Outlander 3. - Az utazó 1-2. "A nagy sikerű sorozat harmadik kötete nemcsak az időben repít vissza, de távoli, egzotikus tájakra is elvezet bennünket. Kétszáz évvel korábban történt szenvedélyes találkozásukkor a halálra szánt Jamie Fraser végül lovagiasan visszaküldte a gyermekével várandós Claire-t a saját idejébe, mert meggyőződése volt, hogy el fog esni az 1746-os véres cullodeni csatában. Lányuk mostanra felnőtt, és Claire megtudja, hogy Jamie túlélte a csatát. Diana gabaldon konyvek -. Visszavágyik hát az idő szakadékán keresztül, hogy újra megkeresse a férfit, akit soha nem tudott elfelejteni, és a sorsot, amit soha nem tudott figyelmen kívül hagyni"
diana-gabaldon művei, könyvek, használt könyvek - Próbálja ki megújult, VILLÁMGYORS keresőnket!
1 oldal 1-37 találat, összesen 37.
Néhány hónapja rendelhető meg az olasz sportautómárka első szabadidő-autója, a Lamborghini Urus, és nagyon úgy tűnik, bejött az elsőre szentségtörésnek tűnő autó. Stefano Domenicali a márka CEO-ja a Genfi Autószalonon beszélt a Urus eddigi teljesítményéről. Mint elmondta, a legtöbb vevő a 200 ezer dolláros alapárú kocsiba még rengeteg extrát is belepakoltat, így 240 ezer dollár az eladott autók átlagára, ami 60 millió forint körül van. © Lamborghini 2018 év végére több mint 5000 Lamborghini eladásával számol már a cég, amely 1185 darabbal több mint tavaly volt, ebből a növekményből pedig ezer darab lesz az Urus. 2019-ben már 8000 autót kívánnak összesen eladni, amelynek a felét tehetik ki az Urusok. Lamborghini urus ár convertible. Hozzátette azt is, hogy az Urus-vásárlók 70 százalékának korábban nem volt Lambója, jelentős részük ráadásul női vásárló. Az Urus olyan helyeken is nagyon jól megy, ahol rosszak az utak, mint Oroszország és India, ahol a márka egyéb modelljeinek tényleg semmi esélye nem lenne közlekedni. A komoly presztízs mellett, bármilyen abszurd, ennek így, még némi gyakorlati értelme is van.
Az Urus – amely a Lamborghini hagyományai szerint egy bikafajról kapta a nevét – igencsak megosztja a közvéleményt. Sokak szerint egy tisztán sportkocsik gyártására alapított márkát szentségtörés beáldozni a nagyobb profit oltárán, márpedig a Lamborghini Urus esetében pont erről van szó. A SUV világméretű divathóbort, a vállalatok pedig mind szeretnének felülni a pénzvonatra. Olyannyira, hogy még a Ferrari sem ússza meg a dolgot, Maranellóban is fejlesztik már azt a modellt, amitől Enzo Ferrari valószínűleg éktelen haragra gerjedne, ha még élne. A másik tábor békésebb, szerintük a Lamborghini 1986-ban már megvillantotta az LM002-vel, hogy a terepjáró sem ördögtől való. Ízlés kérdése, hogy tetszik vagy sem, de a Lamborghini Urus ár eleve 171 ezer euró környékéről indul, és ha át szeretnénk öltöztetni, csupán a karosszériaelemek cirka 30 ezer körül vannak. Csakhogy, van itt egy bökkenő. Lamborghini Urus eladó használt és új autók – WEBCAR. Az a szörny a Countach V12-es motorjával az 1977-es Cheetah és az LM001 továbbfejlesztése volt, expedíciós és katonai szempontok figyelembevételével tervezve.
Valószínűleg nem, mondják a szakértők. Az autó nagyon drága, és olyan versenytársak gyorsan megelőzik, mint a BMW és a Range Rover. A szakértők megjósolják az újdonság kétes sikerét térségünkben. Minden tulajdonság ellenére ez egy nagyon drága autó (mind a vásárlás, mind a karbantartás szempontjából).
Egyre több az elektromos autó az utakon, és a következő években ez a szám még tovább fog növekedni, sőt, a cél, hogy a fosszilis üzemanyagon futó autók eltűnjenek az utakról. Azonban ez sokaknak nem tetszik – van aki a benzingőzös életérzésről nem tudna lemondani, más szerint pedig nem is környezetbarát az elektromos autó. Akárhogy is, többen is dolgoznak azon, hogy a belső égésű motorok ne jussanak a dinoszauruszok sorsára, így például a Forma-1 mellett már a Lamborghini is szintetikus üzemanyagok kidolgozásán fáradozik. A Lamborghininél valószínűleg úgy gondolják, nem azért tettek bele ennyi munkát a motorokba, hogy aztán épp a lelke vesszen el az autóknak. Az olasz márka ugyan abszolút az elektromosítás pályájára lépett, de azért szeretnék a belső égésű motort is megtartani, amíg csak lehet. A Lamborghini szintetikus üzemanyaggal tartaná életben a belsőégésű motort 2030 után - Igényesférfi.hu. A tavaly visszatérő Stephan Winkelmann ügyvezető a német Welt am Sonntag nevű lapnak beszélt arról, hogy a márka képes lesz egy olyan megoldást találni, amivel a hagyományos hajtásláncok életben maradhatnak a következő évtizedben és azon túl is.
