Ugyanakkor a nyílt végű lízingről a hitelintézetekről és a pénzügyi vállalkozásokról szóló törvény rendelkezik, így ezt csak engedéllyel rendelkező intézmények nyújthatják Az alapvető különbség: a maradványérték A két termék esetében a folyamatok viszonylag sokáig megegyezőek: adott a beszerzési ár, az finanszírozók által abból képzett nettó érték, a havidíj, majd elérkezünk oda, ahol egy úgynevezett maradványérték kerül megállapításra. Ezt még a kalkuláció során, a szerződés részeként kerül megállapításra. Tapasztalataink alapján a legnagyobb gyakorlati eltérés az, hogy a tartós bérlet esetén a maradványérték mindig az aktuális piaci helyzetet figyelembe véve egy konzervatív becslés alapján megállapított várható piaci érték. A nyílt végű pénzügyi lízing esetén a maradványérték viszont egyfajta képzett érték, amely a beszerzési értékhez viszonyul, annak 10-20 százaléka jellemzően. Hogy miért ilyen alacsony a maradványérték? Mert a finanszírozóknak ez egy kockázatcsökkentő módszer: a futamidő felénél-kétharmadánál már fedezetben lehetnek, vagyis ha akkor adódik valamilyen baj, őket nem éri kár.
Ezzel azért kicsit vitatkoznék, mert a vásárlás ténye tényleg sokatmondó az eredeti döntésre, de nem kizárólagos. Ha a maradványérték megfelel a piaci értéknek, akkor ezt az álláspontot meg lehet támadni. Európai Bíróság álláspontja Jelenleg egymástól jelentősen eltérő konstrukciók terjedtek el a piacon, és sajnos sem a Nemzeti Adó és Vámhivatal (NAV), sem a Nemzetgazdasági Minisztérium részéről nem áll rendelkezésre olyan megnyugtató állásfoglalás, melyből egyértelműen kiderülne, hogy milyen önerő, futamidő és maradványértékek mellett küszöbölhető ki maradéktalanul az adókockázat. Megjelent azonban az Európai Bíróság álláspontja. És emiatt bizony sok nyílt végű lízingesnek fájhat a feje. Az írás az Eub C-164/16. sz. ügyben 2017. október 4-én került megfogalmazásra.
chevron_right Áfaügyek személygépkocsi nyílt végű lízingjének lejártakor hourglass_empty Ez a cikk több mint 30 napja íródott, ezért előfordulhat, hogy a benne lévő információk már nem aktuálisak! Témába vágó friss cikkekért használja a keresőt 2020. 03. 01., 06:32 Frissítve: 2020. 02. 29., 22:27 1 Személygépkocsi nyílt végű lízingjének lejártakor felmerülő fontos áfakérdésekről érdeklődött olvasónk. Bunna Erika adótanácsadó válaszolt. Kft. személygépkocsit lízingel, nyílt végű lízing keretében. A futamidő végén maradványértéken megvásárolja az eszközt. Az áfa nem levonható termékbeszerzés miatt. Tekintve, hogy számvitelileg az eszköz aktiválása már megtörtént a futamidő elején, így a futamidő végén kiszámlázott maradványérték nettó értékével a fennálló hiteltartozást vezetik ki. A le nem vonható áfa és a lezárási díj egyéb ráfordításként/költségként számolandó el? Tekintve, hogy a futamidő elején csak a számviteli törvény miatt történt tárgyieszköz-aktiválás, az áfatörvény szerint viszont csak a futamidő végén, így egy, a maradványértéken történő vásárlást követően áfamentesen értékesített eszköz miatt (a figyelési időszakra tekintettel) a korábban levont áfát nem szükséges módosítani?
A bérleti konstrukció a járművel kapcsolatos teljes adminisztrációs ügyintézést is magában foglalja, amivel az ügyfelek pénzt is időt takaríthatnak meg, míg a havidíj a biztosításokat, a gumiabroncsok költségét és a javítási, illetve karbantartási költségeket is tartalmazza, így nagyon kiszámíthatóvá teszi az üzemeltetési költségeket, azaz minimalizálja a pénzügyi kockázatokat. Az egy év körüli futamidő pedig arra is lehetőséget nyújt, hogy az üzemeltető mindig az éppen aktuális fuvarfeladatihoz legjobban illő specifikációjú járművekkel dolgozhasson, ami szintén fokozza a hatékonyságot. Ráadásul ezt különösebb saját tőke lekötése nélkül, tehát minimális pénzügyi kockázat mellett. A viszonylag szigorú hitelbírálati feltételek miatt pedig sokszor az induló vállalkozásoknak is a tartós bérlet a legjobb vagy akár egyetlen lehetőség arra, hogy új eszközhöz juthassanak. Mindemellett a VIARENT Kft. a bérbe adott járműveket olyan korszerű telematikai eszközökkel látja el, amelyek segítségével folyamatosan kiértékelhető a gépkocsi és a járművezető teljesítménye, ami szintén elősegíti a lehető leggazdaságosabb üzemeltetést.
