Szeptemberben nyitott meg a Debreceni Nemzetközi Iskola (ISD), de máris igazgatóváltásra kerül sor. Felmondott Öreg János, az első tanévét szeptemberben – két óvodai és két általános iskolai csoporttal – kezdő Debreceni Nemzetközi Iskola (International School of Debrecen) igazgatója - írta meg a. Az iskola első nyílt napját november 27-én tartották az érdeklődő szülőknek és diákoknak, ezen az igazgató már nem vett részt. Mint az az önkormányzati közgyűlésen elhangzott, az igazgató és a fenntartó közösen állapodtak meg a távozásról, amelynek a hírek szerint csupán személyes okai vannak. Öreg János helyét Trina Arsenault - aki debreceni kinevezése előtt egy zürichi nemzetközi iskolában dolgozott - veszi át ideiglenesen, majd nemzetközi pályázatot írnak ki az állás betöltésére. A személyközpontú szemléletet és a tanulók egyéni fejlődéséhez igazított nevelést előtérbe helyező nemzetközi program alapján működő iskolában 56 tanuló kezdte az új, 2019/2020-as tanévet. Már a jelentkezés díja 310 euró (kb.
Pakurár Miklósné elmondta, a Debreceni Nemzetközi Iskolában az úgynevezett nemzetközi érettségi program (International Baccalaureate, IB) alapján zajlik az oktatás. Az intézményben a gyerekek óvodától egészen az érettségiig angol nyelven tanulnak, így mire elhagyják az iskolát, anyanyelvi szinten tudnak majd angolul kommunikálni. Hozzátette, az idegen nyelv magas szintű ismerete mellett nagy hangsúlyt fektetnek a valós, innovatív problémamegoldásra is. - Adott egy feladat, ehhez összeáll egy csapat és a legjobb ismereteik alapján megoldják azt. Megszerzik hozzá az ismeretet, új struktúrába rendezik ezeket és az IB rendszerében ezt magas szinten prezentálni is tudják a hallgatóságnak vagy a társaiknak, szüleiknek, tanáraiknak. Ugyanakkor az önszabályozás képessége – a munka, a pihenés, a szórakozás egyensúlya és összhangja – szükséges ahhoz, hogy egészséges személyiséggé, önmagukért felelős emberekké nevelődjenek. Az IB és tagjaként a Debreceni Nemzetközi Iskola is a kiválóságot alakítja szokássá – mutatott rá az igazgató.
Távozik pozíciójából Öreg János, az első tanévét szeptemberben – két óvodai és két általános iskolai csoporttal – kezdő Debreceni Nemzetközi Iskola (International School of Debrecen) igazgatója. A széleskörű nemzetközi tapasztalattal rendelkező szakember feladata volt a 3, 8 milliárd forint állami támogatásból épült pallagi komplexum tartalommal való megtöltése, különös tekintettel a tanítási-nevelési program akkreditálására. Öreg János személyes okokból, közös megegyzéssel távozott pozíciójából – jelenetette be Papp László, Debrecen polgármestere november 28-án az önkormányzat közgyűlésén – írja. Az iskola első nyílt napját november 27-én tartották az érdeklődő szülőknek és diákoknak, ezen Öreg János már nem vett részt. Mint a közgyűlésen elhangzott, az igazgató november 26-án távozott. Az iskolát több mint két év előkészület után (amit Öreg János vezényelt le) idén szeptemberben nyitották meg. Az évnyitóról szóló riportunk itt olvasható, két évvel ezelőtt pedig Öreg interjúban mesélte el lapunknak, milyennek képzeli az iskolát.
A diáklétszám folyamatos növekedése mellett megkezdődött a konzultáció a következő tanévre vonatkozóan a leendő diákokkal és szüleikkel. A Debrecen Megyei Jogú Város Önkormányzata a továbbiakban is minden segítséget, támogatást megad az iskola sikeres működéséhez. Debrecen Megyei Jogú Város Önkormányzata köszönetét fejezi Öreg Jánosnak a Debreceni Nemzetközi Iskola érdekében az elmúlt 3 évben végzett munkájáért.
