A Volvo V60 Cross Country tesztvideóját itt találod: Volvo S60 B3 R-Design (2021) Lökettérfogat: 1969 cm3 Hengerek/szelepek: 4/12 Max. teljesítmény: 165 LE Max. forgatónyomaték: 265 Nm Hossz. /szél. /mag. : 4761/1850/1431 mm Tengelytáv: 2872 mm Saját tömeg: 1677 kg Gyári vegyes fogyasztás: 7, 5 l/ 100 km Tesztfogyasztás: 8, 9 l/100 km CO2 kibocsátás: 146-170 g/km Végsebesség: 180 km/h 0-100: 9 s
Néhány aprósággal az extrák ára 3, 36 millió forintra rúg, a tesztautó végső ára pedig a 13, 7 milliós összeget verdesi. De nézzük, mitől ilyen dögös a svéd mácsó. Az R-Design csomag a középső szintnek számító Kinetichez képest tartalmaz polírozott kipufogócső végeket, hátsó spoilert, 18 hüvelykes könnyűfém kerekeket, krómkeretes ablakokat, alubetétes bőrkormányt, R-Design bőr váltógombot, R-Design hűtőmaszkot, krómkeretes műszereket, matt króm külső tükröket, sport pedálokat, R-Design textilszőnyeg garnitúrát, 15 milliméterrel süllyesztett sportfutóművet, többfunkciós kormányt. Volvo S60 teszt B3 R-Design 2021 | Alapjárat. A nagyobb első légbeömlő nyílások, a dupla kipufogócső-végek és a hátsó légterelő határozott és magabiztos megjelenést kölcsönöznek a Volvo S60 R-design modellnek, a sportos hangolású kanyarstabilizátorok és hátsó lengéscsillapítók, a 15 százalékkal merevebb rugók és a nagyobb kormányáttétel is szerepet játszik a mókában. Mindez nem üt vissza, a keményre hangolt futómű nem ráz, rossz úton is vállalható, a kocsi fordulóköre viszont óriási, rengeteget kell kormányozni, hogy beférjünk szűk parkolókba, és megfordulni sem könnyű.
Hiszen immár az a céljuk, hogy olyan autókat gyártsanak, amelyek nem elkerülik, hanem éppenséggel magukra vonják a figyelmet. Alighanem egyik ilyen ötletrohamuk eredménye az S60 R-Design is. Amelyről sok mindent lehet mondani, csak azt nem, hogy kerülné a feltűnést. Nem csak optikai tuning Az autó hátulról a legattraktívabb: dupla, rövid kipufogócsonk, közöttük hatalmas diffúzor betét… De jól áll az S60-nak a fekete hűtőrács és az arra miheztartás végett arra biggyesztett R-Design felirat is, és szépek a 18 collos, sötétszürke, ötküllős alufelnik is. Az már kevésbé látványos részlet, hogy 15 milliméterrel le is ültették a futóművet, hiszen nem csak külsőre, de szerkezetileg is sportosabbra szabták az autót. Erősebb rugók, más karakterisztikájú gátlók kerültek a lemezek alá, és áthangolták a kormányművet is. Ez már tényleg vagány! – Volvo S60 R-Design teszt - Autó és Stílus online. A futómű újrahangolása biztosan javította a tapadást, de a gyakorlatban ebből azt vesszük észre, hogy még jobban ráz az autó a rossz városi utakon. A látványos 18-as kerekek hátránya pedig nem csak későbbi pótlásuk magasabb költsége, hanem az is, hogy a nyomvályúkon haladva igencsak "kóvályog" velük az autó az úton.
