Kevesebb mint két héttel azután, hogy a Hyundai egy digitális világpremier keretében bemutatta a Tucson hobbiterepjáró legújabb generációját, a vállalat hazai képviselete nyilvánosságra hozta az új modell előzetes árlistáját. A Hyundai Motor vadonatúj Tucson modellje már a premier előtt fokozott izgalmat váltott ki az érdeklődőkből, hiszen amellett, hogy a kémfotók alapján a crossover formavilágát szokatlanul merészre rajzolták, korábban már a Hyundai vezető formatervezőije, Sang-yup Lee is úgy fogalmazott, hogy az autó formája "sokkoló" lesz. Hyundai autó ark.intel. És ez így is lett, az "Érzéki Sportosság" formanyelv szokatlan megoldásaival hatalmas vihart kavart és megosztotta a közönséget: volt, aki imádja és volt, aki elszörnyülködött rajta. A formán túl a motorpaletta is átalakult, hiszen a mérnökök búcsút intettek az 1. 6-os benzines szívómotornak, így az 1. 6-os T-GDI 150 lóerős verziója lett az alap, extraként, vagy ennek 180 lóerős válozatához alapáron már lágyhibrid rendszer is társul. Megmaradt az 1.
Új, tisztán elektromos padlólemezt dob piacra a Hyundai IMA név alatt, mely a dél-koreai gyártó szerint az E-GMP továbbfejlesztett platformja. A múlt hét egyik nagy híre volt, hogy a dél-koreai Hyundai mire készül az évtized végig bezárólag. Mindezt a 2022 CEO Investor Day forum nevű rendezvényen mondta el Jaehoon Chang vezérigazgató, akinek mondanivalóját az alábbi cikkben szedtük össze. Hyundai autó araki. A fenti cikkből kiderül, hogy a Hyundai nem szán nagyon hosszú életutat a most létező és a vállalat legmodernebb elektromos autóinak otthont adó E-GMP padlólemeznek. Ugyanis egy új, egységes padlólemezen dolgozik már most a Hyundai, melynek fő célja pont az E-GMP leváltása. Ám az aktuális szereplő nem tűnik el nyomtalanul, hiszen az IMA (Integrated Modular Architecture) padlólemez alapjait pont ez adja. Az IMA padlólemez 2025-ben kerül bemutatásra és az első modellek, melyek erre épülnek, szintén a premierrel egyezően várhatóak. Eddig ennyit tudtunk, azóta felkerült a Youtube-ra a teljes (bő fél órás) prezentáció, így némi extra betekintést nyerhetünk ezzel a Hyundai terveibe, az IMA kapcsán: Az újdonságra a jövő Hyundai és Genesis modelljei építkeznek.
A Kia esetében még nem nyert egyértelmű megerősítést az IMA leendő alkalmazása, pedig már az ő terveiket is ismerjük, amikkel az évtized végig készülnek. Az új IMA padlólemez célja, hogy még szélesebb körű járműpalettát legyen képes lefedni, kezdve a kis városi autókon át az olyan egyedi igényekre szabott járművekig (PBV – purpose-built vehicle), mint például a sofőr nélküli önvezető autók. Ez így egy rendkívül széles kör, de ha összehozza a Hyundai, akkor azzal további hatalmas összegeket spórolhat meg a gyártáson. Az új konfigurációkkal akár 30-35 százalékos költségcsökkenés is lehetséges, ráadásul az ilyen technológiával készülő autók tömege szintén ugyanilyen mértékben csökkenhet. A fő hangsúly az egységesítésen van. Újabb, előkelő versenyben nyert a Hyundai IONIQ 5 – e-cars.hu. Ezért az IMA nem csak a padlólemez képében egységes, hanem kész hajtáslánc variánsokból lehet választani, melyeket egyszerűen csak be kell építeni. Ez konkrétan 9-féle akkupakkot jelent (Cell-to-pack) és 5, különböző darabszámú és teljesítményű elektromos motor konfigurációt.
- féktárcsa, lengéscsillapító vásárlásakor az ár egy darabra vonatkozik, de csak párban cserélhető, így megvásárolni is párban tudja. - fékbetét, fékpofa garnitúra vásárlásakor az ár egy tengelyre érvényes (két első vagy két hátsó kerék), egy kerékre nem tud fékbetétet vagy fékpofát vásárolni. - Önindító, generátor, kormánymű, szervoszivattyú és hasonló fődarabok vásárlásakor az esetek többségében gyárilag felújított fődarabot tud vásárolni. Ilyenkor a kiszerelt cseredarabot le kel adnia nálunk (a megvásárolt termék eredeti dobozában! ), ennek hiányában betétdíjat számolunk fel. A leadott fődarab nem lehet törött, repedt, mechanikusan sérült. A betétdíjas termékek cseredarabjaira vonatkozó szabályokról az ÁSZF 17. pontjában olvashat. Kérjük, autóalkatrészt a fentiek figyelembe vételével vásároljon! Használt Hyundai I10 autók Magyarország. Köszönjük megértését.
