindig mosolyt csal az arcomra, a gyorsulási képesség egyszerűen pazar, hiszen az elektromotor nem gondolkodik. Bmw 330e teszt price. A lassulás pedig újabb meglepetés, mert amint lelépünk a gyorsító pedálról, a villany aggregát úgy lassítja a bódét, mintha ráléptünk volna a fékre. És ugyanezt a feelinget adja át a BMW 330e is. De akármennyire is beájultam az autótól, nem hagyhatom szó nélkül a szűk belső teret. Ez akármelyik BMW 3-asra elmondható, tehát nem a hibridhajtás miatt ment össze a térkínálat. Sőt, mivel a csomagtartó alá került az akkumulátorpakk, a 330e puttonyának mérete csökkent csak le 370 literre, de mivel teljesen sík a padló, szerintem teljesen jól használható.
Sőt, mintha a villanymotorral is használna pár fokozatot az automata választékából, ha nem is mind a nyolcat: így már nem csoda, hogy tisztán elektromosan akár 120-szal is tud haladni. Galéria: Teszt: BMW 330e – 2016. Engem abban lepett meg ez a BMW, hogy pontosan fordítva viselkedik, mint eddig ismert hibridek. Egyrészt, amikor elektromos hajtással megy, szinte zabál. A stabil 50 km/órás sebesség tartása közben a pillanatnyi fogyasztásmérő 15-20 kWh/100 km között ugrál, ami meghökkentően sok, erről valószínűleg a sportos kerékdőlésű futóműgeometria és a hihetetlen jól tapadó, széles gumik tehetnek. Bmw 330e teszt forum. Ezért aztán az embernek napjában egyszer, de ha messzebb a melóhely, inkább kétszer is elgondolkodik azon, hogy hol talál egy szabad konnektort. Már ha nem kizárólag a zöld rendszámért vette meg a kocsit, meg az ingyen parkolásért. Mindenesetre ez számottevően gyakoribb tankolás, mint egy 320d esetében. Nagyon hamar feltölthető még sima konnektorról is, mivel az akkuból csak 5, 7 kWh-t tudunk kihasználni Galéria: Teszt: BMW 330e – 2016.
De inkább egy sem. Gigantikus autó a 3-as valójában Galéria: Teszt: BMW 330e – 2016. A 330e azonban nem háromliteres, csak kettő, de ez a benzinmotor egy turbóval önmagában is 184 lóerő, ehhez száll be 88 pacival még egy villanymotor, amit a négyhengeres gép és a nyolcgangos automata váltó közé építettek be. A hibrid matek azonban kicsit más, a komplett rendszer legnagyobb leadható teljesítménye 252 lóerő, a nyomatéka 420 Nm, de jelentsük ki: ez több, mint elég. A kipufogó, amin nem sok minden jön Galéria: Teszt: BMW 330e – 2016. A 330e varázsa az lehet, hogy egy töltéssel hivatalosan úgy negyven, a gyakorlatban 25-30 városi kilométer megtételére is képes, de ha beüt egy nagyobb dugó, akkor is megvan a 20. És ha lemerül, nem kell pánikba esni, bekapcsol a benzinmotor, és minden megy tovább. Vagyis az elmélet szerint az ember a lőtávon belül lévő melóhelyére napi szinten eljárkálhat, de nem kell egy másik kocsi a hétvégi kirándulásokra sem. Menet közben csendes, nincs magas frekvenciás zizegése, ha bekapcsol a benzinmotor, természetesen viselkedik, azaz úgy, ahogy az autó szokott: az automata normálisan vált, nincs motorbőgetés, és hasonlók.
Az Apple CarPlay immár alapáras, ahogy a 10, 25 hüvelykes iDrive képernyő, a digitális műszerfal, a virtuális személyi asszisztens (Hey, BMW! felszólításra hallgat) és a felhőalapú navigáció. Az vezetésbiztonsági segédek is tovább fejlődtek. Az iDrive 7. 0 gesztus- és hangvezérléssel is irányítható, valamint érintéssel és a jól bevált kezelőszervvel is a középkonzolon. Nekem az érintés jött be, ilyen kevésszer még sosem tekergettem a kapcsolót BMW-ben… Szinte el is felejtettem, pedig egykor ódákat zengtünk róla. Az okostelefon tartalma és a fedélzeti számítógép elegáns szimbiózisának eredményeként egyedi tartalmakkal bővül a központi digitális kijelző, sőt, még a szélvédőre vetített kijelzőn is megjelenhet telefonos tartalom. Az ülések kényelmesek, hátul sem szűk az autó és a csomagtartó is nagyvonalú, annyira, hogy még a biciklim is befért hosszában. Tipikus BMW-kombi elem a külön nyitható hátsó ablak, ami nagyon hasznos, ha szorosan kapu mögé vagy házfal mellé parkolunk és kellene pár holmi a csomagtartóból.
