2016. január 19. kedd, 17:23 Az új Honda Jazz bizonyult 2015 legbiztonságosabb alsó-középkategóriás modelljének az Euro NCAP tesztjei alapján. Újabb elismerést gyűjtött be a vadonatúj Honda Jazz, a Honda alsó-középkategóriás modelljének ítélték oda ugyanis a "Kategória legjobbja - 2015" díjat az Euro NCAP szakemberei. A kitüntetés nem érte váratlanul a fejlesztőket, hiszen a modell korábban a lehető legjobb eredményt érte el a független töréstesztlabor vizsgálatain, azaz öt csillagos minősítést szerzett. A típus kiemelkedő menetbiztonságáról tanúskodik, hogy mind a nyolc riválisát maga mögé utasította, s a szegmens legjobbjaként zárta az értékelést. Az Euro NCAP minden évben nyilvánosságra hozza jelentését, melyben a különféle kategóriák legbiztonságosabb modelljeit ismertetik. Az új Honda Jazz 2015 legbiztonságosabb szupermini modellje. Ahhoz, hogy egy típus megkaphassa a "Kategória legjobbja" díjat, szegmensén belül a legjobb súlyozott eredményt kell elérnie, melyet az alábbi négy fő területen gyűjtött pontok alapján számolnak: felnőttbiztonság, gyermekbiztonság, gyalogosvédelem és menetbiztonsági eszközök hatékonysága.
3 i-VTEC igen remekül illik a jelenlegi Honda-arculatba. Ez máris a front részleteinek vizsgálatánál szembetűnik, ugyanis a hangsúlyos hűtőmaszk, az elmaradhatatlan, először a Civic modelleknél alkalmazott szamurájkard jellegű rajzolat itt is visszaköszön, magasra ívelő lámpaburkolatokkal, szögletes vonalvezetésű alsó beömlőnyílással és LED-es nappali menetfénycsíkot hordozó ködlámpafészkekkel. Egyterűs jellege van a Honda Jazz 1. Honda jazz 2016 teszt pdf. 3 i-VTEC-nek, igaz, nem annyira domináns mivoltában, mint annakelőtte; ezzel együtt a kaszni építése viszonylag magas (1550 milliméter). Jól következtet az, aki arra hajaz, hogy az autó relatíve tágas férőhellyel rendelkezik, legalábbis kategóriáján belül, vagy talán azon valamivel túlmutatóan – az oldalabkakok nagyok, az övvonalak ideális magassága lettek helyezve elöl és hátul is egyaránt, az oldalvezetés egységét bájos törésvonal bontja, jól játszva a fény-árnyék hatással. Az MPV karakterisztikára utal az A oszlopnál kialakított kicsiny háromszög is, ennek gyakorlati haszna (kilátás) nincs, viszont feldobja az autó egységességét.
Generációk óta a Honda egyik legsikeresebb autója a Jazz. A minden értelemben nagyszerű kisautót 1, 3 literes motorral és gazdag felszereltséggel tettük próbára. Hogy néz ki? Látványos, modern és szép lett az új Honda Jazz. Egynemű, jól eltalált és kissé férfiasabb elődeinél. Merev, erőszakos ívek és gömbölyded formák egyaránt jellemzik. Küszöbtoldatokkal, apró kis szárnyával, sportos lökhárítóival úgy néz ki, mintha tuningolták volna. Persze a látszat csal, szíve mélyén nyugodt, családi kisautó a Jazz, eszébe nem jut vagánykodni. Honda jazz 2016 teszt price. Vezetőjének sem ajánljuk. Magas az építése, de viszonylag keskeny, emiatt városban külön öröm vele autózni, könnyű vele parkolni. A tolatásban több nézetet kínáló kamera segít. Az üléspozíció emelt, a kilátás jó. A kényelem hátul is a Jazz sajátja az ülőlapok ugyan rövidek, de 2530 milliméteres tengelytáv révén a lábtér hatalmas. Fejtérre és válltérre sem lehet panasz. A hátsó ajtók majdnem derékszögben nyílnak, így könnyű a be- és a kiszállás, ráadásul a hátsó üléseket a korábbinál pár centivel hátrébb szerelték, így az isofixes ülésekbe könnyebben beszerelhetjük a gyerekülést és gyorsabban beköthetjük a gyerekeket.
Megérdemelten dőlhetne hát hátra az új Jazz a piac egyik legjobb kisautójaként, ám megérdemelt pihenése helyett a kézi váltós tesztautóra még nehezebb feladat várt. PXL_20210926_161204945 - tesztauto.hu. Miközben mi felvonóval törünk csúcsra, addig ő önerőből készül a kategória élére Kreischberg – így hívják az egyik osztrák síterepet, ahol világbajnoki küzdelmek is zajlanak, mi pedig éppen ezt eszeltük ki úti célnak, 474 kilométerre kiindulási pontunktól, Budapesttől. A feladattól Kenéz kolléga tesztjéből és saját tapasztalataimból okulva nem féletettem a Jazzt: hiszen végtére is kategóriájának egyik legtágasabb autója, csekély fogyasztásával pedig a kizárólagosan elérhető 1, 3 literes benzinmotorral is költséghatékony túrát ígért a kisautó. Kisautó még soha nem volt ennyire praktikus Ha esetleg kimaradt volna a síelés az életükből, elég csak annyit elmondani, hogy az egyik leginkább eszköz- és helyigényes sportág. Lécek, botok, síruhák mázsái, bukósisakok, hatalmas bakancsok, valamint személyes tárgyaink (két kis bőröndnyi) és a munkámból kifolyólag elengedhetetlen laptoptáska – ennyit kellett bezsúfolni két főre a Jazzbe.