A diáklétszám folyamatos növekedése mellett megkezdődött a konzultáció a következő tanévre vonatkozóan a leendő diákokkal és szüleikkel. A cívisváros önkormányzata a továbbiakban is minden segítséget, támogatást megad az iskola sikeres működéséhez, és egyúttal köszönetét fejezi Öreg Jánosnak a Debreceni Nemzetközi Iskola érdekében az elmúlt három évben végzett munkájáért. Hírlevél feliratkozás Ne maradjon le a legfontosabb híreiről! Adja meg a nevét és az e-mail-címét, és mi naponta elküldjük Önnek a legfontosabb híreinket! Feliratkozom a hírlevélre Hírlevél feliratkozás Ne maradjon le a legfontosabb híreiről! Adja meg a nevét és az e-mail-címét, és mi naponta elküldjük Önnek a legfontosabb híreinket! Feliratkozom a hírlevélre
Pakurár Miklósné elmondta, fontosak a nemzetközi kapcsolatok is, az intézmény célként tűzte ki, hogy más nemzetközi iskolákkal is együttműködjenek és akár csereprogramokat szervezzenek. Emellett pedig az iskolán belül is adott a lehetőség, hogy kitáruljon a világ a diákok előtt, hiszen 21 nemzetből tanulnak itt gyerekek. Hozzátette, az ide települt vállalatok dolgozóinak gyermekei mellett magyar diákok is vannak az iskolában, úgy véli, ők is önmagukra találtak itt. - Látni kellene, hogy reggel milyen felszabadultan jönnek be az iskola épületébe, szeretnek ide járni a magyar gyerekek. Könnyen veszik a fordulatot, viszont ugyanúgy, mint más ISD-s diáknál, az angol nyelvi fejlesztést helyezzük a legfontosabb feladataink közé – mondta. Az új intézményvezető arról is beszélt, hogy a számokat tekintve komoly stratégiai tervvel rendelkeznek. Rámutatott, az iskolát 500 főre építették, ez a létszám akkor lesz meg, ha a diplomaprogram is elindul. Mint mondta, az úgynevezett alsó tagozatra megkapták az engedélyt az előkészítő bizottságtól, ősszel már megtörténik az akkreditációja, a felső tagozati programra a tervek szerint márciusban kerül sor, ezt követően kezdenek majd hozzá a diplomaprogram akkreditációjához.
Értékelés: 229 szavazatból Az aktuális rész ismertetője: Zoborvidék nem csak a zoboralji falvakból áll, ott van még a Tribecsen túl a Hegymegett, és a Nyitrán túl a Vízmegett is, magyar emlékekkel és _ magyar iskola és magyar szentmise híján _ a beolvadás előszobájában várakozó cseppnyi magyar közösségekkel. De a pusztuló magyar emlékek és az erodálódó magyar közösségek mellett azért megújuló értékekkel és kitartó magyarokkal is összehozza a sors a vándort ezeken a nyelvszigeteken. A műsor ismertetése: Honismereti magazinműsor 25 percben,. Erdély, Felvidék, Kárpátalja, Délvidék, Muravidék, Őrvidék és belső-Magyarország tájait, kulturális értékeit, történelmi emlékeit, az ott élő emberek mindennapjait mutatja be. Évadok: Stáblista: április 7. - csütörtök
Imádom, amikor olyan emberek döntenének a tömegközlekedésről (gyilkolnák le azt), akiknek kábé harminc évig a munkahelyük biztosított közpénzből autót. És nem csak a fővárosi tömegközlekedésről okoskodik. Tarlós szerint "most lenne megfelelő alkalom sietve összevonni a MÁV-ot és a Volánt. A MÁV szárnyvonalakon gyér a forgalom, a Volán ezt könnyen kiválthatná. Az összevonás ráadásul most mérsékeltebb hullámokat verne (média, ellenzék, szakszervezetek)". Rengeteg kérdésem van. Kezdve azzal, hogy ugye Tarlós egész életében Budapest III. kerületében élt? Újraindultak a vonatok a Budapest-Cegléd-Szeged vonalon | Szeged Ma. De mikor ült utoljára távolsági buszon? Hm? Mikori az az utolsó élménye arról, amiben most okoskodik? Tényleg mindig ez lesz a vége, hogy jön valaki, egy irgalmatlanul fogalmatlan alak, és odadobja "a" vidékieknek, hogy hát nektek tökmindegy, hogy busz vagy vonat, nem igaz? Rohadtul nem. Igen, személyes ügy is: kamaszkoromtól tizenkét év távolsági buszozást ültem végig, még a klasszikus sárga falujárókkal kezdtem, 2005 óta pedig jellemzően vonattal járok, ha csak tehetem.
