Friss tartalmainkból Viharvadászós műhelytitkok Ilyen amikor a tornádó már bontja a házat fejed felől (videó) Golflabdányi jég törte be az autók szélvédőit Floridában F1 2022: Fog-e esni az eső az Ausztrál Nagydíj hétvégéjén? Legnézettebb kameráink Népszerű kamera Mátraszentistván - Síiskola Mátraszentistván Legfrissebb képeinkből
Abádszalók Tisza-tó Strand Badacsonytomaj - ÉK Balatonföldvár - K Balatonfüred - Élményfürdő Balatonfüred Esterházy Strand Berekfürdő Berekfürdő - DNY Bükfürdő Csopak Demjén - Termáltó Gyenesdiás - Játékstrand Gyenesdiás - Lidóstrand Hajdúnánás Városi fürdő Igal Orfű - OVE Pusztaszentlászló - ÉK Sarud Sarud- Aquaglide Vízijátszótér Sárvár Siófok - Hotel Lidó Szeged - Aquapolis - ÉNY Tiszafüred Vonyarcvashegy Zalaszentgrót - Fürdő Zamárdi - Hethland Üdülő
Kilátás a Petőfi sétányon álló Club218 társasház tetejéről nyugati irányba. A kamerán látható a Siófok aranypart nagystrandja, valamint a nyári szezonban a Siófok Óriáskerék is. Éjjellátó kamera típusa: 0 látogató az elmúlt 5 percben, 13 a mai nap Üzemeltető: Időkép Korábbi napok gyorsított felvételei Hogyan közvetíthetek?
0 látogató az elmúlt 5 percben, 5 a mai nap
Aranypart: Siófok - Hotel Lidó Siófok Aranypart: Siófok - belváros Újhely: Siófok - Vitorláskikötő Aranypart: Siófok - Füred felé Aranypart: Siófok Fürdőtelep: Zamárdi - Hethland Üdülő Zamárdi Kőhegy: Zamárdi Zamárdi › North-West: Somogy - Kőhegyi Kilátó Kőhegy: Zamárdi - Balázs Bisztró Alsóörs › South-West: Alsóörsi strand További időjárási adatok
A hibákat az autó erényei igyekeznek ellensúlyozni, így például a csomagtér tényleg óriási, de a puttony egyben a spórolás tetten érhető nyomainak gyűjtőhelye is. A fedél kárpitot sosem látott, s az alsó perem is csupán pőre fém, a mélyen benyúló zsanérok veszélyéről nem is beszélve. A motorháztető alatt viszont kellemes társra lelünk az 1, 6 literes szívó benzines személyében. Nem, ő még nem a BMW-vel közösen fejlesztett 120 lovas négyhengeres, hanem a franciák régebbi blokkja, szívóoldali szelepvezérléssel megspékelve, 115 lóerővel. Citroen 1. 6 Vti Motor Hibák, Totalcar - Tesztek - Megvolt: Citroën C4 1.6 Vti Exclusive. Noha sokan temetik a hasonló erőforrásokat, a Citroën ezúttal pozitív csalódást okozott. Az alapjáraton szinte néma motor fogyasztása meglepően jól alakult, s masszív városi etapok ellenére is könnyedén tartható az étvágy 7 liter alatt, miközben országúton már az 5, 2-5, 3 literes fogyasztás jelent újabb jó pontokat, s autópályán is vígan 7, 5 liter alatt maradhatunk a viszonylag rövid ötödik ellenére (autópályán már 3600-nál jár a mutató). Szívómotorhoz képest ügyes - galéria A szelepvezérlésnek hála felül szépen megy a C-Elysée, amit méréseink is alátámasztanak, viszont a magas fordulaton tolakodó motorzajt és a műanyagos, épp ezért kellemetlen váltási érzetet mindenképpen felróhatjuk neki.
Nem egy megszokott autóbelső Például a csajoknál gyakran súlyos függőséget és viharos szakításokat eredményező, egyébként a sávelhagyásra figyelmeztető – feláras – ülésvibrátort vehetünk bele. A kormánynak csak a karimája fordul, a középső része fix. Egyébként annyi itt a gomb, hogy amíg az sofőr megtalálja amit keres, biztosan kiszédeleg a sávból. Különösen veszélyes a duda, amit nem a mozdulatlan rész közepére tettek, hanem az aljára, egy vékony csíkra. Itt persze még mindig jobb helyen van, mint a régebbi francia autókon, amelyekben az indexkar csúcsán lévő gombot kellett megnyomni. A gyári adatokban ugyan 6, 7 litert adnak meg átlagnak, de a városi fogyasztásnál már 9, 3 szerepel. Dinamikus az új motor Az ötajtós C4 is jellemzően kényelemorientált. Citroen c4 1.6 vti teszt na. Ha külső alapján nem is annyira, a belső, illetve a futómű mindenképpen a komfortnak van alárendelve. Az új motorral mégis az volt az érzésem, hogy megtáltosodott a paripa. Tetszett a motor hangja, jól ment. Egy alkalommal öten mentünk vele városban, megrakott csomagtérrel, ahol szintén nem vallott szégyent.
A teljes értékű pótkerék mellett is 380 literes csomagtartó tovább bővíthető Miután a külcsín és belbecs szemrevételezése után fél lábbal a paradicsomban érezzük magunkat, itt az ideje, hogy a lovak közé csapjunk! Vajon hogyan teljesít az új Citroën C4 menet közben? A következő oldalon erre is fény derül..