Corsa Sikeres bevezetésen van túl a Corsa hatodik generációja. A kisautó, ahogy elődjei, sikerre ítéltetett: a könnyűszerkezetes építési mód jóvoltából kereken tíz százalékkal sikerült csökkenteni az elődmodellhez képest az Opel bestseller súlyát, amelyből 1982 - azaz az első generáció - óta 14 millió talált gazdára. A 4, 06 méter hosszú Magyar Év Autója 2021 díjra jelölt Opel Corsa modernebb, dinamikusabb és hatékonyabb, mint valaha. Különösen gazdaságos benzin- és dízelmotorjainak teljesítményskálája 75-130 lóerő közötti. Immár elektromos változatban is elérhető. Crossland X Az Opel legkisebb szabadidő-autója 2020-ban megújul és sokkal inkább a családi autó jellemzőivel ruházzák fel. A kívül zömök és kompakt, belül annál tágasabb és különlegesen variálható, mutatós kétszínű fényezésű és laza megjelenésű Crossland X telitalálat a SUV-B-szegmensben. Mokka, Mokka-e Még idén indul a nagysikerű Mokka sorozatgyártása, az első modellek jövő év elején várhatók. Egyelőre csak álcázott próbakocsikról tudunk, amelyeken nem látszik a végleges dizájn.
Volkswagen Tiguan; 2. Suzuki Vitara; 3. Opel Mokka Kishaszonjármű kategóriában jelöltek: Fiat e-Ducato, Opel Vivaro (furgonok), Ford Ranger Thunder, Nissan Navara, Toyota Hilux (pickupok) Magyar Év Autója kishaszonjármű győztes autók: Ford Ranger Thunder és Opel Vivaro Végeredmény furgonok: 1. Opel Vivaro; 2. Fiat e-Ducato Végeredmény pickupok: 1. Ford Ranger Thunder; 2. Toyota Hilux; 3. Nissan Navara Sportautó kategóriában jelöltek: BMW Z4 M40i, Cupra Formentor, Lexus LC Convertible, Renault Mégane R. S. Trophy-R Magyar Év Autója sportautó kategória győztes: BMW Z4 M40i Végeredmény: 1. BMW Z4 M40i; 2. Cupra Formentor; 3. Renault Mégane R. Trophy-R Év Zöldautója 2021 Két kategóriában nevezhették az importőrök és az autógyártók az autóikat. Egyetlen kritériumnak kellett ezeknek megfelelniük: kevesebb mint 50 gramm/kilométer lehet a széndioxid-kibocsátásuk. A hibridek között – mind plug-in, azaz konnektorról tölthető hibridek – hét modell indult, ezek közül két győztest hirdetett ki a zsűri.
BMW M4 Competition; 2. Toyota Yaris GR, 3. Volkswagen Golf R, 4. Alpine A110 S, 5. Lexus LC Convertible Év Zöldautója 2022 Hét kategóriában nevezhették az importőrök és az autógyártók az plug-in hibrid és teljesen elektromos autóikat. A hibrideknél előírás, hogy kevesebb mint 50 gramm/kilométer lehet a szén-dioxid-kibocsátásuk. A legtöbb autó az elektromos szabadidő-autók kategóriájában indult, a VW-csoport villanyautói csak megközelítették, de megelőzni nem tudták a Hyundai elektromos autóját. Verseny nélkül nyert az Opel a hibrid városi autók között, nagyot küzdött a DS, a BMW, a Mini és a Kia pedig könnyedén múlta felül vetélytársait. Elektromos városi autó kategóriában jelöltek: Fiat 500e, Honda e, Mini Cooper SE Év Zöldautója 2022 díj (elektromos városi autók): Mini Cooper SE Végeredmény: 1. Mini Cooper SE, 2. Honda e, 3. Fiat 500e 2. Elektromos szabadidő-autók kategóriában jelöltek: Audi Q4 e-tron, Citroën ë-C4, Ford Mustang Mach-E, Hyundai Ioniq 5, Lexus UX300e, Skoda Enyaq, Volkswagen ID.
Ugyanakkor kínáljon valós használati körülmények között is komoly hatótávolságot ultragyors tölthetőséggel, tágas, jól felszerelt utastérrel, és különleges vezetési élménnyel. Az EV6 izgalmas előfutára mindannak, ami a Kia folyamatosan fejlődő elektromos kínálatában érkezik már hamarosan. " Kifejezetten elektromos hajtásra tervezett műszaki alapok Az EV6 a Kia első, tisztán elektromos hajtású modellje a márka kifejezetten ilyen hajtásmódra konstruált globális moduláris padlólemezén, az E-GMP-n. Az E-GMP alapjai lehetővé teszik a korábbi, alapvetően belső égésű hajtásláncokhoz konstruált elektromos modellekre jellemző kompromisszumok elkerülését. Az E-GMP-nek köszönhetően az EV6 kategóriájában kiemelkedően tágas utasteret kínál hosszú, akár 528 km-es hatótávolság és 800 V-os ultragyors tölthetőség mellett. Így az akkumulátorcsomag mindössze 18 perc alatt is 10-ről 80%-ra telíthető. Magas színvonalú műszaki tartalmának jelzéseként a Kia modelljei közül az EV6 született elsőként a márka új formafilozófiája, az 'egyesült ellentétek' jegyében.
