Gyárfás Tamás azt magyarázta a bírónak, iróniának szánta, hogy a Fenyő-gyilkosság óta boldogan él Elszabadultak az indulatok a mai tárgyaláson, amelyen a Gyárfás Tamás és Portik Tamás közötti beszélgetésekről készült titkos felvételeket elemezték. A tárgyalás eleve némi késéssel kezdődött, amelyet a bíró szóvá is tett, majd Portik állandó közbevágásával megakadályozta a bírót a beszédében. A tárgyalás során mind Gyárfás, mind pedig Portik szándékosan igyekezett terelni a szót, és a bíró kérdéseire nem, vagy csak részben adtak választ.
Póta a 4. ponttal kapcsolatban megjegyezte, hogy ehhez képest simán nemet mondott Tasnádinak, amikor az azt követelte tőle, hogy szálljon be egy bizniszébe 60 millió forinttal; és Portiknak is, aki pedig azt kérte tőle, hogy "pottyantson be kétmilliót a csomagtartójába". A 3. ponttal kapcsolatban meg megjegyezte, hogy ugyanebben az időben, amikor Tasnádi és Portik zsarolták (vagy nem zsarolták), önként kétszer is vallomást tett az ügyben a rendőrségen. A 2. ponttal kapcsolatban pedig megkérdezte, hogy ha félt, miért nem fogadott testőrt, hiszen anyagi lehetősége lett volna rá. Erre Gyárfás azt felelte, hogy az neki nem stílusa. Arra a kérdésre, hogy miért nem kérte befolyásos rendőri, ügyészségi vezető barátai segítségét, érdemben nem felelt. Kerülgette a kérdéseket Gyárfás a kérdések előtt, csaknem három teljes tárgyalási napon át tartó védekezésében hivatkozott arra, hogy Tasnádi állítása szerint Kovács Lajos nyomozó akarta rávenni a maffiózót arra, hogy valljon Gyárfás ellen. Miért nem tett feljelentést a nyomozó ellen, kérdezte erre Póta.
Fenyő-gyilkosság
Pedig a helyzet az esetek túlnyomó többségében pont fordított: a turbó szinte mindig a közmondásos fallosz rosszabbik végén van. Kilencven százalékban kenési elégtelenség a meghibásodás oka – állítja Ferenc magabiztosan – és ilyenkor szinte soha nem a turbó a ludas. Mikor kapcsol be a boiler room. Eltömődött olajjáratok, olajszennyeződések, szerelési hibák miatt elmegy az apró csapágyak kenése, és már kész is a baj. De a tudatlanság legalább ugyanekkora probléma. A tudatlanság sokrétű: bár a turbófelújító első számú vívópartnere a szerelő, a technikát legalább olyan gyakran öli meg maga a tulajdonos. Persze, nem kell mélységekben ismerni a kvarkok és gluonok kölcsönhatásait, hogy fel merjük kapcsolni a villanyt a nappaliban, de a turbómotorok inváziója az utóbbi években, évtizedekben azt is magával hozta, hogy a hőskorral szemben ma már olyan júzerek milliói használnak turbós autókat, akik fel sem ismernék a feltöltőt, ha a kezükbe adnák. Nem az ő hibájuk, én sem tudnám megkülönböztetni a rozst az árpától, de nem is megyek aratni.
A vezérelt áram meg tudtommal csak fixen bekötött, tárolós rendszerű helyiségfűtő és vízmelegítő készülék üzemeltetésére használható. Ez gyakorlatban a hőtárolós kályha és a tárolós (nem átfojós) rendszerű villanybojlert jelenti. Ezeknek vezetékeit elvileg megszakítás nélkül kellene az áramköri elosztótól a készülékig szerelni és nem végződhet dugaszoló aljzatban. tibu67 Hozzászólások: 1 Csatlakozott: csüt. márc. Ezermester Fórum • Téma megtekintése - villanybojler. 01, 2012 7:36 pm Szerző: tibu67 » csüt. 01, 2012 7:47 pm Udv mindenkinek! Talan egy picit off topic leszek de nezzetek el nekem most az egyszer. Lakasomban 2db villanyora egyik uj, digitalis amivel semmi problema szont a masik egy regebbi analog ora, ami ugy tunik, hogy kontakt egy villanyszerelo mondta. A kerdesem az, hogy ilyenkor mi a teendo? Hivjam ki az Elmut vagy csinaljam azt amit a erelo javasolt;szoljak egy regisztralt erelonek? Nekem az a lenyeg, hogy a leheto legolcsobban usszam szeretnek tizezreket kolteni az ora cserejere, stb. Letezik olyan regisztralt erelo aki megtudna javitani az orat?
