Az első versenyt 2014-ben a pekingi olimpiai parkban tartották, és azóta minden évben megszervezik. A most induló szezonban 10 gyártó/csapat 20 versenyzője mérkőzik meg egymással a bajnoki címért, köztük egykori Forma 1-es pilóták, mint Lucas Di Grassi, Antonio Felix Da Costa (tesztpilóta), Kamui Kobayashi, Jerome D'Amrbrosio, Nelson Piquet JR, Nick Heidfeld, Sebastien Buemi és Jean-Eric Vergne, de ülést kapott a sorozatban a négyszeres Forma 1 világbajnok Alain Prost fia, Nico Prost is. A 11 helyszín közül hármon két külön futamot is rendeznek, így a szezon során összesen 14 lehetőség van a pontszerzésre. A Formula-E a most induló szezonjának zürchi versenyével 60 év kihagyás után tér vissza pályaverseny Svájc területére. Forma 1 2018 autók jelzése. Az alpesi országban még 1955-ben tiltották meg az autóversenyek szervezését, amit az elektromos meghajtású autók számára 2015-ben engedélyeztek újra. A pontokat a Formula 1-hez hasonló módon osztják (az első 10 helyezettnek 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 illetve 1 pont jár), de a pole pozíció megszerzője három, a versenyen az első 10 helyen befutók közül a legjobb köridőt elérő versenyző pedig egy extra pontot kap.
A vörösök annak is örülhettek, hogy versenyzőjük napja problémamentes volt, így a teljes programot teljesíteni tudták (tegnap délelőtt veszítettek egy kis időt). Lance Stroll (Fotó: XPB) A második helyezett, Pierre Galsy is ismerkedett új csapatával, igaz – akárcsak Leclerc esetében –, teljesen számára sem volt idegen a környezet, hiszen korábban is tesztelt már a Red Bull-lal, és első teljes szezonját a bikások második számú alakulatánál húzta le. Index - Sport - Hang nélkül ez csak egy jó kis családi buli. Ami a tesztnapot illeti, a francia délután két alkalommal is javított, eredménye azonban így is másfél másodperccel elmaradt Leclerc-étől. Panaszkodni persze ő sem fog, hiszen sok időt tölthetett a volán mögött, az idők pedig ezen a teszten talán még kevésbé számítanak, mint a többin. Lance Stroll akárcsak tegnap, ma is harmadikként zárt: a fiatal kanadai még délelőtt érte el legjobbját, később tehát már nem a rövidebb etapok voltak a Force India figyelmének középpontjában. Noha Stroll ma már teljes napot teljesített (tegnap még osztozott az autón Sergio Pérezzel), csapata továbbra sem jelentette be szerződtetését, noha már jó ideje nyílt titok, hogy náluk fog versenyezni.
2022. 25 17:08:18 H. L. A monacói mögött Verstappen és Sainz zárt a tizenöt perces csúszással induló gyakorláson. 2022. 25 14:40:25 A ferraris mögött Verstappen és Bottas érkezett, míg Magnussen mért kör nélkül az utolsó helyen zárt.
Ennek eredményeként az elektromos járművek a kutatás és a beruházások terén is háttérbe szorultak. Ebben a kedvezőtlen helyzetben hoztak nagy változást az akkumulátorok és töltőrendszerek terén az utóbbi időkáttörést jelentő fejlesztései. Az új, innovatív megoldások segítségével az e-járművek bebizonyíthatták, hogy olyan képességekkel rendelkeznek, amelyek alapján több szempontból is jobbak, mint a belső égésű motorokkal szerelt vetélytársaik. Napjainkban az elektromos hajtás nagy teljesítményű vezetésben tapasztalható előnyeit a tömeggyártású járműveket gyártók éppolyan jól ismerik, mint a nemzetközi motorsport élvonalába tartozó versenyzők. Észszerűbb rajtbüntetések, tovább hízó autók 2019-ben az F1-ben | M4 Sport. A világ legjobb szuperautói a kiemelkedő teljesítményüket a kifinomult elektromos hajtásrendszereiknek köszönhetik, amelyek megnövelik a belső égésű motor teljesítményét. A világ híres autókiállításain, Frankfurttól Párizsig, y Detroittól Tokióig, rendszeresen olyan radikálisan új konstrukciójú e-járműveket mutatnak be, amelyek az autózás világában már egy olyan jövőt vetítenek elő, ahol a felbőgő V12-es motor helyét csendesen üzemelő elektromos hajtás veszi majd át.
