Gyártói cikkszám: AK-FN076 Rendszerhűtő AKASA AK-FN076 Slimline PWM 80mm - Ventilátor méret: 8 cm Megrendelés esetén várhatóan 1 nap múlva átvehető üzleteinkben 45 AKASA AK-FN076 80mm Slimline PWM Műszaki adatok Méretek 80 x 80 x 10, 8 mm (Sz x Ma x Mé) Szín Fekete Zajszint max. 27. 09 dB (A) Speed. 600-3000 U/min, 44, 83 m³/h légszállítás, 1, 81 mm/H²O nyomás Csapágyazás Enter Bearing Feszültség 12 V Csatlakozás 4 -pin PWM Csomag tartalma 4x csavar További specifikáció Hivatalos weboldal Fényképek: Gyártó Akasa Ventilátor méret 8 cm Garancia 24 hónap saját Még nem érkezett értékelés. A terméket csak azok a felhasználók értékelhetik, akik megvásárolták a terméket! Érdekelné ez a termék egy ismerősét? Lépjen be és ajánlja neki közvetlenül a Bluechiptől! Akasa AK-FN076 80x80x11mm PC hűtő vásárlás, olcsó Számítógép hűtő akció, Akasa AK-FN076 80x80x11mm cooler árak. Ha az ismerőse megvásárolja tőlünk, Ön kredit pontokat kap, amiket levásárolhat webshopunkban. A pontok jóváírása 8 nap után történik meg, ezt a Profilom menüpont alatt követheti. Ajánljon minél több terméket és vigye haza minél olcsóbban kedvencét!
Műszaki adatok: Méretek: 80 x 80 x 10, 8 mm (Sz x Ma x Mé) Szín: Fekete Hangerő: max. 27. 09 dB (A) Speed:. 600-3000 U/min, 44, 83 m³/h légszállítás, 1, 81 mm/H²O nyomás Csapágyazás: Enter Bearing Feszültség: 12 V Csatlakozás: 4 -pin PWM Csomag tartalma: 4x csavar Vélemények Vásároltál már termékünkből? Oszd meg Velünk véleményed, értékeld a terméket! Ehhez nincs más dolgod, mint jelentkezz be oldalunkra, hiszen kizárólag profillal rendelkező, bejelentkezett felhasználónk írhat véleményt termékünkről. A bejelentkezést követően az alábbi fekete keretbe írhatod üzeneted. AKASA AK-FN076 Slimline PWM 80mm - Rendszerhűtő, Hűtők, Számítástechnika - Computer Emporium. Kérjük, hogy figyelj arra, hogy szalonképes véleményt formálj. A vélemények mellett csillagokkal is értékelheted termékünket. Minél több csillagot adsz a termékre annál jobbra értékeled azt. Köszünjük, hogy véleményt formálsz és ezzel is hozzásegítesz minket, vásárlóinkat ahhoz, hogy átfogóbb képet kapjunk, kapjanak termékünkről. Kérjük, véleményed megosztásához jelentkezz be oldalunkra, melyhez kattints ide! Köszönjük!
{{}} {{}} {{}} Belépés / Regisztrácíó (0) • PWM function • Precision balanced low air impedance fan blades • Suitable for HTPC and slim system Dimension 80 X 80 X 10. 8mm Bearing Enter Bearing Speed 600-3000 RPM Max airflow 26. 53 CFM Max static air pressure 1. 81 mm-H²O Sound level 27. 09 dB(A) Rated voltage 12V Connector PWM-4pin Product code AK-FN076 Kérdésed van a ezzel a termékkel kapcsolatban? 8 cm hűtőventilátor Akasa Slimfan (vékony) PWM - Árlista - BOVITO Computers. Írd meg nekünk! Értékelés beküldéséhez kérjük jelentkezz be.
Akasa Slim AK-FN076 80 3000RPM ház ventilátor Kifutott termék vagy jelenleg nem elérhető. Akasa Slim AK-FN076 80 3000RPM ház ventilátor Gyári azonosító: AK-FN076 Rendszerhűtő | Ventilátor 4 pines • 80 mm Sikló csapágy | 600-3000 rpm | Műanyag | Fekete 27. 09 dB zajszint Jellemzők Hűtés típusa: Ventilátor Fizikai jellemzők Fordulatszám: 600-3000 rpm Levegő szállítás (CFM): 26. 53
Aktuális legalacsonyabb ár: 2 400 Ft További Akasa termékek: Akasa Számítógép hűtő Termékleírás Típus Aktív hűtő Hűtő típusa Ház Ventilátor átmérője 80 mm Ventilátor fordulatszáma 3000 rpm Maximális zajszint 27. 09 dB Levegőáramlás 26. 53 CFM Méretek 80 x 80 x 10, 8 mm Tömeg 100 g Hibát talált a leírásban vagy az adatlapon? Jelezze nekünk! Ideálisan alkalmas HTPC és vékony rendszerekhez Ventilátor hangerő: 27, 09 dB A 80 mm-es Akasa ventilátor alkalmas tartalék- vagy pótszellőztetőnek a meghajtó házba, grafikus kártyákhoz és a cserélhető beépítő keretekhez Műszaki adatok: ATT. NUM. FAN_SIZE: 80 mm · Csapágytípus: Csúszócsapágy · Fordulatszám (max. ): 3000 rpm · Fordulatszám (min. ): 600 rpm · Levegőszállítás: 45. 07 m³/h · Méret, magasság: 80 mm · Méret, mélység: 10. 8 mm · Méret, szélesség: 80 mm · · Tartalom: 1 db · Típus: Számítógépház ventilátor · Zajkibocsátás (max. ): 27. 09 dB (A) Így is ismerheti: AK FN 076 80 x 80 x 11 mm, AKFN07680x80x11mm, AK FN076 80x80x11mm, AK-FN07680x80x11mm, AK-FN076 80x80x11 mm Galéria Vélemények Kérdezz felelek Oldalainkon a partnereink által szolgáltatott információk és árak tájékoztató jellegűek, melyek esetlegesen tartalmazhatnak téves információkat.