Bár egy cégcsoporthoz tartozik, a két cég külön vezette fel az idei ígérethalmazt, amely ezúttal is elektromos járművekről szólt. A GV60-ast már tavaly megmutatták, de csak most hozták nyilvánosságra, hogy milyen műszaki megoldásokat kínál. Hyundai autó anak yatim. Ez is az i20-ason alapul, de állítólag annyira új konstrukció, amennyire csak lehetséges. A Genesis G90-est belülről is megmutatták, és az is kiderült, hogy V6-os turbómotorral kerül gyártásba.
Az IONIQ 5 az első olyan modell, amely a Hyundai Motor Group kifejezetten akkumulátoros elektromos járművekhez kifejlesztett elektromos, globális moduláris platformjára (E-GMP) épül. Az E-GMP jóvoltából a IONIQ 5 teljesen sík padlót kapott, így a versenytárs modellekkel ellentétben nem rendelkezik olyan mozdíthatatlan konzolokkal vagy kardánalagúttal, amely korlátozná az utasok mozgását. Ellenkezőleg: az IONIQ 5 utasainak kimagaslóan tágas férőhelyet biztosít a rendkívül széles utastér, valamint a hosszában elcsúsztatható "univerzális sziget" padlókonzol, amely 140 mm-es úton tologatható előre és hátra. HYUNDAI - Autónavigátor.hu. Kimagaslóan kényelmes rugózás Az összehasonlító teszten szerzett tapasztalatok szerint az IONIQ 5 a legkomfortosabban rugózó modell, holtversenyben a Mercedes EQB-vel. Az IONIQ 5 minden irányban elektronikusan állítható első ülései "kényelmes kárpitozást és jó oldaltartást kínálnak. " Ezek az ülések ráadásul optimális szögben hátradöntve a súlytalanság érzését biztosítják, és a lábszárnak is tökéletesen megtámasztást nyújtanak.
A titánbuzogány, másik ismert nevén óriáskontyvirág (Amorphophallus titanum) egy a kontyvirágfélék családjába tartozó növényfaj. Nem csak a legnagyobb, hanem talán a legbüdösebb virág is. Odoardo Beccari olasz botanikus fedezte fel 1878-ban Szumátrán. A név a görög amorphos (formátlan), phallos (penis) és titan (óriás) szavakból származik. 2. A svéd rothasztott hal, a surströmming tényleg nem szállítható repülő gépen?.... 90méter a legnagyobb virág titánbuzogány növény legnagyobb képtelenség hatalmas embed büdös A svédek évszázadok óta erjesztéssel tartósított hala jellemzően augusztusi étel, mert a tavasszal legzsírosabb heringekből készítik. youtube svéd konzerv hering embed büdös
A surströmming svéd ételkülönlegességet vagy szeretni vagy utálni lehet, de közönbös senki sem lesz vele. Svédország nem csak a klasszikus, világszerte közkedvelt kötbullar, azaz húsgolyó hazája, él ott egy bizonyos heringfajta is, aminek csodájára járnak az emberek, na, nem mindig pozitív értelemben. Évszázadokkal ezelőtt lett svéd nemzeti étel a surströmming, ami nem más, mint egy erjesztett hal, amit konzervként árulnak. Általában nagyon zsíros, tavaszi halakból állítják elő, az erjesztés a tradicionális surströmming esetében nagyjából fél év. Hogyan készül? Svéd büdös hal hal. A zsíros, tápláló heringek erjesztéses konzerválásához azért folyamodtak néhány száz éve a svédek, mert rettentően magas volt a só ára, és igyekeztek egy olyan eljárást felfedezni, ami nem jár túl nagy költséggel. A rohadás megelőzéséhez nem kellett sok só, a gourmand svédek rájöttek, hogy kevés só is elég ahhoz, hogy az erjedés által a baktériumok képesek legyenek lebontani a húsban lévő cukrokat, ezzel savanyú ízt kialakítva úgy, hogy a hal tartósan fogyasztható legyen.
