Emellett megjelent a szimulátorjátékokra jellemző finomhangolási opció is, mellyel a nitrónyomást, a guminyomást, valamint sebváltónk áttételét szabályozhatjuk, ahogy csak akarjuk. A többjátékos mód A CSR2 többjátékos módjának a lelkét ezúttal az aszinkronizált Race The World helyett Live Races adja, vagyis az egymással vívott Online párbajok teljesen valós idejűek. Ebből adódóan a játékosnak lehetősége van kihívni szabad (értsd: nem foglalt) ellenfeleket, akik a kihívást elfogadhatják, vagy akár el is utasíthatják. Utóbbi esetben természetesen nem veszik el az adott Streak. Igen, a CSR2-ben megmaradt a már jól megismert Streak-rendszer, itt azonban a különféle jutalomkártyákat leváltották a kulcsok (ezekről bővebben lentebb olvashatsz). A vakmerőbbek viszont, hogy érdekessé tegyék a versenyt, fogadhatnak egymással pénz fejében, melyet értelemszerűen a nyertes visz a végén. Végül pedig, a játékosnak lehetősége van különböző, más játékosok által alapított bandákba szegődni, mellyel a szintén online Bandabajnokságokon mérheti össze tudását másokkal szemben.
A gond csak az, hogy számtalan autómárka létezik a játékban és a ritkaságuk alapján – uncommon, rare, epic – is több kategória létezik, szóval lehet, hogy éppen egy olyan stage-ben van valamelyik frissen vásárolt alkatrész, hogy bele lehet rakni fúziós alkatrészt, de nem minden esetben lesz belőle a raktáron. Illetve, arra is oda kell figyelni, hogy ezeket nem tudjuk csak úgy kedvünkre ki-be szerelni, csak borsos ráköltéssel, ráadául aranyból – ami nagyon ritka –, nem pedig kreditből, amiből azért lehet keresni rendesen. Szóval, ahogyan azt a játék is írja, mielőtt beszerelnénk egy fúziós alkatrészt gondolkodjunk előre, ez leginkább azt jelenti, hogy ha lehetséges, várjunk vele stage 5-ig, mert akkor éri meg a legjobban berakni. Ha mindez nem lenne elég, még valódi tuningolási lehetőségeink is lesznek, mégpedig a stage 4-es fokozattól a nitrót, váltót és a keréknyomást tudjuk finomhagnolni. Érdemes ezzel is foglalkozni, mert simán rá tudunk rakni a verdára még olyan 100-200 plusz pontot.
Béta autó, ami az 1. 3-as frissítés alkalmával a Ferrari 488 Spiderre lett lecserélve.
Morovik Attila alpolgármester ünnepi beszédében a Weiss Manfréd Acél- és Fémművek alapítójára, mint a csepeli nagyipar megteremtőjére, példaértékű munkásságára emlékezett. "Ma már mindannyiunknak, akik itt élünk Csepelen, ismerősen cseng ez a név. A rendszerváltást megelőző években alig hallottunk erről, a közmegbecsülést érdemlő emberről, Csepel posztumusz díszpolgáráról. Egykor az általa létrehozott és monumentálissá fejlesztett csepeli gyáróriás az ország legnagyobb ipari gyárlétesítménye viselte ennek a kiemelkedő tehetségű gazdasági szakembernek a nevét, akinek Csepel és a csepeliek oly sokat köszönhettek. Csepel ragaszkodik a Weiss Manfréd Kórházhoz. " Az alpolgármester beszéde után Csepel díszzászlót és Wittner Mária országgyűlési képviselő saját kezűleg alkotott Mansfeld Péter emlékére készült zászlót adott át Herczeg Mária igazgatóhelyettesnek. Ezt követően a gálaműsor az iskolában korábban megrendezett szavalóversenyének, valamint a "Szépírás a kézírás" című versenyének eredményhirdetésével folytatódott, majd énekek, szavalatok, szilágysági és cigány táncok színesítették a névadó ünnepséget.
