Tetszőleges kezdőnappal váltható. Érvényes a jelölt kezdőnapon 0 órától (de legkorábban a vásárlás időpontjától) a következő hónap kezdőnappal megegyező napon 02 óráig Budapest közigazgatási határán belül az 1-99, 101-299, 900-999, M1, M2, M3, M4, H5, H6, H7, H8, H9, D14 vonalakon, a MÁV-START meghatározott vonatain, a VOLÁNBUSZ kijelölt elővárosi járatain és munkanapokon a D2, D11, D12 vonalakon. A bérletszelvény csak érvényes személyi igazolvány, útlevél, kártya formátumú jogosítvány vagy (2021. március 31-éig) általános bérletigazolvány egyikével együtt használható, amelynek sorszámát a vásárláskor kell megadni, az nyomtatással kerül a szelvényre. A vásárláskor megadott, eredeti igazolvánnyal együtt használható. A bérlet más személyre nem ruházható át. Abban az esetben, ha a bérlet megsérült vagy az igazolvány száma változott, kezelési díj ellenében azonos típusú és érvényességű új szelvényre cseréljük a kijelölt helyen. Biztonságosabb vásárlás a BKK jegy- és bérletkiadó automatáiból. A bérletet ellenőrzéskor fel kell mutatni, és az ellenőrzést végző személy kérésére át kell adni.
A mobiljegyes applikációban ugyanakkor ezen felül van még egy érdekesség, amely arra utal, hogy később az alkalmazást később az egész országban is kiterjeszthetik: a "Városom" menüpontban egyelőre még csak Budapestet lehet városként kiválasztani, de később ehhez hozzáadhatók lesznek más települések is. Vagyis – ha egyszer elkészül – úgy tűnik, ez lehet majd a 2020-ra ígért országos Nemzeti Elektronikus Jegyrendszer Platformhoz tartozó alkalmazás. Ez az a projekt, mely összehangolná a MÁV, a Volán és a helyi közlekedési társaságok jegy- és bérletrendszerét. Bkk bérlet vásárlás online. Így például, ha valaki Zalaegerszegről Gyöngyösre szeretne utazni, többé nem kell külön-külön jegyet vásárolnia a MÁV-tól, a BKK-tól és a Volántól, hanem elég lesz közvetlenül egyetlen alkalmazáson belül megváltani a jegyét. Az újításokkal kapcsolatban kerestük a BKK Sajtóosztályát, de ők cikkünk megjelenéséig nem reagáltak. Amint választ kapunk tőlük, frissítjük a cikket. BORÍTÓKÉP: Illés Gergő / Azonnali
Elsősorban turistáknak hasznos lehetőségekkel bővült a budapesti mobiljegy-platform: mától reptéri vonaljegyen kívül 24 és 72 órás, valamint hetijegyet is tudunk venni az új alkalmazásban. Újabb funkciókkal bővült ki az egyelőre kísérleti fázisban álló elektronikus mobiljegy-projekt Budapesten: hétfőtől a Google Play Áruházban és App Store -ban okostelefonokra letölthető Közlekedési Mobiljegy applikációban már a repülőtéri vonaljegyen felül napijegyet, 72 órás jegyet, valamint hetijegyet is lehet vásárolni. A mobiljegy-alkalmazás még júniusban indult el kísérleti (úgynevezett pilot) formátumban, ahol a 900 forintos reptéri vonaljegyek megvásárlására volt csak lehetőség az alkalmazáson keresztül. Már heti BKK-bérletet is lehet venni mobilon keresztül | Azonnali. + Az elsőajtós járatokon a felhasználóknak egy QR-kódot kell majd leolvasniuk a vezetőfülke mellé kihelyezett matricáról, majd a képernyőn megjelenő, egyszerű ábrát kell bemutatniuk a sofőrnek. A sofőr ezt követően ellenőrzi, hogy nála is ugyanaz az ábra jelenik-e meg a saját, a vezetőfülkébe rögzített telefonján.
