Ha a film csak fele olyan feszült lesz, mint az előzetes, akkor jó kis izgalmakban lesz majd részünk. A Deepwater Horizon idén ősszel érkezik meg a magyar mozikba, alant pedig akkor a film első előzetese látható - az első kedvcsináló plakát társaságában.
Mark Wahlberg az elemek ellen Publikálva 2016. március 26. 18:05 Peter Berg és Mark Wahlberg "valós események" trilógiájának középső darabja - az Afganisztánban játszódó háborús akciófilm, A túlélő és a bostoni maratonon történt robbantásokat körbejáró Patriots Day előtt - minden idők egyik legnagyobb olajfúrótorony-katasztrófáját dolgozza fel. 2010. április 20-án, a Louisiana partjaitól nem messze létesült Deepwater Horizon olajfúrótorony felrobbant közel tucatnyi embert megölve és még annál is többet megsebesítve. Deepwater horizon katasztrófa film. Az ezt követő három hónapban férfiak és nők éjt nappallá téve dolgoztak azon, hogy megakadályozzák a feltörő olaj szivárgását, mielőtt a balesetből ökológiai katasztrófa lesz. Ezt a történetet dolgozza fel a Deepwater Horizon, melyben Wahlberg játssza Mike Williamst, a torony másodparancsnokát. Mellette olyan színészek tűnnek fel, mint Kurt Russell, John Malkovich, Dylan O'Bryen ( Az útvesztő) és Kate Hudson. Az első, igen hangulatos teaser arra van felfűzve, ahogy Williams a lányának magyarázza egy kólás doboz segítségével, hogy működik az olajfúrás, és ezzel párhuzamosan láthatjuk a hamarosan bekövetkező katasztrófa előjeleit, majd látványos kirobbanását.
Akiket ágyukból ugrasztott ki a robbanás, a mentőmellényen kívül szinte semmit sem viselnek. Egy szót sem hallani, az emberek imádkozva vagy sírva nézik, amint a lángok felemésztik a platformot. "Összeszorult a gyomrom, amikor arra gondoltam, hogy voltak, akikhez nem jutott el a segítség" - emlékszik Christopher. A szerencsétlenség után tizenegyen tűntek el, akiket azóta már halottaknak tekintenek. Kikerülte a felelősségvállalást a fúrótorony tulajdonosa Alig jutott ki a pokolból, és még a családjával sem találkozhatott, amikor a BP egyik alkalmazottja Christopher elé tolt egy papírt, hogy írja alá. Christopher megtagadta ezt, de néhány órával később a Transocean, a platform tulajdonosa, azt követelte tőle, írja alá, hogy nem szenvedett sérüléseket. Christopher túlságosan fáradt volt ahhoz, hogy tudatosítsa, mit is tesz, és engedelmeskedett. Öt évvel a Deepwater Horizon után | Alfahír. A Transocean ma azt állítja, hogy nem felelős a katasztrófáért. "Amikor dolgoztunk, folyton azt ismételgették nekünk, hogy vállalni kell a felelősséget" - mondja.
Kérlek, ne járasd le az SG fórumot, köszönöm! Ez például vicces, mert az elektronkus zenét Jarre korában technonak hívták, a '90-es években a Scootert hívták technonak, ma pedig leginkább DJ Rush-t. A '70-es években a house zenét együttesek játszották, majd ezt is szerkesztették, és a '90-es évek közepén a progressive trance és progressive house oly mértékbe összeért, hogy lényegi különbség nem volt közöttük. Aztán később szétvált. Hozod a szokásos buta formád. A világot nem megismerni kell, vagy nem csak megismerni kell, mert mit ér az ismeret, ha nincs benned gerinc, te? Ott kellett hagyniuk a lángokban a kollégákat az olajfúró dolgozóinak. Ha a technora mint zenei mufajra gondolsz, akkor mellekuton jarsz, se Jarre-nak sem Tobinnak nem volt hozza koze soha.. a techno az teljesen mas.
Egy szakértő, aki 18 éven át dolgozott olajfúró platformokon, legalább száz olyan esetről tud, amikor - sok esetben a BP kútjainál - csaltak a nyomásállósági teszteléskor, az előírt 5 perc helyett például csak 30 másodperces próbának alávetve a szerkezeteket.
"A teljesítmény és a vezetési élvezet kombinációja ma egyedülálló" - mondja Minsera, aki tizenkét éve vezet együtt. Nürtingen szűk utcái a harmadik és az utolsó forduló színhelyévé válnak. A panda a nagy aszfalton ugrik, de 34 LE-vel. (felső bütyköstengely! ) Elődeihez képest szinte vitatott autóként működik, és lényegével lenyűgöz - legalábbis ez a hatása a volán mögött ülő emberre. De kevesen vigyáznak rá, valószínűleg azért, mert egyszer minden sarkon látták, és rég elfelejtették, milyen zseniális ez a gép. Következtetés Michael Schroeder szerkesztő: Röviden mutassuk meg ennek a három kisautónak a legfőbb erényét: hosszú gyártási idejüknek és nagy kiadásuknak köszönhetően az olaszok generációi számára biztosítottak mobilitást. Csak nem igazságos, hogy a Topolinóval és az 500-zal ellentétben a Panda még mindig távol áll a kultikus ikontól a kisautók között. Szöveg: Michael Schroeder Fotó: Arturo Rivas műszaki információk Fiat 500 s. Fiat 500 C Topolin® 750 Fiat Panda Munkaerő 594 cc 569 cc 770 cc Hatalom 18 k. s. (13 kW) 4000 fordulat / perc sebességgel 16, 5 k. (12 kW) 4400 fordulat / perc sebességgel 34 k. (25 kW) 5200 fordulat / perc sebességgel max.
