A Honda a néhány nap múlva (január 14) megnyitó tokiói autószalonon mutatja be a Honda Civic tizenegyedik generációs modelljének Type-R, azaz sportos kiadását, és ahogy eddig megszoktuk tőlük, ezt általában gyorsan követi a versenyváltozat frissítése is. A TouringCarTimes megkereste a Honda Racing képviselőit, hogy hivatalos információt kapjon a várható új TCR-modellről, ám azt a választ kapták, hogy erről csak a bemutatáshoz közelebbi időpontban szeretnének beszélni. A TCT-nél úgy tudják, már a 2022-es szezonban megérkezhet a legfrissebb versenyváltozat, amely sorozatban a Honda harmadik TCR-modellje lehet. WTCR Tassi Ati szerint kétséges, hogy volt csapatát maga mellé tudta volna-e állítani 19/02/2022 06:02 A japánok már 2015-ben, a kategória indulásakor jelen voltak az FK2-es autóval, amit 2017 közepén váltott le a jelenleg is használ FK8-as változat. Az autókat a JAS Motorsport fejlesztette és építette, és több mint 300 győzelmet arattak már vele a különböző TCR-bajnokságokban. Honda civic generáció de. Ezzel a Honda lehet az első olyan TCR-márka, amely kijön a harmadik generációs autójával.
Igen összetett a 11 elemes légzsákrendszer is, amely első térdlégzsákot és hátsó oldallégzsákot is tartalmaz, sőt az első két ülés között is felfúvódik egy "lufi", hogy oldalirányú ütközés esetén ne csapódjon egymásnak az elöl ülők teste. Tetszett ez a hír? Ne maradjon le a legfontosabb járműipari történésekről, iratkozzon fel hírlevelünkre ezen a linken!
Egyszerre egyedi, sportos, sokoldalú és praktikus, ugyanakkor egyedülállóan dinamikus, s különleges vezetési élményt nyújt. A céltudatos sziluett sziklaszilárd állásfoglalás a sportos karakter mellett, csak úgy, mint a jelentős méretváltozás, tudniillik az új Civic szélesebb, hosszabb és alacsonyabb elődjeinél. Mindemellett rövid túlnyúlásai és "feszes" vonalai aerodinamikai hatékonyságáról árulkodnak, akárcsak az agresszív orr-rész, a hangsúlyos kerékjárati ív, valamint a markáns első és hátsó légbeömlő. Honda civic generáció for sale. A vadonatúj Civicet azért dolgozták át egészen az alapoktól, hogy még fürgébbé, agilisabbá váljon. A kis tömegű, nagy merevségű kocsitest új, innovatív tervezési és gyártási folyamatok révén jött létre, legfőbb ismérve az alacsony súlypont, és hogy olyan szofisztikált futómű alkalmazását tette lehetővé, ami jelentősen fokozza a vezetési élményt és a menetkomfortot. Az új, szélesebb és hosszabb padlólemeznek köszönhetően a belsőtér kategóriaelső helykínálattal büszkélkedhet. Maga a kabin letisztult, rendezett benyomást kelt, vonzerejét kimagasló összeszerelési és anyagminőség, valamint sok-sok új kiegészítő növeli.
Keresgéltem a topik halomban, hol lehet véleményezni a jó vagy kevésbé jó vételeket Wireless earbuds témában, de ennél közelebbi nem nagyon volt. Annyit szívtam az elmúlt időszekban a vezeték nélküli fülesekkel, hegy muszály volt rápróbálnom egy itthon nem kapható termékre is. (Ami elképesztő, hogy felhívtam a hazai cambridge audio disztribútort, de azt közölték velem, hogy a melomania 1-et ők sem tudják beszerezni!!!! WTF???? ) Na mindegy, 5000 óra teszt/review olvasgatás után, rendeltem egyet a német ebayről. Nem akartam a világ legdrágább fülbedugóját rendelni, mert ezek nálam fogyóeszközök. Hol elveszítem, hol tönkre mennek, megsérülnek, stb. és az akkus cuccok amúgy sem az örökkévalóságnak készülnek. (Nemúgy mint pl. egy pár Bowers & Wilkins hangsugárzó pár, amit jellemzően egyszer vesz meg az ember egy autó árából és élete végéig kénytelen a hangját elviselni) Ami fontos volt nekem ebben a kategóriában, hogy meg kell, hogy közelítse a hangzás a vezetékes audiofil dugós eszközöket.
