6. 522 webáruház több mint 4 millió ajánlata egy helyen Következő termék Bvlgari Omnia Coral EDT 65 ml 12 290 Ft -tól 1 kép Paco Rabanne Invictus Intense EDT 100 ml Célközönség: Férfi, Típusa: Eau de Toilette (EDT), Kiszerelés: 100 ml Gyártói cikkszám: PR68543021 Kiemelt ajánlatok (1) További ajánlatok (5) Ajánlataink között tesztereket is találhatsz. Paco Rabanne Invictus Intense EDT 100 ml vásárlói vélemények Kiemelt vélemény Magamnak vettem, és bár kifejezetten kedvező az ára rendkívül kellemes és tartós illat. (0) Paco Rabanne Invictus Intense EDT 100 ml parfüm és kölni árgrafikon Árfigyelés Hasonló parfümök és kölnik Kapcsolódó kategóriák Kapcsolódó kategóriák
21 490 Ft-tól 23 ajánlat Az Ön által beírt címet nem sikerült beazonosítani. Kérjük, pontosítsa a kiindulási címet! Hogy választjuk ki az ajánlatokat? Az Árukereső célja megkönnyíteni a vásárlást és tanácsot adni a megfelelő bolt kiválasztásában. Nem mindig a legolcsóbb ajánlat a legjobb, az ár mellett kiemelten fontosnak tartjuk a minőségi szempontokat is, a vásárlók elégedettségét, ezért előre soroltunk Önnek 3 ajánlatot az alábbi szempontok szerint: konkrét vásárlások és látogatói vélemények alapján a termék forgalmazója rendelkezik-e a Megbízható Bolt emblémák valamelyikével a forgalmazó átlagos értékelése a forgalmazott ajánlat árának viszonya a többi ajánlat árához A fenti szempontok és a forgalmazók által opcionálisan megadható kiemelési ár figyelembe vételével alakul ki a boltok megjelenési sorrendje. Paco Rabanne Invictus EdT 100 ml 21 490 Ft + 890 Ft szállítási díj Paco Rabanne Invictus EDT 100 ml Férfiaknak Paco Rabanne Invictus eau de toilette 100 ml férfiaknak Paco Rabanne Invictus EDT 100ML Férfi Parfüm 23 150 Ft Ingyenes kiszállítás Részletek a boltban Paco Rabanne Invictus EDT 100ml Uraknak Több ezer termék készletről, akár azonnali átvétellel!
Francisco Rabaneda Cuervo 1934. február 18-án született Spanyolországban, San Sebastianban. A polgárháború alatt az édesapját –aki ezredes volt- kivégezték. Édesanyja a Balenciaga háznál dolgozott fővarrónőként, így amikor a divatház 1937-ben megnyitotta a párizsi üzletét, a család átköltözött Franciaországba. Az 1950-es évek közepén építészetet tanult a I' Écol Nationale des Beaux-Art-ban. Hogy pénzhez jusson divatvázlatokat készített a Dior és a Givenchy, majd később cipővázlatokat a Charles Jourdan számára. Karrierje azzal kezdődött, hogy ékszereket tervezett a Givenchy, a Dior és a Balenciaga házak számára. 1966-ban pedig Paco Rabanne néven megalapította a saját divatházát, mellyel nagyon gyorsan híressé vált, hiszen egyáltalán nem szokványos anyagokból készítette kreációit. Előszeretettel használt fémet, papírt és műanyagot, mellyel a művészbarátok elismerését kivívta ugyan, de a szakszervezetből kizárták. Ráragadt a fenegyerek jelző, mert a kora egyik legnagyobb lázadója volt. Például az ő nevéhez fűződik az első színes bőrű modell szerződtetése.
Friss tónusokkal teli végtelen öröm, mely minden időjárás mellett hűsít. Legyen domináns és szélsőséges a Paco Rabanne Invictus egyedülálló illatával! Paco Rabanne Invictus férfi parfüm, Eau De Toilette, 100ml Összetétel Alap: borostyán, guajakfa, pacsuli, tölgymoha Fej: mandarin, tengeri tónusok Szív: babérlevél, jázmin Az illat fajtája: fás, vizes Teljes leírás Alapadatok Cikkszám 593827 Gyártó Paco Rabanne Garancia 1 éves Kiszerelés 100 ml Kivitel Férfi Termék átlagos értékelése 5 / 1 Értékelés Mások ezt is vásárolták!