A legtöbb turbófeltöltőnek nincs külön hűtése, ezért nagy terhelésnél akár vörösizzásig hevülhet a háza. Ezek után el tudjuk képzelni, milyen fontos, hogy az a pár kis csapágy mindig megkapja szívószálon át a finom, friss olajat – ez tartja életben. Ha eldugul a szívószál, torkán akad vagy dzsuvás az anyag, az őrületes tempóban pörgő pálcika csúnya rombolást tud végezni. Ha csak a csapágyat karistolja meg, az még a szerencsésebb eset, akkor elég lehet egy szimpla turbójavítás. Ha el is törik a tengely, új turbó kell. De ne vizionáljunk katasztrófát, inkább nézzük meg, mivel tudjuk elkerülni. Az ősi bölcsességek ma is érvényesek, bármennyit is fejlődött a turbó-technika: a hidegen hajtás és a forrón leállítás ma is ugyanúgy bántja a feltöltőt, mint húsz éve. Mikor kapcsol be a bojler 200l. Vagyis indítás után érdemes várni pár másodpercet, amíg egyáltalán kialakul a rendes olajáramlás a turbófeltöltőben, és az első kilométereken nem árt kicsit óvatosabban közlekedni. Az M7-esen 130-nál azért nem így néz ki a motor, de próbapadon ennyire is meg lehet hajtani Viszont az óvatosságot túlzásba vinni sem jó – aki mindig ezerötszáznál felvált, egyáltalán nem kíméli a motort.
Szerző: quovadis » csüt. 01, 2012 10:56 pm tibu67 írta: Udv mindenkinek!......... Letezik olyan regisztralt erelo aki megtudna javitani az orat? A fogyasztásmérő az áramszolgáltató tulajdona, azon munkákat csak az ő emberei végezhetnek. Ha csak kötésjavítás akkor is, meg ha esetleg már megégett a mérőcsonk akkor is a szolgáltatót kell hívni. Ezekért a javításokért fizetni nem kell, hogy úgymond benne van a villanyszámlában. Természetesen, ha valami belenyúlás hatására keletkezett a hiba, vagy plomba sérült, akkor már fizetős a dolog. A regisztrált szerelő a mérőhelyek kialakításával van megbízva, nem pedig egy üzemben levő mérés javításával. Mandika83 Hozzászólások: 1 Csatlakozott: szer. Éjszakai Áram Mikor Kapcsol Be – Éjszakai Áram Van, De Nem Feltétlenül Éjjel | Vaol. jún. 05, 2013 1:13 pm Szerző: Mandika83 » szer. 05, 2013 1:21 pm Sziasztok! Lenne egy kérdésem: villanybojlerünk van, kb 6-7 éve, nem hajdú, valami noname. Tavaly hibásodott meg először, akkor az egész fűtőbigyót ki kellett cserélni. Most azt vettük észre, hogy az este bekapcsolt, de nem állhatott le, reggel mikor mentem a fürdőbe, ment, és jóval feljebb volt a hőmutatója, mint az beállítva szokott lenni.
Mondom tök randomra kapcsol be. Én legalábbis nem látok benne rendszertt. #4 ADAMX 001 1. 760 Elküldve: 2002. 15:04 Szerintem a tápoddal van a baj. Az én gépem minden áramszünet után magától bekapcsol a táp miatt, lehet, hogy neked is ez a gond. #5 m-i-k-e 60 Elküldve: 2002. 15:08 Szerintem meg a Bekapcsoló gomb a rossz! Húzd le a lapról, ha akkor is bekepcsol akkor kapcsold ki a tápot!!!! Mer' úgy tanul a gyerek, ha kérdez! [I] #6 1 részt zsír új a táp (meg ugy az egész gép) 2 nincs áramszünet sem. Semmi rendellenes külsõ körülmény. Mikor kapcsol be a bojler ariston. :confused: #7 Elküldve: 2002. 15:14 idézet: Ezt írta gumidongo: 2 nincs áramszünet sem. :confused: [/quote] 1. az a baj az én tápommal sem, hogy régi, eredetiben is ilyen volt 2. Akkor nem tudok segíteni, de szerintem akkor is a táp a hibás. #8 ZoO 231 Elküldve: 2002. 15:44 a "power loss restart" enable vagy disable a BIOS-ban? #9 Elküldve: 2002. 15:48 nem tom', ha hazaérek megnézem! Egyébként mi a funkciója? #10 Elküldve: 2002. 15:55 ha áramszünet keletkezik (pl.