A teljes folyamat a bírálattól az autó átvételéig átlagosan 2-5 napot vesz igénybe. A leggyorsabb ügyintézéshez minél előbb szükséges a teljes bírálati dokumentációt átküldeni e-mailen. Önerőt az eladónak szükséges megfizetni (kezdő lízingdíj) Az eladó számlát állít ki az MKB-Euroleasingnek, majd a finanszírozó továbbszámlázza a gépjármű teljes vételárát a lízingbe vevőnek. Amennyiben még nincs kiválasztva a konkrét autó, úgy egyéb feltételek teljesülése esetén kérhető előre egy adósminősítés. A szerződés átolvasására az aláírás előtt minden esetben van lehetőség - sőt külön szoktam javasolni, hogy e-mailen átküldöm a szerződést. A szerződést csak a felmerülő kérdések megválaszolása után írjuk alá. Az egyszerűbb és gyorsabb ügymenet érdekében csak a legszükségesebb papírokat és adatokat kérem be. A felsorolt dokumetumokat elegendő e-mailen beküldeni a bírálathoz. Személyi igazolvány mindkét oldala Lakcímkártya csak lakcímes oldala Jogosítvány mindkettő oldala Aláírási címpéldány Idei friss főkönyv Telefonszám, email cím Nav jövedelemigazolás és NAV nullás igazolás (adóbevallás is szükséges lehet) Forgalmi és törzsköny másolat (ha van) Fotók az autóról, km óra állásról Eladó adatai (adószám, aláíró adatai) A bírálati dokumentumokat elegendő átküldeni e-mailen, majd pozitív bírálat esetén találkozunk a szerződés aláírásakor.
Ezen az oldalon a tanulmányi ügyeid menetével kapcsolatosan olvashatsz információkat. FONTOS: Az alább említett folyamatok leírásai még változhatnak a COVID-19 koronavírus helyzet miatt vagy kari döntés hatására így érdemes többször visszalátogatni az oldalra, hogy a legfrissebb adatokat lásd. NEPTUN: A NEPTUN rendszere az alábbi linken érhető el: #. Itt a hallgatói NEPTUN gombra kattintva tudsz továbblépni a bejelentkezési felülethez. Ezen az oldalon a bejelentkezésen kívül híreket is olvashatsz illetve számos segédletet és tájékoztatót találsz. PTE Műszaki és Informatikai Kar - Hallgatóknak. Tanulmányi csoport ügyintézés: A személyes ügyintézés gyorsan és gond nélkül intézhető. Nincs más teendőd csak el kell látogatnod a suli aulája melletti irodákhoz, ahol a megfelelő kategória kiválasztásával egy ügyfélhívó gépen keresztül tudsz sorszámot szerezni. Ezt követően egy kijelzőn láthatod majd a sorszámod és máris beszélhetsz az ügyintézővel. B ejelentkezés menete: 38. § (1) A hallgatói jogviszony fennállása alatt újabb beiratkozásra nincs szükség.
Neptun karbantartás 2022. 04. 08-11. ( 2022. 01. 9:02:00) Tisztelt Felhasználók! A Neptun tanulmányi rendszer 2022. április 8-án (pénteken) 16:00 - április 11. 8:00 óra között karbantartás miatt nem lesz elérhető. Megértésüket köszönjük! Tovább... FONTOS – megváltozott a PTE bankszámlaszáma 2021. 08. 02. 9:03:47) Ezúton szeretném ismételten tájékoztatni, hogy az egyetemen végbemenő modellváltás következtében a Pécsi Tudományegyetem adószáma és bankszámlaszáma 2021. Pte mik órarend 2. augusztus 1-től megváltozott. Diákigazolványok érvényessége meghosszabbítva 2021. 07. 06. 0:00:00) A veszélyhelyzetben lejárt diákigazolvánnyal továbbra is igénybe vehetők az utazási kedvezmények. A közlekedési szolgáltatók a járványügyi veszélyhelyzet megszűnését követően 60 napig (várhatóan november közepéig) elfogadják a felsőoktatásban a 2019/2020-as tanév I. és II. féléves matricájával, illetve a 2020/2021-es tanév I. féléves matricájával érvényesített diákigazolványokat. Felhívás igazolásról az utazási kedvezményhez 2017.
Kérjük, a nyomtatványokat géppel kitölteni szíveskedjenek! TISZTELT HALLGATÓK!