090 Ft Titan, Borotválkozó készlet, Klasszikus borotvával, Pamaccsal, Állvánnyal, Borotvaszappannal, Ajándékkészlet raktáron Gillette Fusion5 Proglide borotvabetét, 8 db 28 értékelés (28) raktáron 11. 994 Ft Gillette Fusion5 Power Pótfej Férfi Borotvához, 8 db 11. 194 Ft Wilkinson Double Edge Classic hagyományos penge 5 darab kiszállítás 4 napon belül 299 Ft Captain Cook Professional borotva cserélhető pengével és fa fogantyúval raktáron 7. 497 Ft Gillette Fusion Proglide PowerStyler Trimmer 3in1: szakállnyíró, borotva és kontúrformázó 43 értékelés (43) raktáron RRP: 10. 990 Ft 8. 350 Ft Aqua Jet Razor elektromos borotva, 8 pengével raktáron 15. 873 Ft Gillette Sensor3 Sensitive borotva, 5 tartalék pengével raktáron 3. 790 Ft Aqua Jet Razor Borotva, fehér és kék raktáron 12. 698 Ft Wilkinson Quattro Titanium Precision 3 in 1 borotva 5 értékelés (5) raktáron RRP: 4. Epilátor, női borotva - Női szépségápolás - Szépség és egész. 890 Ft 3. 990 Ft Nivea borotvagél, 200 ml Egységár/100ml: 1. 045 Ft raktáron 2. 090 Ft Beper 40. 754 Micro precíziós borotva RRP: 3.
Egyéb infó A cím elején, valamint az első képen szereplő szín/minta/méret/típus kerül kiszállításra!
A MicroTouch Solo olyan precíz, hogy nincs szükség sem habra, sem szappanra, sem pedig ví búcsút az ósdi szakállnyíróknak, és felejtse el az ollót is, válassza a MicroTouch Solot! Formálja arcszőrzetét saját stílusára Elég felpattintani a fésűt, hogy szakálla mindig ápolt legyen, a lenőtt borostát pedig saját stílusának megfelelően alakíthassa. A MicroTouch Solo-val a testszőrzetét is tetszés szerinti hosszúságúra nyírhatja. Pattintsa le a fejet, és borotválja le a nem kívánt szőrzetet bárhol, pillanatok alatt! Bárhol bevethető, újratölthető, strapabíró akkumulátorral! Az erős Li-ion akkumulátor újratölthető, ezért nem kell a kábellel sem bajlódnia Rövid töltési idő A csomag tartalma: 1 x MicroTouch Solo készülék 1 x USB töltőkábel (80 cm) 1 x tisztító kefe 1 x formázó fej (1 mm) 1 x formázó fej (3 mm) 1 x formázó fej (5 mm)
A Mávinform azt közölte, hogy az északi összekötő vasúti híd a Budapest-Esztergom vasútvonalon, Angyalföld és Óbuda között előreláthatóan 9 óra 30 perctől 10 óra 30 percig lesz lezárva a Magyar Honvédség tűzszerészeti szolgálatának kérésére. Ez alatt az idő alatt vonat nem közlekedhet a hídon. A vizsgálat eredményének függvényében a hatóság helyszíni rendelkezései szerint módosulhat a lezárás feloldásának időpontja.
Budapest – Esztergom vasútvonal, Északi összekötő vasúti Duna-híd – Piliscsaba vonalszakasz, Óbuda állomás pályaszakasz 46+13, 07 hm szelvényében épülő B. 0461. Északi összekötő hip hop. jelű vasúti felüljáró engedélyezési és kiviteli tervezése Budapest – Esztergom vasútvonal, Északi összekötő vasúti Duna-híd – Piliscsaba vonalszakasz, Óbuda állomás – Solymár mrh pályaszakasz 81+06 hm szelvényében épülő 0810. jelű vasúti felüljáró engedélyezési és kiviteli tervezése Budapest – Esztergom vasútvonal, Északi összekötő vasúti Duna-híd – Piliscsaba vonalszakasz, Terranova forgalmi kitérő pályaszakasz 209+17, 50 hm szelvényében épülő, 2091. jelű vasúti felüljáró kiviteli tervezése Piliscsabai alagút előtti /utáni szakasz bélésfal átépítés engedélyezési terve
A fenti célkitűzések és a lakossági igények megismerésével a BKK által megbízott tervező több változatban is megvizsgálja a híd és a kapcsolódó közlekedési hálózat várható hatásait, aminek az eredményeit a későbbiekben ismét véleményezheti a lakosság. A most közzétett kérdőívet június 13-ig töltheted ki, a tervezés további alakulásáról és a részvételi folyamatról pedig a oldalon tájékozódhatsz.
Mindezek után az építést csak 1876 januárjára fejezték be, de a híd azonban még korántsem volt "kulcsrakész". A próbaterhelést csak egy évvel később, meglehetősen különleges módon végezték el; mivel az építmény még akkor sem volt a vasúti hálózatba "kapcsolva", arra sem volt lehetőség, hogy a szokásos módon mozdonyokat és teherkocsikat engedjenek rá. Ezért inkább vasúti síneket helyeztek el 1021 tonnányi súlyban, ami 4840 darab 6, 5 méteres sínnek, vagyis több mint 30 kilométernyi "pályának" felelt meg. A februári, négy napig tartó terhelés során semmiféle hibát nem találtak, a hidat mégis csak 1877. október 23-án lehetett átadni, ekkor vált ugyanis akadálytalanná a csatlakozó vasúti pálya, és ekkorra sikerült a különböző vasúttársaságok szabályzatait, biztonsági előírásait összehangolni. Az északi parton egész évben, töretlenül szárnyalt az ingatlanpiac tavaly - balaton.hu. A Lánchíd és Margit híd után ez lett Budapest harmadik Duna-hídja, de nevet nem kapott, mindenki csak "összekötő vasútnak" hívta, de nem azért mert Budát és Pestet kötötte össze, hanem azért Budán és Pesten működő vasúttársaságok vonalait.
Noha elmondható, hogy a jelenlegi összekötő vasúti híd az eddigi leghosszabb életű, hiszen immár 70 éve szolgálja a vasúti forgalmat, az is tudvalevő, hogy már ez sem tart sokáig. Tavaly tavasszal elkezdődtek felújításának és bővítésének munkálatai, melynek során a meglévő szerkezeteket elbontják, és három új, egyvágányos szerkezetet építenek a helyére. A tervek szerint a munkálatok 2022-ig tartanak.