Summa summarum, ha a legnagyobb kijelzős, legjobb kamerás, leghosszabb üzemidős új Apple okostelefonra vágyunk, akkor csakis az iPhone 12 Pro Max jöhet szóba. Aki beéri kisebb kijelzővel, kicsit gyengébb kamerával és némileg rövidebb üzemidővel, az iPhone 12 Próval is jó vételt csinálhat, ráadásul egy keveset még spórolhat is. A fejlesztések mindkét telefon esetében tetten érhetők, de ha már ilyen drágák az iPhone-ok, talán joggal élhetünk építő jellegű kritikával az Apple felé: itt-ott illett volna egy kicsit többet fejleszteni 2020-ra. 12 Pro Maxünk minimum 480 ezer forint kifizetését követően lehet, ennyi ugyanis a hivatalos hazai listaára a 128 GB-os alapmodellnek. A 256 GB-os élvezetek 524 ezer forintnál kezdődnek, az 512 GB-os csúcsmodell pedig nem kevesebb, mint 612 ezer forintot kóstál. Az iPhone 12 Pro Max és az iOS 14.3 Apple ProRAW – fotóteszt és vélemény (képek) - Szifon.com. Ha beérjük a 12 Próval, akkor 40 ezer forinttal több marad a zsebünkben. Kapcsolódó cikkek: Testvérpárbaj: iPhone 12 és iPhone 12 Pro teszt Kiváló a iPhone 12 Pro Max kamerája, de nem a legjobb Mindent ver az iPhone 12 Pro Max kijelzője
Instagramon pedig itt követhetsz. Az iPhone 12 Pro készülékeken a ProRAW funkciót a Beállítások / Kamera alatt külön be kell kapcsolni, így azt ne feletsük el megtenni. Ezután a Kamera alkalmazásban, mikor fotózunk, jobb oldalt felül is kapcsoljuk be, hogy ProRAW képet is készítsen a készülék. Bővebben itt olvashatsz róla. A legnagyobb durranás: iPhone 12 Pro Max teszt - Tesztek. A hamarosan folytatjuk az iPhone 12 Pro Max tesztjét, amiben a videós képességéről és magáról a készülékről lesz szó, de úgy gondoltuk, hogy nagyobb élmény lehet a számotokra, ha külön vesszük a fényképezéssel kapcsolatos észrevételeinket és a ProRAW-ot, és mellette podcastben is meghallgathatjátok Benedek iPhone 12 Pro Max élményét. 🙂 Köszönjük szépen az iSTYLE-nak a teszt idejére biztosított iPhone 12 Pro Max készüléket. Megvásárolni ide kattintva tudjátok. Ezek még érdekelhetnek:
Hogy ne csak rossz hírrel szolgáljunk a kicsi és könnyű telefonok szerelmeseinek, meg kell jegyezzük, hogy a vastagság némileg csökkent, a tömeg pedig stagnál. Mondjuk a 226 gramm abszolút nem kevés, minden további nélkül érezzük, hogy a telefon lehúzza-e a zsebünket, vagy esetleg ott felejtettük valahol az asztalon. Iphone 12 pro max teszt - HasznaltAlma.hu. A legnagyobb idei iPhone design tekintetében tökéletesen ugyanolyan, mint kisebb társai. Az Apple sokak örömére visszakanyaradott 7-8 évet a formaterv tekintetében, így a 12-es készülékek szögletesebb kialakítással és lapos oldalélekkel rendelkeznek. A minőségérzet nagyon rendben van, mind a felhasznált anyagok, mind az összeszerelés minősége hozza a high-end kategóriától elvárt szintet, bár megjegyzendő, hogy ma már nem egy 150-200 ezer forintos mobil is megugorja ezt a szintet. Méreteiből fakadóan a 12 Pro Max egyértelműen a nagyobb tenyérrel rendelkezők kezében muzsikál a legjobban, a kisebb praclival megáldottak számára nem túl könnyű az egykezes használat. Ujjlenyomat-szenzor továbbra sincs, a gyors biometrikus feloldásra ott a Face ID, melynek dolgát a mostani maszkos időszak nem igazán könnyíti meg.
memória MB 6000 Min. háttértár GB 128 Memória bővíthetőség Nincs ADATCSERE GPRS Van EDGE Nincs WAP 5HTML EMS/E-mail push eMail MMS Nincs Infraport Face ID Bluetooth v5, x B/T extra A2DP Wi-Fi (alap) g/b v6 - b/g/n/ac/ax Wi-Fi Direct Nincs Wi-Fi extra Nincs Wi-Fi HotSpot Van Blackberry Nincs NFC Van TV/USB kapcsolat 2, x Type-C GPS QZSS, Gallileo, BDS, Glonass, aGPS Push to Talk Nincs AKKUMULÁTOR Típus Li-Ion Készenléti idő h / Cserélhetőség Az akkumulátor nem vehetõ ki!
