Az autóknál előfordul, hogy akár generációváltások sora marad jószerivel észrevétlen – lásd a Golf 40 éves történetét –, de az is, hogy az előző nemzedékből csak a név marad meg, semmi más. Jó példa erre a Ford Fiesta legutóbbi metamorfózisa, amelynek eredményeképpen a kategória legcsúnyább autója egyik napról a másikra a legszebbikké alakult át. Viszont 4 év után az immár hetedik generációnál is eljött a frissítés ideje; a megújult Fiestát alapmotor-alapszereltség-ötajtós karosszéria kombinációban teszteltük. Alaktan Ezekhez az alapformákhoz nemcsak hogy felesleges, de egyenesen bűn lett volna hozzányúlni, a változások tehát a részletekben keresendők. Közülük messze a leghangsúlysosabb a trapéz alakú, "aston martinos" hűtőrács. Ford Fiesta teszt: kis autó nagy erényekkel - Cívishír.hu. A dizájnőrök nyilván így okoskodtak: ma már úgyis minden új autó hasonlít valamelyik meglévőre, hát a miénk miért ne hasonlíthatna pont az Aston Martinra? Zseniális húzás volt, hihetetlenül feldobta az összképet. Ezen kívül hullámosabb (bordázottabb) lett a motorháztető, újak a ködlámpaházak, az embléma is jobban mutat mostani helyén, mint a korábbi keskeny résben.
Megvan a tartalomhoz a forma is De lássuk azért a dizájnt is. Ez a Fiesta az előző generáció padlólemezét örökölte, vagyis inkább a 7, 5 generáció ez, mint 8. Ennek nyomán aztán nem is fognak rá nagyon pillogni az emberek, mert nagyban hasonlít ahhoz, amelyből ezrével látni az utakon. Kicsit persze filigránabb a maszkja, ami most éppen kevésbé szögletes és hangsúlyos, a lámpái inkább szembetűnőek és kicsit teslásak. Az arányai és a méretei is hasonlóak a korábbiakhoz: 4040 mm hosszú, 1735 mm szélességű, 1474 magasságú. Sajnos a hátsótér helykínálata elég szerény maradt, igaz, a csomagtere 292 literrel már elfogadható. A kabintér minőségérzete általánosan magas, az anyaghasználat, a kidolgozás is erősnek tűnik. Az ülések lehetnének jobbak, az általunk tesztelt modell kárpitja elég izzasztó volt. Az utastér, ahogy a fenti részben végigvettük szolgáltatási oldalról, teljesen más világ mint a korábbi, amelyhez a környezetet is át kellett szabni. A legfontosabb kézzelfoghatója mindennek, hogy a korábbi, sokgombos középkonzol helyett egy nagyméretű 8 colos tablet került fókuszba.
Ma már egy Focusban is örülnénk a négyhengeres, finom járásnak, nemhogy egy Fiestában, itt viszont még megkapjuk. A gyári első-hátsó radar kijelzőn is kommunikál Stop-start nincs, lámpától elindulva így várakozás sincs, a gázreakció élénk, ahogyan 50-ig, 70-ig a teljesítményadatai szerint nem túl acélos, 114 Nm nyomatékot mozgósító motor is. A trükk nem más, mint a jó öreg fizika, a Fiesta saját tömege 5 csillagos töréstesztje ellenére csupán 976 kilogramm, így egy vagy két fővel gond nélkül elvan az 1, 25-ös motor. Teli utastérrel és autópályán már izzadhat, de városban teljesen jó, grátiszként pedig korrekt csillapítású és kellemesen feszesen tartó futóművet is kapunk. Nagy átlag szerint és zömében városban hajtva 7, 4 l/100 km átlagot ír a fedélzeti számítógép, a netet túrva kiderül, hogy ilyesmi az étvágya autópályán is, országúton persze bemegy 6 alá, s ha városban értelmezhetőbb távokon menne, ott is simán meglenne 7 liter körüli, vagy akár az alatti értékkel. Ma már szokatlan, hogy négyhengeres motort kapunk.
Glover beperelte a producereket, és végül peren kívül megegyezett velük, majd zsebre tett 765 ezer dollár kártérítést. Glovernek köszönhetően a színészek céhe szigorított a szereplők arcképének felhasználási szabályain. (Universal Pictures) 14/31 Megvan az a jelenet, amikor a Doki nem érti, hogy hogyan találtak rá a líbiaiak? Segítünk, nézd meg a furgont! (Universal Pictures) 15/31 A trilógia második és harmadik részének forgatása 11 hónapon át zajlott. A két forgatás közötti átfedés időszakában Zemeckis minden reggel 4:30-kor kelt, hogy felügyelje a második rész utómunkáit, majd elrepült Kalifornia északi részére, a harmadik rész forgatására. (Universal Pictures) 16/31 Zemeckis nem akarta, hogy a film a jövőben játszódjon, mert szerinte az ilyen típusú filmek minding félrevezetőek. Úgy látszik, ebben az esetben tévedett! Vissza a jövőbe szereplők 2018. (Universal Pictures) 17/31 Egy 2010-es stáb-találkozó alkalmával Michael J. Fox elmesélte, hogy egy bhutáni dzsungeltúra során szerzetesek egy csoportja Marty McFly-ként köszöntötte őt.
