Az IP kamerák úttörő szerepet töltöttek be a digitális megfigyelésben, ezek voltak az első megapixeles rendszerek. Így akár nagyobb távolságokat is megfigyelhettünk tökéletes részletességgel. De ez a monopolhelyzet, ahogyan az várható is volt nem sokáig tartott. Hamarosan megjelentek a konkurens rendszerek is. A HD-TVI és AHD kültéri kamera szett megfigyelők a legújabb digitális technológiát képviselik. Azonban ezek megjelenésével, nem csak versenyhelyzet alakult ki a gyártóknál, hanem az árakat is nagy mértékben megváltoztatták. Így a digitális technológiával készült kültéri kamera szett árait is jelentősen csökkentették. Miáltal ez a fajta biztonsági megoldás elérhetővé vált a lakosság számára is a magáningatlanok védelmének kialakítására. Ezekkel a digitális rendszerekkel, már hosszú évekre biztosíthatjuk ingatlanunk, vagy cégünk külső területének biztonságát. Kültéri kamera szett full. Mindezt egy tökéletes részletességgel és színfelbontással. Anélkül, hogy jobban megterhelnénk a családi kasszát, vagy a cégünk költségvetését.
Sőt, amikor az illető ösztönből a villogó fényforrás felé fordítja a fejét, akkor egyértelműen rögzíti a kamerán. Hallgassa meg, mi történik. A beépített zajszűrő mikrofon tiszta hangot vesz fel akár 5 méterre (16, 4 láb). Most hallhatja és láthatja, mi történik a kertjében, függetlenül attól, hogy hol van.
Ezért is javasolt szakember segítségét és tanácsát kérni rendszer választás előtt.
2 Autostunter Woerden a Beydilli • NL-3442 AC WOERDEN 130. 054 km 11/2016 - kW (- LE) Használt 2 előző tulajdonos Automata Elektromos/dízel 1, 9 l/100 km (komb. ) 2 0 g/km (komb. ) Garage Ploegh A. Ploegh • NL-9231 HS SURHUISTERVEEN 171. 476 km 12/2016 190 kW (258 LE) Használt - (Előző tulaj) Automata Elektromos/dízel - (l/100 km) 50 g/km (komb. ) 2 van den Brink Auto's Nijmegen Rogier van den Brink • NL-6515 AK NIJMEGEN 114. 799 km 12/2016 190 kW (258 LE) Használt - (Előző tulaj) Automata Elektromos/dízel - (l/100 km) 48 g/km (komb. ) 2 Online Only Afdeling verkoop • NL-3621 ZA BREUKELEN 156. 664 km 12/2016 275 kW (374 LE) Használt - (Előző tulaj) Automata Elektromos/dízel 1, 9 l/100 km (komb. Használt Audi Q7 e-tron vásárlás - AutoScout24. ) 2 18, 1 kWh/100 km (komb. ) 2 Kwinkelenberg Automotive B. V. Arthur Kwinkelenberg • NL-3542 DJ UTRECHT 135. 808 km 10/2016 190 kW (258 LE) Használt 1 előző tulajdonos Automata Elektromos/dízel 1, 9 l/100 km (komb. ) 2 Flevo Mobiel Afdeling verkoop • NL-8251 JS DRONTEN 112. 563 km 12/2016 190 kW (258 LE) Használt - (Előző tulaj) Automata Elektromos/dízel 1, 9 l/100 km (komb. )
Kár a szürke műszerfalért, így elég fád, de legalább világos Galéria: Eresszenek, Audival vagyok! A mindent belengő minőség-szag markáns, egy Audiban ülve még a varrás és illesztés tökéletesítésére költött eurócentek csilingelését is tompán elnyeli valami ellencsilingelés-generátor, tüchtig és precíz, kellemes tapintású és jól belakható. Kicsit mellbevágó a rengeteg apró nyomógomb vörös izzása éjjel, az én ízlésemnek már csicsás és sok, de biztosan ki van számolva minden egyes foton és a spektrométer is ezt dobta ki, mint a szemnek kellemes árnyalatot. Természetesen az MMI itt is központi szerepet kapott, de nem nehéz észrevenni azt a visszafejlődést, amit az utóbbi években bejárt. Újracímkézés az autóiparban, avagy a Suzuki Across. Alapvetően azért találták ki az ehhez hasonló összevont kezelőszervet, hogy minél kevesebb nyomkodható izére legyen szükség. Ehhez képest ma ott tartunk, hogy van 47 nyomógomb plusz az MMI-hoz tartozó hat. Idővel persze megszokható, de én mégis visszasírom az X3-mas BMW letisztult műszerfalát-középkonzolát. Az sem tudott kevesebbet, mégis, mennyivel elegánsabb.
171. 000 km 12/2016 190 kW (258 LE) Használt - (Előző tulaj) Automata Elektromos/dízel - (l/100 km) - (g/km) Autohaus Wenden GmbH DE-38110 Braunschweig 42. 000 km 06/2017 190 kW (258 LE) Használt 1 előző tulajdonos Automata Elektromos/dízel 1, 8 l/100 km (komb. ) 2 50 g/km (komb. ) 2 PowerCars Matthias Van Oost • BE-8210 Loppem 91. 500 km 04/2017 275 kW (374 LE) Használt - (Előző tulaj) Automata Elektromos/dízel 1, 8 l/100 km (komb. ) 2 - (g/km) A. L. Garage Center Concesionario Multimarcas Contáctanos en: • ES-29004 MALAGA 156. 572 km 09/2016 190 kW (258 LE) Használt - (Előző tulaj) Automata Elektromos/dízel - (l/100 km) - (g/km) Autobedrijf De Haar afdeling Verkoop • NL-7463 PG RIJSSEN 193. 344 km 11/2016 190 kW (258 LE) Használt - (Előző tulaj) Automata Elektromos/dízel - (l/100 km) 48 g/km (komb. ) 2 30, 9 kWh/100 km (komb. ) 2 Flevo Mobiel Afdeling verkoop • NL-8251 JS DRONTEN 167. 253 km 11/2016 190 kW (258 LE) Használt - (Előző tulaj) Automata Elektromos/dízel - (l/100 km) 50 g/km (komb. )
Aztán üljünk be, vegyük fel a magzatpózt, hüvelykujjat a szájba és nyomjuk a gázt. Hosszra kicsit túlnőtt a Tiguanon (ez utóbbi a Q3-hoz közelebbi), az Audi MLP (Modular Longitudinal Platform) padlólemeze lesz a Porsche Macan alapja is, a Touareg egy fél mérettel nagyobb. Ezért a Q5 még emberi léptékkel éppen emészthető, ha kilátnánk belőle, akár még szűk parkolóhelyekre is beállhatnánk, így csak a parkolórendszer rapszodikus sípszavára kell hagyatkoznunk, az pedig nem túl bizalomgerjesztő. Galéria: Eresszenek, Audival vagyok! Az alcantara-ülésben landolva nem tudunk mást, csak halk sóhajjal konstatálni: na ja, das ist ein Audi-innenraum. Szürke szürkével, de minden milliméterre pontosan a helyén ott, ahol keresnénk. Csak semmi kapkodás, rakja pár tizeddel hátrább azt a könyöklőt, kedves Hans, a szabványméretű sofőrnek úgy lesz kényelmes, kap rá két hetet. Annak igen, de ha már mindenáron bele akarnék kötni, akkor megjegyezném, hogy túlzottan is hátra került, minduntalan lecsúszik róla az alkar, a váltókarért viszont nyújtóznom kellett, pedig kifejezetten mellőzöm a tespedést még egy Audiban is.