*A napelemes töltőrendszer által álló helyzetben vagy menet közben elérhető maximális töltés, az azzal megtehető kilométerre átszámítva (JC08 japán tesztciklus szerint. ) A Japán Fotovoltaikus Energia Szövetség jelzési irányelvei (2016) szerint kiszámolva, figyelembe véve a fedélzeti rendszereknél előforduló veszteségeket. Az elektromos autó már több, mint a Tesla. - 1. A napsugárzás mértéke az 1990 és 2009 között Nagoja körzetében mért napsütéses órák átlagos értéke alapján kiszámolva (forrás: NEDO). A NEDO A NEDO országos kutatási és fejlesztési szervezet 2016 áprilisában hozta létre az iparági és tudományos szervezetek képviselőiből álló Fotovoltaikus Hajtású Járművek Stratégiai Bizottságát. A közlekedési és szállítmányozási szektorban felmerülő energetikai és környezetvédelmi problémákra megoldást kereső bizottság kutatási tevékenységein középpontjában a napelemes rendszerek állnak. A Sharp és a Toyota a bizottság elhivatott tagjai. A Bizottság becslése szerint 6 gépjárművekben a telepítésre rendelkezésre álló kevés hely ellenére elérhető az 1 kW töltési teljesítmény, amennyiben 30% fölötti energiaátalakítási hatásfokú szolármodult alkalmaznak, a használat jellegétől függően nulla éves rátöltéssel, valamint a CO2-kibocsátás csökkentéséből adódó becsült előnyökkel.
2017-03-19 Hibrid meghajtás, Zöld autó A panelt gyártó Panasonic szerint az új napelemek a jelenlegiek teljesítményének háromszorosát is képesek leadni. A Toyota 2017-es hibrid modellje, a Prius lehet az első tömeggyártású személygépjármű, amely napelemes töltőrendszerrel rendelkezik, írja a a Panasonic egy nyilatkozatát idézve. A cég a múlt héten egy továbbfejlesztett napelem rendszer bevezetését jelentette be, mely az említett modell napfénytetőjébe kerülne. Toyota prius napelem rendszer. A Panasonic szerint korábban csupán a parkoló autók hűtésére és vésztöltésre használtak néhány tíz wattos napelemeket az autókon, ám mára akár 180 wattos teljesítmény is elérhető. A fejlesztés eredményeképpen akár 3, 7 mérfölddel is növekedhet a járművek hatótávolsága egy napfényes napon, ami egy napi ingázás nagy részéhez már elegendő. A 2017-es Prius teljesen feltöltött állapotban durván 25 mérföldet képes megtenni, mielőtt benzinre váltana. A napelemes napfénytető elsőként a Japánban forgalmazott modelleken lesz elérhető, az Egyesült Államokban még további fejlesztésekre van szükség, hogy az ottani sztenderdeknek is megfeleljen a rendszer, írta a Nemcsak a Toyota használna napelemeket.
A japán Toyota City-nél tesztelni kezdték azt az új típusú napelemes töltési technológiát, melytől remélik: magasabb szintre emeleheti az energiatermelésre is képes járművek gyártását. A Sun Prius a hírek szerint képes töltőkútra csatlakozás nélkül, a saját maga által munkára fogott napenergiából akár 56 km megtételére is, ami akár azt is jelentheti - a csak kis távolságra használt jármű esetén -, hogy el lehet felejteni a konnektorokat. Az új modell azonban elsősorban egy bemutató autó, ráadásul nem is a legelső ebben a kategóriában. A Toyota 2017 februárjában dobta piacra az első olyan eletromos autó modellt, melynek tetejébe egy kis, 180 wattos napelempanelt építettek be. Jöhetnek a napelemes Toyoták és Lexusok? | Toyota Buda | Toyota Halásztelek. A tetőtéri minierőmű egy picike, 3, 7 voltos (24Ah) lítium-ion kiegészítő akkumulátort töltött a kocsiban, ami legfeljebb 6, 1 kilométer távolság megtételéhez elegendő energiát tudott biztosítani az autó számára. A japán autógyártó most visszatért ehhez a koncepcióhoz, és máris tesztelni kezdett egy fejlesztést. Az új generációs technológiájú Sun Prius lehet a kövektező lépcsőfok a napelemes autózás evolúciójában, mivel a Toyota, a Sharp és az Új Energia- és Ipari Technológiai Fejlesztési Szervezet (NEDO) együttműködéséből született jármű már a mindennapi közlekedésben is értelmezhető paraméterek teljesítésének határáig jutott.
Mint ahogy azt egyre több helyen olvashatjuk, a napelemes technológiák térhódítása töretlen, sőt egyre nagyobb sikerre tesznek szert. Nem csoda, hiszen napelemek alkalmazásával olyan "ingyen" energiaforráshoz jutathunk, amelyért nem kell kizsigerelnünk a Földet. Ez pedig manapság már egy igen fontos szempont. Egyre több országban jelennek meg olyan bicikliutak, melyek burkolata alá napelemeket helyeznek el. Az így keletkezett energiát pedig esti közvilágításra használják fel. Toyota Prius – Új szuperhatékony napelemmel szerelve – Bács-Zöldenergia Kft.. Sőt, már forgalomba kerültek olyan villanykompok is, amelyek kizárólag elektromos árammal működnek. Sőt, a szakértők reményei szerint a napelemes autó is hamarosan bekerül a közlekedési véráramba. Ezeknek hála zaj-, és környezetszennyezés nélkül lehet utazni. Újabb napelemes autó tesztelésén dolgozik a Toyota! Szinte folyamatosan érkeznek újabb és újabb elektromos autók, ám az eddig megjelent példányokon még bőven van mit csiszolni hatótáv tekintetében. Erre próbált megoldást találni a Toyota azzal, hogy teszt jelleggel 860 Watt névleges összkapacitású napelemekkel borítottak be egy Priust.
