Ha valami nem működik, a Windows 95 elegendő az újraindításhoz, amelyet közvetlenül az emulátor belsejében tehetünk meg. Felix Rieseberg fejlesztő szerint az új alkalmazás telepítése és futtatása után az elektron segítségével teljes Windows 95 élményt szerezhet, függetlenül attól, hogy milyen operációs rendszert használ. Ez az elektronokkal épített Windows 95 emulátor elég jól működik, annak ellenére, hogy viccnek szánják. Töltse le a Windows 95 alkalmazást Linux rendszerre Ha érdekli, hogy csak kíváncsiságból kipróbálhatja ezt az alkalmazást, Tudnia kell, hogy mind a legmodernebb Windows operációs rendszerekben, mind Mac és Linux rendszerekben használható. Windows 95 emulátor - HWSW Informatikai Kerekasztal. A letöltéshez csak menned kell a hivatalos GitHub oldalra, ahol megtalálja az összes verziót, és ha szükséges, a forráskódot. Ugyanígy, ha úgy tetszik, letöltheti a megjelölt csomagokat terjesztésre ezekkel a parancsokkal. Ha Fedora, openSUSE, CentOS, RHEL vagy Az ezekből származó vagy RPM-csomagokat támogató rendszereknek le kell tölteniük ezt a csomagot.
Majd kipróbálom "sima" win98-cal. Sajnos azt a játékot a directx-szel rontották el (DX5-ös), késõbbiekkel elég rosszul kompatibilis, de hisz akkoriban maga a directx is csak egy "csökevényes" valami volt. Szóval néha szívás. ← Előző téma Microsoft OS_arch Következő téma → 1 felhasználó olvassa ezt a témát. 0 felhasználó, 1 vendég, 0 anonim felhasználó
A "windows védelmi hiba" szerintem inkább sérült image fájlt feltételez. Szerezz egy rendes telepítõt, oszt telepítsd fel az emulált gépre, majd meglátod, mûködni fog! Tehát elvben (persze ha az emulátor jól van megírva) tök mindegy, hogy maga a "fõ" oprendszer s az emulátor milyen vason fut, ugyanis a Lotus semmit sem fog errõl tudni. Õ azt "hiszi" majd, hogy ugyanazon a sima win95-ön (vagy DOS-on) fut, maximum kissé gyorsabban. Nopersze mint Pascal esetén láttuk_ ebbõl is adódhatnak hibák. A régi idõzítések meg az egységes API-k hiány rengeteg inkompatibilitást hordozott magában, de ha hozzáveszem, hogy akkoriban még DOS volt, akkor nincs semmi meglepõ. Nézze meg ezeket a Windows 95 emulátorokat a Windows 10 rendszeren - 2022. Ha az emulátor nem teremtene UGYANOLYAN környezetet az emulált szoftver számára, mint az "eredeti", az egész virtualizáció mehetne a kukába. #14 Elküldve: 2008. 16:44 Egy kis olvasnivaló a VMware kezdõ felhasználói számára. VMware használata Igaz, a leírás linux telepítést ismertet, de gondolom az os telepítés megy mindenkinek. A többi rész viszont általánosan használható alapismereteket ad.
