A rövid, de autópályát, országúti és belterületi szakaszokat is tartalmazó tesztutat egyik irányban egy 110 lovas, hatos váltós, kétzónás digitális klímás, komolyabb audiorendszerrel felszerelt Style-lal, a másikban a 80 lóerős, analóg órás, manuális klímás Active-val tettem meg. Ami közös volt a két autóban: a korábbi Fabiákénál sokkal nagyautósabb, komolyabb, nyugodtabb viselkedés az úton. És a csend. Megérkezett magyar földre az új Opel Astra | Az online férfimagazin. Hátsó szellőző is kérhető a Fabiába Esernyő az ajtóban, mint a Rolls-Royce-ban Kicsit fura az ajtóbehúzó, de kényelmes, jól használható 11 centivel hosszabb, 5-tel szélesebb, de elődjénél picit alacsonyabb az autó, a műszaki alapokat pedig a sokkal nagyobb modelleket is kiszolgáló MQB-platform adja: innen jön a stabilitás. Az aerodinamikára nagyon odafigyelt a Škoda, a legáramvonalasabb verzió alaktényezője mindössze 0, 28, ami ferdehátú kocsiknál szinte példátlanul alacsony érték: innen jön a csend. Az új Fabiában autópályán is zavartalanul lehet beszélgetni, zenét hallgatni. Még a szívómotorosban is, pedig szegény 130-nál már 4000-es fordulat felett kepeszt.
Jól tapad az első tengely - a sperrdiffis feláras csomag kötelező! A kanyarképességek is nagyon ígéretesek. A szép egyensúlyt már említettem, gyorsaság tekintetében pedig megvan a potenciál, de ezt téli gumikon nem tudtuk kiaknázni. Mindenesetre garantáljuk, hogy a teli tankkal 1270 kilogrammra mérlegelt modell van olyan gyors, mint bármi utcán – ezen a szinten a vezetési képességek közötti különbség már többet nyom a latba, mint az autók közötti. Versenypályázáshoz meg… nos, úgy sem érdemes szériában hagyni. Finom részletek építik az N részleg renoméját Ha pusztán középszerű lenne az i20 N, már akkor is megköszönnénk létezését a Hyundai-nak, de erről szó sincs. Legolcsóbb plug in hybride. Lényegében csak a kemény hátsó futómű jelenti az egyetlen kompromisszumot, amelyhez az árhoz mérten élvezetes vezethetőséget, kivételes gyorsaságot, megfelelő helykínálatot, jó szolgáltatásokat és egészen takarékos üzemet társít. Tekintve, hogy egy szűkülő kategória erősen szűkülő részszegmensét segíti életben tartani a modell, ez már jóval több, mint amire számíthattunk.
Van ám a Fabiából szedán is, csak nem nálunk:
A hibridként is csak 16 és fél mázsás autó remekül mozog a kanyarokban. A menetstabilizáló nem öli meg a mókát, meg-megmozdul a kocsi feneke, ha úgy akarjuk, de a kontrollálhatóság mindig megmarad. A futómű remekül egyensúlyoz a komfort és a precizitás határán. Könnyű, de pontos a kormány; sport üzemmódban viszont a könnyűség eltűnik, de a nehezítés érezhetően szintetikus, nem a valódi átterhelődéseket érezzük a kormánykeréken. A hibridhajtás üzemmódjai könnyen kapcsolgathatók, egy mozdulat a váltás a tisztán elektromos hajtás, az automatikus hibridhajtás vagy az akkut lassan visszatöltő, városi ZEV-zónákra rákészülős üzemmódok között. Elég a 80 lóerős új Fabia a magyar forgalomban? | Az online férfimagazin. A csúcsváltozat a fekete emblémás, izgalmas látványt nyújtó felnivel szerelt, 180 lóerős, GS Line kivitelű plug-in hibrid A konnektoros hibrid középkonzoljából nem meredezik váltókar, egy billentyű-szerű kapcsolóval lehet váltani a D, N, P, R módok között A csomagtér a plug-inben az akku helyigénye miatt 422 helyett csak 352 literes A töltés legfeljebb 7, 4 kW-tal mehet, két órával lehet számolni egy teljes feltöltésre.