Érdemes kicsit taglalni, hogy miknek lehet részese lenni, illetve mikhez lehet hozzájutni a 8. 000 Ft-os előnevezésért. Kezdésnek három napi felvonójegy már benne is van, ami önmagában meghaladja ezt a díjat, ez azt is jelenti, hogy három napig lehet biciklizni ezen a pénzen. Két átdolgozott (dh és 4x) pálya fogadja a bringásokat, ahol a kerülőnyomok segítségével szinte egy kezdő downhilles is le tud gurulni, de tempót és jó időt menni a gyors íveken már komoly kihívás, így az élmezőny összecsapása igazán élesnek ígérkezik. Bringapályák épülhetnek a kökönyösi domboldalon, mutatjuk a nyomvonalakat - 7300. A downhill pálya vonalvezetése idén is több helyen módosult, illetve rengeteg új pályaelem épült a régiek felújítása mellett. A versenyeken fotocellás időméréssel ezred másodperc pontosan tudhatjuk meg az eredményeket, és az eddigiekhez hasonlóan részidő is lesz, a fourcross-on pedig pneumatikus rajtgép fogja indítani a versenyzőket. Több millió forint értékű tárgynyeremények kerülnek kiosztásra a díjazottak között, de ha valaki nem ér fel a dobogóra, akkor sem kell csüggednie, hiszen ő is nyerhet igazán értékes kütyüket.
Természetesen a kezdők számára készítettünk kerülő útvonalat is a nehezebb elemek mellett. Arra azonban fokozottan felhívjuk a figyelmet, hogy a pályát mindenki saját felelősségére, tudásához mérten használja! Védősisak használata kötelező! Ajánlataink: 1. Kétnapos program: 70 Ron, amely tartalmazza a pálya tetejére való felszállítást, az egyéjszakás szállást a Súgó Panzióban, és a kerékpár tárolását/tisztítását. 2. Kezdő downhill pálya veszprém. Egynapos program: 25 Ron/nap, amely tartalmazza a pálya tetejére való felszállítást, a kerékpár tisztítását. 3. Kihívás akciónk: Aki kerékpárján teszi meg a felvezető utat, azt egy tál bográcsossal fogadjuk, ha a Súgó Panzióban alszik, akkor vasárnapra a reggelit is biztosítjuk, és a szállásra is kedvezményes árat szabunk: – Két- vagy négyágyas szoba 60 Ron/ fő -Többágyas szoba 40 Ron/ fő További információk: Tel. 0040741 271889.
A megoldás furcsasága az, hogy a meredekebb részeken, ha nem helyezzük a megszokottnál jobban előre a testsúlyunk, a felvonó egyszerűen kihúzza alólunk a bringát (még akkor is, ha 105 kilós vagy, mint Paraferee). Két-három menet után megszokja az ember! A Königsberg Bike Park része még egy 80 méteres pumpapálya is, melyen az Austrian Pumptrack Series egyik futamát is rendezik, szóval nem "csak úgy" odahányták… Ott jártunkkor több 10 év forma gyermek gurult rajta lelkesen… az új generáció már edzésben van. TestBike - kerékpár, bicikli, fórum. A túrázni vágyók számára pedig jó hír, hogy a környéken közel 300 kilométernyi szabad használatú dózerút található - sajnos az ösvények, mivel magán területeken haladnak, tiltott útvonalak bringások számára. A felvonó üzemelése, árai A felvonó napi ára felnőttek számára 20 Euro, ami nem számít kiugróan magasnak. Áprilistól októberig naponta 9 és 12, valamint 13 és 17 óra között üzemel. A pálya aljában található szálláson, a Gasthof Jagersbergerben elfogadható árakon meg is szállhatunk, és annak éttermében utántölthetjük energiacelláinkat is.
