Javaslom az online felületet:) 2013. 12. 17:20 Hasznos számodra ez a válasz? Vodafone tartozás. Mit tudnak csinálni?. Kapcsolódó kérdések: Minden jog fenntartva © 2022, GYIK | Szabályzat | Jogi nyilatkozat | Adatvédelem | WebMinute Kft. | Facebook | Kapcsolat: info A weboldalon megjelenő anyagok nem minősülnek szerkesztői tartalomnak, előzetes ellenőrzésen nem esnek át, az üzemeltető véleményét nem tükrözik. Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!
(a megszokott bankszámlakivonatok haviak, ez az adószámla pedig éves! ) A korábbi éveket is így tudod lekérdezni: ha a 2018-asra vagy kiváncsi, akkor a dátumot írd át 2018. december 31-re. Alul megkeresed és megnyomod a "Lekérdezés indítása" gombot 11. pár másodperc vagy perc múlva (rossz esetben fél óra is lehet: () megjelenik a jobb oldalon az "Elkészült eredmények", erre kattints rá, ettől eltűnik ez a felirat, viszont varázslat történik….. 12. …. színessé válik (aktiválódik) a pdf ikon, ami az adófolyószámládat rejti, mint drága kincset 😀 …………. és hiphopp már meg is van az eredmény! ——————————————————————— ÖSSZEFOGLALVA lépésről lépésre: NAV adótartozás lekérdezése az Ügyfélkapuból vázlatosan —————————————————————- 1., Tovább az oldalra 2. Vodafone tartozás lekérdezése. jobb oldali menüben rákattintasz erre: eBEV-szolgáltatás 3. felső menüben: "Szolgáltatások" -ra kattintasz 4. itt az 5. pontra kattintasz: "Adószámla és pótlékadatok" 5. itt: "Adószámla" -ra kattintasz 6. "Új lekérdezés" 7. "Lekérdezés indítása" 8. pár másodperc vagy perc múlva megjelenik a jobb oldalon az "Elkészült eredmények", erre kattints rá 9. ekkor színessé válik (aktiválódik) a pdf ikon, amire kattints rá Lépésről-lépésre végig tudsz menni, légy türelemmel a rendszer iránt… Ugye sikerült?
Személyre szabott kölcsön Önnek Vegyen fel kölcsönt amire csak akar. Az érdeklődők legfeljebb 10 000 000 Ft értékben kaphatnak kölcsönt. Magas arányú pozitív elbírálás Az online kölcsönök már számos embernek segítettek megoldani a pénzügyi problémáit. Kezes nélkül Online kölcsönt kezes vagy ingatlanfedezet nélkül is kaphat.
Kattints a "Bejelentkezés KAÜ-vel" gombra (engedjük most el, hogy mi ez, csak légy bátor és nyomd meg 🙂) 5. A következő oldalon az azonosítási szolgáltatások közül válaszd az elsőt: Ügyfélkapu (ehhez kellett volna kétnapi hidegélelmet csomagolni, igaz? adószámla 2021, hol vagy már?? ) 6. A felugró ablakban add meg a felhasználóneved és a jelszavad, ezzel belépsz az Ügyfélkapudba 7. felső menüben: Szolgáltatások- ra kattintasz (igen, az is egy szolgáltatás, hogy megtudd, mennyi az adótartozásod vagy a visszaigényelhető adód 😀) 8. A legördülő menüben a középen lévő pontra kattintasz: Adószámla és pótlékadatok 8/b. a megjelenő almenüben: Adószámla- ra kattintasz 9. Megkeresed az "Új lekérdezés" gombot és megnyomod 10. Megint változik a kép. Mire számíthatunk, ha behajtásba kerülünk?. Itt lehet beállítani, hogy milyen időszakra vonatkozóan kéred az adószámla kivonatodat. Az "Időszak vége"-nél automatikusan a mai nap van, ekkor csak az idei befizetéseidet tudom megnézni, tehát január 1-től a mai napig. Ha átírod pl. 2020. december 31-re, akkor a teljes 2020-as befizetéseket tudod lekérdezni.
