Lego City 60266 Óceánkutató hajó - Morzsa játékbolt Kezdete: 2022. 02. 18 A készlet erejéig! Móka és kaland a láthatáron a hatalmas LEGO® City Óceánkutató hajó (60266) fedélzetén. Ez a szuper hosszú hajó nem csak úszik a vízen, de minden megtalálható rajta, amire a gyermekeknek szükségük van a végtelen óceán kutatásához. Van itt cápaketrec, működő daru, kutató tengeralattjáró, helikopter és még egy kalózhajó roncsa is rejtett kincsekkel! De találsz még itt 8 kutató minifigurát is, köztük a LEGO City TV szereplőjével, Harl Hubbs-szal. A környezet akciódús kalandokat sejtet. Nagyszerűépítőkészlet gyermekeknek Ehhez a játékkészlethez egy egyszerű építési útmutatót és Instructions PLUS is tartozik – ez része az ingyenes LEGO Építési útmutató nevű okostelefonokra és táblagépekre készített alkalmazásnak. Távirányítós hajó gyerekeknek youtube. Ez a közelítő és forgó képet megjelenítő eszközzel ellátott, interaktív építési útmutató egy szempillantás alatt építőmestereket varázsol a kezdő LEGO építőkből! Klassz építőkészletek gyermekeknek A LEGO City büszkén támogatja a National Geographic Explorers munkáját.
A242 34 900 Ft 37 400 - Készlet erejéig 1:16 Rc M35-A2 Amerikai katonai teherautó - sárga 14 900 Ft 17 400 - Készlet erejéig Távirányítós divatos kaszkadőr Rc autó sy005 16 900 Ft 19 400 - Készlet erejéig
A funkciókban gazdag épületek, a valósághű járművek és a mókás karakterek révén az Óceán-játékkészleteink a tenger alatti világ izgalmas kutatását és kalandjait tárják fel a kezdő kutatók előtt. Távirányítós City Busz zöld-fehér fénnyel 1/30 27mHz vásárlás a Játékshopban. A megépült játék kutatóhajó méretei: több mint 18 cm magas, 63 cm hosszú és 17 cm széles, míg a kalózhajóroncs méretei: több mint 16 cm magas, 13 cm hosszú és 8 cm széles. Weboldalunk az alapvető működéshez szükséges cookie-kat használ. Szélesebb körű funkcionalitáshoz marketing jellegű cookie-kat engedélyezhet, amivel elfogadja az Adatkezelési tájékoztató ban foglaltakat.
- Advertisement - Némi meglepetésre egy fiatal paraguayi versenyző, Fabrizio Zaldivar került a Hyundai Motorsport WRC2-es csapatába. A 21 éves versenyző a WRC3 mezőnyéből lép idén feljebb. A finn Teemu Suninen és a paraguayi Fabrizio Zaldivar került a Hyundai Motorsport idei WRC2-es csapatába, azonban a két versenyző közül csak a Suninent ismerhetjük jobban, ezért most a 21 éves Zaldivart is bemutatjuk. - Hirdetés - A paraguayi versenyző 2019-ben a Junior WRC -ben állt rajthoz az argentin Fernando Mussano navigálásával egy Ford Fiesta R2T19-es autóval. A legjobb eredményeit a Wales Rallyn és Spanyol Rallyn érte el, ahol egyaránt a JWRC ötödik helyét érte el, év végén pedig a junior bajnokság nyolcadik helyét szerezte meg. Junior wrc 2012.html. 2020-ban maradt a JWRC-ben és a Szardínia Rallyn, majd a Monza Rallyn is a második helyen zárt. Olaszországban még Fernando Mussano, míg Olaszországban a spanyol Rogelio Penate olvasta a Ford Fiesta Rally4-ben az itinert. A szezon végén pedig Tom Kristensson, Martins Sesks és Sami Pajari mögött a negyedik helyen zárt.
