A kormányoknak azonban csekély befolyásuk van a transznacionális vállalatok döntéseire. Csak abban reménykedhetnek, hogy meg tudják tartani pozíciójukat az anyavállaltok bedolgozóiként. Fotó: Pixabay Szlovákia kifejezetten kockázatos helyzetben van. A Volkswagen, a PSA, a Kia és a Jaguar Land Rover főleg személygépkocsikat gyárt ottani gyáraiban, buszokat és teherautókat viszont alig. Szlovákia ezért még inkább ki van szolgáltatva az iparág megatrendjeinek - tette hozzá Sona Muzikárová. A személygépkocsik gyárátása a teljes szlovákiai ipari termelés 54 százalékát teszik ki. A Cseh Köztársaságban szintén aggodalommal figyelik, hogy az országban nem épülnek új nagyüzemek. Michal Hruby, a prágai Europeum Intézet kutatója ezt elsősorban a kormányzati érdeklődés hiányának tulajdonította. Autó érték kalkulátor. Kifejezte viszont a reményét, hogy a fejlemények ismeretében ismét lendületet vesznek a nagyberuházások. A szükséges beruházási döntéseket a lehető leghamarabb meg kell hozni - tette hozzá Muzikarova. Pavlinek viszont ebben a tekintetben nem túl bizakodó.
36 Lebontottuk a kétharmadot, folytassuk! – ilyen forgatókönyve volt az ellenzéknek, de ennél rosszabbra nem készült. A választási eredmény után ezért sokkos állapotban keresi a hat párt és az egyéniben is kikapó Márki-Zay Péter a kudarchoz vezető okokat. Mennyit ér az autóm?: Kocsi.hu. A hibák feltárásánál is nehezebbnek tűnik a folytatás kérdése: lehet-e, és érdemes-e az eddigi keretek közt politizálnia az ellenzéknek. 16 40 A pártelnök szerint vissza fogják szerezni azokat a szavazókat, akiket a közös miniszterelnök-jelölt megszólalásai elriasztottak az egységes ellenzéktől.
A leggyakoribb hazai autómárka továbbra is az Opel, ebből a típusból csaknem félmillió, pontosan 494 604 fut a hazai utakon, átlagos életkoruk 16, 5 év. Ennél valamivel kevesebb a Suzuki járművek száma, 427 787 darab, ez a flotta 15, 7 éves. A harmadik legtöbbet vásárolt márka a Volkswagen 391 587 példánnyal, átlagéletkoruk 16, 6 év. A legfiatalabb flottát a Toyota mondhatja magáénak 12, 6 éves átlaggal, a legkorosabbak a Fiatok csaknem 17, egészen pontosan 16, 9 éves átlaggal. A hazai autóállomány életkora feltehetően tovább fog emelkedni, az új autók árának emelkedése, megnyúlt várakozási idő miatt. Ami a gyártók versenyét illeti: a Suzuki visszavette a vezetést a Toyotától, harmadik változatlanul a Ford, a negyedik helyet viszont a KIA átvette a Skodától. A cseh márkára igencsak jön fel a Volkswagen is. Itthon: A parlament Ukrajna mellett kiálló és az orosz támadást elítélő nyilatkozatot fogadhat el | hvg.hu. A modellek versenyében viszont a jó ideig piacvezető Sutuki Vitara nem tudta visszaszerezni első helyét: ugyanis a magyarok kedvenc autójaként is emlegetett típusból januárban és februárban 870 darab kapott magyar rendszámot, ami csak a második helyre elég.