2 - (g/km) COHEN & CARS Contáctanos en: • ES-29660 MARBELLA 30. 000 km 07/2020 478 kW (650 LE) Használt - (Előző tulaj) Automata Benzin 12, 6 l/100 km (komb. ) 2 - (g/km) Magánszemély, IT-28100 Novara 600 km 03/2021 478 kW (650 LE) Használt 1 előző tulajdonos Automata Benzin 12, 6 l/100 km (komb. ) 2 Errepicar Srl Roberto Pisa • IT-33100 Udine - Ud 9. 900 km 04/2021 478 kW (650 LE) Használt - (Előző tulaj) Automata Benzin - (l/100 km) - (g/km) Pace Automobili Srl - Da Sempre F24 Iva Pagata Andrea e David ✅DA SEMPRE✅SOLO auto con F24 IVA PAGATA è QUESTO che fa la REALE DIFFERENZA! Autó: Úgy veszik a 60 milliós Lamborghini SUV-t, mintha kötelező lenne | hvg.hu. Via Casilina Sud N. 10835 km 79, 800 • IT-03013 Ferentino - FR 22. 000 km 02/2021 478 kW (650 LE) Használt 1 előző tulajdonos Automata Benzin 12, 7 l/100 km (komb. ) 2 REMAX Autohandels GmbH Jessica Keller • DE-90491 Nürnberg 18. 963 km 02/2020 478 kW (650 LE) Használt 1 előző tulajdonos Automata Benzin 12, 7 l/100 km (komb. ) 2 Car Company Pikrot GmbH DE-25495 Kummerfeld 39 km - (Első regisztráció) 478 kW (650 LE) Új - (Előző tulaj) Automata Benzin 12, 7 l/100 km (komb. )
A jövőben a gyártó bővítését tervezierőforrások sora, hozzáadva egy új 12 hengeres befecskendező motort, amelynek üzemi térfogata 6, 5 liter. Ennek a motornak nagy a potenciálja - maximális teljesítménye 700 lóerő. Csúcsnyomaték - 690 Nm. Vegye figyelembe azt is, hogy mindkét hajtáslánc nagy fordulatszámú. A forgatónyomaték csak 5 ezer fordulat és ennél nagyobb tartományban érhető el. Erre tekintettel a motor csak a 98. benzint "emészti". A gyártó semmit sem említett a dízelegységekről. Valószínűleg nem kerülnek be a fő vonalba. átvitel Az olasz gyártó nem titkolja, hogy a motor8 sebességes robotváltóval lesz felszerelve. Korábban ezt az erőátvitelt már használták az Audi Q 7-en, és nagyon tartós és megbízható sebességváltóként bevált. Egyébként a sebességváltás történhet mind automata, mind kézi üzemmódban (a váltókarok rendelkezésre állnak). Vegye figyelembe azt is, hogy a doboz két független tengelykapcsolót használ. Ez lehetővé teszi, hogy gyakorlatilag veszteség nélkül átvigye a forgatónyomatékot, és azonnali sebességváltást végezzen, ami már jóváhagyást váltott ki az autótulajdonosok körében.
A vezetőnek egyáltalán nem kell forgatnia a fejét, hogy tisztában legyen a teljes forgalmi helyzettel. A Lamborghini kereszteződésnek meglehetősen megvanszéles kerekes ívek. Ez lehetővé tette 24 hüvelykes könnyűfém kerekek befogadását. Ezenkívül a kerekek szénszálas tárcsákkal vannak felszerelve. Mire való? Ezt a műszaki lépést úgy tervezték, hogy jobban lehűtse a fékrendszert, amikor a tárcsák forognak. A szakértők szerint ez a döntés a fejlesztőkkel két kígyót öltek meg - egyaránt szépen és praktikusan. A Lamborghini crossover hátsó része legalábbstílusos, mint az eleje. Tehát itt láthatunk iker kipufogócsöveket és ügyes diffúzorokat. A tetején van egy kis tetőnyújtás állítható spoiler formájában. A lámpák törött vonalai tökéletesen kiegészítik a képet. Méretek Nagyon sportosnak és dinamikusnak tűnikautó. Méreteit tekintve az autó valamivel kompaktabb, mint a BMW X6. Tehát a test hossza majdnem 5 méter, a szélessége 1, 99 méter, a magassága pedig 1, 66. szalon A belső kialakítás eredeti és egyedi.