"Karrierem során mindig is élveztem a kategóriák váltását. A DTM egy híres bajnokság, így amikor jött a lehetőség részt venni, éltem vele. Ez egy izgalmas kihívás, mert teljesen más vezetési stílust igényel. Most már benne vagyok a munkában. Az ilyen versenyeken specialisták ellen kell küzdenem, és hosszú idő telt el az utolsó igazi GT3-as versenyem óta. WRC3-ból lép feljebb Fabrizio Zaldivar - RallyCafe.hu. A célom az lesz, hogy a lehető legjobban felvegyem a ritmust és igyekszem a tapasztalataimat felhasználni arra, hogy jó visszajelzést adjak a csapatnak az autó beállításairól. Tudom, hogy nehéz lesz, de az autókat nagyon szórakoztató vezetni, szóval már nagyon várom" – mondta Loeb. Ez a webhely cookie-k segítségével nyújtja a szolgáltatásokat, szabja személyre a hirdetéseket és elemzi a forgalmat. A webhely használatával elfogadod a cookie-k használatát. Elfogadom Elutasítom További információ
Fotó: Red Bull A Red Bull AlphaTauri AF Corse Ferrari 488 GT3 EVO 2020-át fogja vezetni Portimaoban. Sébastien Loeb idei programja már elég zsúfolt, hiszen a Dakar Rally után részt vesz a tereprali-világbajnokság többi versenyén is. Emellett az Extreme E-ben is indul, valamint a WRC-ben is rajthoz áll néhány versenyen. A múltkori tesztje után, már pedzegették, hogy rajthoz állhat idén a DTM-ben is, ma megtörtént a hivatalos bejelentés. A kilencszeres rally világbajnok francia a DTM szezonnyitóján fog rajthoz állni április 29 – május 1. között a portugáliai Portimaoban. Loeb Nick Cassidyt fogja helyettesíteni. Cassidy a júliusi norisringi versenyen sem tud rajthoz állni a Formula-E-s kötelezettségei miatt. Loeböt egyenlőre csak a portimaoi versenyre jelentették be, de eddigi versenynaptára alapján akkor is szabad lehet. Hivatalos: Loeb a DTM-ben is rajthoz áll idén – RallyFans.hu. Loeb számára nem idegen a pályaversenyzés, hiszen volt kategória második a Le Mans-i 24 óráson, nyert futamot a túraautó-világbajnokságon (WTCC). Loebnek a GTE autókkal nincs versenytapasztalata, igaz versenyzett már GT autóval: 2013-ban egy McLaren MP4-12C GT3-al indult.
- Advertisement - Márciusban megkezdi a tesztelést a 16 éves Rácz Gergő, aki a brit MINI Challenge JCW kategóriájában a tavalyi bajnokcsapatnál, az EXCELR8 Motorsportnál versenyez 2022-ben. A tehetséges autóversenyző szezonja április végén, Donington Parkban kezdődik, a sorozat a legendás brit túraautó-bajnokság, a BTCC állandó betétfutama. Hogyan kerültél kapcsolatba az autósporttal? - Hirdetés - Édesapám amellett, hogy a Ferencváros élvonalbeli labdarúgója volt, ralizott is, és vele voltam versenyeken, itt fertőződtem meg a benzingőzzel. Először csak hobbi szinten kezdtem el gokartozni 2014 körül, majd vettünk egy versenygokartot, és nagyjából ekkor kezdtem el mondogatni apának, hogy én autóversenyző szeretnék lenni. Ő kijelentette, hogy erről szó sem lehet, és kipróbáltatott velem más sportágakat, de végül visszatértünk az autósporthoz. Rácz Gergő a BTCC betétversenyein indul idén - RallyCafe.hu. Mik a főbb eredményeid eddig? - Advertisement - Életem második autóversenyén, 2018-ban a 3. helyet szereztem meg a Swift Cup Europe junior értékelésében a Salzburgringen, majd 2019-ben a 2. helyezett lettem a 16 éven aluli versenyzők kategóriájában.