Mai cikkünkben egy bizonytalan kérdésre igyekszünk konkrét válaszokat nyújtani: a manapság oly divatos, vezeték nélkül működő fül és fejhallgatók vajon jobbak, mint vezetékes társaik? Melyiket és miért érdemes választani? Egyre több vezeték nélküli fej és fülhallgatót lehet kapni. Néhányat már én is kipróbáltam közülük, húszezertől egészen a százhúszezer forintos kategóriáig. Kétségkívül ad egyfajta szabadságélményt a vezeték nélküli füles, azáltal, hogy nincsen a mellkasod előtt lógó vezeték. Télen könnyebb begombolni a kabátodat és nem akadsz bele minden ajtókilincsbe. Akik igazán kamatoztathatják a vezeték nélküli fül és fejhallgatók adta előnyöket, azok szerintem a sportolók és a gyakori utazók. Előbbieknél fontos, hogy teljesítményüket minél kevesebb tényező zavarja. Gondolj bele, hogy hogyan jobb érzés kocogni – ha a kábel folyton a mellkasodnak verődik izzadó bőrödhöz, nyakadhoz tapad, vagy anélkül? Azok a rendszeres utazók, akik gyakran tesznek meg A-tól B-ig tartó kisebb-nagyobb távokat, egész nap a telefonjuk és számítógépük körül lebzselnek és nagy zajban tartózkodnak, ugyancsak kényelmesebbé tehetik mindennapjaikat, ha nem kell minden egyes zenehallgatás előtt még kigubancolni a kábelt és a telefont is, hogy még külön összekössék ezeket.
Az eszköz egy komolyabb méretű dobozban érkezett meg karácsony előtt, félig átlátszó csomagolásban, némi ízelítőt adva a füles felépítéséből még a kézhez vétel előtt. Járt mellé egy kifejezetten vastag füzet, egy Bluetooth-adapter, valamint egy törésmentes, fonott huzattal ellátott micro-USB kábel. Mindkét kiegészítő végén műanyag kupakocskák vannak (védelmi célzattal), de hosszú távon inkább csak a baj lesz az elkeveredésükből, tekintve, hogy nem lehajthatók, hanem levehetők, azaz biztos helyre kell tennünk őket. A füles külsőre megnyerő darab – miután kikapjuk a dobozból, rögtön észrevehető, hogy a masszív méret mellé súly is jár. 430 gramm nem kevés ebben a kategóriában, viszont a Nari Essentialnél már kézben tartva is érezhető, hogy prémium termékkel van dolgunk. Nincs felesleges világítás rajta, még a Razer-logó is fekete festést kapott dombornyomással kiemelve, ezáltal beleolvad az összképbe. A fülpárnák műbőrrel, míg a hangszórók fémes védőráccsal lettek beborítva. A pánt két részből áll: a fejünkhöz érő, párnázott betétből, illetve egy fémkeretből, amivel a magasság állítható.
Szóval akinek az nagyon fontos, akkor ez off. A micro USB-t nem nagyon értem, de tök mindegy is, így legalább nem mondhatjuk, hogy elfogultak a szifonosokkal vagy az androidos telót használókkal, mert ilyen már egyik táborban sincs! Sajnos még lehetne írni, de az alapötlet annyi volt, hogy ha más is küzd a true wireless kiválasztásával, akkor ez egy kis mankó lehet. Semmi több.