Cserpes Laura kiköpött mását fogadta fel bébiszitternek Berki Krisztián. Az állás valószínűleg bentlakásos lesz, vagyis Julcsi az üzletember lakásában alszik majd. Berki Krisztián már jó ideje bébiszittert keres kislányának, Natasa Zselykének. Pénteken Bochkor Gáborék rádióműsorában ki is választotta a megfelelő babacsőszt: – Julcsi nyert, egyöntetűen, képzeld el! Tudod, a tejfogú – számolt be a Hír 24 kamerája előtt Berki Krisztián telefonon Hódi Pamelának a "verseny" kimeneteléről. – Tegnap elhozta a három szerinte legalkalmasabb lányt. Mi is akkor találkoztunk velük először – mondta a Borsnak a Music FM szerkesztője. Nem kétségbevonva, hogy az apa a szakmai alkalmasság szerint választott, nem lehet nem észrevenni, hogy a "tejfogú" Julcsi mennyire hasonlít Berki Krisztián volt barátnőjére, Cserpes Laurára. Vajon mit szól ehhez az énekesnő? Cserpes laura berki krisztián tornász. – Mi Krisztiánnal kapcsolatos hírekben nem szeretnénk szerepelni. Nincsenek rossz viszonyban, megmaradt köztük egy kellemes baráti és kollegiális viszony, de mi ezt az egészet lezártuk, és nem szeretnénk tovább göngyölni.
De vajon működhet ez az egész a tévén és a címlapokon kívül is? Tettük fel a kérdést korábban, és lám, kiderült, hogy egy férfi megint nem tért jó útra...
Egy mondat mutatóba: "A sármos, örökifjú színész épp délelőtti kávéját kortyolgatka, amikor berobban a szobába a kislegény. " Ugye, hogy elég volt ennyi? Menjünk tovább, Kárpáti Rebeka szépségkirálynőszerűség (modell, most épp a Jóban rosszban szereplője) gondolatait idézzük: "Csak néhány éve kezdtem el nőcisen öltözködni, korábban igazi kis tróger voltam". Most viszont "igazi kis keverősmanci", arcpakolásokat készít magának házilag. A végére hagytuk a súlyosat: a gólyatábori erőszakoló, K. A hét legváratlanabb híre: szakított a furcsa magyar sztárpár - Hazai sztár | Femina. Szilárd anyja, miután kiderült, mit tett a fia, hetekig alig mert utcára menni, fogászt, fodrászt váltott és elköltözött máshová. Tehát tiszta sor, hogy most arcát vállalva adott interjút. És hogy lássák, milyet, szó szerinti idézet következik. De ki is valójában ez a fiatalember, aki tizennégy évesen németből és angolból középfokú nyelvvizsgát szerzett, gimnazistaként számítógépes programot írt, imádta a könyveket, csodálatosan zongorázott, tehetséges fotósként zenekaroknak klipet forgatott? Egy éve pedig az ország ellensége lett, nyugdíjas szülei ma is bujkálni kényszerülnek.
Annyira fontos számára az új kapcsolat, hogy eddigi fogadalmát is megszegte miatta. "Tudatosan távol tartottam magam a médiától, az én magánéletemről nem is lehetett semmit hallani. Cserpes laura berki krisztián börtön. Ez most egy nagy bátorság volt, hogy felvállaltuk, de fontos nekem, ami kettőnk között van, ezért beszélünk most erről" – mondta az énekesnő. Ha kommentelni, beszélgetni, vitatkozni szeretnél, vagy csak megosztanád a véleményedet másokkal, a Facebook-oldalán teheted meg. Ha bővebben olvasnál az okokról, itt találsz válaszokat.
Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.
Félköbméteres csomagtere egyszerűen bővíthető: a hátsó ülések a forgópontjukon kilógó szalagok meghúzásával csukhatók össze, nem fekszenek teljesen síkba, de csak alacsony perem marad utánuk a felpöndörítés után, s közel két köbméterre bővítik a rakteret. Ebben a csomagtartóban mindig akadnak plusz tárgyak a kötelező tartozékokon kívül, a fotózáskor több kiló lisztet és kristálycukrot találtunk egy zsákban. Modubox nincs benne, de rögzítőhálók, kampók akadnak a repkedő tárgyak rögzítéséhez A C4 Picasso nem verseny-, sokkal inkább mindennapi rohangászós autó, 112 lóerejével nincs is probléma, de hangját kicsit nehezen szokja korábban benzinest vezető gazdája. Téli reggeleken pedig azon gondolkodik, hogy jó lett volna megrendelni a kiegészítő fűtést Mint említettük, a robotizált C4 Picasso megvásárlásában nagy szerepet játszott az automata - a harminc év vezetés után feketelistára került kuplungpedál miatt. A robotváltó melletti voks 47 ezer kilométer után is ugyanolyan határozott, használóját a minden váltáskor érezhető bólintás sem zavarja, élvezi, hogy szinte érintés nélkül tud közlekedni.
