Még mindig vannak ilyenek bőven, de egyrészt az alkatrészek ettől még simán származhatnak olyan beszállítótól, amely éhbérért dolgoztat Kínában, Törökországban vagy Magyarországon, másrészt az összeszerelést is végezhetik vendégmunkások, így ez sem jelent garanciát semmire. Ráadásul a megbízhatósági statisztikák alapján úgy tűnik, az autók minősége és a gyártás helye közt alig van összefüggés. Az ilyen listák élén rendszerint japán gyártók neveit találjuk: a különféle meghibásodási adatok alapján úgy tűnik, a Toyota, a Mazda, a Honda és a Nissan típusai romlanak el a legritkábban, pedig autóik jelentős részét túlfizetett, erős szakszervezetekbe tömörülő és híresen trehány angol munkások csavarozzák össze. (Ámbár a japán típusok szerelői előszeretettel kárognak a nem japánban gyártott autókra, érezhetően gyengébb minőséget emlegetve - de ez a statisztikákban kevésbé látszik. Ott ugyanis az európai japán is japánabb az európainál. Megbízható japan autók . ) Ha maradunk az általánosításoknál, és megnézzük, hogy a brit munkások mit műveltek a saját autóiparukkal (az MG-Rover csődben, a Lotus a Protoné, a TVR orosz, a Bentley a Volkswagené, a Rolls-Royce a BMW-é), és mit művelnek most is például a Land Rover üzemében - a drága és híres angol terepjárók az emlegetett megbízhatósági listák sereghajtói már évek óta -, akkor ez egész lehetetlen helyzetnek tűnik.
Belouszov szerint jelenleg három lehetőség kínálkozik a külföldi partnereknek Oroszországban. Az első, hogy a cég folytatja teljes értékű munkáját Oroszországban. Ebben az esetben biztosított a gyártási folyamathoz szükséges alapanyagok, anyagok, alkatrészek teljes körű ellátása. A második lehetőség, hogy a külföldi részvényesek átruházzák részesedésüket az orosz partnereikre, és ezután visszatérhetnek saját piacunkra. Megbízható japán auto insurance quotes. Ezt a lehetőséget megvitatták az orosz üzleti szférával, amely erre készen áll, néhány befektető pedig már élt is a lehetőséggel. A harmadik lehetőség pedig az, amikor a cég végleg beszünteti a munkát Oroszországban, bezárja a termelést és elbocsátja az alkalmazottakat. Ezt gyakorlatilag szándékos csődként értékeljük. Ebben az esetben gyorsított csődeljárással avatkozunk be, hiszen számunkra a legfontosabb cél megőrizni az emberek foglalkoztatását és szociális jólétét - mondta mondta Belouszov az MTI beszámolója szerint. Az Ukrajnával kapcsolatos fejleményeket ezen a linken követheti.
A Médiatanács keddi ülésén döntött arról, hogy megújítja a Magyar Katolikus Rádió 17 frekvenciáját érintő legnagyobb médiaszolgáltatási jogosultságát 2023-ig. A hosszabbítás az alábbi frekvenciákra vonatkozik: Budapest 102, 1 MHz, Székesfehérvár 96, 1 MHz, Esztergom 92, 5 MHz, Vác 87, 9 MHz, Veszprém 94, 6 MHz, Mór 89, 0 MHz, Sárbogárd 96, 6 MHz, Tapolca 101, 8 MHz, Kiskőrös 91, 7 MHz, Kalocsa 94, 5 MHz, Dunaföldvár 104, 1 MHz, Szekszárd 102, 5 MHz, Pécs 101, 2 MHz, Komló 91, 4 MHz, Szombathely 107, 4 MHz, Zalaegerszeg 92, 9 MHz és Sopron 104, 6 MHz Három frekvenciánknak, Debrecenben (92, 3 MHz), Orosházán (88, 6 MHz) és Kaposváron (102, 6 MHz) későbbi időpontban jár le a jogosultsága.
A Lánchíd Rádió budapesti frekvenciája várhatóan előbb-utóbb úgyis Orbánék közelében landol majd, hiszen a budapesti médiaszolgáltatási engedély októberben amúgy is lejár, és hosszabbításra pedig nincs lehetőség, mivel már 12 éve használta a cég. Elterjedt, hogy a Katolikus Rádió lehet a vevő A többi frekvenciával kapcsolatban viszont ma délelőtt már egy konkrét vevőjelölt neve is terjedni kezdett rádiós piacon: a Katolikus Rádió nevét kezdték el emlegetni. Ehhez azt érdemes tudni, hogy a Katolikus Rádió viszonylag jó országos lefedettséggel rendelkezik. (Van frekvenciája Vácott, Pécsett, Orosházán, Székesfehérváron, Veszprémben, Zalaegerszegen, Kaposváron, Kalocsán, Komlón, Budapesten, Szombathelyen, Sopronban is. Karc FM rádió URH-FM adóhálózata - ... ami nyomot hagy. ) Ugyanakkor amióta a katolikus egyház feje, Ferenc Pápa kritikus szavakkal illette a menekültellenes retorikájú kormányokat (egyébként a Pápa épp hétfőn is így tett), fejbe kólintva érzi magát a Fidesz-KDNP kormány. Így pedig a Katolikus Rádió már kevésbé van jó helyzetben, mint rég.
Az első beadási határidő december 16. 16 óra, a további fordulókra pedig jövő január-februárban, március-áprilisban és május-júniusban lehet nevezni. További híreket talál a Media1-en! Borító: Meleg férfiak az ELLE magazin borítóján. Fotó: Ladányi András / Media1