Az idei évben bemutatott vadonatúj Toyota Corolla - a világ első autója, amely két eltérő teljesítményű környezetbarát hibrid elektromos hajtással is elérhető - és szintén a világ legfejlettebb, negyedik generációs öntöltő hibrid hajtását is kínáló Toyota RAV4 modellek maximális, 5 csillagos besorolást kaptak az autók biztonságát vizsgáló legutóbbi, a korábbiaknál is szigorúbb Euro NCAP teszteken. Felnőtt utasok védelme Gyermek utasok védelme Sérülékeny közlekedők védelme Biztonsági segédrendszerek Corolla 95% 84% 86% 77% RAV4 93% 87% 85% A vadonatúj Corolla és RAV4 törésteszt-eredménye hűen tükrözi TNGA-alapú padlólemezük és karosszériájuk szerkezeti szilárdságát, ami a stratégiai pontok megerősítésének és a nagy szilárdságú acélok alkalmazásának köszönhetően hatékonyan vezeti el az ütközés energiáját az utascellától. A Toyota határozott törekvése, hogy a vásárlók legszélesebb rétegei számára is elérhetővé tegye a fejlett biztonsági technológiákat, ezért a második generációs Toyota Safety Sense csomag alapáras a Corolla és a RAV4 összes modellváltozatában.
Az ötajtós kasztniról már nem lehet ilyen elismerően nyilatkozni, sem a hátsó lábtér, sem a csomagtartó tekintetében, amely mindössze 313 literes. Ennek oka részben az, hogy alatta van az akkumulátor (mármint a sima, nem a hibridhajtásé), és emiatt jócskán megemelkedett a padló szintje. Az akksi mellett van még egy viszonylag mély üreg, de ezt nehezen lehet kihasználni. EGYSZERŰEN JÓ A beltér kialakítása az egyes kiviteleknek megfelelően más és más. Egyértelműen megkülönböztették őket, a színek, a dekorbetétek és a felhasznált anyagok okán. Az egyébként jól használható középső érintő kijelzőnek viszont lehetne jobb a felbontása, és grafikája is meglehetősen ódivatú, egyedül a GR Sportban sikerült valami frissebb, vidámabb dizájnt mutatni. Hasonló a helyzet a kormány mögötti műszerrel – illetve kijelzővel – is, amely a GR Sportban egy kicsit modernebb, de mindegyikben lehetne esztétikusabb. Összességében sem ergonómiában, sem minőség terén nem hozza azt a Corolla beltere, amit mondjuk egy VW Golf, de alapos indokkal kötekedni nem tudok vele.
A kis motorral (négyhengeres, 114 lóerős) szerelt ötajtós ideális városban, de utazóautóként nem ajánlom, az erőtől duzzadó kombi pedig minden helyzetben elegendő tartalékkal bír, autópályán sem vall szégyent, gyors és kényelmes. A 2, 0 literes egység akkumulátora több cellából áll, mint az 1, 8 literesé, nagyobb teljesítményre képes, és több regeneratív energiát képes tárolni. A 6, 5 Ah-s akkumulátor 216 V-os névleges feszültségű és 180 modulból áll. A szerényebb hibrid hajtáslánc egy 98 lóerős (142 Nm) 1, 8 literes benzinmotorból és egy 53 kilowattos (600 V) (163 Nm) villanyos egységből áll, 6, 5 Ah-s, 202 V-os akkuja pedig 168 modult számlál. A hibridekben az erőátvitel bolygóműves, tehát se kuplung, se szíj nem dolgozik benne. Mindkét tesztelt hibridben nikkel-metál-hidrid akkumulátort használ a Toyota, de például a Priusban, illetve az 1, 8 literes ötajtós és kombi hibridben lítiumionost. A kombiban a kétliteres benzinmotor már önmagában 153 lóerős (az 1, 8-as 98 lóereje helyett), a villanymotor 27 kW-tal (80 kW/650 V), illetve 39 Nm-rel tud többet (a benzinmotor nyomatéka 190 Nm, a villanymotoré 202 Nm).
Értékelés: 98 szavazatból A James Bond paródiában Klauberg, az elmebeteg náci orvos a "Pestis XX" nevű baktériumfegyverrel rémisztgeti környezetét. A tömeggyilkos ampullákat Dubrovnik közelében egy ugró oroszlánra emlékeztető szikla barlangjában rejtette el. Egyetlen ampulláért száll harcba egy rendkívüli ügyességű magyar titkos ügynök és egy náci szervezet, melynek vezetője a szadista Helga, aki elraboltatja Klauberg lányát, hogy hozzájusson az ampullához. Az oroszlán ugrani készül... - Háború Művészete. Menő Fej kiszabadítja a lányt, és bele is szeret. Forgalmazó: Örökmozgó Stáblista:
Eltérítést érzek az olyan poénsorozatokban, amelyik a fődramaturg családi dekoncentráltságát mutatják, a nagy izgalmak közepette azt sem képes lereagálni, hogy gimnazista lánya egy kétes kinézetű ifjúhoz férjhez ment. Koncz Gábor a hat huszasszal jött, botcsinálta pesti amorózó ízes vonásait kedves sármmal eleveníti meg, s a műfajparódia színeit is egyéni hatásosan visszafogott humorával csillogtatja. Igazi vígjátéki jellemet alakít. Őze Lajos a rendező figuráját éles megfigyelésekre valló gúnnyal személyesíti meg, s igen eredeti a samesz szerepében Verebély Iván, Kállai Ferenc a gondokban fővő dramaturgfőnök alakjában ezúttal is jó, de mintha már kezdenék karakterteremtő képességét a filmgyárban túlságosan egysíkú megközelítéssel elhasználni. Herczenik Miklóst nem is tudom miért dicsérjem előbb a film alapját adó novelláért vagy a humorteli operatőri munkáért. Polgár András forgatókönyve is az adott műfaj dicséretes példája. Vukán György zenéje szintén vitézül festi alá a mulatságot. Végére hagytam a rendezőt, Bácskai Lauró Istvánt, hogy örvendetes meglepetést keltő munkáját ezzel is kiemeljem.
Az egyenetlenségeket leszámítva kerekded komédiát látunk. A karriertörténet ötletesen, sok jó geggel tarkítva halad az útján, attól kezdve, ahogyan a vagány sörkihordó szenvtelenül bekerül mint újsütetű Gyula vitéz a sztárrá emelkedés, majd nemzeti hőssé válás gépezetébe. A tévé emeli a mennybe, de üzletileg a leghamarabb a kis ügyeskedő alkalmi levelezőlap-portré fényképész szedi le róla a sápot (és persze Gyula vitéz). A mozgásteret keveslem, amiben ez az óriási mutatvány a vérszerződéstől napjainkig lejátszódik. Az alkotók komédiájukat lumpenelemek és álművészet körében játszatják, de így az álromantika imádatát, a nacionalista fenegyerekeskedést csakis a nagyon szűken értelmezett forrásvidéken mutatják be. Nem csak a lumpenvilágban tartja erősen hadállásait ez a leszűkült perspektívájú hímes nacionalizmus, amelyet Gyula vitéz testesít meg. Az bizony még például az értelmiség körében is hódít, amelyet nem képviselhet egymaga teljesjogúan a kocsmázó asztaltársasághoz tartozó szemmel láthatólag deklasszált professzor.