© Magyar Suzuki Zrt., 2022. · Kereskedők, Partnerek · Adatvédelem · Cookie kezelési szabályzat · Adatkezelési tájékoztató
2006. március. 20. 19:50 Autó Suzuki-ügy: a beszállítók szerint példásak a körülmények A Magyar Suzuki Rt. beszállítói hálózatának hazai cégei, az autógyári munkások munkakörülményeivel kapcsolatos sajtóban megjelent állításokkal összefüggésben közleményt adtak ki. A szerkesztőségéhez eljuttatott dokumentumban a beszállítókat képviselő egyik cég vezetője, Sólyom Szabolcs azt állítja, hogy az esztergomi gyárban a munkakörülmények, a dolgozóknak biztosított széleskörű szociális juttatások például szolgálhatnak sok hazai termelővállalat számára. 2006. 17. 17:38 MTI Suzuki: folytatódik az egyeztetés a szakszervezettel A Magyar Suzuki Személygépkocsi Gyártó és Értékesítő Rt. Suzuki karrier hu 2008. képviselői újabb tárgyalást tartanak március 21-én a helyi szakszervezettel a Gazdasági és Közlekedési Minisztérium közvetítését is igénybe véve. A cég közleménye szerint véleménykülönbség ugyan van a cég és a vállalatnál működő szakszervezet között, de konfliktushelyzet nincs. A véleménykülönbségek tisztázása érdekében a közelmúltban már tárgyaltak, itt a szakszervezet bemutatta ágazati képviselete alapszabályát.
A 60 millió eurós korszerűsítés során az új technológiák bevezetésével az esztergomi autógyár a termelékenységét is javítja. A Suzuki magyarországi vállalata idén 30 éves – a japán cég egyike volt azon első nagybefektetőknek, akik a rendszerváltás után Magyarországot választották. A hazai személygépkocsigyártás ma az ország GDP-jének 5-6 százalékát adja. Friss hírek a Suzuki világából - Magyar Suzuki Zrt. A járműipari beszállítók további 8-9 százalékot tesznek hozzá a bruttó hazai termékhez. Az esztergomi üzemben több mint 150 ezer jármű készül évente, a Suzuki ezért hosszú ideje a belföldi eladások rangsorának élmezőnyében van. Esztergomban már most is nagyrészt hibrid autók készülnek, és a cég zöldítési stratégiája fontos szerepet szán a magyarországi üzemnek, amely a Suzuki egyetlen európai gyára. "A Suzuki Csoport 2050-re karbonsemleges üzemekkel és termékportfólióval szeretne jelen lenni mindenhol a világon, a Magyar Suzukinál is ebbe az irányba indultunk el. " mondta a mai ünnepségen a cég magyarországi vezérigazgatója. A vállalat tavaly is 60 millió eurót fordított az itteni fejlesztésekre, alapítása óta pedig 1, 9 milliárd eurót fektetett be Magyarországon.
2006. december. 05. 10:11 Autó Drámai végjátékban győzött és vesztett a Suzuki A 2006-os JWRC - Junior World Rally Championship - évad drámai módon ért véget. Az észt Jan Molder megszerezte első győzelmét a Swift Super 1600 volánja mögött, és Suzuki ért célba a pontszerző hatodik és nyolcadik helyen is. Az összesített első tíz helyből ötöt Swiftek szereztek meg. A rossz időjárás miatt a bajnokesélyes Suzukik azonban kiestek és elveszítették a világbajnokságot. 2007. február. 19. 19:35 Aranyérmes a Suzuki a szezonnyitón Két suzukis versenyző állhatott fel a dobogóra a hétvégén rendezett szezonnyitó norvég ralin. Per-Gunnar Andersson, a 2004-es JRC - Junior Rally Championship – világbajnok ismét a régi formáját hozta: meggyőző, több mint 7 perces előnnyel végzett az élen. A svéd versenyző és Swift Super 1600-as autójának teljesítményére jellemző, hogy a 18 szakaszból 16-ot nyert meg. 2006. augusztus. Teljeskörűen megújult a Suzuki ferdehátú kisautója. 02. 11:20 MTI A Suzuki üléseit Nyergesújfalun gyártják Kétszáz embert foglalkoztató, autóüléseket gyártó üzem létesítéséről írt alá előszerződést szerdán Nyergesújfalu önkormányzata és a japán tulajdonú Magyar Toyo Seat Kft.