A vásárlási adatokból kitűnik, hogy a készpénzes fizetési lehetőségen kívül az ügyfelek a bankkártyás fizetési módot is szívesen alkalmazzák, és a számlakérés lehetőségével is egyre többen élnek. A főváros közösségi közlekedésében ez az első alkalom, hogy az utasok egyérintéses fizetéssel vásárolhatnak jegyeket, bérleteket. Ez fontos előrelépés a tömegközlekedést használók életében, hiszen az új automatáknak köszönhetően nagymértékben csökkent a várakozási idő a pénztáraknál, az érintés nélküli bankkártyával rendelkező utasok számára pedig minden eddiginél egyszerűbbé, kényelmesebbé és gyorsabbá vált a jegyvásárlás. A készülékek üzembe helyezésének rövid távú célja, hogy időt spóroljanak az ügyfeleknek Budapesten és agglomerációjában azzal, hogy az összes értékesítési ponton könnyen és gyorsan megvásárolhassák szinte az összes terméket az automatából, fizethessenek az érméken kívül papírpénzzel és bankkártyával is. A BKK automatákból vásárolt termékekről egyszerűsített számla is igényelhető, ehhez a BKK honlapján egyszeri előzetes regisztráció szükséges.
Összesen: 53 autó Renault Privilege 1. 5dCi szürke külső / bézs belső. Megkímélt állapotú céges manager autó első és egyetlen nemdohányzó használótól, szervizkönyvvel (márkaszervizben szervizelt), érvényes magyar okmányokkal eladó. Extrák: komplett téli és nyári gumi szett (abroncs+felni), váltózár, multifunkciós kormány, fedélzeti komputer, digitális 2 zónás klíma, AUX csatlakozó, MP3 lejátszás, bluetooth-os kihangosító, kulcsnélküli indítás, vezető/utas/oldal légzsákok. Eladó szeretett, patika, hibakód mentes, mérnök tulajdonostól Renault Fluence. Cserebere nincs.. Alku nincs. Eladó renault fluence 2020. Fix ár, regadó nélkül. Felszereltség: tolóajtó, állítható kormány, állítható combtámasz, könnyűfém felni, színezett üveg, hölgy tulajdonostól, esőszenzor, vezetőoldali légzsák, sportülések, függönylégzsák, ESP (menetstabilizátor), defekttűrő abroncsok, garázsban tartott, sebességváltó zár, első tulajdonostól, velúr kárpit Nagyon ritka kivitelű, nyugdíjas orvos által használt, megbízható Renault Fluence eladó. Csere, beszámítás nincs.
2010-ben mutatta be a Renault először a Fluence szedánt Mialatt a francia autókonszern Renault az 1990 es évek közepén modernizálta a termékkínálatát és a numerikus kódok helyett egy új nomenklatúrát vezetett be, amely értelmében az első szedánokat és kupékat Renault Mégane elnevezés alatt értékesített. Azóta a sorozat a gyártó egyik legnagyobb darabszámban előállított sikerszériájává vált. Nem utolsósorban köszönhető volt ez az elérhető karosszériák szokatlanul változatos számának. Eladó renault fluence 2014. Ferdehátú szedán és kupé után következett a lépcsőshátú szedán, kabrió, kombi és kishaszongépjármű. A kompakt kishaszongépjármű modellt később a gyártó saját Scénic -sorozattá alakította a modellek változatos felhasználási területeinek kihangsúlyozására. Nem sokkal ezelőtt leállt a lépcsőshátú modell Mégane Classic gyártása, amit 1997-ben vezettek be. Amikor az új évezredben 2008-ra tervezett második generációs kompakt kategória járműveit álmodták meg, a franciák emlékeztek arra, hogy a saját sorozatgyártásra kiválasztott Scénicet mennyire segítette a jó észlelhetőség.