F1 2022. március 1. kedd, 20:51 // 2022-03-01 20:51:00 A nemzetközi szövetség rendkívüli ülésén hozott döntést: az orosz és belorusz csapatok nem vehetnek részt a nemzetközi versenyeken, de a versenyzők maradhatnak, semleges színeket képviselve. Az FIA rendkívüli ülését Mohammed ben Sulayem elnök hívta össze, aki nyitóbeszédében elítélte Ukrajna orosz invázióját, és gyors, békés megoldásban való bizalmát fejezte ki. Hozzátette, hogy a Formula-1, Formula-2, WTCR és driftkupa nem megtartható orosz versenyei kapcsán a bahreini Motorsport Világtanács-ülésen tesznek közzé friss versenynaptárat. A legfontosabb kérdés az volt, a nemzetközi autósport orosz és belorusz résztvevőit eltiltják-e a szerepléstől – a Nemzetközi Olimpiai Bizottság javaslatának megfelelően. F1: beismerte az FIA, hogy hibás döntés született a szezonzárón - N. Az FIA azt a döntést hozta, hogy az orosz és belorusz nemzeti csapatok nem vehetnek részt nemzetközi és zóna jellegű versenyeken, például a Motorsport Játékokon. Az orosz és fehérorosz versenyzők ellenben indulhatnak az FIA rendezvényein, két feltétellel: semleges sportolóként, az FIA zászlója alatt, valamint betartva a szervezet békére és politikai semlegességre irányuló elveit.
Ezen az ülésen többek között akár arról is döntés születhet, hogy Mazepin folytathatja-e a szereplését (amennyiben csapata igényt tart rá) a Forma-1-ben. Mazepin már a NOB szemében is nemkívánatos személy lett Forrás: Carl Bingham / LAT Images/Motorsport Images Az F1 válogathat a Szocsi helyett beugró pályák közül Mazepin jövője még kérdéses, az Orosz Nagydíjé viszont már nem, miután a szeptemberre tervezett futamot a háború kirobbanásának másnapján törölte az F1. A pótlására már több helyszín neve is felmerült. Az FIA kizárhatja Mazepint az F1-ből. Lévén a 2014 óta minden évben megrendezett nagydíj kiesésével lyuk keletkezett a versenynaptárban, az F1 célja pedig a bevételkiesés elkerülése érdekében mindenképpen az, hogy pótolja az orosz futamot, az szinte biztos, hogy fogja is. Eleinte az utóbbi két évben egyaránt beugró isztambuli pálya neve merült fel, ám mostanra egybehangzó források állítják, hogy ezt az opciót a Forma-1 vezetése elvetette. A felvetette, hogy mivel az orosz futamot Szingapúr, majd Japán követte az eredeti naptárban, ázsiai helyszínnel is pótolhatnák azt, és akár az idén zsinórban harmadszor elmaradó, de jövőre már visszatérő kínai, vagy az 1999 és 2017 között a mezőnyt minden évben fogadó, a pilóták körében nagyon kedvelt malajziai pálya is érkezhet.
A Forma-1 nem egy elutasító szemléletű szervezet, de a jelenlegi körülmények nagyon megnehezítik egy új befektető érkezését. A csillagoknak pontosan úgy kell összeállniuk, hogy az összes akadályt megugorják a csatlakozni vágyók és egy olyan üzleti ajánlatot tegyenek le az asztalra amely a többi csapatot is arra ösztönzi, hogy befogadóak legyenek. Mario Andretti ugyanakkor beszélt arról, hogy abszolút tisztában vannak az összes követelménnyel és elvárásokkal: A belépéshez minden szükséges erőforrásunk megvan és minden feltételnek eleget tudunk tenni - nyilatkozta Andretti az Indianapolis Star -nak. Az autókat Indianapolisban építenénk, a főhadiszállásunk azonban Angliában működne. Minden elő van készítve, ha megkapjuk az engedélyeket már másnap munkába tudunk állni - tette hozzá Andretti.