Ez mondjuk nem meglepő, hisz a film nagyrészt a szülei fiatalkorában, 1955-ben játszódik. 19. A zenész Huey Lewis két számot is írt a filmhez (The Power of Love és Back in Time), valamint feltűnt egy cameoszerepben is, az együttesek viadalának zsűrijeként. 20. A film egyik legkockázatosabb poénjának azt tartotta a stúdió, hogy a múltba visszatérő Martynak nem hiszik el 1955-ben, hogy a színész Reaganből később elnök lehet. Ronald Reagan viszont kimondottan bírta ezt a poént. Forrás: Facebook/Back To The Future 21. A film címe majdnem "Spaceman from Pluto" (azaz "Űrlény a Plútóról") lett, legalábbis a stúdió egyik fejese ezt kérte, számos egyéb "ötlettel" egyetemben. Spielberg a válaszlevelében értesítette, hogy mindannyian nagyon jót nevettek a poénján, köszönik. A stúdióvezér pedig ezután nem merte bevallani, hogy komolyan gondolta. 22. Noha Eric Stoltzot lecserélték Michael J. Back to the Future / Vissza a jövőbe (1985) - Kritikus Tömeg. Foxra, még így is látható a filmben. Egyetlen snittben ugyanis (amikor Marty megüti Biffet), az ő ökle és karja látszik, és ezt nem vették fel újra.
A poén az, hogy a dal, amit Marty játszott, a híres énekesé, Chuck Berry é. Miután kijött a film, sokan rasszistának vélték a mozit, mert Chuck Berryt egy fehér srác zenéje ihlette meg. Maga az énekes azonban nem sértődött meg a dolgon, tetszett neki a jelenet. Oszd meg a cikket ismerőseiddel! hirdetés
– Eredetileg "Paradox" munkacímen futott, hogy a rajongók még véletlenül se tudjanak következtetni a történetre. – A felhős jelenet Eastwood Tűzrókájához készült eredetileg. – A filmben rengeteg koncepcióautó látható, valamint Utolsó csillagharcos StarCarja. Több járművet a Szárnyas fejvadászban is használtak. – Az egyik jelenetben a piros pólós kisfiú Elijah Wood, akinek ez volt az első szereplése. Itt még zsák nélkül. – A DeLorean valahányszor eltűnik, csinál egy bukfencet, ezért néz ki úgy a lángcsóva, mint egy fordított 99-es. Vélhetően az üléshuzat és a műszerfal mosható anyagból készült. Vissza a jövőbe szereplők 2. III. – Itt mutatták be először az Universal stúdió új logóját James Horner zenéjével. – A film forgatása a rendkívül ötletes 3 munkacím alatt zajlott. – Doc ruhája az utolsó jelenetben az Óz, a csodák csodája alapján készült. – Az autósmozis jelenetben Clint Eastwood első filmjének, a Revenge of the Creature-nek a plakátja látható, melyben egy labor technikust játszott. A másik plakát a Tarantula, melyben Eastwood egy vadászgép századot vezet.
Filmnézés 315 Megtekintés TELJES FILM LEÍRÁS Az 1955-ös furcsa villámlás után Martynak egyenesen 1885-be kell visszautaznia, hogy megmentse a Dokit egy túl korai haláltól. Nagy nehezen túléli az indiánok támadását és a barátságtalan városlakók intrikáit, s végül ráakad a Dokira, aki nem más, mint a városka kovácsa. Emlékeztek még a Vissza a jövőbe című filmre? - Így néznek ki a szereplők 35 év elteltével. Doki azonban nem hallgat a figyelmeztetésre, mivel fülig beleszeretett az elbűvölő tanítónőbe, Clara Claytonba. Így Marty feladata lesz, hogy kimenekítse őket a Vadnyugatról, s visszatérjenek a jövőbe EREDETI FILM CÍM Back to the Future Part III IMDB ÉRTÉKELÉS 7. 4 408, 801 votes TMDB ÉRTÉKELÉS 7. 4 7, 590 votes Rendező Szereplők Marty McFly / Seamus McFly Buford "Mad Dog" Tannen / Biff Tannen Maggie McFly / Lorraine McFly Filmelőzetes