Keresés... Bejelentkezés e-mail címmel Elfelejtette jelszavát? Regisztráció Regisztráció e-mail címmel Már felhasználónk? Columbia 2:1 női télikabát síkabát kivehető bélés - Női télikabátok - árak, akciók, vásárlás olcsón - TeszVesz.hu. Segítség KEDVENCEK kosaram A terméket sikeresen a kosárba tette. női férfi Lány Fiú női férfi Lány Fiú Tovább ide: Homepage női RUHÁZAT TERMÉKKATEGÓRIÁK ÚJ TERMÉKEK Blézerek Dzsekik és kabátok Farmerek Akció Fehérneműk Felsők Fürdőruhák Harisnyák és zoknik Ingek Kapucnis pulóverek Kötöttek Nadrágok Otthoni viseletek Overallok Pólók Akció Ruhák Szoknyák Télikabátok Az összes > KEDVENC MÁRKÁINK Desigual GUESS Liu Jo Trendyol Esprit Pepe Jeans London Diesel Levi's GAP Puma U. S. Polo Assn.
The North Face Tigha Timberland Timeout Tommy Hilfiger Tommy Jeans Tom Tailor Top Secret Trendyol Trespass UGG Under Armour United Colors of Benetton Urban Classics Vero Moda Versace Jeans Couture VERYCHI Vila Woolrich Y. A. S. Young Poets Society Zabaione ZENOSYNE Z ONE by ZABAIONE Méretek Méretek Törlés Póló, pulóver, ing és kabát méret XS S M L XL Ár Szín Szín Törlés Piros Sárga Kék Lila Barna Fehér Fekete Anyag Anyag Törlés Szintetikus anyag Vízálló Minta Minta Törlés Csíkos Nincs Zárószerkezet Zárószerkezet Törlés Cipzáros Patentos Típus Típus Törlés Dzseki Kapucni Kapucni Törlés Kapucnis Kapucni nélküli Törlés
Növeld eladási esélyeidet! Emeld ki termékeidet a többi közül! 425 db termék Ár (Ft) szállítással Licitek Befejezés dátuma S-es méretű My 77 kabát 22 000 Ft 23 000 Ft 22 820 23 820 - 2022-04-24 15:03:08 Mexx kabát s 4 500 Ft 4 700 Ft 5 580 5 780 - 2022-04-25 00:40:23 Fanero márkás női kabát! 4 900 Ft 5 720 - 2022-04-25 12:41:04 Devergo kabát xsmall 6 600 Ft 7 000 Ft 8 000 8 400 - 2022-04-25 00:58:32 KIÁRUSÍTÁS! : Decathlon Quechua fekete meleg dzseki 36 1 500 Ft 2 500 - 2022-04-16 23:39:41 Abercrombie kabát XS-S 4 500 Ft 5 300 - 2022-04-24 08:27:02 Zara kabát S 7 000 Ft 7 200 Ft 8 080 8 280 - 2022-04-25 00:37:18 O'neill kabát M 6 200 Ft 6 300 Ft 7 280 7 380 - 2022-04-25 00:40:10 Csinos extra molett Kingfield kabát uk22 eu50 5 980 Ft 5 990 Ft 6 800 6 810 - 2022-04-09 15:52:16 Olasz virágos, kétoldalas női dzseki! 6 000 Ft 6 500 Ft 6 820 7 320 - 2022-04-12 11:29:47 fekete női bőrdzseki L-es 4 000 Ft 4 820 - 2022-04-17 21:15:54 Gyönyörű púder színű M-es szövet kabát 8 000 Ft 8 500 Ft 8 825 9 325 - 2022-04-25 08:02:21 Guess M-es szövet kabát 24 500 Ft 25 000 Ft 25 325 25 825 - 2022-04-25 08:02:25 Gyönyörű fehér színű L-XL-es szövet kabát 9 500 Ft 10 000 Ft 10 325 10 825 - 2022-04-25 08:02:28 Falino 40-42-es minőségi sportos meleg kabát 3 490 Ft 3 690 Ft 4 310 4 510 - 2022-04-25 19:33:11 ADHOC egyedi, vastag, toll, pehely kabát.
