A 4wd állás a négy kerékre jutó nyomatékot automatikusan osztja el a vezetési körülményeknek megfelelően, de ha nem bízunk az automatikában, akkor 4wd Lock állásban zárhatjuk is a rendszert, ez nem terepezési lehetőséget kínál, hanem csúszós útfelületen vagy laza talajon való haladáskor jelent nagyobb biztonságot. Új mitsubishi asx 2. Érdekessége, hogy jelenleg csak CVT-váltóval párosítva kapható a 4wd rendszer, de ez talán nem is annyira fontos, mint, hogy a biztonság terén fejlesztett egységek, mint az ütközést mérséklő rendszer, a sávelhagyásra figyelmeztető is csak csúcsverzióban érhető el. De van az ASX tarsolyában még egy-két csecsebecse, mint a tolatókamera- és tolatóradar-párossal kiegészülve a hátsó keresztirányú figyelő, valamint a holttér-figyelő rendszer is. Ezek jól működnek, a sávelhagyásra figyelmeztető például olyan erélyes hanggal figyelmeztet minket, hogy nemcsak mi, de még a szomszéd autós is felfigyel a hangra. A megújulás mindenképp jót tett az ASX-nek, vagányabb arccal néz a konkurenciák felé, kellemesen vezethető, igaz, nem valami takarékos jószág, de tuti útitárs lehet belőle, főleg, ha valaki továbbra is kedveli a konzervatív vagy inkább hagyományos megoldásokat a belső térben.
A 4 kerékhajtás kizárólag automata váltóval rendelhető, amit én elég sajnálatosnak tartok, mivel nem voltam barátja a fokozatmentes (CVT) váltónak. Nagyon sok teljesítményt elvesz a motortól és a gyorsuláson 20%-ot ront. Természetesen a négykerék hajtás, mely a váltó mögötti gombbal kapcsolható két különböző üzemmódban – differenciál zár ki és bekapcsolásával -, kifejezetten hasznos és jól működik. Alaphelyzetben a négykerék hajtással indul a motor, mely az útviszonynak megfelelően osztja el a terhelést az egyes kerekek között. Az új ASX belső terében a legnagyobb különbség az elődjéhez képest a hatalmas monitor, mely a műszerfal közepén helyezkedik el. Viszonylag alapdolgok kezelhetőek rajta, kezelése egyszerű. Vágott verzió – Mitsubishi ASX teszt - Autó és Stílus online. USB-n keresztül az Apple Carplay segítségével tükrözhető a mobiltelefon. Ezen felül komfortos, puha anyagok borítják a belső teret. Határozottan javult a komfort minősége. Az összeszerelés minősége a Mitsubishihez híven kitűnő. Az első és a hátsó lábtér kifejezetten jó, nagyon tágas, a bőrülések kényelmesek.
Nemrég még úgy tudtuk, hogy a Mitsubishi már nem hoz több újdonságot az európai piacra, de idén változtak a tervek: bejelentették, hogy jövőre visszatér a Colt, és érkezik a vadonatúj ASX, ismerős technikával, akár hibrid hajtással is. 2021-ben még arról adtunk hírt, hogy a Mitsubishinél úgy döntöttek, nem hoznak több új modellt az európai piacra. Új mitsubishi asx engine. Az utolsó újdonság a plug-in hibrid hajtással szerelt, megújult Eclipse Cross lett volna, a vadonatúj Outlander pedig már nem jut el hozzánk, a jelenleg kapható típusok a pályafutásuk végén futottak volna ki. A legújabb Mitsubishi a megújult Eclipse Cross, ami megkapta az Outlander népszerű plug-in hibrid hajtását Az új Outlander valószínűleg nem jön Európába, pedig plug-in hibridként sikeres volt az elődje Újult erővel térnek vissza Idén azonban sokkal jobb hírekről számolt be a Mitsubishi: mégsem adja fel a neves márka az európai piacot, ehhez pedig a Renault-Nissan szövetség segítségét használja fel. Két új modell érkezését is bejelentették, amelyek 2023-ban érkeznek az európai kereskedésekbe, ismerős technikával, és akár hibrid hajtással is.
