A 39 éves, háromgyermekes fotóriporter édesanya halálhírét szerda este férje osztotta meg a Facebookon. Hegedűs Márta súlyos betegséggel küzdött, 2019-ben méhnyakrákot diagnosztizáltak nála. Miután a műtét, a kemoterápia és a sugárkezelés sem segített, kiderült, hogy speciális immunterápiára lenne szüksége, amely azonban nem felel meg az állami támogatás feltételeinek. A család, hogy összegyűjtse a pénzt a közel 17 millió forintos kezelésre, 2020 júniusában adománygyűjtést indított a Facebookon. Ahogy akkor az Index is megírta, egy nap alatt 20 millió forint gyűlt össze a fotóriporter édesanya kezelésére. Ez végül hatástalannak bizonyult. Kedves Barátok, Ismerősök! Márti ma hajnalban elment közülünk. Az utolsó pillanatig küzdött a betegséggel, hihetetlen erővel próbált az életbe kapaszkodni, hogy minél tovább együtt maradhasson imádott gyermekeivel, Lilivel, Danival, Tomival, a családjával és Veletek. Mindenkinek köszönjük, aki bármilyen formában támogatta Márti kezelését, elmondhatatlanul sok erőt adott neki az a rengeteg segítség és szeretet, amit Tőletek kapott.
2020. jún 29. 3:30 Hegedűs Márta újra reménykedhet a gyógyulásban. / Fotó: Hegedűs Márta, Facebook Bátran viselte az elmúlt hónapok megpróbáltatásait, és továbbra is folytatja a rák elleni küzdelmét egy háromgyermekes édesanya, Hegedűs Márta (38), akinél tavaly májusban diagnosztizáltak méhnyakdaganatot. A betegség már akkor annyira előrehaladott állapotban volt, hogy a 20 évig fotóriporterként dolgozó nőt azonnal műteni kellett, majd később még több életmenő sebészeti beavatkozásra is szüksége volt. Időközben sugár-, valamint kemoterápiás kezelésen is átesett, de az utóbbit végül meg kellett szakítani, mert leálltak a veséi. (A legfrissebb hírek itt) Az immunterápiás kezelés maradt az egyetlen esélye, ami viszont 16 millió 800 ezer forintba kerül. Az édesanyának férje és barátai hozták létre az Adománygyűjtés Márti részére oldalt. Bíztak az összefogás erejében, de arra még ők sem számítottak, hogy a pénz alig egy nap alatt meglesz. (Ez is érdekelheti: 16 tumor nőtt egy kétgyermekes anya agyában) – Így esélyt kaptam arra, hogy hamarosan elkezdhessem a hat gyógyszerből álló terápiát – kezdte lapunknak Márti.
A kezelőorvosok és a legújabb, hivatalosan is törzskönyvezett kutatási eredmények szerint az immunterápiás szer segíthet, de az állami támogatás elbírálásánál ezeket figyelmen kívül hagyták, így elutasították a kérelmét. A példátlan összefogás nemcsak pénzt, reményt is adott Mártinak, hogy lássa felnőni gyermekeit, Lilit (8), Danit (4) és Tomit (3). (Ez is érdekelheti: Friss iránymutatást fogalmazott meg a rákkal kapcsolatban egy amerikai egyesület) Hegedűs Márta és gyermekei. Fotó: Hegedűs Márta, Facebook Az anyukát derült égből villámcsapásként érte, amikor kiderült a betegsége. Mint mondta: minden évben járt szűrésre, ezért is volt sokkoló a diagnózis. – Sejtettem, hogy nehéz út áll előttem, de úgy voltam vele, hogy állok elébe! Csak később döbbentem rá a következményekre... – folytatta Márti, aki munkájából adódóan számtalanszor fotózott súlyosan beteg embereket, akkor azonban még nem gondolta, hogy lesz idő, amikor ő áll a kamera másik oldalán. Mártinak három kisgyermeke várja, hogy anyukájuk újra egészséges legyen – Nem könnyű ezt elfogadni.
"Márti ma hajnalban elment közülünk. Az utolsó pillanatig küzdött a betegséggel, hihetetlen erővel próbált az életbe kapaszkodni, hogy minél tovább együtt maradhasson imádott gyermekeivel, Lilivel, Danival, Tomival, a családjával, és Veletek" – osztotta meg a szomorú hírt férje, a Hegedűs Márta kezelésére létrehozott Facebook-oldalon. Tavaly nyáron egyetlen nap alatt összegyűlt húszmillió forint Hegedűs Márta fotóriporter kezelésére. A háromgyerekes édesanya daganatos betegségének kezelésére a családja és barátai a Facebookon indítottak gyűjtést, 25 óra alatt pedig össze is gyűlt a terápiához szükséges összeg. Márta állapota akkor kritikus volt, több áttét is megjelent, rendszeresen fájdalmai voltak, és egyre fáradékonyabb volt. A háromgyermekes édesanyánál 2019 tavaszán diagnosztizáltak méhnyakrákot, azonnal megműtötték, de sem ez, sem a kemoterápia és a sugárkezelés nem hozott gyógyulást. Időközben leálltak a veséi is. Tünetei miatt Márta nem volt operálható, ezért csak egy speciális, közel tizenhét millió forintba kerülő immunterápia segíthetett volna, erre indítottak nyáron gyűjtést.