A főváros egészségügyi bizottsága szerint a csepeli kórházat azért kell bezárni, mert működése nem gazdaságos, az intézmény korszerűtlen, kapacitását pedig nem használják ki eléggé. A főváros szerint a kórház emellett több százmilliós adósságot halmozott fel. Ezért javasolta a bizottság a Fővárosi Közgyűlésnek a csepeli és a dél-pesti intézmény összevonását. A Weiss Manfréd kórház sorsa 2000 óta kérdéses. A főváros a probléma megoldására idén februárban vetette fel a kórházösszevonást. Weiss manfréd kórház csepel sztk. A dolgozók és a csepeliek már akkor is tiltakoztak a terv ellen. Csütörtökön pedig, a döntés napján újra összegyűltek, igaz, ezúttal a korábbinál jóval kevesebben. Tényekkel tudjuk cáfolni a főváros állításait - mondta Marosvölgyi Péter, a kórház sebész-főorvosa beszédében. Marosvölgyi szerint nem igaz a főváros azon állítása, miszerint a kórház 420 milliós adósságot halmozott fel. Az igazság az - mondta a Marosvölgyi -, hogy a kórház költségvetésében 38 millió forint plusz pénz van jelenleg is. A főorvos szerint az sem igaz, hogy a kórház kihasználtsága nem megfelelő.
A Jahn Ferenc Dél-pesti Kórház és Rendelőintézet telephelye, a csepeli Weiss Manfréd Kórház A és C épülete közel 150 millió forintból újult meg, amely az Európai Unió és Magyarország Kormányának társfinanszírozásával, a Környezet és Energia Operatív Program támogatásával valósult meg. A felújítás 265 nyílászárót és az épület általános hőszigetelését érintette: az ajtók és ablakok cseréjén túl új hőszigetelő-réteggel vonták be az épületeket. Jahn Ferenc Dél-pesti Kórház Csepeli Weiss Manfréd Telephelye, Budapest (+36 1 278 2060). A korszerűsítés a betegeknek kellemesebb, komfortosabb környezetet biztosít a gyógyulásához, és jelentősen csökkenti az épület károsanyag-kibocsájtását, valamint fűtési költségét. A munkálatok során több, mint 2700 m2 falfelületet újítottak fel, melynek színét a gyárilag előre bekevert záró vakolatréteg adja. fotók:
A nyilatkozó, nevük elhallgatását kérő kórházi alkalmazottak nem tudják, hogy a jövőben is alkalmazni fogják-e vagy a csepeli kórház dolgozóival váltják fel őket; állításuk szerint ugyanis ők sem kaptak érdemi felvilágosítást az összevonás foglalkoztatási következményeiről. Fortepan — Főoldal. Az összevonással járó pénzszűke miatti, szinte már elviselhetetlen takarékoskodás következtében állandósult az osztályokon a gyógyszerhiány, nincs elég fecskendő, a szülészeten a kismamáknak már csak papírvattát, a súlyos betegeknek papírpelenkát tudnak adni, a belgyógyászaton a megnövekedett beteglétszám miatt annyi pótágyat kellett elhelyezni, hogy az már betegnek-nővérnek-orvosnak egyaránt elviselhetetlen, aki pedig a kifogásainak hangot ad, szedheti a sátorfáját - sorolták problémáikat a kórház alkalmazottai. Elmondásuk szerint a nővéreknek kell felvenni éjszaka a betegeket, mert megszűnt az éjszakai betegfelvétel, nehogy pótlékot kelljen fizetni az ott dolgozóknak. Ehhez jön még hozzá, hogy nem kapnak papucsot, védőfelszerelést, de még a munkaruhát is maguk veszik meg, mert a kórház már ezt sem tudja biztosítani számukra.
A felújítást követően a csepeli betegek kényelmesebb, kedvezőbb körülmények között gyógyulhatnak majd.