Pedig ejj, mekkorát nőtt ez a kis…hármas. Majdnem olyan hosszú, mint az E39 szériás 5-ös BMW, tengelytávja pedig még hosszabb is 21 mm-rel. Még jó, hogy ennyire sokféle kameraszöggel segítenek a parkolás segédek, mert ez már tényleg nem a lakótelepi parkolók mérete. Sokkal kifinomultabb, tiszteletreméltóbb, mint az elődjei, főleg ezzel a plug-in hibrid hajtáslánccal, miközben mégsem feledkeztek meg az ősi vezetési élményről. Nem véletlenül van ott legfelül az ESC kikapcsoló gombja. Érzed, hogy élsz. Érzed, hogy vezetsz. És végül is erről szól az egész, nem? Hiába jár 1, 8 tonnánál a 330e, mégis könnyed maradt a mozgása. Elképesztő az összhang és rengeteg a visszajelzés, amiben nagy szerepet játszik a futómű. Még ekkora, 19-colos felnikkel is könyörtelenül eltűnteti a kátyúk okozta kellemetlen felütéseket, és olyan helyeken is mozdulatlan maradt a kaszni, ahol már elvesztettem a reményt, hogy valaha-valamivel emberi módon áthajthatok majd. Mindenhova el akarod vinni, minden kanyart be akarsz vele venni, mert annyira magától értetődően jó vezetni.
Még az elsőre meglepőnek tűnő 40 literes benzintank is elégnek tűnik, ha valóban ott használjuk ezt az autót ahova való. Annak ugyani, aki nagyon sokat megy, még mindig nem alternatíva egy dízellel szemben. Viszont egy tudatos felhasználónak, aki leginkább elektromos és hibrid üzemmódban használja ezt az autót főleg városi környezetben, annak simán összejön, hidegben - és vélhetően melegben is - a 35-40 kilométeres csak elektromos autózás. Az elektromos hajtás hatásfokát növelik még olyan ügyes funkciók, mint a cellatöltés megőrzés vagy a kabintér időzíthető előmelegítése, amit persze csak töltőre dugott állapotban és bizonyos töltési szint felett enged az autó. A teljes töltés otthoni, egyfázisú csatlakozásról nagyjából 3, 5 óra megvan, igaz töltögetni szorgalmasan kell ezt a viszonylag kis akkupakkot, hogy az előnyeit ki is használhassuk. Mielőtt végképp olyan lenne egy BMW tesztje is, mintha egy Toyota Priust tesztelnénk, azért van itt egy úgynevezett Boost funkciós Sportmód, amikor mindkét rendszer egyszerre feszül meg.
Az ananásszal töltött göngyölt csirkemell, almacsatnival, ananászkarikával, barna rizzsel........ és puliszkával Egy finom, pikáns töltötthús, almacsatnival és kétféle körettel, a mostanában kedvenc barna rizsemmel és férjem kedvencével, puliszkával. Még karácsonykor egyik nap ez volt az ebédünk, amit aztán azóta még egyszer megismételtem. Az előkészített, felgöngyölt húsokból ha többet készítünk, le is fagyaszthatunk, és akkor egy másik alkalommal csak meg kell sütnünk. Most is így tettem... A töltött csirkemellek az asztalon - mielőtt lefényképezni tudtam volna, már fogyott belőle 😊.... Az almacsatni Hozzávalók: ahány töltött husit szeretnénk annyi szelet csirkemell és bacon szalonna szelet, mindegyikbe 1 szelet sonka és 1 keskenyebb szelet sajt, 1 doboz ananász konzerv (én mindig ananászkarikát szoktam venni, ez is abból van feldarabolva, mert a darabolt fás szokott lenni), só, szárnyas fűszerkeverék, zsír, vagy olaj, vagy olívaolaj. Katalin konyhája: Ananásszal töltött göngyölt csirkemell, almacsatnival. Elkészítése: A csirkemell szeleteket kiklopfoljuk, sózzuk és befűszerezzük.