A 290 ezer forinttal drágább Comfort felszereltség már gazdagnak mondható: héthüvelykes, érintőképernyős fedélzeti rendszert kínál DAB-rádióval, automatikusan felkapcsolódó távfényt, első és hátsó tolatóradart és 15 hüvelykes alufelniket. Ennél 480 ezer forinttal több a tesztelt Elegance felszereltség felára. Ez kulcs nélkül nyitható és indítható, tolatásban kamera segít, 16-os a felni, automatikus a légkondi. A navigáció egyikben sem alap, ezért további kétszázezret kérnek el, az ülésfűtés 50 ezer forint. Honda Royal Motor - főoldal. Minden hájjal és metálfénnyel megkenve tesztautónk így közel 5, 2 forintba került. Kép és szöveg: Biró Csongor
Nem rossz ómen, hogy ehhez alapból is 354 literes, kategórián átívelő méretű csomagtartó állt a rendelkezésünkre, amelyet 1, 3 köbméter fölé bővíthettünk. A parádés ülésrendszerrel ráadásul kimondottan könnyedén: az egyik oldalon felcsuktuk az ülést, hatalmas üreget teremtve a bőröndöknek, a másik oldalon pedig lenyitottuk a hátlapot, hogy elférjenek a lécek és a botok. A különböző tesztautóknál már hozzászoktam minden egyes köbcentiméter kihasználására, de itt erre nem volt szükség. Mindezt ugyanis sikerült úgy eltüntetni a Jazzben, hogy egy harmadik személy csomagja még röhögve elfért volna a térben. Honda jazz 2016 teszt film. Megkockáztatom: ügyes pakolással még az is megoldható, hogy hárman menjenek a Jazz-zel síelni. Még egyszer hozzáteszem, kisautóról beszélünk. Elöl is szellős; a minőségérzet is a helyén van A tágassághoz jól illik a belső tér kialakítása is: elöl szellős a helykínálat, bőven találunk tárolórekeszt, az ülések pedig nélkülözik a sportos oldaltartást, viszont kényelmesek hosszú távon is. Az anyagok és az összeszerelés jó, a varrást imitáló megoldások növelik a minőségérzetet.
2017. márc 23. 6:47 #Feke Pál #Gólyahír #Gyenesei Leila #Gyerek Fotó: RAS-archívum Hamarosan megszületik első gyermeke Feke Pálnak és feleségének Leilának. A színésznek a legnagyobb álma válik valóra a poronty érkezésével. Már öt hónapos terhes a csapatvilágbajnok öttusázó, Gyenesei Leila, Feke Pál felesége - tudta meg a Bors. A pár - ahogy eleinte a kapcsolatukat - igyekezte titokban tartani a várandósságot. Leila lesz Feke Pál felesége | 24.hu. A színész azonban most őszintén beszélt életének legboldogabb időszakáról. - Fantasztikus érzés, hogy már apának mondhatom magam, Leilát pedig édesanyának. A baba érkezése már most lendületet ad az élethez, a munkához, még jobban figyelünk egymásra. Régóta vágytam az apaságra, végre teljesült az álmom! - mondta a Borsnak Feke Pál, aki hozzátette, még nem tudják, hogy fiuk vagy lányuk lesz-e. A 35 éves színész régóta szeretett volna már egy gyereket és visszaidézte, milyen volt megtudni a nagy hírt. - Sose fogom elfelejteni a pillanatot, amikor a nőgyógyász azt mondta: gyerekek, itt a babátok!
Fotó: RTL Klub/A Konyhafőnök VIP - Már most hatalmas dumája van, és legalább annyira produkálja magát, mint én gyerekkoromban. Sokszor színházzá alakítjuk a nappalit, táncolunk, énekelünk. Az édesanyja élsportolóként lett ismert, így viccesen azt szoktam mondani, elképzelhető, hogy színész-öttusázó válik majd belőle. Élvezi az apaszerepet, de jelenleg Mimire koncentrál, nem gondolkodik azon, lesz-e valamikor újabb gyermeke. Fotó: RTL Klub/Álarcos énekes - Hálás vagyok Mimi anyukájának, hogy világra hozta a kislányunkat. Az apaságban teljesedem ki. De hogy leszek-e valaha kétszeres vagy háromszoros apuka, azzal nem tudok, és nem is akarok egyelőre foglalkozni. Továbbra is Mimire és a munkámra szeretnék koncentrálni - vallotta be. Feke pál felesége leila de secret story. Gáspár Laci 18 éves lánya Mirjamot még baba korában ismerte meg az ország, miután édesapja benevezett a Megasztár 2003 októberében indult első szériájába, így a lány szinte a szemünk előtt nőtt fel. 18 éves korára sokat változott, apja Instagram-fotói alapján stílusa évről évre nőiesebb: szeret csajos ruhákba bújni és feltűnően sminkelni.
Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.