Azt még nem tudni pontosan, mikortól kezdve lesz szabvány a napelemek alkalmazása, a Toyota célja azonban egyértelműen az, hogy bevezesse a napenergia és a napelemek hasznosítását. A technológiával már régóta kacérkodik az autóipar, 2008-ban például a Genfi Autószalonon bemutatott Saab 9-X BioHybrid nevű koncepcióautó kapott napelemes paneleket. És ki tudja, hosszú távon az sincs kizárva, hogy a napelemes autóval kiválóan versenyző magyar csapattól is vesz majd át technológiai megoldásokat a Toyota. Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Hogy szólíthatjuk Önt? Teljes név Kérjük, adja meg email-címét! Email cím Kérjük, adja meg telefonszámát! Telefon Van valami különleges igénye vagy konkrétuma? Megjegyzés Hozzájárulok, hogy a TOYOTA SAKURA Kft. személyes adataimat kezelje, és felvegye velem a kapcsolatot szolgáltatásokkal és termékekkel kapcsolatosan
Ha a Rádió 1 Pécs online adása nem indul, esetleg akadozik, akkor kérlek írj a kapcsolat oldalon, vagy próbáld megkeresni a hibát a hibakereső oldalon. Ezt a dobozt a rádió munkatársai nem olvassák! Ha dalt szeretnél kérni, vagy csak üzenni akarsz a műsorvezetőnek, akkor próbáld a Facebook dobozban vagy az elérhetőségek egyikén! Fogynak a Rádió 1 frekvenciái A főváros után Székesfehérvár, Veszprém és Sárbogárd vételkörzetekben is elhallgatott a Rádió 1 adása. Mindhárom esetben a lejárt és ideiglenesen meghosszabbított médiaszolgáltatási szerződések kapcsán kialakult helyzet miatt szűnt meg az üzemeltető cégek frekvenciajogosultsága. Tovább >> - 2012. 10. 10.
A Rádió 1 Magyarország egyik legnagyobb és legközismertebb országos rádiója. Ezt az országos rádiót a Radio Plus Kft üzemelteti. A rádió főként popzenét sugároz közel 40 frekvencián és az interneten keresztül egyaránt. Az országosan fogható frekvenciák száma rohamos tempóban bővült az utóbbi időkben. A Rádió 1 Vajna András György, közismertebb nevén Andy Vajna tulajdonában állt. Andy halálát követő évben Mészáros közeli társához került át a csatorna. A rádió hallgatottsága a ClassFM elnémítását követően kiugróan megnőtt. Magyarország kedvenc reggeli műsora, minden hétköznap délelőtt hallgatható, nem kevesebb mint 4 órán keresztül. Ez nem más mint a híres Balázsék című beszélgetős műsor. Korábbi nevén Morning show-ként, majd Reggeli műsorként ismerhették a hallgatók. Elsőként 2009. január 5-én voltak hallhatóak a Danubius Rádió Pirítós című műsorában, majd annak megszünését követően, azonos frekvencián de immár a ClassFM zászlaja alatt voltak újra hallgathatóak a Morning show című műsorban.
Rádió 1 – 96. 4 MHz Műsorvezetők: Sebestyén Balázs, Rákóczi Feri, vadon Jani, Györke Attila, Cooky, Bárány Attila, Hamvai P. G., DJ Junior, Kovács Ákos és Király Tamás DJ-k: Lotfi Begi, Bricklake, Loving Arms, Newik, Metzker Viktória, Andro, Purebeat, Drople, Revolution Műsorok: Reggeli Show, Cooky Show, Disco's hit és DJ Factory Műsorok: a rádió legnépszerűbb műsora a Disco's Hit esti műsor, amely este 20-24 óra között szórakoztatja a hallgatókat Rádió 1 információk (Budapest) Cím: Rádió 1 96. 4 Székhely: 1016 Budapest Hegyalja út 7-13. Levelezési cím: 1016 Budapest Hegyalja út 7-13. Weboldal: E-mail: Facebook: Rádió 1 információk (Vidék) Cím: Rádió 1 Pécs 7623. Pécs, Rákóczi út 18. 5600. Békéscsaba, Bartók Béla út 23/a. Telefon: 06-72/525-570 On Air: 06-72/525-575 SMS szám: 06-70/434-2340 Email elérhetőség: Facebook: Frekvenciák Budapest: 96. 4 MHz Debrecen: 95. 0 MHz Szeged: 87. 9 MHz Miskolc: 96. 3 MHz Pécs: 90. 6 MHz Győr: 103. 1 MHz Nyíregyháza: 91. 1 MHz Székesfehérvár: 94. 5 MHz Szombathely: 97.