Tudta, hogy a termékkínálatot megjelenítheti a kedvenc üzletében? Szeretném kipróbálni!
A Danuviában az eredeti tervek egy 175 ccm-es típusról szóltak, melyből 2 ígéretes prototípus is született. A 175/1-est Újvári József és Walkovszky János alkotta meg, a 175/2-es Bengyel Géza konstrukciója. Sajnos azonban politikai döntés (a fegyvergyártásra kellett koncentrálni) miatt félre kellett tenni a 175-ös típust, helyette a "125-öst lehetett" fejleszteni, melynek prototípusát Páhi Ferenc készítette el. Ez lett a Danuiva DV 125, mely 1957 végén felváltotta a D-Csepelt. Ezzel azonban nem ért véget a D-Csepelek története, a népszerű kismotorok sokáig használatban maradtak. Jó példa erre az én motorom is, hiszen az előző tulajdonos 1958-től 1983-ig használta. Én 2010-ben megvásároltam, 2011-12 telén teljes felújításon esett át, azóta is sok örömet okoz nekem. D csepel 125 g. Összegzés: 125-ös és 250-es mkp-k Csepelen: Csepelen 1949-től '54-ig gyártottak 125 ccm-es motorkerékpárokat 125/49; 125/50 valamint 125/T típusnéven. A névváltozás mindig újabb fejlesztéseket tükrözött. A 125-ös gyártásával párhuzamosan megkezdődött a 250 ccm-es típus kifejlesztése és gyártása.
Pentelényi János és Jurek az 54x54 millimétert tartotta ideálisnak; igazuk volt, a négyzetes elrendezés előnyös, nem csak a kétüteműek számára. Annak ellenére, hogy pici, nem kényelmetlen jármű Galéria: D-Csepel 125 Mindössze 65 kiló volt, ami örömtelien kevés, igaz, a 4, 5 lóerő nem vitte túl virgoncan az akkor még merev vázas gépet, hivatalos nevén a 125/48-at. Hiába igyekeztek – 1949-50-ben 10 ezer darab készült –, a termelés elmaradt az igényektől. Eladó csepel 125 - Divat, ruházat - Magyarország - Jófogás. Több állami vállalat részletfizetési lehetőséget biztosított, amit sokan ki is használtak. Ne feledjük, sokáig jogosítvány sem kellett ezek vezetéséhez. 1951 végén jött az első jelentősebb fejlesztés: a 125/T-nek a hátsó kereke is rugózottá vált, így jelentősen megnőtt a menetkényelem. A fékeket sem hagyták érintetlenül, valamint az egységesen festett, térdgumival ellátott tank révén aránylag elegánssá vált a motorka. Annak ellenére, hogy az ingadozó minőség miatt sok reklamáció volt, nagyobb mennyiséget exportáltak dél-amerikai és egy keveset a nyugat-európai országokba is.
A motorblokkban a "sonkás" főtengelyt "körsonkás" váltotta. A D-Csepeleket jellemzően 130 mm átmérőjű, krómozott keretű lámpával gyártották, de készült 110 mm-es lámpával szerelt "kislámpás" változat is. A festés általában fekete, de készítettek bordó motorkerékpárokat is (többnyire exportra). D-Csepel. A csíkozás lehet fehér, bronz vagy aranyszínű (a bordó színűek bronz csíkosak) A tankra dupla csík került, a sárhányón a csíkozás nem lefutó, sarkai kerekítettek. A szerszámosdoboz-fedelek is csíkozottak. Az export változatokra kilométeróra is került. Igyekeztek minél olcsóbban előállítani a motorokat, ezért csak a lámpakereten, a kormányrögzítő bilincseken, a hátsó teleszkópszáron, a berúgó-, váltó-, fék és kuplungkaron valamint a kipufogón csillogott króm. (néhány motoron előfordult a kormány krómozása) A kormánykifliket, a jobb és baloldali deknit polírozták, a többi alkatrészt festették. Az '50-es évek elején már szükségessé vált a 125-ös modell fejlesztése - bár készült egy prototípus Csepelen, mely Vígh Endre nevéhez fűződik – de gyártásba nem került, mivel megkezdték a Pannoniák gyártását.