Philadelphia The Fillmore december 2. New York Hammerstein Ballroom december 5. Washington DC Anthem december 7. Atlanta Tabernacle december 9. Miami Fillmore december 12. Houston Bayou Theater december 13. Dallas Southside Ballroom december 16. Las Vegas Virgin Theater MÅNESKIN 2023 – EURÓPA február 23. Pesaro Olaszország Vitifrigo Arena – ÚJ DÁTUM február 25. Torino Olaszország Palalpitour – TELTHÁZAS február 27. Mozaik: Ez a ponty a Balaton legnagyobb és legpechesebb hala - NOL.hu. Amszterdam Hollandia Ziggo Dome (előzőleg: AFAS LIVE) március 2. Brüsszel Belgium Forest National – TELTHÁZAS március 3. Brüsszel Belgium Forest National – ÚJ DÁTUM március 6. Berlin Németország Mercedes Benz Arena (előzőleg Verti Music Hall) március 10. Köln Németország Lanxess Arena – ÚJ DÁTUM március 13. Párizs Franciaország Accor Arena (előzőleg: Zenith) március 16. Bologna Olaszország Unipol Arena – TELTHÁZAS március 17. Bologna Olaszország Unipol Arena – ÚJ DÁTUM március 20. Firenze Olaszország Nelson Mandela Forum – TELTHÁZAS március 21. Firenze Olaszország Nelson Mandela Forum – TELTHÁZAS március 24.
A Balaton Baits By Pipsi csapata ezzel összetettben a harmadik helyen áll, eddig 7 haluk van a nyolcas kvalifikációhoz, de egy 8 kg feletti hallal akár a verseny élére ugorhatnak – derült ki a VIII. Nemzetközi Balatoni Bojlis Horgászverseny közösségi oldalán közvetített élő adásban. Balaton legnagyobb hala magyar. A mindenkori versenyek legnagyobb hala, 29, 175 kg, és 96 cm hosszú Fotó: Facebook/Nemzetközi Balatoni Bojlis Horgászverseny A szervezők a VIII. Nemzetközi Balatoni Bojlis Horgászverseny eddigi négy napjáról elmondták, hogy: 71 csapat már fogott halat és a versenybe történő kvalifikációhoz előírt 8 hal eddig négy csapatnak van meg. Összesen 245 db halat sikerült már megfogni, amelyek 12, 5 kg-os átlagsúllyal rendelkeznek, tehát nagyon jól áll a verseny. 15+-os súlyú halból 30 db-ot fogtak a versenyzők, és ami nagy meglepetés, hogy 6 darab 20 kg feletti akadt eddig horogra. Vasárnap éjszaka és hétfőn hajnalban 4 darab 20+-os halat sikerült szákba terelni Balatonőszödön, Fonyódon, Balatonbogláron és Balatonmáriafürdőn, tehát a déli part a menő, ami ontja az óriásokat.
Olyannyira kiélezett volt a küzdelem, hogy néhol pár dkg döntött. Néhány statisztikai adat: A 2988 darab kifogott pontyból 16 darab volt 20 kg feletti, több, mint 80 darab 15-20 kg közötti. A több mint 26 tonna kifogott, 5kg-on felüli ponty, átlagsúlyuk 8, 84 kg. A verseny legnagyobb hala 26 kg volt, amelyet Alsóörsön fogtak. A megmérettetés két legnagyobb 20 kg feletti példánya a keleti medencéből került ki. Balaton legnagyobb hala madrid. Ezek az eredmények újfent önmagukért beszélnek, bátran kijelenthető, hogy a Balaton Európa legjobb bojlis vízévé nőtte ki magát, amely tele van kihívással, érintetlen kincsekkel és meglepetésekkel. Nincs két egyforma verseny, a Balaton mindig tartogathat váratlan fordulatokat. Társaságunk csapata a 88. helyen zárta a versenyt 107 kg-mal, a Carp Expert szektorban a 8. helyen végeztek. Társaságunk külön szeretne gratulálni a Szepezdi Extrémsport Szövetségnek. Gödry Zoliék a siófoki aranyparton horgásztak és igen kedvezőtlen pozícióban. Az Ufo Sinker szektort megnyerték, ráadásul egy 24+ost is fogtak, ami tiszteletreméltó fogásnak számít főleg ebben a térségben.