A Hálózati Szabályzat nem hivatalos magyarázatát ITT olvashatod. 10. 66. x. x: Kitiltottak 169. 254. x: Link-local (Többnyire pl. : Default IP) 152. x: BME publikus IP
Félév: 2017-2018 tavasz Kategória: Hardver (és szoftver firmware) Téma leírása A hallgató feladat megtervezni és elkészíteni egy költséghatékony, viszonylag alacsony fogyasztású, mégis nagy kijelzővel rendelkező digitális órát. Az óra mikrokontrolleres vezérléső, rendelkezik Wifi (ESP8266) kapcsolattal beállítás és egyéb funkciókhoz. A beszerzési feladatok is a hallgatóra tartoznak. Alkalmazás pl. prezentációk során a hátralévő idő mutatása. Segítség a hálózathasználathoz - BME Bercsényi 28-30 Kollégium. A beállítási felület webböngészőből érhető el, vagy okostelefonos klienssel. Javasolt megoldás: 7 szegmenses kijelző elrendezés, környezeti fényeket figyelembe vevő fényerőállítás. Szegmensek diszkrét felületszerelt ledekkel, vagy akár LED szalaggal. Minta: Maximális létszám: 1 fő Konzulens
Saját wifit elhelyezhetsz a szobádban, de csak külön eszközzel (WIFI AP, megfelelően konfigurált router) van erre lehetőség, számítógép, mobiltelefon, tablet, internetét szoftveresen wifin keresztül tilos megosztani! A következőket kell tenned: Legyen egy érvényes regisztrációd a félévre és regeld a géped WIFI MAC címét netregben A Wifi neve legyen a szobád száma, aláhúzás és amit akarsz (legalább még 1 karakter; csak betű és szám lehet benne), pl. 710_agiwifije WPA2 -es legyen jelszó titkosítása, jelszó az az amit szeretnétek, de ne felejtsétek, a jelszó publikus lesz! Bme wifi beállítás otthon. A Wifi Channel 1 -esben működjön és a Channel Width 20 MHz legyen, ez nagyon fontos! Állítsd át az eszköz bejelentkezési adatait, hogy a jelszó ne az alapbeállítás, és ne a wifi jelszava legyen, hogy más ne tudja konfigurálni Állítsd a saját wifi eszközöd AP módba, hogy a hálózatról szedje az IP címeket, ne dhcp módba Router esetén a kábelt az egyik LAN portba kell dugni, nem a WAN -ba, (a LAN általában ami 4 ugyanolyan színü, a WAN ami más színü)!
A Hálózati Szabályzat nem hivatalos magyarázatát ITT olvashatod. 10. 66. x. x: Kitiltottak 169. 254. x: Link-local (Többnyire pl. : Default IP) 152. x: BME publikus IP
A váltakozó súrlódás (néha megfigyelhetjük akár kézzel forgatva a kereket) a féktárcsát az egyik helyen jobban felforrósítja mint a másikon, és amikor eljön a fékezés pillanata, a felhasználó egy egyértelmű rezgést érzékel a kormánykeréken a féktárcsán kialakuló szabálytalan súrlódás következtében keletkezett különböző hőmérsékletek miatt. Nagyon egyszerű megkülönböztetni ezt az esetet az általánosabb "hajlott féktárcsa" esetétől. Ez utóbbi esetben amikor a probléma felmerül a kormány rezeg, de a pedál nem. Ennek a féktárcsának és ezeknek a fékbetéteknek a teljes élettartama alatt a tárcsa deformálódik és a fékbetétek is szabálytalan kopást mutatnak. A féktárcsának a folyamatos és váltakozó súrlódás okozta deformációja miatt a pedál is elkezd rezegni. Hogy lehet elérni a helyes meghúzást? Meghúzási nyomatékok - Brembo támogatás. A kerekeket nyomatékkulccsal egy a méretektől, az anyacsavarok és csavarok anyagától és a csavarmenet típusától függő meghatározott meghúzási nyomatékkal kell meghúzni. A meghúzási nyomaték általában szerepel a jármű karbantartási útmutatójában.
0mm Minimális fékbetétvastagság elől (P) 2. 0mm
A kerékcsavarok és kerékanyák kúpját is érdemes kezelni az előbbi módszerrel amennyiben az alábbi táblázatban jelölve van. Táblázat ellenére én mégis azt mondom, ahol nemmel van jelölve ott sem árt a kúp lekezelése, főleg téli használat során. Az alábbi képeken látható vonalazott felületet kell befújni/bekenni. Kerék Meghúzási Nyomaték – Kuplung Viaweb: Lendkerék Csavar Meghúzási Nyomaték Tábla (Luk). Meghúzáshoz nem ajánlott légkulcs használata, főleg nem a csavar "bekapatására" a menetbe, ugyanis ilyenkor könnyű mellé tekerni, így új menetet vághat, és rászorulhat, végeredményben kerékagy cseréhez vezethet. Ha mégis így szeretnénk ráhúzni akkor először kézzel kapassuk rá az összes csavart. Készre húzást azonban így sem ajánlom, ugyanis gondolni kell arra ha az út szélén próbáljuk leszedni akkor nem lesz nálunk légkulcs, csak a gyári kulcs, jobb esetben egy keresztkulcs. Miután fent vannak a kerekek, és le van engedve az autó, egy nyomatékkulcs és az alábbi táblázat nyomaték értékei segítségével húzzuk készre illetve ellenőrizzük a csavarokat.
A MondeoWiki wikiből 1: Acél anya M12 arany színű horganyzott (MK1, MK2, MK3) 2: 2-részes könnyűfém kerékanya zárt M12 kúpos forgó alátéttel (MK1, MK2, MK3) 3: 2-részes könnyűfém kerékanya zárt M12 kúpos forgó alátéttel (MK4) 4: 2-részes könnyűfém kerékanya M12 kúpos forgó alátéttel (MK1, MK2, MK3) 5: 2-részes könnyűfém kerékanya M12 kúpos forgó alátéttel (MK4, 2007. 04 - 2007. Apróhirdetés Ingyen – Adok-veszek,Ingatlan,Autó,Állás,Bútor. 12) 6: 1-részes könnyűfém kerékanya M12 (MK4, 2007. 12-) 7: Acél anya M12 ezüst színű horganyzott (MK4)
Apróhirdetés Ingyen – Adok-veszek, Ingatlan, Autó, Állás, Bútor