BringaSport – 2015. 07. 08 – Alig néhány nap van csak hátra, és megtudjuk kik lesznek a lejtős kerékpáros szakágak 2015-ös magyar bajnokai! Mind downhillben, mind fourcrossban óriási izgalmakra és kiélezett csatákra lehet számítani, lássuk miért is érdemes ellátogatni a GravityHall Downhill és Fourcross Országos Bajnokságra Eplénybe. Ybbstal-kerékpárút és a Königsberg Bikepark. Ha országos bajnokság, akkor különösen sokat ér, sokat számít egy helyezés, főleg a bajnoki cím. Így ha még nem is lenne semmi más, már akkor is egy mindenre elszánt versenyzésbe csöppenhetnénk, de ennél sokkal több várható a hétvégén Eplényben. Vasárnap, a már három futam óta zajló versengés után, a 2015-ös downhill válogatott tagjainak névsora is kialakul, ők utazhatnak majd ki a szeptemberi világbajnokságra Andorrába, illetve további világ és kontinentális versenyekre! Az Elite Férfiaknál nagyon szoros a küzdelem Liszi Attila mögött, ne feledjük, hogy az OB duplaszorzós, illetve a legkevesebb pontszerzését mindenki eldobhatja, el kell dobnia. Az aktuális állás itt található: (132) Visszatérve az országos bajnokságra, a nevezési díj idén sem változott, azonban még a tavalyinál is több szolgáltatással és nyereménnyel bővül a rendezvény.
A törvény lesújt Enyhe bírságtól az egészen komoly bűncselekményig elég széles a skála amit begyűjthet, aki tiltott helyeken teker. Amennyiben egy olyan erdészeti úton bringázunk, ahonnan kitiltották a bringásokat, nagy valószínűséggel néhány tízezer forintos szabálysértési bírsággal megússzuk. Az erdővédelmi és természetvédelmi bírság már százezres tétel is lehet, ha pedig védett növényeken gázol át valaki, akár véletlenül is, szintén tetemes büntetésre számíthat. Kezdő downhill playa del. Az illegális bringapálya-építés szintén természetkárosításnak minősül, következménye büntetőfeljelentés és rendőrségi ügy lehet. Mindez tetézve egy kis "lelépünk előlük" akcióval, netán ellenszegüléssel akár elzáráshoz is vezethet. Személyes tapasztalatom, hogy a bringás hozzáállásán nagyon sok múlik. Működik egyfajta íratlan "gentleman's agreement" az erdőt védelmezők és a bringások között. Többször találkoztam össze erdésszel az utóbbi tízen év hegyikerékpározása során, de a kölcsönös tisztelet mindig könnyítette a helyzet megoldását.
Lefelé egyszerűen veszélyes a nagy kövek miatt. Ellenkező példának pedig kiváló a Pilisszentkeresztről Pilis-tetőre vezető, köves panoráma út tekinthető, amely a montisok kedvenc edzőhelye fölfelé. Valószínűleg sosem lesz legálisan kerékpározható, pedig kárt biztosan nem okoznának a kövekben. Ilyen rendezetlen jogi viszonyok és hiányos jelzések mellett nem csodálkozhatunk azon, hogy Magyarországon egyelőre kevesen vásárolnak hegyikerékpárt arra, hogy valóban a természetben tekerjenek vele. Bár minden országban probléma, hogy a gyerekek és fiatalok nem mernek a közutakon bringázni a sok baleset miatt, a fejlettebb térségekben sokan gondolják, hogy a hegyikerékpározás kiszámíthatóbb és biztonságosabb, mert működő rendszerben zajlik. Kezdő downhill play . Jó lenne egyeztetés a kerékpáros szervezetek és a parkerdők között, hogy mindenkinek megfelelő útvonalak szülessenek nálunk is. Néhány helyen, például a Soproni Erdészetben, vagy a már említett mecseki területen felismerték ezt a problémát, és ezeken a helyeken nyitottak a párbeszédre.
Az Ybbstal-kerékpárút új szakaszának kialakítása Bizonyára sokan kedvelitek a hosszútávú kerékpárutakat, amivel mi is egyet tudunk érteni, hiszen a letölthető GPS koordináták segítségével bármelyik szakaszba be tudtok kapcsolódni, amerre éppen jártok. Az Ausztriát keresztbe-kasul átszelő kerékpárutak növekvő népszerűségét ez a plusz szolgáltatás is egyre erősíti, ezért az egyes régiók sokat áldoznak arra, hogy az utakat bővítsék és minőségüket javítsák. A kerékpárúton összeakadtunk egy 40 fős társasággal Kép forrása: Így történt ez most éppen Alsó-Ausztriában is, ahol az Ybbstal-kerékpárút egy újonnan felújított szakaszát ünnepi keretek között adták át június 17-én. Szinte az elsők között voltunk, akik a Lunz am See és a Waidhofen an der Ybbs közötti útszakaszt kölcsönzött e-mountainbike -jaink kerekeivel érinthettük. TIPP: Alsó-Ausztriában egyébként még arra is különös gondot fordítanak, hogy a különböző kerékpárutak bizonyos pontokon átjárhatóak legyenek, így kedvünk szerint az Ybbstal-kerékpárútról átnyergelhetünk a Duna-kerékpárútra, vagy akár a Mostviertelben futó Ötscherland-kerékpárútra is.