Emiatt a többi iPhone-től eltérően nem 27, hanem 87 százalékkal több fény éri az érzékelőt, ami elsősorban sötétben történő fotózásnál jelent előnyt. Ugyancsak a 12 Pro Max privilégiuma a másodpercenként 5000-szer korrigáló szenzormozgatásos képstabilizálás, melyhez hasonlót az iparág eddig még nem tudott felmutatni. A legnagyobb iPhone képminősége minden körülmények mellett kiváló, nagyon nehéz belekötni a felvételekbe. Ezzel együtt nem tapasztalható drasztikus különbség a 12 Pro és a 12 Pro Max fényképei között. Telefotó egység csak ezen a két Pro szériás modellen található, és ezek nem egyformák. Míg a 12 Pro változatlanul 2x-es nagyításra képes, addig a 12 Pro Max 2, 5x-es zoomal van felvértezve. Nem rossz, de azért ennél kicsit több fejlesztést is el tudtunk volna viselni, hiszen a riválisok ennek a zoomnak a kétszeresére, sőt akár négyszeresére is képesek. LiDAR szkenner a két Prón található, melynek köszönhetően sötétben jobban teljesít az autofókusz, illetve éjszakai portré módot is kapunk.
Amerikán kívül pedig az Exynos 990 muzsikál a gépházban. A processzorok munkáját minden esetben 12 GB RAM segíti. A másik versenyző az Apple legújabb generációs, az iparág első 5 nanométeres processzorát, az A14 Bionic chippet kapta, igaz, mindössze 6 GB RAM társaságában. Természetesen mindkét készülék egy igazi erőmű. A Galaxy Note 20 Ultra az AnTuTu teljesítmény toplistáján jelenleg az 5. helyen tartózkodik 597 158 ponttal. Mindkét készülék 512 GB tárhely memóriás változatban is elérhető, viszont a Samsung további bővítésre is ad lehetőséget microSD kártyán keresztül. Az 5G-s hálózatok közül mindkét telefon támogatja a sub-6Ghz és mmWave 5G hálózatokat. A Snapdragon 865 Plus chippes Samsungok pedig a globálisan elérhető 5G hálózatra is csatlakozhat, ahol elérhető a szolgáltatás. Akkumulátor A Note 20 Ultra 4 500mAh -s akkumulátora egész napos használatot biztosan garantál. Az Apple-al ellentétben a Samsung töltőt is mellékel a telefonjához, egy 25W -os vezetékes változatot. Vezeték nélkül 15W -al, más eszközöket (reverse charging) pedig 4.