A személyszállítás nőtt, az áruszállítás csökkent a tavalyi negyedik negyedévben az egy évvel korábbihoz képest, és egyik sem érte el a járvány előtti, 2019 negyedik negyedévi szintet - derül ki a szállítási teljesítményekről kiadott legfrissebb KSH-jelentésből. A jelentés szerint a Magyarországon első alkalommal forgalomba helyezett személygépkocsik száma eközben egy év alatt 11 százalékkal csökkent A Központi Statisztikai Hivatal (KSH) adatai szerint 16, 0 százalékkal több 129, 2 millió utas vette igénybe a helyközi személyszállítási eszközöket és 55, 0 százalékkal több, 5, 2 milliárd utaskilométert tettek meg. Az utasok száma 18, 8 százalékkal, az utaskilométer harmadával 33, 3 százalékkal maradt el a két évvel korábbitól. A helyi személyszállítást használó utasok száma a tavalyi negyedik negyedévben 25, 3 százalékkal haladta meg az egy évvel korábbit, és 24, 4 százalékkal több utaskilométert tettek meg. A szállított áruk mennyisége 7, 8 százalékkal nőtt, az egy évvel korábbihoz képest, és 2, 9 százalékkal haladta meg a két évvel korábbit, az árutonnakilométerben mért szállítási teljesítmény azonban az előző év negyedik negyedévéhez viszonyítva 4, 1 százalékkal, a 2019-es negyedik negyedévhez mérve 8, 3 százalékkal csökkent.
A rendezvény bemutatja és részletesen kifejti azokat a legfontosabb jogszabályi, támogatási, piaci, finanszírozási, innovációs és jövedelmezőségi változásokat, amelyek döntően befolyásolhatják az agrárvállalkozások tevékenységeit. A konferencia gyakorlati útmutatással és naprakész információkkal járul hozzá ahhoz, hogy az agrárgazdasági vállalkozások eredményes gazdasági döntéseket hozhassanak. A rendezvény valamennyi üzemméretű gazdálkodónak hasznos tájékoztatást nyújt a 2022-es évet érintő legjelentősebb agrárgazdasági változásokról. Termékek - Olajütő Szociális Szövetkezet. Ne hagyja ki az Agrárium 2022 Konferenciát április 6-án Kecskeméten! Repcemag A Tallage szerint Kanadában a feldolgozók felfüggesztették a repcevásárlásokat, ezért 19 dollárral (845 dollár/tonnára) csökkent a canola azonnali kikötői ára (FOB Vancouver) 2021. között, miközben a májusi szállítású terményre 836, az augusztusira 815 dollár/tonnáért kötöttek szerződéseket. Oroszországban 17 dollárral 717 dollár/tonnára (belföldi ár) csökkent a termény spot piaci ára a megfigyelt időszakban.
Az ár most 93 ezer forint tonnánként - tavasszal járt már 100 ezer felett is -, ezért várhatóan sokan betárolnak majd. Szeptember második hetében megkezdődött a napraforgó betakarítása, az eddigi adatok alapján a termés az aszály miatt nem lesz kimagasló, de az alacsony ár miatt érdemes betárolni a termést - közölte a Concordia Közraktár Zrt. csütörtökön az MTI-vel. Az országos, átlagos 3 tonnás hektáronkénti eredményekkel számolva várhatóan 1, 8-2 millió tonnás termésmennyiségből marad exportra is, az árak jelentősen alulmúlják az idén tavaszit - ismertette Halmos Gábor, a Concordia közraktár Zrt. vezérigazgatója a közleményben. A terményt elsősorban étolajként és margarinokban hasznosítják, de a sajtolás után visszamaradó napraforgódara takarmány- és ipari alapanyagként is értékes. A hazai felhasználás nagyjából évi 1, 2 millió tonna, így mintegy 500 ezer tonnát idén is exportálnak majd a termelők és a kereskedők. Napraforgó olaj ar bed. A napraforgó egyik meghatározó minőségi paramétere az olajtartalom. A vállalat laboratóriumi mérésekre szakosodott Gabona Control üzletága szerint a termés olajtartalma nem dönt rekordot, de a 45-46 százalékos érték - tavaly nem volt ritka az 50 százalék sem - jónak számít.
7841 Kisszentmárton, Kossuth utca 10. (20) 591 48 89 Név E-mail Üzenet