A 2020-as szezon során pályafutása első abszolút futamgyőzelmét értem el Brnóban, majd 2021-ben a korábbiaknál erősebb, 1, 4 literes, turbós autóval 1. helyezett lettem a Salzburgringen és a Slovakia Ringen, végül a kategória pontversenyének 4. helyén zártam a szezont. Melyik a három kedvenc pályád azok közül, ahol versenyeztél? Az első helyen a Salzburgring és Red Bull Ring van holtversenyben, főleg a miliő és a jó vonalvezetés miatt. Ezen kívül a Slovakia Ringet és Hungaroringet szerettem meg, leginkább az 1. 4 turbós Suzukival. A Hungaroring azon kívül, hogy hazai pályám, azért is az egyik kedvencem, mert mindenféle kanyartípus megtalálható rajta, emiatt igencsak technikás, így nagyon izgalmas kihívás, csakúgy, mint a Slovakia Ring. Fotó: MOTAM Hol folytatod a pályafutásodat? A legendás brit túraautó-bajnokság (BTCC) állandó betétfutamára, a MINI CHALLENGE JCW kategóriájára esett a választásunk, ahol a tavalyi bajnokcsapat, az EXCELR8 MOTORSPORT színeiben indulok. A JCW kategória a MINI CHALLENGE erősebb géposztálya, a márkakupában egyforma versenyautókat használhatunk Goodyear slick gumikkal, szekvenciális sebességváltókkal, legalább 240 lóerős teljesítménnyel.
- Advertisement - Hétvégén rendezik a Fafe Rallyt, a Rally Európa-bajnokság első 2022-es versenyét, így ideje kicsit megismerkedni a rajthoz álló mezőnnyel. Az ERC4-es mezőnyben indulókat már nagyító alá vettük, most jöjjenek az ERC3-ban indulók. A 40 éves orosz Dmitry Feofanov és lett navigátora, Normunds Kokins az ERC2 tavalyi második helye után a legesélyesebbnek számítanak. A páros a 2019-es Lengyel Rallyn debütált a Rally Európa-bajnokság mezőnyében Mitsubishi Lancer Evo 10-zel, ahol az ERC2 negyedik helyén zárt, majd a Ciprus Rallyn már a kategória harmadik helyét szerezte meg. 2020-ban már öt versenyen indultak a Mitsubishivel, legjobb eredményüket pedig a lett Liepaja Rallyn és a Fafe Rallyn érték el, ahol a dobogó harmadik fokát szerezték meg az ERC2-ben. Az orosz-lett páros 2021-ben a Mitsubishit már csak egy versenyen használták, főként Suzuki Swift R4-gyel indulva a Liepaja Rallyn nyerni tudtak, Lengyelországban, és Nyíregyházán a második, míg az Azori-szigeteken, a Fafe Rallyn, és a Kanári-szigeteken pedig az ERC2 harmadik helyét szerezték meg, így év végén az ERC2 második helyén zártak.
Miért vonzó számodra ez a bajnokság? A túraautózás egyik központjában, az Egyesült Királyságban fejlődhetek, és olyan legendás pályákon versenyezhetek mint Donington Park, Brands Hatch vagy Silverstone. Még a koronavírus közepette is jelentős létszámú helyszíni közönség előtt rendezték a futamokat, Angliában nagy hagyománya van a motorsportoknak. Milyen célokat tűztél ki magadnak? A rövidtávú célom az, hogy a MINI Challenge-ben jó eredményt érjek el az újoncok értékelésében, a hosszútávú célom pedig az, hogy tovább lépjek a BTCC-be vagy a WTCR-be. Melyik angol pályát várod leginkább a MINI Challenge-ben? A knockhilli pálya vonalvezetése nagyon érdekes, azt várom a legjobban. Nagyon tetszik Silverstone is, a pálya eleje és az utolsó harmada igencsak technikás, nagyon jól kell eltalálni az érintési pontokat. ahhoz, hogy az ember gyors lehessen. A szimulátor alapján Donington Park elsőre nagyon furcsa, nagyon korán kell fékezni és utána oda kell figyelni a kigyorsításokra. Hogyan készülsz a holtszezonban a versenyzésre?