A hibák balesetveszélyt még nem jelentenek. Adatbázis: Margit híd felújítása, Strabag | K-Monitor. A felújítás most még nem akkora mértékű, mint a Margit hídé, de ha a következő években nem avatkoznak be, a pályalemez-cserére és főtartók felújítására is szükség lesz - ezzel jelentősen megugrik a felújítás költsége. A jelenlegi szakértői vélemény szerint a vasbeton pályalemez még nem szorul cserére, mint a Margit híd esetében, de a felújítás elmaradása esetén néhány év múlva már olyan károsodásai lehetnek, amit csere nélkül nem lehet majd megoldani. Ha felújítják, a pályalemez cseréjének időpontja akár 15 évvel is kitolható. Most 10 milliárd, később a Margit híddal vetekszik az ára A híd szükséges felújítási munkáit – a hídfőktől, pillérektől kezdve a közvilágítási kandeláberekig – magában foglaló beruházás becsült költsége a Boráros téri kapcsolódó felüljáró felújítási munkáival együtt mai áron 10 milliárd forint, ami például a kiegészítő beruházásokkal (a Boráros téri aluljáró rendezése, szintbeli gyalogoskapcsolatok létesítése) még jelentősen növekedhet.
Emiatt a forgalomba helyezés határidejét 111 nappal, a véghatáridőt 74 nappal hosszabbítaná meg. A főváros a konzorcium szerződésmódosításra vonatkozó igényét nem tartja elfogadhatónak, hiszen a kivitelező a szerződés aláírásakor egyetértett a határidőkkel és nem állt el a szerződéskötéstől. A költségtöbbletre vonatkozó igény azért aggályos, mert a szerződésben meghatározott ár átalányár, többletmunka elszámolására azonban csak a tételes árajánlat ad lehetőséget, továbbá a kivitelező meghatározott műszaki tartalommal írta alá a szerződést, amely azóta nem változott. Egyes vélemények szerint inkább politikai, mint szakmai döntést hozott a Fővárosi Közgyűlés június 3-án, a döntésben a legszokatlanabb az egyhangú szavazás. Ráadásul a bennfentesek még a szavazás délelőttjén is úgy tudták, hogy Demszky Gábor főpolgármester a határidő-módosításról folyó tárgyalások hivatalossá tételét javasolja. Végül azonban a közgyűlési határozat kizárta mind az érdemi tárgyalások, mind az átadási határidő hosszabbításának lehetőségét.
Ilyenek voltak a korhű kandeláberek építése a kétoldali hídjárdán, felsővezeték-tartó oszlopok korhű formában való megépítése, korlátok eredeti formában való megépítése, főtartók rácsozásának, öntöttvas párkányzatának újjáépítése, mederpillér újjáépítése. A kivitelezést a körúti 4-es – 6-os villamos forgalomnak az építés teljes ideje alatti fenntartása mellett kellett végezni, mely a villamos pálya háromszori megépítését és áthelyezését vonta maga után, mindezt a szerkezetépítési következmények kezelésével.
6. Ján Szilárd Háziorvos, Homokszentgyörgy, Kossuth Lajos u. 73. Juhász Julianna Háziorvos, Győr, Semmelweis I
Figyelem! Az oldalon található információk tájékoztató jellegűek, nem helyettesítik a szakszerű orvosi véleményt. A kockázatokról és a mellékhatásokról olvassa el a betegtájékoztatót, vagy kérdezze meg kezelőorvosát, gyógyszerészét!