Benzines S3: 265 LE teljesítmény gyorsulás 0-100: 5, 7 mp Harmadik generáció 2016-2020 (Restyling) [ szerkesztés] Díjak és elismerések [ szerkesztés] (2007) Audi 2. 0T FSI az év motorja (2006) Az év autóbelsője (saját kategóriában) (2006) "Mindenhol a legjobb"-New England téli jármű (New England Motor Press Association) (2006) A legjobb luxus-kisautó (BusinessWeek Magazine) (2005) Kitűnő biztonsági minősítés a frontális- és oldalsó tesztek alapján (IIHS) További információk [ szerkesztés] Hivatalos Audi A3 oldal (HUN) Official Audi A3 Microsite (USA) Official Audi A3 Microsite (CA) 2007 Audi A3 S-line review at Auto Express Driver Power 2007 survey (UK) Road & Track 2006 Audi A3 2. 0 T DSG Long Term Test m v sz Audi modellek Jelenlegi modellek A1 · A3 · S3 · RS3 · A4 · A4 Allroad · S4 · RS4 · A5 · S5 · RS5 · A6 · A6 Allroad · S6 · RS6 · A7 · S7 · A8 · S8 · TT · TTS · TT RS · R8 · Q3 · Q5 · Q7 Egykori modellek F103 · 50 · A4 / 80/Fox/4000 ( B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7) · 90/4000 · A2 · A6 / 100 / 5000 ( C1 C2 C3 C4 C4 C5) · 200 / 5000 · V8 · Coupé ( B2 B3) · quattro · Sport quattro · Cabriolet · RS2 · S2 Sport Sport · Sport quattro E2/S1 · 90GTO ISMA · 200 Trans-Am · V8 DTM · R8 · R10
9 L (1896 cm³) dízel, változó geometriájú turbófeltöltő 105 LE 2. 0 L (1968 cm³) dízel, változó geometriájú turbófeltöltő 140 LE 2. 0 L (1968 cm³) dízel, változó geometriájú turbófeltöltő 170 LE Harmadik generáció 2012-2016 [ szerkesztés] A lámpák újak. Ránézésre csupán egy erős ráncfelvarrásnyi változás látszik a kocsin, de az A3-as teljesen új, a padlólemeztől a motorig. A harmadik generációs A3-as hosszban szinte teljesen megegyezik az előző modellel - 4, 24 méter -, és a tengelytáv is csak csekély mértékben, de 2 centiméterrel nőtt, 2, 6 méterre. Elejét nagyméretű, hatszögletű hűtőrács, a jellegzetes formájú, LED-es nappalifénnyel kiegészített fényszóró uralja. A benzines Audi A3 modellek motorterében a TFSI technika dolgozik. 1. 4 TFSI motor 90 kW (122 LE) teljesítményű. 1. 8 TFSI: 132 kilowattos (180 LE) motorban az "Audi valvelift system" szelepvezérlés mellett az intelligens hőmenedzsment rendszere is megtalálható. Diesel modell: Audi A3 110 kW (150 LE) teljesítményű 2. 0 TDI erőforrás.
Audi A3 Gyártási adatok Gyártó Audi AG Modellvariánsok ferde hátú 3 és 5 ajtós, kabrió Kategória kompakt autó A(z) Audi A3 második generáció modell műszaki adatai Méret és tömegadatok Hossz 4203-4286 mm Szélesség 1765-1957 mm Magasság 1421-1423 Tömeg 1245-1340 kg Teljesítmény Motor 1. 6 FSI, 2. 0 FSI, 2. 0 TFSI, 3. 2, 1. 6 TDI, 1. 9 TDI, 2. 0 TDI Váltó 5 ill. 6 sebességű kézi, vagy 6 sebességű DSP vagy DSG automata Teljesítmény 102-250 LE Max. nyomaték 148-350 Nm Átlagfogyasztás 6. 5-10. 0 l Gyorsulás 11. 9-6. 3 s (0-100 km/h) Max. sebesség 185-250 km/h Audi A3 weboldala A Wikimédia Commons tartalmaz Audi A3 témájú médiaállományokat. Az Audi A3 az Audi AG középkategóriájú autója. Az 1996-os modellbemutató óta 3 generációja létezik, mindkettő Volkswagen "A" padlólemezen nyugszik, amellyel több – a konszernen belüli – modellnél találkozhatunk, úgy mint az Audi TT, a Volkswagen Golf, a Volkswagen Caddy, a Volkswagen Touran, a Skoda Octavia, és a SEAT León. Az első generáció 1996–2003 [ szerkesztés] Az eredeti A3-as 1996-ban jelent meg az európai piacon.
Kezdőlap › Audi › Audi A3 (8P) 1. 8 TFSI (2007) - Műszaki adatok ferdehátú, 3-ajtók, 5-ülések, méretek: 4214. 00 mm x 1765. 00 mm x 1421. 00 mm, tömeg: 1305 kg, hengerűrtartalom: 1798 cm 3, két vezérműtengelyes (DOHC), 4 henger, 4 szelepszám, max teljesítmény: 160 hp @ 4500 rpm, max nyomaték: 250 Nm @ 1500 - 4200 rpm, gyorsulás (0-100): 8. 00 s, végsebesség: 220 km/h, váltók (automata/manuális): 6 / -, üzemanyagfajta: benzin, üzemanyag fogyasztás (városban, országúton, vegyes): 9. 1 l / 5. 3 l / 6. 7 l, kerékabroncs: 7. 5J X 17, 6. 5J X 16, gumiabroncs: 205/55 R16, 225/45 R17 Gyártó Audi Sorozat A3 Modell (8P) 1. 8 TFSI Első gyártási év 2007 Utolsó gyártási év 2008 Karosszéria ferdehátú Ajtók száma 3 (három) Ülések száma 5 (öt) Tengelytáv 2578. 00 mm (milliméter) 8. 46 ft (láb) 101. 50 in (hüvelyk) 2. 5780 m (méter) Nyomtáv elöl 1534. 00 mm (milliméter) 5. 03 ft (láb) 60. 39 in (hüvelyk) 1. 5340 m (méter) Nyomtáv hátul 1507. 00 mm (milliméter) 4. 94 ft (láb) 59. 33 in (hüvelyk) 1. 5070 m (méter) Hosszúság 4214.