Amikor felvágsz egy surströmminget, láthatod, ahogy kiesik belőle az ikra és a féregnyúlvány. Ezután hordóba teszik, egy kevés sót adnak hozzá, páclébe áztatják, és hosszasan hagyják erjedni. Ezután átteszik hordókba, onnan pedig nyáron átrakják konzervdobozba. A lúgozott hal ijesztő, büdös, és nagyon finom. A svéd király néhány évszázada elrendelte, hogy az év első ilyen halát augusztus harmadik csütörtökjéig nem lehet elkezdeni árusítani, de 1998-ban eltörölték ezt a törvényt, és már bármikor beszerezhető. Borítókép forrása: Unsplash
Az erjedés és szén-dioxid termelés a konzervdobozban is zajlik, így az számít igazán érett heringnek, amelynek kissé fel van puffadva a doboza. Kép forrása: Instagram/pysselfarmor A savanyú íz rettenetes szaggal is párosul, a surströmminget a világ legbüdösebb ételének mondják. Bár tényleg borzasztó a szaga, az ízét sokan kedvelik északon. 🌍 Svédország büdös hagyománya - 2022. Jellegzetes, savanyú, kissé sós, és erőteljes, ha beleharapsz, a durva szagot pedig könnyen tompíthatod, ha kenyérrel és savanyú uborkával eszed. De mégis mivel szokták enni? A surströmminget sokféleképpen eszik a svédek. Vannak, akik egyből a dobozból eszik ki, a legtöbben vajas kenyérre helyezve, sok hagymával, krumplival, uborkával és paradicsommal, mások pedig vörös áfonyával és tejjel tálalják. A svédek azt tanácsolják mindenkinek, hogy a büdös szaga miatt víz alatt nyissák ki a konzervet, sosem szabad levegőn, mert akkor lehet, hogy elmegy az ember kedve a megkóstolástól. Furán néz ki, nem véletlenül Ezeket a heringeket tavasszal fogják ki, levágják a fejüket, kiszedik a belső szerveiket, de az ikráikat benntartják, ahogy a hal féregnyúlványát is, ugyanis ezek különleges ízt adnak nekik.
Egy véletlen szülte a norvégokat is megosztó nemzeti fogást, a lúgban áztatott halat takaró lutefisket, amelyet rettenetes híre ellenére boldogan elfogyasztottunk, sőt, szeretjük! Egy mára különlegességnek számító szükségétel azokból az időkből, amikor még voltak szegény skandinávok. Ha beírják a Google-be a lutefisket és elolvasnak róla pár sort, nem fogják megkívánni. A technológia nem vonzó, és a végeredménynek is van egy sajátos állaga és szaga. A tömény lúgoldatban áztatott, kimosott és főtt hal, ugyanis, mondjuk ki, büdös, mint egy érett camembert és remeg, mint a kocsonya. De mi vagyunk azok, akik tisztelik a hakárl -t és a surströmminget, ezért megkérdeztük a Norvég Királyi Nagykövetséget, megmutatnák-e nekünk ezt a finomságot? Svéd büdös hal higdon. Megmutatták. Lutefisk tálalva Forrás: Táfelspicc Az eredet Karlsen Csonka Viktóriától, a tulajdonosától megtudtuk, hogy a legenda szerint a 15. században egy család egész télre elraktározott szárított tőkehalára (a szárított hal akár évekig eláll, fontos táplálékként szolgált szezonon kívül is) ráégett a faépítmény, amely meg is ázott, és az így képződő hamulúgban ázott halat voltak kénytelenek jobb híjján elfogyasztani.
Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!
Ez arra késztette a svéd tengerészeket, hogy kipróbálják magukat, és több halat termeljenek. Előállítása A Prime surströmminget a hering fogása útján állítják elő, amikor tavasszal ívik, és körülbelül két hónapig tárolják őket hordókban. A részben erjedt heringt ezután óntartályokba helyezzük, hogy folytassuk a fermentációs folyamatot. Bármelyik, hat hónap és egy évvel később, amikor a dobozok az erjedési folyamatokból származó gázok felgyülemlése miatt elkezdenek dudorodni, azokat Svédország egész területén értékesítik. Svéd büdös hal.archives. A legnépszerűbb márkák közé tartozik a Röda Ulven és a Kallax, amelyek mind az 1940-es évek óta surströmminget termelnek, valamint az Oskars 1954-ben alapították. A Surströmming a svédországi szupermarketekben vásárolható meg, bár az ajándéktárgyak megvásárlása bonyolult lehet, mivel a nagy nyomás alatt lévő dobozok miatt több nagy légitársaságnál tilos. Enni Megnyitás után az erjedt egész hering csontozott, duzzadt rózsaszín bélésük kinyílt, és a csomós hús apró darabokra vágódott.