Idén még stílusosabb, fejidomos változat is elérhető a Rebelből, ráadásul a "Special Edition" kiadás felára csupán 80 ezer forint A másik furcsaság, hogy az irányjelzőkapcsoló és a kürtgomb fel van cserélve, amihez külön hozzá kellett szokni. Az egyetlen valódi negatívum, hogy bár kerülöm a szélsőséges vezetési stílust, mégis a gyári lánc 12 ezer kilométer alatt szakaszosan megnyúlt olyan szinten, hogy használhatatlanná vált. A lánc cserélésekor a szerelőm is megjegyezte, hogy nem látott még ilyen szinten elnyúlt láncot, pedig nem "gyilkoltam" és a 46 lóerős teljesítmény sem indokolná… Mónika akkor se ijed meg, ha már nincs aszfalt a kerekek alatt. Ennyit arról, hogy csak enduróval lehet bejárni a Baltikum murvás, köves útjait… Összességében mi a véleményed az 500-as Rebelről? A végtelenségig megbízható dögös chopper - Honda - Totalbike motoros népítélet. – Csak ajánlani tudom! Valóban jól kezelhető, megbízható, csekély fogyasztású motor, és mint írtam is blogomban, a 163 centiméteremnek megfelel az ülésmagassága. Az ülése mondhatni kemény, mégis elmegyek vele egy nap akár 900 kilométert is, ezzel szemben a hátsó üléssel vallatni lehetne!
Kétségkívül ez a világ legdrágább motorja, de valahogy mégsem illik ide, főleg a dobogó első fokára. Az a helyzet, hogy ha tömör aranyból készülne, a súlya alapján akkor sem jön ki a matek, az eszmei ára ugyanis kerek 1'000'000. - dollár (290 millió forint).
Figyelt kérdés Nagyon tetszenek ezek a gépek, de nincs velük még semmiféle tapasztalatom, azon kívül, hogy pár fajtán már voltam potyautas. Ez az én nagy kedvencem: [link] Csak ez nagyon drága:( Szóval tudnátok nekem ajánlani valami más márkáju hasonló gépeket? Nem kell nekem a legnagyobb ccm-es. Hosszabb távu utakra szeretnem, szóval azért jól jönne ha kényelmes. L/23 (ja és a pénz kérdés még nem lényeges) 1/13 A kérdező kommentje: Ja és még annyit, hogy olyan legyen amit nem kell sokszor servizelni és fogyasszon túl sokat, köszi. Legjobb chopper motorok eladok. :) 2/13 A kérdező kommentje: 3/13 anonim válasza: Szerintem olyan nincs, hogy legjobb... szerintem mind jó és tartós mert alig pörögnek és ezeket ilyen nagyobb túrákra tervezik szóval időtálló és strapabíróak:) 2011. aug. 6. 14:17 Hasznos számodra ez a válasz? 4/13 A kérdező kommentje: Akkor inkább úgy kérdem, melyik olcsóbb és de azért jó minőségű 5/13 anonim válasza: Ez nem chopper, hanem cruiser. Bocs, ha kukacoskodónak tűntem. Szerintem a legjobb kisebb hengerűrtartalmú cruiser a Honda VT 750 Shadow, a Yamaha XVS 650 Drag Star, a Yamaha XV 535 Virago és a Suzuki Intruder 800 köbcentis változatai (VL vagy C 800).
7. Kenda 673 Kruz. Az átlagostól jobb visszajelzések érkeznek erről az abroncsról, dicsérik a hosszú élettartamát, száraz és nedves tapadását, komfortos utazóképességét rossz útviszonyok között is. Az egyetlen panasz, hogy az első 100 – 200 kilométeren csúszósabbak, mint más abroncsok. 8. Shinko 712. Ennek a motorguminak a hátsó abroncsát jobban dicsérik, mint az elsőt. Sokan dicsérik a nagyon jó ár érték arányát, az utat jól kezeli, kényelmesen használható, viszont néhányan panaszkodna a nehezen megtalálható egyensúlyra. 9. Shinko 777. Rendkívül kedvező ára miatt sokan kedvelik, a kritikák az egyensúlyra vonatkoznak, de sok rendkívül nagynevű márkát legyőző terméknek tartják. Chopper motor: Csajok a motoron: Legjobb deréktetkó szavazás. 10. Dunlop D402. Általánosan pozitívak a vélemények, főként a stabilitást és az abroncs élettartamát tekintve, sokan az utóbbi miatt választják megvételre.