Az új idény rajtjára a lekörözöttek biztonsági autós fázis alatti elengedésére vonatkozó szabályokat is átdolgozzák – ám ennek részletei egyelőre nem derültek ki. "A leváltott Masi a nemzetközi szövetségen belül kap majd új pozíciót" – közölte ben Szulajem.
"Valamennyi résztvevő megállapodott arról, hogy folytatódik közöttünk a nyílt párbeszéd az esemény alatt, valamint a jövőben is" – állt a közleményben. A hírek szerint több versenyző is kifogásolta, hogy pénteken a második szabadedzés után a csapatfőnökök egyhangúan a folytatásra szavaztak. Voltak, akik eleinte nem akartak versenyezni, mert nem érezték biztonságban magukat, ám a csapatfőnököknek és az F1 vezetőinek végül sikerült meggyőzniük őket a folytatásról.
Több kéréssel fordult az Ukrán Automobil Szövetség (FAU) a Nemzetközi Automobil Szöveség (FIA) elnökéhez. Amennyiben Mohammed bin Szulajm minden pontnak eleget tesz, Nyikita Mazepin akkor sem versenyezhetne az idén a Forma-1-ben, ha az apja vállalatával szakítani készülő Haas meg akarná tartani őt.
Ezen az oldalon NAV Online Számla rendszer beállításával kapcsolatos jellemző hibák és azok jellemző javítása olvashatóak. A Fájl / NAV Online Számla bejelentkezési adatai / Ellenőrzés menüre kattintva hibát jelez, sikertelen kommunikáció. Ezt minden esetben a hibás adatbevitel okozza a Fájl / NAV Online Számla bejelentkezési adatai / Beállítás menüpont alatt.
Elfogadott számlák Zöld ikonnal jelölt számlákat a NAV rendszere elfogadta. Ezekkel a számlákkal nincs semmi egyéb teendője. "Megoldott" státusz Bizonyos esetekben előfordulhat, hogy egy figyelmeztetéssel lejelentett számlához készülő javító adatszolgáltatás nem a programon keresztül, hanem manuálisan a NAV oldalán történik. Nav online számlázó hiba 2019. Ebben az esetben a program nem rendelkezik erről információval. De ha a programon keresztül történik, akkor is megmaradnak a sárga figyelmeztetések, pedig elvileg "Megoldott"-nak tekinthetőek. Ezekre az esetekre építettük be ezt a funkciót amivel a felhasználó saját felelősségre megmondhatja, hogy mik a "Megoldott" számlák, így azokkal már nem kell foglalkozni és ki is lehet szűrni a listából. Emellett érvénytelenítéskor vagy helyesbítéskor bizonyos esetben a "Megoldott" státusz automatikusan hozzárendelődik a számlá(k)hoz! A "Megoldott" státuszt manuálisan, csak a figyelmeztetéssel lejelentett és megszakított számlákra lehet alkalmazni, vissza lehet vonni és nem befolyásolja a program automatikus lejelentési funkcióját!
Ráadásul gyakori, hogy a jogszabályok rejtelmeiben egyik fél sem jártas, így rések lehetnek a társaság online számla adatszolgáltatásának pajzsán az adóhatóság előtt. Ezért érdemes az adózás és az informatika területén is jártas szakértő bevonásával feltárni a kockázatokat és kijavítani az esetleges hibákat. Kérdezze szakértőinket!
A Használati statisztika fontos információkat tartalmaz az adatszolgáltatás feldolgozási arányairól, minőségéről, tipikus hibáiról, és rámutat azokra a technikai problémákra is, amelyek fejlesztést igénylő feladatként jelentkeznek az adózók oldalán. Az előzőek miatt különösen ajánlott a Használati statisztika rendszeres áttekintése! A vizsgálatok tapasztalatai alapján javasoljuk egy saját belső kontroll folyamat kiépítését az online számlaadat-szolgáltatásukkal kapcsolatosan! Nav online számlázó hiba e. Ezzel megelőzhető, hogy a revizorok az ellenőrzések során tárják fel a hibás adatokat, ami szankciókkal járhat. Az online számlaadat-szolgáltatással kapcsolatos aktuális információkért kövessék figyelemmel a weboldalt! (NAV) 2020-02-03