1/2 Vackorka válasza: Konkrétan így nem tudom, de ha előfizus vagy, akkor a számlán felvan tüntetve, vagy ha bemész egy üzletbe, vagy ha felhívod az ügyfélszolgálatot akkor a számod alapján biztos megtudják mondani. Vagy még iOS-ra van ilyen vodafone alkalmazás, amiben szintén meglehet nézni... gondolom androidra is elérhető, ha androidos készüléked van. 2013. jún. 11. NAV adótartozás Ügyfélkapuból, adószámla 2021 |Tudatos Adózó. 13:35 Hasznos számodra ez a válasz? 2/2 vod. c válasza: Szia! Legegyszerűbb ha a -ra regisztrálsz. A regisztráció díjmentes, semmilyen kötelezettséggel nem jár, viszont díjmentesen meg tudod tekinteni az aktuális tarifacsomagodat. Előttem szóló jól mondta:) iOS és Android operációs rendszerre is letölthető a Mobil Vodafone alkalmazás, ami ez az online ügyfélszolgálat applikáció:) Ha vannak lebeszélhető perceid/felhasználható egységeid, vagy internetes opciód, akkor azoknak az alakulását is nyomon tudod követni, illetve hogy még mennyi áll a rendelkezésedre. :) (Ha feltöltőkártyás vagy a 171-re ha elküldöd smsben a FEI szócskát, akkor válasz smsben megkapod a tarifacsomagod, és az egyenleged, de ennek bruttó 49 Ft-os díja van. )
Figyelt kérdés Üdv! Olyan 7 éve van felhalmozott számlám a Vodafone-nál. Évente küldenek egy sima levelet a részemre tértivevény nélkül. Ezt lehet hivatalosnak tekinteni, vagy a tartozásom már el van évülve és ne foglalkozzak vele? Mit tudnak tenni velem? Se házam, se autóm és lassan már munkám (legalábbis magyarországi) nincsen. Ilyenkor mit tudnak velem csinálni? Sajnos még nem érkezett válasz a kérdésre. Te lehetsz az első, aki segít a kérdezőnek! Kapcsolódó kérdések: Minden jog fenntartva © 2022, GYIK | Szabályzat | Jogi nyilatkozat | Adatvédelem | WebMinute Kft. | Facebook | Kapcsolat: info A weboldalon megjelenő anyagok nem minősülnek szerkesztői tartalomnak, előzetes ellenőrzésen nem esnek át, az üzemeltető véleményét nem tükrözik. Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!
Online kölcsönök télre Töltse ki a nem kötelező érvényű űrlapot. Töltse ki a nem kötelező érvényű kérelmet, és szerezzen több információt a kölcsönről. A szolgáltató képviselője hamarosan jelentkezni fog A szolgáltató üzleti képviselője a beszélgetés során felvilágosítja és elmagyarázza Önnek az összes feltételt.. Az eredményről infót kap A szerződés aláírása után a pénzt a számlájára utalják át. Ma már 50 ügyfél igényelte Ne habozzon, próbálja ki Ön is! "Az online kölcsön szolgáltatást többször igénybe vettem. A legnagyobb előnye a gyorsaság, az átláthatóság és a segítőkészség ott is, ahol más nem akar segíteni. " Hana, Břeclav Önt is érdekelné az online kölcsön? Töltse ki a nem kötelező érvényű kérelmet, és a szolgáltató felveszi Önnel a kapcsolatot. Szeretnék kölcsönt felvenni Diszkréció Mindent diszkréten és személyes találkozó nélkül intézhet el. Akár jövedelemigazolás nélkül is Szerezzen kölcsönt jövedelemigazolás nélkül is. Felesleges papírok nélkül A feltételek teljesítése esetén a pénzt azonnal átutalják a bankszámlájára.