Nem csak a Volvo hibázza ezt el manapság, de hogy pont a Volvo is, amely a közlekedésbiztonság egyik szimbólumaként említhető… Szerintem ez nem vet rá jó fényt. A LED-es fényszórók viszont igen jó megvilágítást adnak az előttünk lévő világnak, és a többi közlekedőt sem vakítják (annyira). Utóbbi alapáras, de a fentebb említett cuccok jelentős része – és azokon túl még jó pár tétel – nem az, hanem vaskos felárért mérik. Bár, ha a német konkurencia szemszögéből nézzük, akkor meg egészen kedvező áron juthatunk hozzá minőségi extrákhoz. Így vagy úgy, tesztautónk esetében 6, 5 milliónyit jelentettek ezek, ami az XC60 B5 Mild Hybrid AWD Inscription kivitel 17, 4 milliós alapárara téve közel 24 milliós végösszeget eredményezett. Totalcar autós népítélet - Volvo - S60 2000. Viszont minden volt az autóban, az említetteken túl például nyitható panorámatető, dupla üvegezés, Pilot Assist vezetéstámogató rendszer és háromzónás klíma. teszt és fotó: SportVerda
Az ajtók nyitásához ki sem kell venni a kulcsot a zsebből, csak meghúzzuk az ajtókilincset, és ha a kulcs a közelben van, máris nyílik a központi zár, és a motor is kulcs nélkül indítható. A turbómotor partner a pajkos pajzán játékban és a megfontolt cégvezetős stílus kimutatásában is, így eldönthetjük, hogy gumit csikorgatva feltűnősködünk, vagy visszafogott eleganciánkkal nyűgözzük le a többi autóst. A duplakuplungos powershift váltó munkájával elégedett voltam. A 300 kilométeres tesztelés során vegyes (városi és elővárosi) használatban 10, 5 literes átlagfogyasztást mértünk, ami soknak tűnhet 1, 6 literes autótól, de vegyük figyelembe, hogy sportosra hangolt, automatikus váltóval szerelt, turbós kocsit vezettünk. Műszaki adatok és képek az Autó autós portálon.
A mindennapi használatban az ütközésre való figyelmeztetést, a holttérfigyelőt, a sávtartót és az automatikusan a távot tartó tempomatot emelném ki, de ugyanúgy hasznos az elalvást megelőző figyelmeztető funkció is. A világ első gyalogos-felismerő rendszere akkor is képes megelőzni a balesetet, ha a figyelmetlen gyalogos az autó elé lép. A rendszer digitális kamerája és radarja folyamatosan pásztázza az autó előtti útszakaszt, és ha gyalogosként is értelmezhető akadályt érzékel, azonnal figyelmezteti a vezetőt. Ha azonban a sofőr nem lép időben a fékre, ezt maga az elektronika teszi meg helyette, és maximális fékerőt alkalmazva a lehető legrövidebb időn belül megállítja az autót. A rendszer hivatalos neve: "ütközésveszélyre figyelmeztető rendszer teljes körű automatikus fékezéssel és gyalogos-felismeréssel". Ehhez kapcsolódik az intelligens sebességtartó. Figyeli az autó előtti útszakaszt, és ha másik járművet észlel, önműködően úgy csökkenti a sebességet, hogy tartsa a biztonságos követési távolságot.
COVID – Hazánkban is megérkezett az indiai variáns Az operatív törzs tájékoztatóján György István kijelentette: az indiai mutáns Magyarországon is jelen van, a járványügyi szakértők szerint nem lehet kizárni, hogy lesz még újabb járványhullám. Müller Cecília elmondta, a két beteg közül az egyik már felgyógyult a fertőzésből, nála könnyen lezajlott a megbetegedés, míg a másik beteg kórházban van, d György István: Nem ért véget a járvány – Magyarországon is megjelent az indiai mutáns György István, az országos oltási munkacsoport vezetője az operatív törzs pénteki tájékoztatóján, hogy Magyarországon is jelen van az indiai mutáns – írja a Fotó:Pixabay A járvány ezzel együtt még nem ért véget, Magyarországon is jelen van az indiai mutáns - jelentette be György István. Müller Cecília ezzel kapcsolatban közölte, kettő ind Magyarországon is megjelent az indiai mutáns Megjelent itthon az indiai mutáns – jelentette be György István, az oltási munkacsoport vezetője az operatív törzs tájékoztatóján.