#15 Elküldve: 2008. 22:23 Idézet: Birkuc - Dátum: 2008. 8., péntek - 18:41 64 bites, 1 magos Athlon procim van (3500+), ilyen erõs procival lehet hogy azok a progik és játékok sehogy se indulnak el? emulátorokkal se? pl ilyen a Lotus nevû autós játék ami kb 15 éves. Ilyen játékok esetén ne szenvedj virtualizációval, mert a CPU még mindig túl bika lesz nekik. Ilyen célra inkább a DOSBox való, azzal még a 80-as évekbõl származó játékok is elindulnak. #16 Elküldve: 2008. 11. 07:11 Van egy olyan korszak (kb. amikor kezdtek kijönni olyan programok, amik már win95-öt igényeltek, de valójában simán DOS-osak voltak, csak gyenge volt a kóder), amikor gyakorlatilag csak az adott korszak gépein voltak hajlandóak futni bizonyos játékok, még az emulátorok alatt is meg kell dolgozni értük. Pl. fel kell rakni az elsõ win98-at, még az SE sem jó... Demók terén is volt "platformváltás", ami egy szintén fájdalmas korszak volt, mert kezdtek áttérni újabb API-kra, csakhogy maguk a felületek sem voltak tökéletesek, a frissítésekkel rengeteget változtattak rajtuk, s volt 1 pár olyan "alkotás", ami tényleg csak az aktuális verzióval, s megfelelõ környezetben futott... Hétvégén a Commandos - Behind Enemy Lines-ra akartam életet lehelni, de XP alatt majdhogynem jobban sikerült, mint emulált win98se alatt, csakhát gyors neki.
Jules Bianchi túlvan az első agyműtéten a Japán Nagydíjon elszenvedett súlyos balesete után. A Marussia 25 éves versenyzője a verseny 44. körében csúszott ki a vizes pályán, nekiment egy darus kocsinak, amelyet Adrian Sutil ugyanott szerencsétlenül járt Sauberjának megmentésére küldtek a rendezők. A baleset okai között Bianchi mulasztása mellett a rossz időjárást és az emberi felelőtlenséget is említhetjük. Jules Bianchiért aggódik a száguldó cirkusz apraja-nagyja, csapatvezetők, versenyzők, újságírók és rajongók egyaránt. A Japán Nagydíj győztese, Lewis Hamilton, a második helyezett Nico Rosberg és a harmadikként rangsorolt Sebastian Vettel egyformán állították a futam után: senkit sem érdekel az eredmény, csak az, hogy jó hírek érkezzenek a Marussia 25 éves francia pilótájáról. A pokoli körülményeket jellemzi, hogy kétszer kellett piros zászlóval leállítani a szuzukai futamot. A Bianchi-baleset képeiről. Először a 3. körben, amikor annyira szakadt az eső, hogy Kimi Räikkönen szerint a safety car mögött, 100-as tempónál is bárki kicsúszhatott volna.
Bianchi balesete után leintették a Japán Nagydíjat | Fotó: MTI/MTVA / Jamamura Hirosi - 2014. október 5., vasárnap 8:01 Az Adrian Sutil autóját mentő darunak ütközött a Marussia 25 éves pilótája, akit eszméletlen állapotban szállítottak kórházba az esős körülmények között rendezett Forma–1-es japán futamról. Az eső újbóli leszakadása után a német Sutil hagyta a falban autóját a 42. körben, a francia Jules Bianchi pedig a Sauber elszállítása közben csapódott be ugyanezen a ponton, a száraz időben is veszélyes Dunlop kanyarban (7-es). A közvetítésben nem látszott az eset, de Adrian Sutil a német sajtónak elárulta, hogy a kicsúszó Bianchi az ő autóját elszállító traktorral ütközött oldalt csúszva. A beszámolók szerint borzasztóan összetört a Marussia, Sutil pedig nem kívánta részletezni azt, amit Bianchi autója mellett állva látott. Más szemtanúk elmondása szerint is extrém nagy erővel ütközött Bianchi a darunak. Bianchi szuzukai balesete ébresztőt fújhat az F1-ben - NSO. Jules Bianchi A baleset után azonnal beküldték az orvosi autót a pályára, a mentés közben pedig egy ideig még körözött a mezőny, aztán piros zászlóval félbeszakították a futamot.
