6. Ford Grand C-Max – 6, 699 M Ft (4, 199 M Ft) Forrás: Ford Az előző Focusra épülő, tolóajtós egyterű már kifutó modellnek számít, az utód valószínűleg még 2019-ben bemutatkozik. Addig viszont a meglévő készlethez kedvező áron lehet hozzájutni, az 1, 5 literes Ecoboost motoros Grand C-Max például az opciós harmadik üléssorra együtt is kevesebbe kerül listaáron, mint 6, 7 millió forint. A 4, 52 méteres német kocsi a 150 lóerős motorral már kifejezetten dinamikus: 0-100-ra 9, 7 másodperc alatt gyorsul, a végsebessége 202 km/óra, az átlagfogyasztása kb. 7 liter. Tolóajtós egyterű auto école. És ez még nem minden, a garancia is kedvező: 5 év/150 000 km jár minden C-Maxra. 7. Renault Grand Scénic – 6, 799 M Ft (4, 299 M Ft) Forrás: Renault Alighanem a kínálat legszebb és legmodernebb autója a két éve piacon lévő Renault Grand Scénic, amelynek különlegessége, hogy a legolcsóbb változatait is látványos, 20 colos könnyűfém felnikkel szerelik. Tudni kell azonban, hogy ezekre a hatalmas keréktárcsákra nem olcsó új gumit venni.
Viszont az e-Evalia bruttó alapára 13, 04 millió forint. 9. Fiat 500 Living – 7, 045 M Ft (4, 545 M Ft) Forrás: Fiat A megjelenésén és nevén kívül kevés köze van az apró 500-as miniautóhoz a Fiat 500 L Livingnek. Ez bizony egy 4, 35 méteres egyterű, tágas utas és csomagtérrel, közel 1, 5 tonnás tömeggel. A viszonylag magas ár fő oka az, hogy a hétszemélyes kialakítást az 1, 4-es szívó benzinmotorral nem, csak a több mint egymillióval drágább 1, 6-os, 120 lóerős dízelhez lehet kérni. A 320 Nm nyomatékú Multijet motorral jól mozog az Fiat 500 L, 11, 5 másodperc alatt gyorsul fel 100 km/órára, a végsebessége 189 km/óra, az átlagfogyasztás kb. Tolóajtós egyterű auto occasion. 6 liter. A garancia itt is 5 év/100 ezer km. 10. Peugeot 5008 – 7, 539 M Ft (5, 039 M Ft) Forrás: Biro Csongor A 2017-es év európai Év autójának, a Peugeot 3008-asnak a megnyújtott változata az 5008, amely az egyetlen SUV a 10-es listán. A megjelenése kívül belül ultramodern, és a technikára sem lehet panasz azt leszámítva, hogy hátul egyszerű futóműve van, és összkerékhajtás csak a méregdrága hibridhez lesz.
Az ülések primitívségük ellenére elfogadható kényelmet nyújtottak. Állítani csak két dolgot lehet: hosszában tologatni a széket meg dönteni a támlát. Viszont legalább az előző generációnál még csak az összkerekes Kangookban levő jobb oldaltartású üléseket megkapta az összes többi kivitel is. A kormány egyáltalán nem állítható, aminek az az eredménye, hogy ha a 190 cm-es magasságomhoz beállítom az ülést, a kerék a műszerfal teljes felső ívét takarja. Többen mondták, mi szükségem van például az üzemanyagszint-jelző felső tartományára, úgyis az alsó a fontosabb. Tolóajtós egyterű lett a Fiestából - Blikk. Ez igaz ugyan, de hogy pont autópálya-tempónál nem látom a kilométerórán a számokat 120 és 140 között, már sokkal kevésbé szerencsés. Az esti órákban aztán ez a probléma enyhült, ugyanis az egész napos munkától megfáradva görbülő hátamnak hála, az addig takart terület előtűnt a kormány mögül.
