Cegléd és Abony között mintegy 200 méteren szakadt le a felsővezeték. Záhony | MÁV-csoport. Bár hétfő hajnalra a legtöbb vasúti vonalon elhárították a vasárnapi heves vihar okozta károkat - helyreállították a leszakadt felsővezetékeket, eltávolították a kidőlt fákat -, a Budapest-Cegléd-Szolnok-Debrecen-Záhony vonalon továbbra is jelentős, 40-60 perces késéssel kell számolni - közölte a Mávinform az MTI-vel hétfőn reggel. A tájékoztatás szerint Cegléd és Abony között várhatóan délutánig vagy akár estig is eltart a mintegy 200 méteren leszakadt felsővezeték helyreállítása az egyik vágány felett. Így csak egy vágányon haladhatnak a vonatok. A torlódások és késések csökkentése érdekében a nyíregyházi, záhonyi és kör InterCity vonatok, valamint a sebesvonatok kerülő úton, a Budapest-Újszász-Szolnok vonalon közlekednek, ezért Zugló, Kőbánya-alsó, Kőbánya-Kispest és Ferihegy megállóhelyeket nem érintik - közölte a Mávinform, jelezve azt is, hogy a Cegléd és Szolnok között közlekedő valamennyi vonat helyett ingavonat szállítja az utasokat.
január 30, 2022 Közzétéve Országos hírek Késnek a vonatok a záhonyi vonalon, mivel Cegléd és Abony között egy tehervonat mozdonyának áramszedője letört és a felsővezeték is megsérült mindkét vágányon - közölte a Mávinform vasárnap kora délután az MTI-vel. A közlemény szerint Cegléd és Abony között átmenetileg nem közlekedhetnek a vonatok. Cegléd és Szolnok között pótlóbuszok viszik az utasokat. Budapest záhony vonat magyar. A vonatok menetideje jelentősen megnőtt a Budapest-Szolnok-Debrecen-Nyíregyháza-Záhony vonalon. Az InterCity vonatok kerülő útvonalon, a Budapest-Újszász-Szolnok vonalon haladnak - írták. A böngésző nem alkalmas HTML5 video lejátszására.
Visszaadták a vonatforgalomnak Cegléd és Abony között azt a pályaszakaszt, amit a január 30-i vihar miatt nem használhattak két napig a vonatok, így viszont február 1-jén délután a menetrend újra helyreállt – közölte a Mávinform. Közleményükben azt írták, a vasárnapi szélviharban több száz méteren leszakadt felsővezetéket és a tartozékokat pótolták, helyreállították, ennek megfelelően pedig már nincsenek korlátozások, valamennyi vonat menetrend szerint, a teljes útvonalon közlekedik a Budapest-Cegléd-Szolnok-Debrecen-Nyíregyháza-Záhony vonalon.
Újra közlekednek a vonatok a Budapest-Debrecen-Nyíregyháza-Záhony vonal teljes hosszán, a kidőlt fák miatt leszakadt felsővezetékeket az éjjel helyreállították; várhatóan nagyobb késések már nem lesznek, a korlátozásokat is feloldották – közölte a Mávinform hétfő reggel az MTI-vel. Közölték azt is, az Apafa-Hajdúhadház-Újfehértó szakaszon mindkét vágányon újraindult a vonatforgalom. Császárszállás és Nyíregyháza között hajnalban három fa dőlt a vasúti pályára és a felsővezetékre, a vonatok Újfehértó és Császárszállás között csak az egyik vágányon közlekedhetnek, a menetidő 15-20 perccel hosszabb. Budapest záhony vonat budapest. A felsővezeték helyreállítása, a kidőlt fák eltávolítása Hajdúhadház és Újfehértó, Hajdúhadház és Apafa, illetve Császárszállás és Újfehértó között hosszabb időt vesz igénybe. Kapcsolódó Ha kommentelni, beszélgetni, vitatkozni szeretnél, vagy csak megosztanád a véleményedet másokkal, a Facebook-oldalán teheted meg. Ha bővebben olvasnál az okokról, itt találsz válaszokat.
2022. március: Alapkőletétel. Március 7-én Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter és Dirk Janetzko, az AVL Hungary ügyvezetője is részt vett Érden az AVL Hungary új járműcsarnokának alapkőletételén Az újabb 6, 3 milliárd forint értékű beruházás, amelyet 1, 5 milliárd állami támogatás mellett kezdett meg 2022 elején. A teljes projekt, amely az érdi kutatási-fejlesztési központ létrehozásán kívül egy zalaegerszegi regionális jelentőségű autóipari kompetenciaközpont kialakítását is tartalmazza, összesen 12, 5 milliárd forint beruházásával, 3 milliárd forintos állami támogatással jött létre. Avl hungary kft érd 6. Az épülő új járműcsarnok két részből áll majd, a kisebbik részén jármű-, motor-, és elektromos hajtáslánc elemek szerelésére, átalakítására, műszerezésére lesz lehetőség, de itt kap helyet például a raktár, a hegesztő- és megmunkáló műhely és egy irodahelység is. Az épület nagyobbik részén a tesztelési terület és prototípus tároló helyezkedik el, ahol a prototípus autók zárt parkolója mellett elektromos hajtáslánc tesztelés, állóhelyzeti járműves tesztelés és haszongépjárművek, buszok szerelése folyik majd.
2019: Az AVL Hungary zöldmezős beruházásban, 12, 5 milliárd forintból Érden létesíti legújabb K+F központját.
Alkatrészeket, összeállításokat és beépítési koncepciókat tervezel: Modern, elektromos hajtáslánc elemek tervezésével foglalkozol Akkumulátor csomag beépítési környezetét vizsgálod Akkumulátor hűtésrendszert tervezel koncepciótól a részlettervezésig Hegesztett szerkezeteket terve...