Ügyfélszolgálat hétfő - péntek 8-15-ig +3630/4416757 | Szállítási idő: 3-5 munkanap Belépés E-mail Jelszó Regisztráció Facebook Google A kosár üres. Vásárláshoz kattintson ide! Főkategória Eredeti parfüm Paco Rabanne parfümök - 11% Paco Rabanne Invictus parfüm rendelés Bővebben 22 000 Ft 19 490 Ft Kezdete: 2022. 01. 07 A készlet erejéig! Nincs raktáron Részletek Férfi parfüm Űrtartalom: 100ml Eau de toilette Parfüm / Illatszer gyártó: Paco Rabanne parfüm Adatok Szállítási idő 3-5 munkanap Szállítási ár 1090 Gyártó Paco Rabanne Cikkszám 3349668515660 Vélemények Véleményt írok! Legyen Ön az első, aki véleményt ír! Hasonló termékek
1 | 2 Az általad keresett termékből a Vaterán 59 db van! Ár: - A következő órában lejáró hirdetések Az elmúlt órában indult hirdetések 1 Forintos aukciók Csak TeszVesz piac termékek Csak TeszVesz shop termékek Csak új termékek Csak használt termékek Csak aukciók Csak fixáras termékek A termék külföldről érkezik: Személyes átvétellel Település Környék (km) 1. oldal / 2 összesen Ajánlott aukciók Ajánlat betöltése. Kérjük, légy türelemmel... Jelmagyarázat Licitálható termék Azonnal megvehető Én ajánlatom Ingyenes szállítás Apróhirdetés Ingyen elvihető Oszd meg velünk véleményed! x Köszönjük, hogy a javaslatodat megírtad nekünk!
Hova tovább, a Plug-In változat kietlen monokróm pusztaság fokozatos erdősítésével adja meg töltésenként az extra adag dopamint. Háttérben a Balaton Galéria: Használtteszt: Toyota Prius III. Plug-in – 2015. Jót autózni nem az igazi, de hát a mindennapokban erre amúgy is ritkán adódik lehetőség, lokációt változtatunk végletekig szabályozott keretek közt. Erre viszont, tudatosan, olcsón közlekedni tökéletes. Másfél év és negyvenezer kilométer alatt sok sztrádával, sok várossal, kevés töltéssel a tulajdonosnak 3, 8 literes átlagot hozott, nyáron lemegy 3, 6-ra, de a Spritmonitoron is kerek négy literre jön ki kétszáz felhasználó átlaga. Ez alapján egy aksitöltés, száz kilométerenként egy liter benzint tud kiváltani, és mivel otthon is csak 180 forintba kerül ehhez az áram, minden konnektorozás után 220 forint spórolást lehet a környezettudatos számlára írni az amúgy is alacsony fogyasztáson felül. Ha pedig valamelyik ingyenes töltőt használjuk, az már gyakorlatilag ingyen benzin. Oda bizony hiába tölt benzint az ember Galéria: Használtteszt: Toyota Prius III.
Alapáron 11. 820. 000, -Ft. Azonban valószínű a Prius rajongók szívesen cserélik le majd rá a hibrid Priusukat, másrészt a Toyota nem csak saját finanszírozásban ad részletfizetést az ügyfeleinek, de előre megadott fix áron vissza is vásárolja a használt kocsikat. Tehát magánszemély hitele közel 8 milliós önrész kifizetése után 3 évre 53. 040, -Ft/hó. Három év után 4, 728. 000, -Ft-ért vásárolja vissza a Toyota a használt autót, ha a tulajdonosa úgy kívánja. A Toyota Prius hibrid alapára: 7. 990. 000, -Ft, melyből eddig a 2009-es bevezetése óta 2, 6 milliót adtak el világszinten. Azonban most üljünk vissza a gépjárműbe Az autó méreteit az ék alak miatt először szokni kell, mert nem látjuk az orrát, azonban ez elég hamar érezhető. Tolatáskor már a SOL azaz alap felszereltségnél is kapunk tolatókamerát, ami nem jön rosszul a hátsó osztott üvegezés miatt, mely eléggé lerontja a hátralátást. A magasságban és deréktámaszban is állítható vezetőülés kényelmes, s fontosnak tartom megjegyezni az ülésfűtés alapfelszereltségtől adott.
Még házon belül is, de bízzunk benne, hogy a jelenlegi kialakítás, valamint a hajtáslánc megmarad e szinten. S ha még hozzászámítjuk, hogy lesz korszerűsítés, ilyen, meg olyan facelift, frissítés, akkor minden bizonnyal elérheti minden túlzás nélkül a tökéletes szintet is. Itt van nyakunkon a jövő Kimondottan futurisztikus aformavilág a Toyota Prius Plug-in Hybrid esetében, annak ellenére, hogy a jelenlegi modell nagyjából ugyanaz, mint a 2 évvel ezelőtt debütált. A jövőbe mutató géneket persze már konstatálhattuk a korábbi, hagyományos, 2016-os Prius esetében is. Bár más japán gyártóknál korábban érkeztek a mindenfelől gömbölyített formák, idomok, vonalak – végre a Toyota is ráérzett erre a remekbeszabott koncepcióra. Ha már a jövőt képviseljük vezető világmárkaként, tegyük azt hathatósan, s persze stílusoan, nem igaz? toyota-prius-plug-in-hybrid-teszt-autoaddikt-004Nincs olyan részlet az új Toyota Prius Plug-in Hybrid-en, ami ne vonzaná a tekintetet. Túlzás nélkül. A négy tagból álló projektoros fényszórómodulpáros morcosan feszül a hűtőmaszk két oldalán, a hangsúlyos, kék árnyalattal futtatott hibrid Toyota logó mindent elárul a hajtásról.