Főoldal » Receptek » Szárnyasok » Baconba göngyölt, májjal töltött csirkemell Elkészítés ideje: 80 perc Elkészítés nehézsége: Közepes Hozzávalók 2 főre: 1 csirkemell 2 maréknyi csirke máj majoránna 1 hagyma 1 paprika 4 fokhagyma só bors húsfűszer csomagonként 3 csík baconszalonna 2 ujjnyi szalonna pirospaprika Elkészítés Kezdjük a májjal. A szalonna kockákat zsírjára pirítjuk, majd hozzáadunk egy felaprított fél hagymát és paprikát. Megdinszteljük, belepréselünk egy fokhagymát, megszórjuk borssal, majoránnával. A nagyobb kockákra vágott májat ezen az egyvelegen pár percig átpirítjuk, majd végezetül megszórjuk egy kevés pirospaprikával és sóval. Tovább ne süssük. A csirkemellett két félre szedjük, a feleket hosszanti irányba kettévágjuk, de nem átvágjuk. Göngyölt töltött csirkemell receptek. Enyhén megklpfoljuk, hogy ne lyukadjon ki. A külsejét enyhén szórjuk meg húsfűszerrel. Óvatosan, mert a májat is fűszereztük és a baconnak is van, egy alap sóssága. Inkább fogyasztásánál igazítsunk utána. Az egyik felére halmozzunk egy adag májat, a hús másik felét meg ráhajtjuk.
Mindegyikre ráhelyezünk egy szelet sonkát, egy szeletke sajtot és ananászdarabokat, mint az alábbi képen is látszik. Felgöngyöljük, külsejét is befűszerezhetjük. Zsiradékkal - most olívaolajjal - kikent tűzálló tálba helyezzük, szorosan egymás mellé, akkor nem is kell hústű hozzá. Kis vizet öntünk alá, és alufóliával lefedve sütőbe tesszük. Egy-kétszer megnézzük, ne hogy odaégjen, majd mikor megpuhult a hús, levesszük róla a fóliát, hogy szép piros-barnára süljön. A sajtból ki szokott folyni sütés alatt, de az így keletkező szaftot is tálaljuk a húshoz, mert nagyon ízletes. Almacsatnival, egy-egy karika ananásszal, barna rizzsel vagy puliszkával szervírozzuk. Az az almacsatni hozzávalói és elkészítése előző bejegyzésemben látható. Előgőzölt, 10 perces, expressz barna rizst szoktam használni, mert gyorsan elkészíthető, ásványi anyagokban gazdagabb, és nagyon finom. Göngyölt töltött csirkemell ragu. A puliszkát a férjem szokta készíteni, kukoricadarából, kevés kukoricaliszt hozzáadásával. Mennyiségeket nem tudok írni, mert nem szoktuk mérni.
Buza Csárda filmet forgattunk 5. - Lajosmizse, Tanyacsárda Ez egy olyan csárda, amiből kettő is van. A régi és az új. A régi a városban, az új a Csárda filmet forgattunk 4. - Akasztó, Halas Csárda Hogy Akasztó miért Akasztó? Mert akasztott. Moha Konyha: Töltött, göngyölt csirkemellek. Na, szerencsére nem embert, hanem szekeret. A hatalmas kiterjedésű szikes talaj ugyanis eső esetén tovább... Hírek Buborék világ A pezsgőt sokan csak különleges alkalomból fogyasztják és éppen ezért általában az év végén nő meg a kereslet iránta. Kína feltörekvőben a bortermelés tekintetében Az elmúlt évek adatai mutatják, hogy Kína mennyire feltörekvőben van a világ bortermelését illetően: A kínai szőlő 2000-ben a világ Női séf is lehet sztárséf A francia Hélene Darroze-t, a nevét viselő Michelin-csillagos párizsi étterem és a londoni Connaught hotel két Michelin-csillagos étterme vezetőjének ítélte A Lidl támogatja a magyar tejipart A Lidl 2015-ben is a magyar tejipart segítette elő beszerzésével és marketingkommunikációjával. Szupermenta - mi ez tulajdonképpen?
Annyi vizet önt rá, amennyit a dara felvesz, hogy a végeredmény ne legyen túl puha, de ne is legyen túl sűrű. A hús előkészítése A felgöngyölt husik....... és rajta a bacon, sütésre készen