00 mm (milliméter) 13. 83 ft (láb) 165. 91 in (hüvelyk) 4. 2140 m (méter) Szélesség 1765. 79 ft (láb) 69. 49 in (hüvelyk) 1. 7650 m (méter) Magasság 1421. 66 ft (láb) 55. 94 in (hüvelyk) 1. 4210 m (méter) Csomagtér minimális térfogata 350. 0 l (liter) 12. 36 ft 3 (köbláb) 0. 35 m 3 (köbméter) 350000. 00 cm 3 (köbcentiméter) Csomagtér maximális térfogata 1080. 0 l (liter) 38. 14 ft 3 (köbláb) 1. 08 m 3 (köbméter) 1080000. 00 cm 3 (köbcentiméter) Üres/Saját tömeg menetkészen 1305 kg (kilogramm) 2877. 03 lbs (font) Megengedett össztömeg 1865 kg (kilogramm) 4111. 62 lbs (font) Üzemanyagtartály térfogata 55. 10 gal GB (birodalmi gallon) 14. 53 gal US (amerikai gallon) Üzemanyagfajta benzin Üzemanyag-ellátó rendszer típusát közvetlen befecskendezés Motorbeépítés keresztirányú, orrmotor Hengerűrtartalom/Lökettérfogat 1798 cm 3 (köbcentiméter) Szelepvezérlés típusa két vezérműtengelyes (DOHC) Feltöltés turbo Sűrítési viszony 9. 60: 1 Henger-elrendezés soros motor Hengerszám 4 (négy) Hengerenkénti szelepszám 4 (négy) Hengerfurat 82.
40 gal US/100km (amerikai gallon per száz kilométer) 44. 38 mpg (mérföld per gallon) 11. 72 mpl (mérföld per liter) 18. 87 km/l (kilométer per liter) Üzemanyag fogyasztás vegyes 6. 7 l/100km (liter per száz kilométer) 1. 47 gal GB/100km (angol gallon per száz kilométer) 1. 77 gal US/100km (amerikai gallon per száz kilométer) 35. 11 mpg (mérföld per gallon) 9. 27 mpl (mérföld per liter) 14. 93 km/l (kilométer per liter) Károsanyag-kibocsátási osztály EURO IV Sebességváltó típusa kézi sebességváltó Nr fokozatú kézi/manuális 6 (hat) Meghajtás elsőkerékhajtás (FWD) Kormánymű fogasléces kormánymű/fogaskerék-fogasléc Szervokormány hidraulikus Fordulókör átmérő 10. 70 m (méter) 35. 10 ft (láb) 421. 26 in (hüvelyk) Első felfüggesztés - lengéscsillapító Hátsó felfüggesztés - spirálrugók/tekercsrugó/csavarrugók Fékek elöl hűtött tárcsafék Fékek hátul tárcsafék ABS (Blokkolásgátló fékrendszer) Igen Felni méret/átmérője 7. 5J X 16 Gumi méret 205/55 R16, 225/45 R17 Tengelytáv - 3% Nyomtáv elöl + 2% Nyomtáv hátul - 0% Hosszúság - 6% Szélesség - 1% Magasság - 5% Csomagtér minimális térfogata - 22% Csomagtér maximális térfogata - 22% Üres/Saját tömeg menetkészen - 8% Megengedett össztömeg - 5% Üzemanyagtartály térfogata - 11% Hengerűrtartalom/Lökettérfogat - 20% Maximális teljesítmény + 1% Maximális nyomaték - 6% Gyorsulás 0-100 km/óra - 22% Végsebesség + 9% Légellenállás + 3% Üzemanyag fogyasztás városban - 10% Üzemanyag fogyasztás országúton - 14% Üzemanyag fogyasztás vegyes - 10%