Ennek ellenére az ABB FIA Formula-E bajnokság máris mintául szolgál a többi motorsport számára is, ösztönzi őket, hogy csatlakozzanak a folyamathoz, amelynek célja az átállás az elektromos hajtásra. Forma 1 2018 autók 2019. 2019-ben a gyorsaságimotorkerékpáros-világbajnokság, a MotoGP "Moto-e Világkupa" néven versenysorozatot rendez a teljesen elektromos hajtású motorok számára. Az elektromos hajtásban rejlő előnyök Az elektromos hajtású járművek versenyében – ahol az akkumulátor kezelése, a villámtöltés és a hatékonyság játszik döntő szerepet – résztvevő cégeknek nagy lehetőségeket jelent a technológia átadása és a fogyasztói termékekbe beépíthető tudás. Ez az oka annak, hogy a világ számos vezető autógyártója együttműködésre lép az ABB-vel az EV-technológiával kapcsolatos kutatás és fejlesztés terén. A nagy teljesítményű közúti járművek szempontjából az elektromos motorok vonzerejét nem csupán az adja, hogy mindenki törekszik a környezetvédelmi szempontból fenntartható megoldások alkalmazására, avagy arra, hogy kiaknázza a versenysorozatban rejlő értékesítési lehetőségeket.
A YouTube Premium általános előfizetés is most érkezett meg Magyarországra, amivel a fenti előnyök (reklámmentesség, offline letöltés, futás a háttérben) a teljes videómegosztóra vonatkoznak, és emellett a YouTube Originals prémium tartalmakhoz is hozzáférést enged. Ennek ára 1790 forint, és ezzel természetesen a YouTube Music is prémium módban használható. Azok, akik a Google Play Music stream szolgáltatás előfizetői voltak, külön díj befizetése nélkül prémium felhasználók lesznek a YouTube Musicon; és bár régóta ígérik, hogy összevonják őket, a két szolgáltatás egyelőre párhuzamosan működik. 3 hónapnyi Stadia Prót kapnak a YouTube Premium előfizetői - PC World. Mindkét előfizetéshez tartozik családi csomag is, legfeljebb hat családtag számára: ez a YouTube Music esetén 2290, a YouTube Premium esetén 2690 forint. A zenészek számára az előfizetés természetesen magasabb jogdíjakat jelent, mint amikor a reklámbevételekből kapnak 55%-ot. Ezért vélte a zeneipar elégedetlenségét csillapító taktikának Lyor Cohen, a YouTube zenei vezetője, hogy több hirdetéssel "füstölik ki", vagyis próbálják átterelni az előfizetésre azokat, akik sok zenét hallgatnak a YouTube-on.
Ezzel egyes mérések szerint véget vetettek a sötét web történetének leghosszabb ideje működő és legzsúfoltabb feketepiacának, amely a BKA szerint 19 000 eladói fiókkal és több mint 17 millió ügyfélfiókkal rendelkezett. Az amerikai pénzügyminisztérium ezzel egyidejűleg új szankciókat vezetett be a piacra és több mint száz kriptopénzcímre. Csak reklámokat blokkol az új YouTube Premium Lite. Az Elliptic blokkláncelemző cég szerint a Hydra 2015-ös indulása óta összesen több mint 5 milliárd dollárnyi illegális kriptopénz tranzakciót segített elő. Az Elliptic úgy tudja, hogy ezeknek a tranzakcióknak a többsége illegális kábítószer-értékesítés volt, ami szigorúan a Hydra célpiacára, a volt szovjet államokra korlátozódott.