A helyzetjelzők burái egybefolynak a légterelővel, különösen kifejező egységet alkotva, melyhez jól passzolnak az oldalakra húzott index- és hátsó ködlámpaaljzatok. Feliratok tekintetében sincs hiány, van természetesen Prius jelzés, de kapunk PHV, illetve Plug-in Hybrid táblácskákat is. Talán a Toyota Prius Plug-in Hybrid leggyengébb pontja a csomagtér mérete. Itt valamit nagyon elszámolhattak a tervezők, ugyanis mindössze 191 liter áll rendelkezésre. Mindez a terjedelmes méretű akkumulátornak köszönhető, amelyet pont itt tudtak csak elhelyezni – vélhetően a soron következő típusfrissítésnél már sikerül kiküszöbölni ezt a szélsőséges problémát. Apróbb csomagok azért elférnek a fedélzeten, de egy több tagú családdal kivitelezett túra bizony már kompromisszumokat követel e téren. Sok újrahasznosított anyag Kompenzál viszont az utastér, amely bár átlagos nagyságú, mégis effektíve tág férőhelyet biztosít az utazóknak. A korábbi hibridekből, tisztán elektromos autókból jól ismert fapados kialakítás a múlté, érezhetően nem spórolt a kivitelezés e téren sem, az anyaghasználat is meggyőző.
Az egység önmagában 98 lóerőt mozgósít 5200-as percenkénti fordulatszámon. Ehhez kapcsolódik az 53 lóerős, 600 Volt legnagyobb feszültségen működő állandó mágneses szinkron elektromotor, 163 Newtonméternyi nyomatékot produkálva. A teljes rendszerteljesítmény 122 LE, mindez 90 RPM-en. Az új Toyota Prius Plug-in Hybrid lítium-ion akkumulátort kapott, 351. 5 Voltos feszültséggel, 25 Ah-val. A méretezés – ahogyan szó volt már róla – nagy, emiatt a csomagtér kapacitása jelentősen redukálva lett. e-CVT fokozatmentes automata került a Toyota Prius Plug-in Hybrid-be, a hajtás az első kerekekre küldi nyomatékot, de természetesen a fékenergia-visszatáplálás is szerepet játszik a töltöttség tekintetében. Az Atkinson-ciklusú benzines a korábbi megközelítésekhez képest klasszissokkal javult, legalábbis érzésre mindenképp ezt lehet summázni: közvetlenebb gázreakciókkal, több nyomatéktartalékkal, sokkal agilisabb dinamikával sikerül mozgásba hozni a kocsiszekrényt, akár négy utassal is a fedélzeten. Mindehhez persze aszkéta étvágy társul, amely nálunk vegyes felhasználással (sok országút, autóút, város, s persze pálya) 2.
[TESZT] Toyota Prius 1. 8 Plug-in Hybrid e-CVT Executive – az igazán élhető megoldás 2017 szeptember 3. Számos variációja létezik a hibrideknek, netán a tisztán elektromos hajtással rendelkező alternatíváknak. A Toyota mindig is élen járt a hibrid technológiákban, úttörő szerepet betöltve – most azonban valami monumentálisat sikerült alkotniuk az újragondolt konnektoros hibrid változattal. 2017-es modellévű Toyota Prius Plug-in Hybrid teszt. Talán mindig vannak fenntartások az emberben, amikor hibridet vezet, tesztel. Folyamatosan érkeznek azok a belső hangok, melyek azt sugallják: nem, egész biztos nem fog klappolni valami. Ugyan, nem lesz itt pár literes fogyasztás, ugyan, a színtiszta elektromos EV üzemmód alig fog kitartani pár kilométert. Pláne, ha plug-in hibridről szól a fáma. Lehet, több volt a kezdetekben a negatív tapasztalat, mint a pozitív. Ezt persze nagy általánosságben kell értenünk, hiszen az egész elektromos, vagy hibrid autózás – legyünk őszinték – gyerekcipőben jár, járt.
00:01 Töltse fel napfénnyel! A fejlett napelemes tetőpanel menet közben elektromos áramot termel a Prius Plug-in Hybrid haladásához, sőt akkor is tölti az akkumulátort, amikor az autó a parkolóban áll. 00:29 Több kilométer - kevesebb pénzért Mivel az átlagos napi használat során egy autó 50 km-nél kevesebbet fut, a legtöbb utat elektromos hajtással teheti meg - és minél gyakrabban tölti fel konnektorról, annál többet spórol a benzinszámlán. 01:23 Ikonikus formaterv A jellegzetes kialakítású karosszéria minden részlete a kimagasló hatékonyságot és teljesítményt szolgálja. Ráadásul a Prius Plug-in Hybrid karcsú, áramvonalas formái zseniális innovációkat és a legmodernebb technológiákat rejtik. 01:58 Optimális teljesítmény Hihetetlenül alacsony üzemanyag-fogyasztás és CO2-kibocsátás, mellette pedig komoly teljesítmény; ezt az egyedülálló kombinációt élvonalbeli technológia, finoman kidolgozott aerodinamika és könnyű anyagok biztosítják. Előremutató ötletek A Prius Plug-in Hybrid bővelkedik az innovatív, úttörő megoldásokban.