A Cegléd és Ceglédbercel-Cserő állomások közötti átjáróban egy tehervonat elgázolt egy ismeretlen személyt − közölte a Mávinform közösségi oldalán. A baleset idején a fény- és félsorompó jól működött. A helyszínelés miatt mindkét vágányon leállt a közlekedés, Cegléd és Albertirsa között pótlóbuszokat indítottak. A Nyíregyháza felőli InterCity-k, valamint a Nyíregyházáról Fonyódra tartó Aranypart Expressz kerülő úton, Szolnok-Újszász felé közlekednek. Index - Belföld - Vasúti átjáróban gázolt halálra két férfit a vonat Üllőnél. Az újszászi vonalon is 15-30 perccel növekedhet a menetidő a nagyobb forgalom miatt. A baleset a Budapest−Cegléd−Szolnok−Debrecen−Záhony és Budapest−Cegléd−Szeged vonalakat érinti, ezeken a szakaszokon akár 60-120 perces késésekre kell számítani. Egy olvasónk arról számolt be, hogy a gyorsvonatról és InterCityről leszállított tömeget pótlóbuszokkal szállították el Ceglédről Albertirsára. A buszokon nagy volt a tömeg, de legalább volt valami. Később egy vágányon újraindult a vonatközlekedés, újra a vonatok járnak Ceglédtől Budapest felé. Menetrend szerint azonban az InterCity és gyorsvonatok nem állnak meg Albertirsán, így három vonat száguldott el az ott várakozó emberek mellett − írta levelében olvasónk.
De messze nem csak az én élethelyzetemről van szó. Tarlós főpolgármester már a metró akadálymentesítését is fúrta, nyilván itt sem érdekli, hogy egy kerekesszékes miként jut fel egy távolsági buszra. Igen, a vasútállomásokon is vannak ezzel gondok, de ott legalább az elméleti kötelezettség megvan a segítségnyújtásra, illetve a hely erre a vonaton. Maradva a kerekeknél: a vonatra felrakod a biciklit és a babakocsit, buszra aligha. Egy rendben tartott vasúti kocsiban van folyóvíz és vécé. Wifi és konnektor (előbbi már egyes buszokon is előfordul, igen). Több hely a lábadnak és a csomagoknak. Szeged cegléd vonat 2. Tényleg, kifejezetten idiótaságnak érzem, hogy ezt külön magyarázni kell. A busz és vonat rohadtul nem ugyanaz! Ja, és nem is ugyanott megy. A vasúti sínek nem a közutak közepén, pláne nem az autópályán futnak. Ide ezzel érdemes menni, oda azzal. Nyilván a táblázatban annyit lát a jóember, hogy A-ból B-be vonattal ennyi, busszal meg amannyi (kevesebb) közpénzbe kerül eljutni – az infrastruktúra okán.
Ceglédi Zoltán: Vonat, busz, nem mindegy? Rohadtul nem Az lesz ám a mókás, ha egy örökös óbudai nyugdíjas mondja meg, mivel utazzanak például a szegediek. Különleges alkalom, amikor egyetlen, visszakezes pofonnal mindenkit egyszerre csap meg a Fidesz, fővárosit és az ország más részében élőket egyaránt. Szeged cegléd vont changer. Most ez történt! Tarlós István, volt főpolgármester, jelenleg "országos közlekedési és közszolgáltatási infrastruktúra fejlesztéséért felelős miniszterelnöki megbízott" levelet írt Orbán Viktornak – lényegében arról, hogy a járványveszélyt kihasználva az önkormányzatok kifosztása, vagy épp a homofób törvénymódosítások mellett még mit lehetne gyorsan átverni a parlamenten. Tarlós elsősorban Budapesten dúlna, végre a koronavírus álcája mögé bújva leírhat olyan, bensőjéből fakadó mondatokat, hogy például "elő kell segíteni, hogy akinek lehetősége van rá, ne használja a közösségi közlekedést". Mindig is rühellte a BKV-t, ez most egy jó alibi számára. Szinte minden kötöttpályás megoldásra fatvát kiált, buszokat állítana be helyettük, meg az ingyen parkoló autókat.
A Budapest-Cegléd-Szolnok-Debrecen-Záhony és a Budapest-Cegléd-Szeged vonalon fokozatosan csökkennek a késések, éjszakáig helyreállhat a menetrend – írták.