Rákóczi Ferenc dombormű (bronz, márvány, Miskolc, Miskolci Galéria, Rákóczi-ház) 1999 – Főnix (fa, Deszkatemplom szószéke, Miskolc) 1999 – Konrad Lorenz (bronz, Miskolci Vadaspark) 2000 – Szent István egész alakos szobor (bolgár mészkő, Miskolc) 2000 – Teleki Zsófia (bronz, Tehetséggondozó Kollégium, Miskolc) 2001 – Kocsis Pál (bronz, Ady Endre Művelődési Ház, Miskolc) 2001 – Anghi Csaba (bronz, Miskolci Vadaspark) 2002 – Antall József (bronz, Paloznak) 2001 – II. Rákóczi Ferenc (bronz, Nemzeti Történeti Emlékpark, Ópusztaszer) 2003 – Antall József (bronz, Miskolc) 2005 – Kunt Ernő emlékszobor (hársfa, Miskolci Egyetem, C1. épület) Jegyzetek [ szerkesztés] Források [ szerkesztés] Jószay – Válogatott munkák, 1973–2007. ISBN 978-963-06-3119-8 Miskolci művészek. Dr szima zsolt miami. II. Rákóczi Ferenc Megyei Könyvtár, Miskolc, 1997. Jószay Zsolt szobrászművész weboldala artPortá – Jószay Zsolt SZIMA arcképcsarnok – Jószay Zsolt – Dobrik István: Jószay Zsolt retrospektív tárlata Nemzetközi katalógusok WorldCat VIAF: 54072293 PIM: PIM110480 LCCN: nr99033945 ISNI: 0000 0000 4946 6320
Frissítve: november 26, 2021 Nyitvatartás A legközelebbi nyitásig: 2 óra 40 perc Közelgő ünnepek Nagypéntek április 15, 2022 17:00 - 19:00 A nyitvatartás változhat Húsvét vasárnap április 17, 2022 Zárva Húsvéthétfő április 18, 2022 Munka Ünnepe május 1, 2022 Vélemény írása Cylexen Regisztrálja Vállalkozását Ingyenesen! Regisztráljon most és növelje bevételeit a Firmania és a Cylex segítségével! Ehhez hasonlóak a közelben Puskin U. 84, Berettyóújfalu, Hajdú-Bihar, 4100 A legközelebbi nyitásig: 40 perc Dózsa György utca 45, Berettyóújfalu, Hajdú-Bihar, 4100 A legközelebbi nyitásig: 17 óra 40 perc Debreceni u. Dr szima zsolt jones. 2, Földes, Hajdú-Bihar, 4177 Zárásig hátravan: 4 óra 10 perc Attila Utca 23, Hajdúszoboszló, Hajdú-Bihar, 4200 Széchenyi u. 1, Hajdúszoboszló, Hajdú-Bihar, 4200 Zárásig hátravan: 2 óra 40 perc Bethlen Gábor Utca 21., Szeghalom, Békés, 5520 Petőfi Utca 29/1., Szeghalom, Békés, 5520 Zárásig hátravan: 1 óra 40 perc Szoboszlói Út 50., Debrecen, Hajdú-Bihar, 4031 Monostorpályi út 5, Debrecen, Hajdú-Bihar, 4030 Monostorpályi Utca 5., Debrecen, Hajdú-Bihar, 4030 Diószegi út 30b, Debrecen, Hajdú-Bihar, 4030 A legközelebbi nyitásig: 2 óra 10 perc Angyalföld T. 13-14., Debrecen, Hajdú-Bihar, 4031
Meditatív, nemes, míves alkotások. Szobrászati alkotásain kívül érmeket is készít, amelyek alakítása és hangulata szervesen kapcsolódik műtermi munkáihoz. Jószay Zsolt: Antall József. Dr. Antal József tér, Miskolc Jószay Zsolt: II. Rákóczi Ferenc. Miskolci Galéria (Dőry-kúria, Rákóczi-ház) Jószay Zsolt: Gerald Durrell. Miskolci Vadaspark Jószay Zsolt: Konrad Lorenz. Miskolci Vadaspark Jószay Zsolt: II. Nemzeti Történeti Emlékpark, Ópusztaszer Díjai, elismerései [ szerkesztés] 1988 – Miskolci Téli Tárlat díja, 1989 – Salgótarjáni Tavaszi Tárlat díja, 1989 – Vásárhelyi Őszi Tárlat díja, 1991 – XXVII. Szentmárton-Vet Állatorvosi Rendelő állatorvos Berettyóújfalu. Alföldi Tárlat ( Békéscsaba), a Művészeti Alap díja, 1992 – Miskolci Téli Tárlat, Miskolc város fődíja, 1993 – Egri Nyári Tárlat díja, 1994 – Miskolci Téli Tárlat díja, 1995 – XIII. Debreceni Országos Nyári Tárlat, Debrecen város díja, 1995 – Salgótarjáni Tavaszi Tárlat díja, 1996 – Zempléni Nyári Tárlat (Tokaj), Sátoraljaújhely város díja, 1997 – Vásárhelyi Őszi Tárlat munkajutalma, 1998 – VI.