A téma aktualitását tovább erősíti, hogy bár az Európai Unió 2010 és 2020 között szeretné felére csökkenteni a közúti közlekedési balesetek halálos áldozatainak számát, az Európai Bizottság márciusi jelentése szerint a csökkenés tavaly szemmel láthatóan mérséklődött. Védtelen közlekedési partner. A csökkenés mértéke Magyarországon az EU átlagát jóval meghaladta, 5, 5%-hoz képest 9% körül alakult. A közlekedési balesetben meghalt gyalogosok számának alakulása 2003-2013 között Az Euróoai Unióban (forrás: ETSC) Antonio Avenoso, az ETSC ügyvezetője a témával kapcsolatban megjegyezte, hogy álláspontjuk szerint a gyaloglás és kerékpározás nyilvánvaló egészségügyi és környezeti haszna ellenére méltatlanul kis mértékben részesülnek a közlekedésbiztonsággal kapcsolatos fejlesztésekből. Úgy látja, az új gépjárművek kötelező közlekedésbiztonsági felszereltségének felülvizsgálatával az EU komoly muníciót kapott a kezébe ahhoz, hogy további erőfeszítéseket tudjon tenni a közlekedő emberek életének megmentéséért. A Volvo gyalogosvédelmi rendszere automatikusan fékez, ha kerékpárost észlel Az ETSC például azt javasolja az EU-nak, hogy a gyalogosvédelmi teszteket tegyék kötelező feltételévé az új gépjárművek típusengedélyének kiadásához.
A második és harmadik napon összesen kilenc szekcióban folytak párhuzamosan előadások. A Kerékpárosklub kiemelten fontosnak tartja a közlekedésszakmán belüli szemléletformálást. Ennek jegyében a "Védtelen közlekedők biztonsága" című szekcióban adott elő a klub nevében Torma Dániel. Előadásunkban azt a kérdést boncolgattuk, hogy a jól megtervezett infrastruktúra milyen módon befolyásolja a biztonságot. Tapasztalatok szerint gyakran a hanyag, ellentmondásos tervezés vezet balesetveszélyes szituációkhoz. A kérdés az, hogyan tudjuk ezt megelőzni, kijavítani? A médiában nagy port kavaró - de valójában ritka - halálos kerékpáros balesetek hallatán a laikusok azt gondolhatják, hogy Magyarországon kifejezetten veszélyes kerékpárral közlekedni. Mindeközben a statisztikai adatok egészen mást mondanak. Hazánk harmadik helyen áll a kerékpárhasználat tekintetében Európában, a halálos balesetek számát tekintve hasonló arányokkal rendelkezünk, mint második helyezett Dánia. NEMZETI KÖZSZOLGÁLATI EGYETEM. A kerékpáros érintettségű balesetek számát tekintve még bőven van javítani valónk, de ahogy a BKK tavalyi tanulmánya is rámutatott, Budapesten érvényesülni látszik a "safety in numbers" nemzetközi tapasztalata, miszerint a kerékpárhasználók számának növekedésével csökken a balesetek aránya, vagyis egyre biztonságosabbá válik a kerékpáros közlekedés.
Továbbá ezeknek a teszteknek ugyancsak figyelembe kellene venniük a kerékpáros elütésekkel kapcsolatos közlekedésbiztonsági szempontokat is. Az Intelligens sebességasszisztens (ISA - Intelligent Speed Assistance) közvetve ugyancsak jelentős mértékben hozzájárul ahhoz, hogy – a sofőr a sebességhatárok könnyebb betartásával – mérsékelje a balesetek bekövetkezésének kockázatát. Megjegyezzük, vannak olyan gyártók, melyek extraként már kínálnak ilyen technológiai megoldásokat az újonnan forgalomba helyezett gépjárművekhez. Védtelen közlekedési partner program. Mindezeken felül az ETSC nem csak a személygépjárművek esetében, hanem a teherautók és kamionok esetében is kiemelkedően fontosnak tartja a szabályozás és a követelmények szigorítását. A 30 km/órás sebességhatár népszerűsítésére egy külön program is szerveződött Tagországi szinten a jelentés javaslatokat fogalmaz meg a sebességhatárok csökkentésére. A szakemberek megállapították, hogy a lakott területen és a gyalogosok és kerékpárosok által használt egyéb övezetekben a 30 km/órás legnagyobb megengedett sebesség jelentősen csökkenti a baleseti kockázatot.