Az Opelnél viszont ezt a funkciót egyszerűen rátették a tükörállító kis joystickra: ha átfordítjuk a kapcsolókarocskát, nem valamelyik tükröt, hanem a HUD-ot állíthatjuk vele. Okos! Az érintőképernyőt amúgy sem helyezte túlságosan előtérbe az Opel. A tízcollos kijelző előtt két sorban az összes fontosabb klíma- és infotainment-funkciót el lehet érni odanézés nélkül is megtalálható fizikai gombokkal. A Volkswagen-csoporttal ellentétben az Opel a kormánygombokkal sem tolta túl a jövőt: nem érinteni, tapogatni, dörgölni kell ezeket, hanem rendesen megnyomni a tempomat, a kismenü vagy az audiorendszer kezeléséhez. A fotókon persze mindez nem olyan látványos, mint a Golf, Leon, Octavia sima, fényes kezelőfelületei, de a mindennapokban ez az, ami működik. És ami nem ujjlenyomatos folyton. Apróságok, amik nem tetszettek? Schmidt Mária belekötött John Cleese-be, de egy történész-szakértő szerint tévedett | Hírstart Podcast. Nem nagyon volt ilyen. Jó vezetési élményt adó, könnyű, mozgékony, tágas, élhető autónak bizonyult az új L-Astra az első személyes találkozó során. Igazán kíváncsian várjuk, mit mutatnak majd a hosszabb teszteken az egyes változatok; melyik mennyit eszik, hogy érzik magukat a kocsiban a gyerekek, mennyit megy el villannyal a plug-in, és a többi.
Jönnek a kommunikációs játékok Játsz/Ma kávézó - Szeptember 29., szerda Nagyon szuper hangulatban zajlanak az idei első társasjátékos estjeink, és jön a folytatás. Ez alkalommal a havekorósabb, beszélgetős, egymást megismerős, viccesebb játékok jönnek, köztük a körünkben nagyon népszerű Igen? Küldöttgyűlés választás 2022 – Corvinus HÖK. nevű játék, és újraélesztjük a gyilkosos játékunkat is. A "Játszva beszélgess! " keretein belül minimális játékmesteri beavatkozással, csak beszélgetős, főleg kommunikációra épülő játékokat dobunk be. Eddig minden játékunk telt házas volt és várhatóan ez is az lesz:)
Az adott Választásokra vonatkozóan képviselőcsoportot alapítani a jelöltállítási időszakban lehet. A listaállítás feltételeiről az Alapszabály 14. §-ában található bővebb információ. Listaállítás esetén a listán szereplő hallgatók nyilatkozatait, jogviszonyigazolását és választási plakátját a képviselőcsoport vezetője küldi el a Felügyelő Bizottság részére a jelöltállítási időszakban. A pályázatokat és az esetleges jogorvoslati kérelmeket a Felügyelő Bizottság részére, az alábbi címzetteknek kell eljuttatni hivatalos egyetemi email címről: Csernyik Réka Lili (); Brándisz Ádám (); Pék Eszter Lilla ().
Játsszunk haver Április 6. szerda 18h gyülekezés, 18. 30 kezdés Játsz/ma kávézó Két hetenete tartjuk a Havervagyos társas játék klubbunkat a város immáron legnépszerűbb "játszó" kávézójáak külön termében. EZ a hely a játsz/ma. Elővételes jegyek: hamarosan itt Ezúttal a haverkodós, ismerkős kommunikációs játékok kerülnek sorra illetve lesz kvíz is közkívánatra! Ha jól tudjuk részben Disney kvíz lesz:)) Nagyon haveri és jó hangulatú játszadozás folyik itt, A belépő 1700 Ft elővételben.