Keleti pályaudvar | Oszkár Parkolók, parkolóházak, mélygarázsok 2-es metró (M2) Keleti pályaudvar megálló környékén • Keleti pályaudvar Hova ne? : Keleti pályaudvar Menetrend ide: Keleti pályaudvar parkoló itt: Budapest Autóbusz, Metró, Villamos vagy Trolibusz-al | Moovit Ideiglenesen elköltöztek a jegypénztárak a Keleti pályaudvaron | Startlap Utazás Ezenkivül növekedés volt az újabb kocsitípusok hosszának növekedése miatt is. A forgalomnövekedést - a szűkös helyviszonyok miatt - újrendszerű vágánykapcsolatok megépítésével lehetett megoldani. 1931 -ben villamosították. A lágháborútól najainkig. A 2. világháború idején Budapest ostromakor a pályaudvar súlyos sérüléseket szenvedett. 1945 -ben az előtte lévő téren fürdőmedence működött. 1969 -ben épült az metróval összekötetést teremtő aluljáró. A csarnok felöl széles lépcsőn közelíthető meg és annak szintjére kerültek a pénztárak és az információ. Az épület Az épületet 1881 – 1884 között a MÁV építette eklektikus stílusban. Eredeti neve Központi Pályaudvar volt.
A ma már közlekedési szempontból központi helyszínnek számító Keleti Pályaudvar helyszínére és kivitelezésére eredetileg több terv is született, végül az akkori város szélének számító területen kapott helyet. Az anno elszalasztott lehetőségekből Koszorú Lajos és Szenderffy Gábor (Város-Teampannon Kft. ) valamint Pap László, Turján Csaba és Jurányi Erika alkotta meg a felújítást. Bán Dávid írása, Horváth Dániel fotóival. A Baross tér története szorosan összefügg a Keleti pályaudvaréval, létrehozásuk egy időben, egymást kiszolgálva történt, társadalmi és építészeti fejlődésük is mindig szimbiózisban volt egymással. A pályaudvar fénykorában a Baross tér is egy kellemes, polgári miliő képét árasztotta, majd a vasút degradálódásával maga a tér is hanyatlásnak indult. Magyarországon 1867 után rendkívüli mértékben meggyorsult a vasútépítés, 1868-ban a különböző magántársaságok után megalakult a Magyar Királyi Vasúttársaság (a mai MÁV elődje), majd ugyanebben az évben Mikó Imre közlekedési miniszter nagyszabású fővárosi vasútfejlesztési terveket terjesztett elő.
- Messzire jutott a segélykiáltásunk már hosszú hónapok óta, de elveszett valahol a világűrben. Ablakainkon kitekintve, a felettünk lévő lakásban háromgyermekes család tagjainak szeme elé, de az előttünk lévő trolibusz megállóban várakozók szeme elé is ez a kép tárul - írta felháborodott és elkeseredett olvasónk. Egyes emberek a téren magukat nem zavartatva, mindenki szeme láttára végzik dolgukat ott, ahol épp rájuk jön: -Mindezt a XXI. században Budapest belvárosában, a Hungária szálló előtt, a Rákóczi út bevezető szakaszán - írta olvasónk, hozzátéve: - A felüljáró híd alatti parkoló csak néhány méterre, talán 10 méterre van a Rottenbiller utcai társasházak előtt. Budapestnek a turisták között sem kelti túl jó hírét ez az állapot, az egyik fotón éppen az látható, amint egy japán turista fotózza a Baross téren, a vécének használt telefonfülkében felhalmozódott emberi ürüléket... Fenti galériánk képei az elmúlt 1-2 hónapban készültek, és olvasónk küldte, mert a környékbeliek szeretnék, ha ez a probléma nagyobb nyilvánosságot kapna, és megoldódna az áldatlan helyzet.
Az 1884-ben átadott Központi (mai Keleti) pályaudvar a maga korában a hazai építészet csúcsteljesítménye volt, méltó fejezetét képezte a kor nagyszabású, pompás palotaépítési hullámának. Ez volt például Budapest első elektromos világítással ellátott középülete. A pályaudvarral együtt kialakult Baross tér szépen illeszkedett a város egyik fő tengelyének, a mai Rákóczi út végére, tölcsért képezve a kétirányú folytatáshoz. Apró urbanisztikai finomság, hogy ugyanilyen tölcsérszerű megoldással zár a tengely másik vége is a Belvárosban a Kígyó és a Duna utcával. 6/17 A Baross tér hamar a város legnagyobb forgalmú térségévé nőtte ki magát, a pályaudvarral együtt városkapuként szolgált: itt találkozott a vidék a várossal, a külföld a magyar fővárossal, megfordultak rajta utazók, ingázók, a VII. kerületi oldalon kialakult sakktáblaszerű városrész (a " Csikágó ") lakói egyaránt. A tér hatalmas ingatlanfejlesztéseket generált, épültek itt szállodák, kereskedelmi és vendéglátó-ipari egységek, mozi, MÁV-székház, illetve hatalmas bérházépítési programmal csatlakozott hozzá az Erzsébetváros.