Belépés A funkció használatához kérjük, lépjen be A Használtautó egy elavult böngészőből nyitotta meg! Annak érdekében, hogy az oldal minden funkcióját teljeskörűen tudja használni, frissítse böngészőjét egy újabb verzióra! Köszönjük! Milyen messze van Öntől a meghirdetett jármű? Kérjük, adja meg irányítószámát, így a találati listájában láthatóvá válik, mely jármű milyen távolságra található az Ön lakhelyétől közúton! Találjon meg automatikusan! Az esetleges visszaélések elkerülése és az Ön védelme érdekében kérjük, erősítse meg a belépését. Megértését és türelmét köszönjük! 6 Benzin, 2012/11, 1 360 cm³, 54 kW, 73 LE, 131 516 km? km-re 6 Dízel, 2019/1, 2 442 cm³, 133 kW, 181 LE, 41 595 km? km-re 6 Benzin, 2013/8, 999 cm³, 74 kW, 101 LE, 110 357 km? Használtautó.hu - Suzuki Kaiser hirdetései. km-re P NISSAN JUKE 1. 5 dCi Visia ALUFELNI ASR BLUETOOTH CENTRÁLZÁR ESP FŰTHETŐ ELSŐ ÜLÉS FŰTHETŐ TÜKÖR GPS ISOFIX KLÍMA KÖDLÁMPA LÉGZSÁK 6 Dízel, 2012/9, 1 461 cm³, 81 kW, 110 LE, 109 621 km? km-re 6 Benzin, 2009/12, 1 364 cm³, 66 kW, 90 LE, 150 157 km?
Esetenként mechanikus fogaskerekes szivattyúval van felszerelve. Gyakori hibák: – ugyanazok, mint a CP1-nél, plusz a mechanikus tápszivattyú törése – nincs tápnyomás a szivattyúban – tengely és szivattyú egyidejű cseréje szükséges – törés esetén bekövetkezik a hirtelen halál, a gépjármű megáll. – a mennyiség szabályozó szelepmeghibásodása csak ritkán szokott előfordulni ilyenkor viszont a hibás szelepet cserélni kell. Hogyan tudom beállítani az előtöltést indikátorórával dízelmotoron?. CP3 pumpa – ez a pumpa nem az egyszerűségével tünik ki a Bosch magasnyomású pumpák közül. A pumpa háza monoblokk kivitelű, így az adagoló elemek kopása esetén az egész pumpát cserélni kell. Szintén mennyiségszabályozó szeleppel van felszerelve, meghibásodása ritkán fordul elő. Készül fogaskerekes tápszivattyúval vagy szivattyú nélkül. Bosch injektorok – az "elektromosan vezérelt porlasztók" injektorok- feladata az egy ütem alatt több 3-4 befecskendezés létrehozása magasnyomáson "250-1600 bar" Gyakori hibák: 1. a gépjármű nem, vagy csak nehezen indul – nagy a résolaj, nem áll fel a közös nyomás, csökken a 230-250 bar nyomás – injektorok tömítetlensége – magasnyomású tömítés, golyó, golyófészek – porlasztócsúcs kopás – csúcs cseréje – mágnesszelep meghibásodása, mechanikus-elektromos – injektorok mechanikus sérülése pl.
1, 9 TDI, 2, 5 TDI Leggyakrabban előforduló hibák: 1. adagoló alsórész megegyezik a VE adagolóéval, igy a hibák is azonosak 2. adagoló felsőrész EDC fedél hibái: – fedélben található elektronika meghibásodása elektronika csere vagy javítás – mennyiség állító tengely szorul – tengely tisztítása vagy fedélcsere – a gépjármű nem indul- stekker kontakthiba, vezérlőegység hiba, EDC fedél meghibásodása Az ilyen adagolóval szerelt gépjárműveknél a hiba megállapításához már szükséges a műszeres "hibakód" olvasó is, mivel a hibák feltárása, és az adagoló finom beállítása csak így lehetséges. Lucas CAV forgóelosztós adagoló pl: Renault, Peugeot, Citroen, Ford, Opel Gyakori hibák: 1. adagoló meghajtó tengelynél folyik a gázolaj a vezérműszíjra – adagoló csapágyazása, tömítések cseréje 3. a gyújtás levételekor a motor nem áll le – leállító mágnesszelep cseréje 4. kopogó vagy kék füstös alapjárat hideg indításkor – előtöltés állító elektromos szelep cseréje 5. Adagoló tesztelés :: DieselCenter.hu. turbós motornál nincs teljesítmény – turbómembrán cseréje Elérkeztünk napjaink nagy kihívásához, a Cammon Rail, köznyomócsöves magasnyomású-1400-1600 bar- rendszerek, injektorok és magasnyomású pumpák javításához.