Miközben cikkeztem már több Toyota eredetű hibrid autóról is, amik között volt azonosan motorizált Lexus is az RC 300h személyében, úgy gondoltam, érdekes, ám kiszámítható lesz az IS. Miután az előbbi gyakorlatilag ugyanez a gép, csak kupé formában, nem vártam sok meglepetést. Ugyanarra a kimért, granturismo-s feelingre számítottam, aztán előfordult mégis, hogy a meglepetéstől a fülemig szaladt a mosoly a számon. Valószínűleg közrejátszik a pszichológia is – az RC úgy néz ki, mint egy sportkocsi, így ahhoz méltó menetteljesítményt vár el elsőre az ember tőle, amíg utána nem olvas a technikának. Az IS ezzel szemben egy teljesen hétköznapi, prémium, hibrid szedán. Lexus ES 300h | Lexus Magyarország. Vagy mégsem? Elég csak ránézni, hogy árnyaljuk a képet. Megfogadtam magamnak, hogy nem írom le, mert ezerszer leírtuk ezt már japán autókkal kapcsolatban és mások is, de nem tudom megállni: szamuráj. Ennél szamurájabb formatervet aligha lehetne készíteni egy négyajtósnak az európai ízlésesség határán belül. Mondjuk ez szinte a ma kapható összes Lexus-ra igaz.
Tényleg, ha a luxust kizárólag légköbméterben mérnék, komolyan gyöngyözhetne a németek homloka, ebben akkora tehénkedést lehet rendezni, hogy az már visszataszító, egyedül a hátsó fejtér véges. Lehet valami a keresztben beépített motorban, simán tágasabbnak tűnik, mint az egy centivel nagyobb tengelytávú 5-ös BMW. A csomagtér sem sínyli meg a benti hedonizmust, 454 literes, vagyis alig 35 literrel kisebb, mint az E Merciben. Lexus es300h teszt 3. A punnyadást támogatják az ülések is, nekem a mezei is bejön, független véleményezők viszont az F-sport csomaghoz tartozókat hozták ki jobbnak. A sportcsomagot eleve hülyeségnek tartom egy ötméteres, elsőkerekes hibridautónak, de legyen, a valamivel rázósabb menetkomfort, hegyesebb légterelők, és egy furcsa hűtőrács is jár hozzá, de az ES nélkülük egy kerek egész. Érdekes, hogy az F-sport megkapta azt a toronymerevítőt, amit pár éve a Corolla TS: ebben egy lengéscsillapító van, amely csak a kaszni csavarodásának tart ellen, a rezgéseket kimozogja. Ez már az új Lexus-formanyelv, ami nem olyan egyértelműen ütős, mint mondjuk az Alfáé: például az LC500 óriás-kupét feltétel nélkül szeretem, az LS bálna viszont billeg.
Ott nagy menő a Toyota Camry és édestestvére és a Lexus ES 300h. A két autó ugyanarra az alapra épül, mindketten közel öt méter hosszúak. A Lexus ES-nek több jutott a szépségből és a szexi idomokból, de többe is kerül, mint a Toyota. Ráadásul nem kevéssel, felszereltségtől függően 4-6 millióval, de még így is érezhetően alatta marad a német konkurencia árszínvonalának. A Camry pedig nagyjából egy hibrid Ford Mondeo áráért kapható, csak nagyobb, és komolyabb múltja van a hibrid technológiában. Nálunk mindkét modell kizárólag hibridhajtással érhető el. Ugyanaz van alattuk: egy 2, 5 literes, Atkinson ciklusú benzinmotor, 178 lóerővel és egy villanymotor 120 lóval. A rendszerteljesítmény pedig szokás szerint nem a kettő összege, hanem annál jóval kevesebb, de így is elég mutatós: 218 lóerő. Nyomatékból nincs "összesített" adat, csak külön-külön: 221 Nm a benzinesé, 202 Nm a villanyosé. Lexus es300h teszt 2016. Viszonylag nagy tömegük (1, 7 tonna) ellenére mindkét autó nagyon szépen gyorsul. Érdekes, hogy a Lexus-nak papíron rosszabb a 100-as sprintje (8, 9 vs. 8, 3 másodperc), de a valóságban mindketten megcsinálják a 8, 3-at.
A tesztalany Prestige Plus + Safety felszereltségű, ami gyakorlatilag minden vezetést támogató rendszert és majdnem az összes elérhető luxus kiegészítőt magában foglalja az üléshűtésen, a napfénytetőn és az F-sport csomagon kívül. Így már extra fényezéssel (esetünkben higanyezüst, ami egyfelől más színt takar, mint a Toyotánál az azonos elnevezésű árnyalat, másfelől 300. 000 forint a felára) 14, 7 millió a listaára a 300h-nak, az alapmodell 11-től indul. Aki ésszerűen fenntartható presztízsautóra vágyik, annak remek vétel lehet. Totalcar - Tesztek - Bemutató: Lexus ES 300h - 2018.. Bacsa Zoltán A teszt megjelenését a Linartech Autó Kft. támogatta!