• Az ajtó elektromos úton nem nyitható ki, ha az üzemanyagfedél nyitva van. A robusztus és formázott első ülések kényelmesek és jelentős hosszanti állítást tesznek lehetővé (a vezetőoldali 230, az utasoldali 280 mm-en csúsztatható). A hátsó helyek megközelítését megkönnyíti az ülések csúszását segítő szerelvény. Ha a moduláris utasülés támláját vízszintesig lehajtjuk, asztalként használható masszív rakodófelületet kapunk. Mozgatószerkezete, amely 50 mm-rel megnövelt hosszanti állítást tesz lehetővé, szokatlanul tágas helyet szabadít fel a padlószinten, ahol alkalmanként nehezebb tárgyakat szállíthatunk (például ásványvíz-csomagokat). Elhelyezésüket megkönnyíti az alacsony küszöbmagasság és a tolóajtó eltűnése. A két hátsó, különálló ülés nagymértékben hozzájárul az 1007 sokoldalú felhasználásához és ötletes alakíthatóságához. Egyterű, de nagyszerű - Toyota Proace City Verso. A belső tér kétféleképpen variálható: vagy úgy, hogy négy személy számára nyújtson kényelmes helyet, vagy az ülések lehajtásával a csomagtér növelhető meg 178 dm3-ről 364 dm3-re (VDA mérés szerint), azaz 246 literről 416 literre.
A Sésame belsejében tágas és világos utastér fogad. A Caméléo színpompás koncepciója remekül illik ehhez a sokoldalú városi kisautóhoz. Beszállás A felhasználóbarát műszerfal igazi "autós" jelleget ölt, többek között a műszerek fölé boruló napellenzőnek köszönhetően, amely a 407-et idézi. Tolóajtós egyterű autók tulajdonostól. A négy állítható, hívogató és kényelmes ülés huzatának színes árnyalatai visszaköszönnek az ajtóbetéteken és a műszerfalon. A távvezérlő megfelelő gombjának egyszerű megnyomásával a Sésame ajtó hátrafelé csúszik, a jármű hosszanti síkjából azonban nem lép ki. Így 920 mm széles szabad nyílás keletkezik, mintha a külső és a belső tér között semmilyen határvonal nem húzódna. Az utasok akadály nélkül szállhatnak be az első ülésekre. A középső oszlopot jelentősen hátratolták, így a kisebb termetű utasok közvetlenül hátulra is beszállhatnak, vagy az első ülések hátra csúsztatását követően. Ez utóbbi lehetőségnek köszönhetően a Sésame-ban könnyebb elhelyezni a gyermeket az első ülésbe rögzített gyermekülésbe, mint a kétajtós járművekben.
Ugyanígy voltam vele a vezetést illetően is. Eleinte megtiszteltem méreteit és próbáltam buszosan vezetni, aztán nem sokkal később már fel sem tűnt, hogy közel 5 méteres gépjárművel megyek. Hozzá kell tegyem, hogy nagyon személyfüggő kinek mennyire jön be ez a világ. Én nagyon jól éreztem magam az óriási szélvédő felülete mögött. A hatsebességes kézi váltó nagyon jó és kényelmes helyre került, ritkán áll ennyire kézre. Nem is okozott soha semmilyen problémát a váltás, sokat dobott a váltó elhelyezése és pontossága a vezetési élményen. Az 1. Egyterű - Dacia. 2-es turbós motort több másik autóból is ismerhetjük. Bár még hat embert sajnos nem sikerült most kerítenem magam mellé/mögé, mikor ketten hajtottunk fel vele egy ködös és télies napon a dobogókői kilátóhoz, én teljesen elégedett voltam vele. Persze a 110 lóerő nem egy Paks 2, de közúti forgalomban szerintem teljesen megállja a helyét. Főként miután a 205Nm-et már 1750-es fordulatszámon is leadja, amivel kifejezetten jól lehet vele közlekedni, de ha választanom kellene, én mindenképp a dízelre tenném a voksom.