De azt szavak nélkül is sejtettem már akkor, hogy a vérprofi szerkesztő mögött egy nagyon érzékeny, szeretetre vágyó ember bújik meg – aki, ahogy teltek az évek, elő is került a háttérből, és lett általa Éva kivételesen emberi. " (Papp Diána szerkesztő) "Gyakorlatilag Évának köszönhetem, hogy a magazinok világába kerültem. Még egyetemre jártam, vívódtam, hogy merre induljak. Közéleti újságíró legyek? Inkább televíziós? A politikából kezdtem kiábrándulni, nem vágytam már arra a világra. És akkor jött az ötlet, mi lenne, ha női magazinnál lennék gyakornok? Ő volt az első főszerkesztő, akinek írtam, "miért ne lőjünk a legmagasabbra? " – gondoltam. A híres Anry Soós Évának. Másnap válaszolt az emailemre, azt írta, menjek be, beszélgessünk. Nem éreztette velem, hogy teljesen fölösleges az akkor még jellemző egyetemista, okoskodó attitűdöm. Anry soós éva öngyilkos. Látott bennem valamit (azóta megtudtam, ez nagy erőssége volt), és azt mondta, persze, próbáljuk meg. Ha akkor elutasít, valószínűleg csakazértis a politikai újságírói pályát választom – szerencsére nem így történt.
Készenlétben álltunk, hogy hátrahagyjuk az addigi életünket – kezdte lapunknak az asszony, akinek a hosszú évek óta kint élő magyarok azt mondták, példátlan, ami most Görögországban történik. – Minden évben van hőség, de nem ekkora, minden évben vannak erdő- és bozóttüzek, de nem ennyi. Fájt a fejünk a füsttől, büdös volt és tele lett a lakás hamuval. Közben jöttek a felhívások, hogy korlátozzuk az áramfogyasztást, a vízfogyasztást, csukjunk be minden ajtót és ablakot. Felfordult a világ – fűzte hozzá. Ildikó szerint a különböző országokból érkezett segítő tűzoltókonvojok, repülők, helikopterek nélkül katasztrófa történt volna. – Hallottuk a gépek zúgását, de a homály miatt nem láttunk semmit. Mint egy katasztrófafilmben. Athén közelében is tombolt a tűz. Ildikó az autóból figyelte a pusztítást Sűrű homály Anry Soós Éva másfél éve él Athénban. Anry soós éva miben halt meg. A görög fővárosba épp a rendkívüli hőség és a tűzvész kezdetekor ért vissza szabadságáról. – Az egyik kollégám, aki északon lakik, azt mondta az egyik meetingen, hogy már látja az ablakból a tüzet.
Fiatal felnőttként csöppent a szakmába, élete pedig hamar összefonódott vele. Nem volt olyan valamire való rendezvény, izgalmas történés, érdekes utazás, ahonnan Éva hiányozhatott volna. Szenvedélyesen érdekelte a világ, a lüktető, eleven élet, az újdonság varázsa. Mindenről volt véleménye, és ezeket előszeretettel meg is osztotta másokkal. Egyénien, eredeti módon látta a világot – ezért is lehetett sikeres újságíró, szerkesztő, majd főszerkesztő. Éva mind gondolataiban, mind stílusában különleges jelenség volt. Gyász: meghalt a Joy magazin egykori főszerkesztője, Anry Soós Éva, újságíró - Blikk. Aki találkozott vele, megjegyezte. Ha többször találkozott vele, akkor pedig megszerette. Mert képes volt nagyon önzetlen lenni, és odafigyelt azokra, akiket a szívébe zárt. Keresgéljük a szavakat; még nem tértünk magunkhoz a megdöbbenéstől. Kortársunk, kollégánk, barátunk nincs többé. Tudtuk, hogy lelkében súlyos terhet cipel – leginkább szeretett édesanyja elvesztése viselte meg. De ismertük őt, és tudtuk, hogy erős, stramm és vagány, ha úgy hozza az élet. Mi sem bizonyította ezt jobban, amint hogy képes volt új életet kezdeni Görögországban, és lépésről lépésre felépíteni önmagát – idegenben.