Nem érdeklik Jules Bianchi édesapját az F1-es berkekből érkező kritikák, melyeket bírósági eljárásuk elindítása kapcsán kaptak. Philippe Bianchi továbbra is állítja, a felelősök saját bőrüket féltve simították el a tragikus 2014-es baleset ügyét. Jules Bianchi családja a Hungaroringen 2015-ben (Fotó:) Philippe Bianchi még májusban jelentette be, hogy bírósági keresetet nyújtott be a Forma–1 többségi tulajdonosa, a CVC, az FIA és a Marussia-csapat ellen, mert tisztázni szeretné, kik a felelősök az egy évvel korábbi Japán Nagydíjon súlyos fejsérülést szenvedő, 2015 júliusában elhunyt fia, Jules balesetéért. Jogi lépései nem arattak osztatlan sikert az F1 berkein belül, többen kritizálták is érte – igaz, elmondása szerint több versenyző is kiállt mellette. Bianchi balesete után leintették a Japán Nagydíjat | VS.hu. A háromszoros világbajnok Jackie Stewart ugyanakkor elkeseredett lépésnek tartotta ezt a szülők részéről – szerinte egyszerűen el kellene fogadniuk, hogy fiuk veszélyes szakmát választott, s ennek az áldozata lett. "Már sokszor elmondtam: itt hibákat követtek el" – érvelt idősebb Bianchi keresete mellett a című oldalnak adott interjúban.
Ez a cikk több mint 1 éve frissült utoljára. A benne lévő információk elavultak lehetnek. 2015. ápr 13. 8:37 Szerelme ébreszti Bianchit a kómából Nizza – Egyelőre nem javul jelentősen Jules Bianchi (25) állapota, pedig az orvosok, a családja és párja is mindent megpróbál, hogy a Forma–1-es pilóta felépüljön. A sportoló német barátnője, Gina a napokban Nizzába utazott, hogy újra szerelmével lehessen, hátha segíteni tud neki abban, hogy fél év elteltével magához térjen. Jules Bianchi még mindig kómában van/ Fotó: Northfoto – Gina eljött hozzánk, így mindannyian ott vagyunk Jules mellett. Abban bízunk, az ő közelsége jó hatással lesz a gyógyulására – árulta el Philippe Bianchi, az F1-es versenyző apja, a Nice Matin című francia lapnak. – Minden Bianchiról! Hogy ez valódi reakció, vagy csak reflex? Nos, ezt nagyon nehéz megállapítani. Most az a lényeg – és a folytatásban is ez lesz a legfontosabb –, hogy nagyszerű szakemberek veszik körbe. Jules Bianchi a Marussia-istálló pilótájaként a tavaly október 5-én rendezett Japán Nagydíj 42. körében csúszott ki 200 kilométer/óra feletti sebességnél csúszott ki a vizes pályáról pályáról, és egy épp mentést végző munkagépnek ütközött.
Ha ismerőseid figyelmébe ajánlanád a cikket, megteheted az alábbi gombokkal: További cikkeink a témában
5, 2009-ben és 2012-ben, a kettő között pedig a GP2 és a GP2 ázsiai bajnoksága. Ennek a 2010-es idényében történt a Hungaroringen, hogy a betétfutam első körében megpördült, Ho-Pin Tung pedig szemből találta el. Alacsony sebességnél történt ugyan az ütközés, de így is eltört a francia egyik csigolyája. Már a következő futamon is rajthoz tudott állni, olyan gyorsan felépült. Bianchi és Tung, Hungaroring A Forma-1-gyel 2009-ben is hírbe hozták, akkor a BBC szerint esélye volt Felipe Massa – hungaroringi balesete miatt – megüresedett helyére, amit végül Luca Badoer kapott meg. Az idény végén a Ferrarival tesztelt, ami azonnal szerződést is kínált neki Daniel Zampieri, Mirko Bortolotti és Raffaele Marciello mellett. Egy évvel később az olaszok tesztpilótája lett, kiütve Luca Badoert, Giancarlo Fisichellát és Marc Genét a versenyből, de komoly lehetőséghez csak a Force Indiához kölcsönadva jutott, akiknél 2012-ben kilenc pénteki edzésen gyakorolhatott. 2013-ban jött el számára a nagy lehetőség, amikor a Marussia végül nem Luiz Raziát, hanem őt ültette az autójába.