Az operatív törzs pénteki tájékoztatóján bejelentették, hogy Magyarországon is megjelent a koronavírus indiai mutációja. Kérdés, hogy mekkora járványhullámot idézhet elő az indiai mutáció, és mennyire hatékonyak ellene a védőoltások. Véd az indiai mutáns ellen a Sinopharm-vakcina? Az operatív törzs pénteki tájékoztatóján bejelentették, hogy Magyarországon is megjelent a koronavírus indiai mutációja. A járványügyi szakértők szerint nem lehet kizárni, hogy lesz még újabb járványhullám. "Az elmúlt napokban két indiai variánssal fertőzött személyt azonosítottak. Indiai mutiny magyarországon site. Egyikőjük már meg is gyógyult, ő enyhe tüneteket produkált, a másik beteg viszont még kórházban van, de nem lélegeztetett beteg, a rehabilitációja felé halad" - jelentette ki Müller Cecília. Kérdés, hogy mekkora járványhullámot idézhet elő az indiai mutáció, és mennyire hatékonyak ellene a védőoltások. A Sinoharm-vakcina kapcsán egy indiai kutatásból kiderült, hogy a Bharat Biotech által gyártott, elölt vírusos technológián alapuló BBV152 Covaxin oltóanyag hatásos az indiai variáns ellen.
Elméletileg tehát kicsi az esélye annak, hogy ne védenének a vakcinák, vagy nagyobb lenne a terjedőképesség. A szakértő kiemelte, hogy a mutánsok nagyon terjedőképesek, az indiai sem kivétel ez alól. Európa középső területén eddig csak a brazilt nem mutatták ki, a dél-afrikait és a britet igen. Az a tapasztalat, hogy amelyik mutáns Angliát eléri, átjut a kontinensre is, eljut Magyarországra is, és ez nagy valószínűséggel megtörténik az indiaival is – tette hozzá. A víruskutató szerint legalább két hét kell, amíg ez az indiai mutáció Magyarországra ér. A gond az, hogy a brit változat nem terjedt el Indiában, az indiai nem terjedt el olyan országokban, ahol összehasonlítást lehetne tenni. A két vírus együttesen nem fordult elő olyan számban, hogy értékelni lehetne az eredményeket – fejtette ki. Index - Belföld - Magyarországon is megjelenhet az indiai kettős mutáns. Nyitókép: Pesti József/
Magyarországon is jelen van a koronavírus indiai mutációja – jelentette be az operatív törzs pénteki tájékoztatóján az országos oltási munkacsoport vezetője, György István. György István az operatív törzs sajtótájékoztatóján 2021. május 28-án Felidézte, hogy december 26-án érkezett az első vakcinaszállítmány Magyarországra, majd február 4-én létrehozták az oltási munkacsoportot és a megyei oltási munkacsoportokat a megyei védelmi bizottságokkal. Indiai mutiny magyarországon hotel. Március 8-án értük el az egymillió beoltottat, március 31-én a kétmillió beoltottat, április 13-án a hárommilliót, május 22-én átléptük az ötmilliót. Nagyon közel járunk ahhoz, hogy mindenki megkapja az oltást, aki kérte – félmillióan vannak, akik regisztráltak, de még nem kaptak vakcinát. Őket arra kérem, vegyék fel a kapcsolatot a háziorvosukkal, vagy foglaljanak időpontot az interneten – mondta György István, hozzátéve, hogy a teljes lakosság 52 százaléka már megkapta az oltást. Az államtitkár elmondta, 280 ezer AstraZeneca-vakcina, valamint Moderna-vakcina is érkezett Magyarországra, ezeket a második körös oltásokra biztosítják.