KULTÚRA 2022. április 2., 10:43, szombat Beszélgetés az Anima Sound System alapítójával, a zenekar új lemezéről, a Szomnakunóról. KULTÚRA 2022. április 2., 06:08, szombat Itt vagyok, nem taposhattok el – üzeni művészetével a nagyszájú, kerekesszékes slammer. KULTÚRA 2022. április 1., 17:56, péntek Tompos Kátya tovább hódít a tengeren túl. KULTÚRA 2022. április 1., 06:34, péntek Olyan volt Jackson Lambet játszani, mintha az ember koszos vízbe mártózna - mondta a színész. KULTÚRA 2022. március 31., 19:44, csütörtök Spiró György Főtitkárok című darabja a budapesti Katona József Színházban. KULTÚRA 2022. március 31., 14:54, csütörtök A rossz házasság, ami olyan, mint egy világháború KULTÚRA 2022. március 31., 12:28, csütörtök Irodalom és kultúra találkozása a menő budapesti kávéházban. KULTÚRA 2022. március 31., 10:17, csütörtök Rendhagyó műsorra készülnek. KULTÚRA 2022. március 31., 09:31, csütörtök Kossuth Lajos, Bem tábornok, Paszkievics herceg, Blaha Lujza és Helmuth Kohl is megfordult az Aranybikában.
Finoman dolgozik a hajtás, amiben az aktív zajkioltásnak is szerepe van, autópályán mélyre kell nyomni a gázpedált ahhoz, hogy érdemi gyorsulást kapjunk, mert alapból üzemanyagtakarékosan, óvatosan növeli ilyenkor a tempót a CR-V. A Toyota klasszikus hibrid hajtásánál egy 2, 5 literes benzinmotor és egy villanymotor hajt be egy bolygóműbe, ami aztán az első kerekeket forgatja, az összkerékhajtás felára 800 000 Ft, és a hátsó tengelyre beépített második villanymotorral valósítják meg – hatékonyabb, hogy csak akkor hajt, ha szükség van rá, cserében állandóan hordozza a túlsúlyt. A nagyobb teljesítmény érezhető a RAV4-es volánja mögött is, a felfüggesztés hangolása nem annyira kényelmes, mint a Hondánál, viszont jobban viselkedik kanyarokban, kisebb a karosszériadőlés, jobbak a kormányreakciók. Alaphelyzetben kisebb ugyan a Honda csomagtere, de ez is elég tágas Ár, felszereltség Azonos műszaki tartalom (elsőkerékhajtás) mellett 411 000 Ft a különbség a CR-V e:HEV SportLine és a RAV4 2. 5 Hybrid Black Edition között, ez minimális eltérés a 14 milliós kategóriában, és magyarázható azzal, hogy a Toyota egy kicsit több extrát kínál.
Itt és az érintőképernyő melletti nagy fekete felületeken nagyon látszik az ujjnyom és a por, egyébként nem lehet panasz az anyaghasználatra – érdekes, hogy a SportLine felszereltségnél a Black Edition feliratot hímezik a bőrkárpitba. A Toyota utastere érezhetően szűkebb azáltal, hogy a vezető rendelkezésére álló térből kicsit többet rabol a középkonzol és az ajtókárpit, a második sorban is van elég hely, de a Honda azért többet nyújt. Magasabbra kerül az érintőképernyő a műszerfalon, így könnyebb követni a navigációt, a hagyományos előválasztó kar előtt találjuk az indukciós telefontöltő-fiókot. Alaphelyzetben tágasabb a RAV4-es csomagtartója, bővítés után már egálban vannak a karosszériák, a használhatóságot rontja a Toyota sokkal kisebb terhelhetősége (a második hajtómotor miatt nehezebb). Eltérő műszaki megoldásokkal dolgoznak a hibrid rendszerek, az eredmény – a fogyasztás – majdnem azonos Hajtáslánc, vezethetőség A Honda e:HEV rendszere alacsony tempónál hatótávnövelős elektromos hajtásként működik, a belső égésű motor csak országúti tempótól hajtja ténylegesen az első kerekeket – a hagyományos, kardántengelyes összkerékhajtás 670 000 Ft-os extra, a tesztautóban nem volt benne –, a belső égésű motor 2, 0 literes, négyhengeres.
Mélyen van a Honda központi kijelzője, talán a dőlésszöge is hozzájárul ahhoz, hogy nagyon látszik rajta a por. Jók a nagyméretű, gumírozott felületű tekerők a Toyota klímakonzolján, piros pont az előválasztó karért Noha vannak olyan szabadidő-autók a piacon, amelyekkel kapcsolatban felmerül a sportos jelző használata, az öntöltő hibrid motoros, középkategóriás japán modelleknél ez inkább csak látszat; bár 200 lóerő körüli rendszerteljesítményűek, ezek inkább spórolós lóerők. A Honda már nem is kínálja a korábban alapmotornak adott 1, 5-ös turbót, a Toyotánál csak azért van a kínálatban a 2, 0 literes szívó alapmotor, hogy ha valaki a hibridnél hamarabb akar beülni az autójába, megtehesse. Fotó: Lővei Gergely, Stefler Balázs Stílus, formaterv Noha egymástól függetlenül fejlesztett konkurensekről van szó, méretek tekintetében szinte mm-re egyformák a karosszériák, mégis, a formatervezők eltérő megjelenéssel ruházták fel őket, a CR-V orra alacsony, míg a RAV4-esé magas; érdekes, hogy a kínai piacon kínált alternatív modelleknél ( Honda Breez e, Toyota Wildlander) pont fordítva van ez.