Új Fiat 500 Hybrid modellek készletről! Fiat 500 Hybrid modellek a Gyulaiban! Lehet, hogy közte lesz a TE autód is? Ne várakozz hosszú hónapokat új autódra, kedvezményes modelljeinket most kedvezményes áron vásárolhatod meg! KIEMELT AJÁNLATUNK LIMITÁLT MODELLRE 500 CULT BSG 1. 0 70 LE – Kedvezményes áron! ★ Akciós ár: 4 775 000 Ft ★ • Benzin+villany motor • Egyedi fényezés • 20% önerőtőtől ✔ Finanszírozási lehetőségek ✔ Autó beszámítás 500 DOLCEVITA BSG 1. 0 70 LE – Kedvezményes áron! ★ Akciós ár: 5 449 000 Ft ★ *A tájékoztatás nem teljes körű és nem minősül szerződéses ajánlatnak, továbbá a finanszírozó fenntartja a kondíciók változtatásának, valamint az akció visszavonásának jogát. Részletekért forduljon kollégáinkhoz bizalommal, személyesen szalonjainkban vagy keressen minket online. Vegyes átlagfogyasztás: 3, 9-4 l/100km; CO2-kibocsátás: 89-94 g/km. Az akció visszavonásig vagy a készlet erejéig de legkésőbb 2021. 08. 31-ig érvényes az akcióban résztvevő márkakereskedéseknél. Részletekért tájékozódjon a weboldalon vagy az akcióban résztvevő Fiat márkakereskedésekben.
Fiat 500 Élvezd az igazi olasz életstílust, egy feltűnő és egyedi ékszerdobozban ülve! Ajánlatot kérek Az autóról Az igazi legendák nem öregszenek csak változnak! Élvezze egy retró kisautó stílusosságát és játékosságát divatos és modern köntösbe bújtatva! Külső Belső Technológia Biztonság Ikonikus sziluett modern köntösben Elég egy pillantást vetni a karosszéria színével megegyező színben tündöklő hátsó lámpatest betétekre, vagy a körkörösen fellelhető króm betétekre, azonnal felismerhető ikonikus sziluettjéről. Az új 500-as megtartja régi formáját, ugyanakkor ügyesen ötvözi azt mai vonalakkal, melyekkel feldobja bájos kerek formáit, melyek mindig is egyedivé tették. Mindenki engem nézzen! Ez az autó ezt akarja mondani megújult orr-részével, mely most még bájosabb az új hűtőrácsnak, a szemtelen bajusznak és a háromdimenziós hűtőrácsot körülölelő lökhárítónak köszönhetően, hogy a nappali menetfényeket ne is említsük, melyek a már híressé vált 500-as logó nulláiról kapták formájukat, így gyakorlatilag lehetetlen összekeverni másokkal.
Ez akkor történik, amikor elválik az autóval. Tejes februári napon 500 ember hagyott el minket. Hiányozni fog - és ez egy másik dolog, amiben ebben a modellben teljesen biztosak lehetünk. szöveg: Sebastian Renz Értékelés Fiat 500 1. 2 POP Két ütemezett járat marad. Hosszú szervizintervallumok (30 km) közbenső szerviz nélkül. Elég temperamentumos, de 000 l / 6, 8 km alapmotorral, nem túl gazdaságos. Erkölcsi romlás 100%. Alacsony abroncskopás. műszaki információk Fiat 500 1. 2 POP Munkaerő - Hatalom 69 k. s. 5500 fordulat / perc sebességgel max. nyomaték - gyorsulás 0-100 km / h 14, 4 Féktávolságok 100 km / h sebességgel - Maximális sebesség 160 km / h Átlagos fogyasztás üzemanyag a tesztben 6, 8 l Alapár -
Részletekért az akcióban résztvevő Fiat CarNet márkakereskedésekben. A képen látható auto illusztráció.
A belső égésű motor és a 12V-os elektromos rendszer kollaborációja olyan teljesítményt eredményez, amely nem csak az utakon, de a környezetben is megmutatkozik. Csökken a fogyasztás és a károsanyag-kibocsátás, a lítium-ion akkumulátorok pedig gyorsulásnál és lassításnál is újratöltődnek, így nincs szükség külső energiaforrásra. Az 500 Mild Hybrid Launch Edition fogyasztása csupán 3, 9 l/100km, CO2 kibocsátása pedig 94 g/km. 500-as testben hibrid lélek: A hibátlan kompozíció Az új hibrid 500-as most szélesebb perspektívákat nyit ki. A fekete nyitható tetővel az 500C Mild Hybrid Launch Edition-ben jobb kilátásunk nyílik a kacér fátyol- és bárányfelhőkre, valamint tiszta, kék égre. A fényezben ott rejlik a természet iránti tisztelet, hiszen az 500C és 500-as modellek harmatcsepp zöld fényezése a zöld ideológia jegyében született meg. Ez a csodaszép tónus az új hibrid generáció védjegye! Az új 500 és 500C Mild Hybrid Launch Edition stílusát tovább növeli a matt fekete és fehér elemekkel tűzdelt 16 colos alumínium felnik, amelyek eleganciát kölcsönöznek a klasszikus Fiat küllemének, centrumában az ikonikus 500-assal.