Immár nyilvánosságot nyertek azok a több éve keringő piaci pletykák, hogy új luxusszálloda nyílik 12 000 nm-en a budapesti belvárosban a Marriott-csoport üzemeltetésével és egy közel-keleti befektető invesztíciójával. Nem is akármelyik luxusláncolatnak nyitnak egységet a Ferenciek terén lévő Klotild-palotában, hanem az 1904-ben alapított amerikai St. Regis brandnek, amelynek ez lesz a világon az 57. egysége, azonban Európában a magyar főváros mellett mindössze 6 helyen vannak jelen: Rómában, Firenzében, Velencében, Mallorcán, Isztambulban és Moszkvában. Az ötcsillagos, 102 szobával és lakosztállyal rendelkező hotelben természetesen lesz étterem, kávézó, bár, spa és konferenciatermek is. Ezzel pedig immár 3-ra nő a Ferenciek terén lévő luxusszállodák száma, hiszen a magyar Mellow Mood Hotels tulajdonában lévő Párisi Udvar Hotel Budapest – In the Unbound Collection by Hyatt és a török Özyer Group tulajdonolta, szintén a Marriott-csoport üzemeltetésében lévő Matild Palace, Budapest – A Luxury Collection Hotel is itt található.
Az déli palota napjainkban (Fotó: Juharos Róbert/) Annyira részletgazdag a homlokzat, hogy egy korabeli értékelés spanyolosnak minősíti, a 48 méter magas tornyok felső részének megoldása ellenben az angol barokk formákat követi. A tornyok csúcsára érthető módon a főhercegi koronát állították a tervezők. A homlokzatot sárga színű tégla burkolja, bár a figyelmet inkább a tagozó- és díszítőelemek faragott kövei vonják magukra. Főleg a belső tér részleteiben, a növényi díszek alkalmazásában azonban tetten érhető a szecesszió is. A palotákat 1899 májusában kezdték építeni és mindössze tizenhét hónap alatt el is készültek. Míg a déli az említett kávéházról volt igazán híres, az északiba maguk a tervezők költöztek be, bár csak tíz évet laktak ott. Az első világháború vége felé anyagi bajba kerülő főhercegi család is kénytelen volt eladni az ingatlanokat. A második világégés során az északi palota súlyos sérüléseket szenvedett, de az épen maradt déli párjának mintájára helyre tudták állítani eredeti képét.
Az ügyvezető hangsúlyozta, hogy a Ferenciek terén lévő Pappas Auto Mercedes-Benz szalon nem egy Maybach showroom, sokkal inkább a felsőkategóriás Mercedes-Benz modellek bemutatóterme. Ahogyan a hasonló belvárosi szalonok, úgy a Pappas Auto Mercedes-Benz Luxury Showroomja is szolgál egyfajta marketingeszközként, vagy ahogyan az ügyvezető fogalmaz, egy háromdimenziós óriásplakátként is jól alkalmazható. Ennél ugyanakkor jóval többet kell nyújtania egy ilyen, szigorú előírások mentén épített szalonnak, amelyet a Pappas Auto maximálisan teljesít: az érdeklődők nem csak testközelből ismerhetik meg itt álomautójukat, de megbeszélhetik annak részleteit a kiemelt ügyfélkapcsolati menedzserrel akár a szalon fölött található tárgyalók egyikében, vagy egy ebéd mellett a Wolfgang Puch által vezetett Spango Budapest étteremben. A fentiekből is kitűnik, hogy a Pappas Auto Mercedes-Benz Luxury Showroom-jának sikere nem darabszámban lesz mérhető, és ezzel az ügyvezető is tisztában van. "Az ügyfelek egy része áttevődik a korábbi szalonokból, nekünk az a feladatunk, hogy ezt az ügyfélkört tudjuk úgy kiszolgálni, hogy a Mercedes-Benz-, illetve Maybach-vásárlás élménye még kellemesebb és emlékezetesebb legyen. "
2022. április 04. Budapest belvárosának kellős közepén nyitotta meg legújabb és a világon is egyedülálló pop-up szalonját a Pappas Auto, aminek nem csak a lokációja különleges. A Mercedes-Benz Luxury Showroom a márka legizgalmasabb modelljeinek szentélye, ahol az eddigieknél is emlékezetesebb élmény autót vásárolni. Sosem fog kiderülni, hogy a Matild-palota első, 1902-es megnyitóünnepségére érkezett-e vendég automobillal, maga a lehetőség azonban cseppet sem kizárt. Ha pedig autóval érkezett, akkor jó eséllyel olyannal, amihez köze volt Karl Benznek, az első igazinak tekinthető, sorozatgyártású autó, valamint a Mercedes-Benz atyjának. SZINDBÁDTÓL A MAYBACH-IG Az Erzsébet híd pesti lábánál álló Klotild paloták évtizedes mellőzést követően az elmúlt években nyerték vissza azt az állapotukat, amit a tervezők a milleniumot követően megálmodtak nekik. A köznyelvben Matild néven ismert déli palota nem csak arról híres, hogy itt szolgált az első lift Budapesten, de arról is, hogy az itt működő Belvárosi Kávéházban írta meg a Szindbádot a törzsvendég Krúdy Gyula.