BFGoodrich All-Terrain A/T KO2 LT 265/75 R16 119/116R Ár: 78099 Ft (nettó: 61495 Ft) Egységár: / db Ft Készlet: Raktáron 4 db Modellkód: 1237 Termékkód: 1237
B. Goodrich-ként, a vállalat volt azon gumiabroncs gyártó és szerelõ cégek egyike akik a legnagyobb abroncsozó hírében álltak az Egyesült Államokban. A gumiabroncs gyártási tapasztalatára épülve a gyártókat a világon, elsõként segítette a fejlõdésben és ez segítette elõ a A B. Goodrich vállalat. 1936-ban a vállalat beírta nevét a mexikói piacra azzal, hogy 50%-ban tulajdonos társa lett az Euzkadi vállalattal létrejött közös cégben a Goodrich-Euzkadi Ltd-ben. Attól kezdve Goodrich a világ minden repülõgép gyártmányára készített kerekeket és fékeket. Ezek mellett pedig kereskedelmi tevékenységét kibõvítette és területi, valamint üzlet programokat is szerveztek. BFGoodrich | BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 gumiabroncs. Ez a sikeres mûködési recept Goodrich üzleti politikája volt, a széles csatornákon történõ terjeszkedést választotta a vállalat. Ennek ellenére B. Goodrich az autógumik egy népszerû márkaneveként mint Goodrich Corporation kilépett a gumi üzletbõl 1988. -ban és a gumi üzletágat valamint a név használati jogát is a Michelin részére adták el.
215/55 R18 Bfgoodrich G-Force Winter téli gumi 18" BFGoodrich téli gumi 215/55 használt gumi 19 000 Ft / darab Listázva: 2022. 16. 09:17 BF Goodrich G-Force Winter 215/55 R18 téli gumi használt, jó állapotú DOT3419 profil: 7-7, 5mm 19. 000, -Ft/db Csak garnitúrában eladó. Bfgoodrich G-grip 195/50 R15 15" BFGoodrich nyári gumi 195/50 használt gumi 8 390 Ft Listázva: 2022. 13. BF GOODRICH ALL-TERRAIN T/A KO2 265/75R16 119/116 R RAISED WHITE LE Terepjáró | Nyári gumi | , BF GOODRICH, 265/75R16, Terepjáró, Nyárigumi,. 18:01 Mintázat: G-grip Állapot: használt Sebesség index: v Évszak: nyári Méret: 195/50 R15 A termék megtekintése, megrendelése a webshopban darabszám: 1 db, profilmélység: 7mm, tételszám: 46632. Bfgoodrich G-Force winter 185/65 R15 6 990 Ft Listázva: 2022. 15:42 Mintázat: G-Force winter Sebesség index: T Évszak: téli Méret: 185/65 R15 darabszám: 2 db, profilmélység: 5mm, tételszám: 49591. Bfgoodrich Winter Slalom KSI 255/70 R16 16" BFGoodrich téli gumi 255/70 használt gumi 10 490 Ft Listázva: 2022. 07:45 Mintázat: Winter Slalom KSI Sebesség index: S Méret: 255/70 R16 darabszám: 1 db, profilmélység: 6mm, tételszám: 49569.
14:53 Mintázat: BF-GOODR G-GRIP XL DOT 2018 Sebesség index: Y Méret: 205/50 R17 Bfgoodrich BF-GOODR MU-KM3 P. O. R. DOT 2017 245/70 R17 17" BFGoodrich nyári gumi 245/70 új gumi 58 420 Ft Listázva: 2022. 14:46 Mintázat: BF-GOODR MU-KM3 P. DOT 2017 Sebesség index: Q Felhasználás: 4x4 vegyes Méret: 245/70 R17 Bfgoodrich BF-GOODR G-GRIP XL DOT 2018 195/50 R16 16" BFGoodrich nyári gumi 195/50 új gumi 58 200 Ft Listázva: 2022. 14:45 Méret: 195/50 R16 Bfgoodrich BF-GOODR G-GRIP XL DOT 2017 215/55 R17 17" BFGoodrich nyári gumi 215/55 új gumi 44 480 Ft Listázva: 2022. 13:35 Mintázat: BF-GOODR G-GRIP XL DOT 2017 Sebesség index: W Méret: 215/55 R17 Bfgoodrich BF-GOODR G-GRIP DOT 2017 225/55 R16 16" BFGoodrich nyári gumi 225/55 új gumi 41 520 Ft Listázva: 2022. 13:31 Méret: 225/55 R16 Bfgoodrich BF-GOODR GR-AS2 XL DOT 2017 225/40 R18 18" BFGoodrich négyévszakos gumi 225/40 új gumi 38 320 Ft Listázva: 2022. 13:23 Mintázat: BF-GOODR GR-AS2 XL DOT 2017 Méret: 225/40 R18 Bfgoodrich BF-GOODR G-GRIP DOT 2017 215/60 R17 17" BFGoodrich nyári gumi 215/60 új gumi 37 090 Ft Listázva: 2022.