Ezen országok részére tájékoztató kiadványokat készítettek. A tájékoztatók olyan javasolt intézkedéseket tartalmaznak, amik az adott országban még nem kerültek bevezetésre, vagy jobban is véghez lehetne vinni. A védtelen közlekedők védelmét célzó intézkedések mellett az egyes országok infrastrukturális állapotát is felmérték. Kiértékelték azokat a problémákat és hiányosságokat, amelyek kockázatot jelentenek a védtelen közlekedők számára. Még több figyelem gyalogosok és kerékpárosok közlekedésbiztonságára | Autoszektor. A VOICE Sites keretében ezekről a kockázati tényezőkről részletes tanulmány készült, amely feltárja azokat a helyszíneket, ahol beavatkozásra van szükség. Ezek a beavatkozások jellemzően infrastrukturális jellegűek, de helyenként előfordul, hogy egyéb intézkedést (pl. sebességcsökkentést) javasolnak. A tanulmányok eredményét az ETSC továbbította az egyes országok hatóságainak, és felajánlotta segítségét a megvalósításban. További információ:
A közlekedés "legvédtelenebb" résztevői a gyalogosok és a kétkerekű járművek vezetői, akiknek az esetében közúti baleset esetén a súlyos és a halálos sérülések kialakulásának a veszélye - egyéb védettség hiányában – igen magas. Magyarországon 2006-ban 3. 491 gyalogos elütés történt, melyből 212 halálos sérüléssel járt. A kérdéskör kiemelt kezelését indokolja, hogy a közúti balesetben meghaltak közül minden hatodik a gyalogosként vett részt a közlekedésben. A gyalogosokon belül különösen veszélyeztetett a gyermekek és az idősek korosztálya. Az idős közlekedők biztonságában Európában olyan riasztó trendek alakulnak ki, hogy a Bizottság külön foglalkozik e kérdéskörrel. 2007-ben 8. 260 idős személy (65 év feletti) halt meg közlekedési balesetben a közösség országaiban. A közlekedési sajátosságaik miatt az idős személyek halálos baleseti kockázata 16-szorosa a fiatalabb korosztályénak. Védtelen közlekedési partner.com. Jelenleg az Európai Unió lakosságának 8%-át a 65 év felettiek alkotják, de a népességi trendek folytatódása esetén 2050-ben várhatóan a populáció 30%-át az idősek teszik ki.
Ennek ellenére, a gyalogos balesetek jelentős része kijelölt gyalogos átkelőhelyen történik. Pontosabban, a balesetek mintegy 80%-a a biztonsági előírások figyelmen kívül hagyása miatt következik be. A kerékpárosokat is érintő balesetek nagy részét a gépjárművezetők vezetési hiányosságai okozzák. A kerékpárosok is hibáztathatók, közülük sokan nem veszik figyelembe a KRESZ előírásait és az alapvető biztonsági előírásokat. Utólag is véd | Rolling Tons. Mindez azt mutatja, hogy a közvélemény nem kellően tájékozott a közúti biztonság helyzetéről és hogy a szabályok betartatása sem megfelelő színtű. Magyarország a közúti biztonsági oktatást a Nemzeti Kerettantervbe illesztette. Alapvető hátrányt jelent, hogy a közlekedésbiztonsági oktatás igen gyakran nem képezi részét a tanárok és óvónők szakmai továbbképzésének, tréningjének. Ezt felismerve indította el az ETSC a VOICE projektet. Az ETSC (Európai Közlekedésbiztonsági Tanács) 1993-ban alakult, azóta az Európai Bizottság, az Európai Parlament, és a tagállamok objektív tanácsadója, szakértője a közlekedésbiztonságot érintő ügyekben.