A D-Csepelek története egészen 1949-ig nyúlik vissza. Ugyanis ekkor kezdték el gyártani a Csepel 125-ös típust, amely 1949-től '54-ig maradt gyártásban a Weiss Manfréd Acél- és Fémművekben (1950-ben államosították a gyárat, új neve Rákosi Mátyás Vas- és Fémművek lett) A Csepel 125-ös tervezése Jurek Aurél nevéhez fűződik. Ezen időszak alatt a motorblokkon nem változtattak, ám korszerűbbé tette a motorkerékpárt a tankon megjelenő térdpárna, az erősebb fék és az első és hátsó teleszkópos rugózás alkalmazása. CSEPEL 125/D, 123 cm³, 1955 | Maróti Motorgyűjtemény. Mivel azonban 1954-ben Csepelen megkezdődött a 250 ccm-es Pannoniák gyártása, a 125-ös előállítását átadták a zuglói Danuvia Szerszámgépgyárnak, amely álcázott fegyvergyár is volt. A gyártás átvétele számos nehézséggel járt: dolgozók betanítása, új üzemszervezés, kapcsolatfelvétel a beszállítókkal. Mindezek következtében a sorozatgyártás beindítása csúszott, a nullszériát csak 1955 augusztusában gyártották le a Danuviában. A már Zuglóban készült új 125-ösök a következőkben különböztek az 1954-ig Csepelen gyártott modelltől: A márkanév Csepel 125/T (teleszkópos) helyett Danuvia Csepel lett, változott a tankmatrica, a nyeregbe D jelet sütöttek az RM helyett, a kormányszorítóra és a jobb oldali deknire Csepel felirat helyett D betű került.
Az utolsó DV 125 1966-ban készült el. Összesen kb. 150, 000 darabra tehető a legyártott Danuvia motorkerékpárok száma. Műszaki adatok Danuvia DV125 Motor: Kétütemű, keresztöblítéses, egyhengeres, léghűtéses. Furat 54 mm, löket 54 mm, öszlökettérfogat 123, 6 cm3. Sűrítés 6, 5. Legnagyobb teljesítmény 5, 5-6 lóerő. Legnagyobb fordulatszám: 5200/min Erőátvitel: Többtárcsás, nyolc húzórugós, parafabetetés, olajban futó tengelykapcsoló a sebességváltó-tengelyen. Háromfokozatú, lábkapcsolásos váltómű. Felépítés: Acélcsőből készült dupla csöves bölcsőváz, elől teleszkópvilla, hidraulikus lökésgátlóval vagy 1959. január 1-e után anélkül. Kétszemélyes nyereg. D csepel 125 2017. A benzintartály űrtartalma 17 liter Méretek, tömeg: Tengelytáv 1250 mm, legnagyobb hosszúság 1980 mm, legnagyobb szélesség 260 mm, legnagyobb magasság 1000 mm. Szabad magasság 220 mm, nyeregmagasság 750 mm. Saját tömeg 95 kg Ajánlott irodalom: Ocskay Zoltán – Varró Ferenc: D-Csepel, Danuvia. Oldtimer Média Kft, Bp, 2008 Kóris István, Tálas Tamás: A Danuvia Motorkerékpárok története.
Felújítása, restaurálása 2005-ben készült el, azóta számos hazai veterántúrán vett részt.