Kisgömböc valójában hatalmas, és ami manapság igen ritka, remekül kilátni belőle minden irányban. Ebben az osztott A-oszlop is sokat segít A C4 Picassóról 2007 januárjában adott ki először fotókat a Citroën, majd ugyanabban az évben Genfben leplezte le a modellt, nagyjából egy évvel a hétüléses nagytestvér, a Grand C4 Picasso után. Ezután egyes gyárak még pár évig ontották magukból az elődjének számító Xsara Picassókat, mára az már csak Egyiptomban készül. Nem csak, hogy fix a kormányagy, elképesztő mennyiségű gomb található a keréken. Innen irányítható a hifi, a kompjúter és a tempomat, mögötte bajuszkapcsolók, váltófülek, és egy hagyományos automata kar: nagy a zsúfoltság a környéken A placc azóta a C4 Picassóé, melyet kezdetben 1, 8 és 2, 0 literes benzin, valamint 1, 6 és 2, 0 literes dízelmotorokkal, ötfokozatú kézi, valamint hatos hagyományos automata, illetve a tesztautóban szereplő, kétes megítélésű hatfokozatú robotváltóval lehetett megvásárolni. Azóta frissült a motorkínálat, benzinesből 1, 6-os (120 LE) és 1, 6-os turbós (155 LE) választható - utóbbihoz alapáras a robotváltó, a dízelek pedig Euro5-normásak lettek.
Az sem elhanyagolható, hogy még az eredeti remények szerint olcsó gázolaj döbbenetes áremelkedése ellenére sem kerül sokba az egyterű üzemeltetése, hiszen a számítógép szerint általában 6, 5-es, matekozva inkább 7-7, 5 l/100 km körüli városi fogyasztás országúton visszafogott, 110-es tempóval villámgyorsan 6 liter alá esik, úgyhogy nem volt rossz választás a robotváltó és a kis dízel párosa. Főképp, hogy menetdinamikai elvárások egyáltalán nem merülnek fel vele kapcsolatban, az eredetileg megfogalmazott komfort irántiakat pedig kicsivel még túl is teljesíti. Úgyhogy előreláthatóan semmi akadálya sem lesz annak, hogy újabb három és fél év elteltével majd megnézzük, mit tud a C4 Picasso hétévesen.
Miután a hagyományos és költségkímélő kontaktspray-s megoldás nem vezetett eredményre, a Citroën kicserélte az anomáliákat okozó alkatrészt. Nem sokkal ezelőtt pedig, 40 ezer kilométer táján az egyik első, csikorgásba kezdett fékbetétet kellett cserélni, ezt is térítésmentesen rendezte a márkaszerviz. A hátsó utasoknak sincs rossz dolguk, saját asztalról eszegethetnek, és a fűtés/szellőztetés mértékét is önállóan szabályozhatják Gazdája imádja, de mindenféle fetisizmustól mentesen, praktikus tárgyként használja a mindennapok és nyaralások során is jól teljesítő egyterűt feltehetően még jó pár évig Az önműködő fényszórók H7-es izzói viszont hajlamosak a fáradásra, sőt, bizonyos időszakokban az autó kifejezetten zabálta őket. Utolsó alkalommal az átlagos vételár kétszeresébe kerülő, márkás alkatrészekre cserélték őket, és ezek a drágább izzók már sokkal jobban bírják a kiképzést. További jelentős pozitívuma az autónak és a világítótesteknek, hogy a fényforrások különösebb bontás nélkül, egyszerűen cserélhetők.
Ami a hajtásláncokat illeti, valószínűleg az EQS-ből ismerős teljesítményszintekkel és akkumulátorokkal találkozhatunk, beleértve az AMG verziót is – sőt, jöhet egy Maybach kivitel is. Nyilvánvalóan az árlista tekintetében sem marad majd el az EQS-től az SUV verzió, amely hamarosan bemutatkozhat.