Ugyanebben az épületben nyitotta meg február végén a Pappas Auto piacvezető Mercedes-Benz márkakereskedőként a csillagos márka első hazai Luxury Showroomját, ami a vállalat kínálatának legfelső szegmensét helyezi kirakatba – legyen szó akár Maybach, AMG vagy EQ termékvonalról. A belvárosi autószalon meglehetősen ritka jelenség a 21. században, ugyanakkor legalább ennyire üdítő is egyben. Pais József, a Pappas Auto Magyarország Kft. ügyvezető igazgatójának elmondása szerint évek óta keresték a lehetőséget arra, hogy egy olyan szalont hozzanak létre, ahol a legexkluzívabb ügyfeleik igényeit tudják maradéktalanul kiszolgálni. "Több lokáció is felmerült, ám amikor a Daimlerrel beszélgetve megtudtuk, hogy elindult az In City Store koncepció, azonnal egyértelművé vált, hogy nekünk erre van szükségünk" – meséli. A végleges lokáció megtalálása még így is közel két évet vett igénybe, mivel annak rendkívül sok paraméternek kellett megfelelnie. Ráadásul, mivel ez az egyik első ilyen szalon a világon, ezért hosszú időbe telt, mire kialakításában elfogadták azt.
Kitalálja, melyik a világ legjobb síterepe? Már harmadszor bizonyult a világ legjobb síterepének a franciaországi Val Thorens. 85 országból 1, 6 millió ember vett részt a World Ski Awards szavazásán, amely a World Travel Awards, a turizmus Oscar-jának számító elismerés egyik alkategóriája. Megelőzte a Guinness-múzeum az Eiffel-tornyot A Guinness múzeuma lett Európa vezető turistalátványossága a World Travel Awards online szavazói szerint. A sör történetét bemutató Storehouse olyan nevezetességeket utasított maga mögé, mint az Akropolisz, a Buckingham Palota vagy az Eiffel-torony.
LUXUSAUTÓT LUXUSSZOLGÁLTATÁSSAL Az attraktív környezet mellett az autó mellé adott szolgáltatások is nyomós érvek lehetnek a Maybach-vásárlás mellett. Az egyik ilyen a sofőrképzés, amelyet a Pappas Auto egy új és egyedi kezdeményezésként biztosít Mercedes-Benz modelljei mellé. "Tapasztalataink szerint ma Magyarországon sokszor megvan az anyagi lehetőség egy Mercedes-Maybach-ra, de még egy ilyen luxusautót is gyakran egy, a cégben dolgozó, képesítés nélküli sofőr vezet. Pedig a sofőr is egy szakma, aminek elsajátítása sokat hozzáad a luxus élményéhez. A potenciális vevőknek fel is csillan a szeme, amikor meghallják ezt a lehetőséget" – teszi hozzá az ügyvezető. A Mercedes-Maybach-ot keresők jelenleg két modell közül választhatnak. A Mercedes-Maybach S-osztály a németek tradicionális luxuslimuzinja, míg a GLS egy luxus-szabadidőautó, illetve idén érkezik majd a teljesen elektromos Mercedes-Maybach EQS is. Az S-osztály és GLS modelljeiből a Maybach kivitelek részaránya Magyarországon 10 százalék körül van, bár a Pappas Auto-nál ennél kicsivel magasabb.
Töltsd le alkalmazásunkat Töltsd le alkalmazásunkat
Dél-Afrikában és Szibériában sincsenek olyan gazdag aranylelőhelyek, mint Magyarországon a Börzsönyben - állítja Varga István, a Hun-Bányászat Kutatási, Fejlesztési és Innovációs Kft. ügyvezető igazgatója. Mint kifejtette: ott 10-15 százalék a maximum, amire bányákat nyitnak, ennek viszont 105 méter mélyen van a legmélyebb pontja, és 65 méter mélyen találták meg a dúsulást Márianosztra Kóspallag és Nagybörzsöny községek között. Szigorúan védett természeti terület, tehát ide bányászati célból belépni nem lehet. Ennek ellenére Varga István szerint mégis felszínre lehet hozni az aranyat is az ezüstöt. "A lejtaknákat a három község közigazgatási területén indítanánk. A föld alatt nagyjából 65 méteren találkozna a három akna és ott a föld alatt lehetne kialakítani egy feldolgozó üzemet. Elindult egy vizsgálat a börzsönyi aranybánya létesítéséhez - Infostart.hu. Ez egy vulkáni hegység volt, 50-60 millió évvel ezelőtt több lávakitörés történt, és az hozta fel ilyen magasságra az aranyat és az ezüstöt. Nagyon fontos, hogy termésarany és termésezüst, tehát ehhez nem kell ciános kioldás, hanem egyszerűen vízzel mosható.
Végül, azaz jelenleg senki nem bányászik ott semmilyen ércet, az egyetlen bányatelken egy nemfémes ásványkincset, andezitet termel ki Márianosztrától délnyugatra a Colas-Északkő Bányászati Kft. A Hun-Bányászati Kft. felszín alatti bányában gondolkozik, és elsősorban Márianosztra, másodsorban Nagybörzsöny, esetleg Kóspallag önkormányzati területein kezdenének el aknákat fúrni. A Hun-Bányászati Kft. -t 2018-ban alapították, de azóta sem volt árbevétele. Tulajdonosa és ügyvezetője az a Varga István, aki korábban a felügyelet által súlyosan büntetett Hun Mining Nyrt. vezérigazgatója volt. A cég 2015-ös vizsgálata után az MNB több bűncselekmény gyanúja miatt büntetőfeljelentést tett. Varga Istvánnak pedig a Tőzsdei Egyéni Befektetők Érdekvédelmi Szövetségével is igen komolyan meggyűlt a baja. Van bármilyen észrevétele a cikkel kapcsolatban? Mondja el véleményét a Szabad Európáról ebben a rövid kérdőívben: Köszönjük!