Tagja a Rosszija századának, és az ország elnökének légi útjának fő repülőgépeként szolgál. Boeing-747-8I – a leghosszabb utasszállító Értékelés: 4. 7 Utasok száma: 605 fő (egyosztályos konfiguráció) Hossza: 76, 4 m Szárnyfesztávolság: 68, 5 m Repülési távolság: 14100 km A repülőgép minden utasa életében legalább egyszer látta ezt a repülőgépmodellt. Az első repülés pillanatától (1969) egészen 2006 kezdetéig, amikor megszületett a legnagyobb utasszállító repülőgép (Airbus A380), a 747. Boeing volt az, amelyet az utasszállító repülés "óriásának" tartottak. A repülőgép amerikai modelljének teljes fennállása alatt számos módosítást mutattak be a világnak. A Boeing 474-400 az egyik legismertebb és legelterjedtebb. A fajta annyira népszerű, hogy polgári közlekedés céljából a világ 60 országa szerezte be. 1991-ben egy amerikai gyártmányú gép rekordot döntött a fedélzeten lévő utasok számáról: az etióp zsidókat Izraelbe szállító, folyamatban lévő harci művelet eredményeként a repülőgép 1112 utast szállított céljához.
7 3 Airbus A340-600 A VILÁG MÁSODIK HOSSZA 4. 8 2 Boeing 777-300ER Legnagyobb kétmotoros repülőgép _ 4. 9 1 Airbus A-380-800 AZ UTASOK KAPACITÁSA NAGYON 5. 0 Tupolev ANT-20 ("Maxim Gorky") – korának legnagyobb utasszállító repülőgépe Értékelés: 4. 4 Utasok száma: 60-70 fő Hossza: 33 m Szárnyfesztávolság: 63 m Repülési távolság: 1000 km A koncepciót a nagy szovjet író, Maxim Gorky tisztelgéseként fogalmazták meg, és a kiadás időzítése egybeesik alkotó tevékenységének 40. évfordulójával. Az akkori igazi óriás, hihetetlen szárnyfesztávolsággal és 8 motorral. A utasszállító 1934-ben sikeresen átment egy próbarepülésen, és alig pár nappal később bemutatták a főváros lakói számára, átvágva a levegőt az égen a Vörös tér felett. Nemcsak a repülőgép akkori méretét, hanem annak belső tartalmát is megjegyezték: az ANT-20 szárnyaiban helyet foglaltak alvásra, a kabinban pedig nyomda, sőt könyvtár is volt. Kezdetben Tupolev széles körben elterjedt volt, a légi műsorszolgáltatástól a szabadidős utasszállításig.
Megrongálódott állapotban, de előkerült a hétfőn lezuhant repülő egyik feketedoboza, már dolgoznak azon, hogy kinyerjenek belőle adatokat. Megtalálták a hétfőn lezuhant utasszállító repülőgép egyik feketedobozát - jelentette a Új Kína állami hírügynökség. A baleseti adatrögzítő eszköz a tudósítás szerint megrongálódott állapotban került elő a becsapódás helyszínéről. Szakértők jelenleg az eszközön rögzített adatok kinyerésén dolgoznak, hogy kiderüljön, mi okozta a tragédiát. A másik feketedobozt még keresik. A hétfőn lezuhant Boeing 737-800-as típusú utasszállító fedélzetén 132 ember tartózkodott. A becsapódásról közzétett felvételen az látszik, hogy a repülőgép csaknem függőleges szögben zuhant le. A becsapódás helyszínén azóta is folynak a mentési munkálatok, ám túlélők jelét nem találták. A hegyoldalban munkagépeket is bevetettek, továbbá fémdetektorok és munkakutyák segítik a keresést. A helyszínről eddig a repülőgép darabjai mellett személyes tárgyakat – pénztárcát, okmányokat, bankkártyát, ruhadarabokat – találtak.
Megtalálták a dél-kínai Kuanghszi tartományban lezuhant belföldi utasszállító egyik feketedobozát szerdán - jelentette a Hszinhua kínai állami hírügynökség. A baleseti adatrögzítő eszköz a tudósítás szerint megrongálódott állapotban került elő a becsapódás helyszínéről. Mint arról korábban az Origo is beszámolt, lezuhant a China Eastern Airlines utasszállító repülője hétfőn, 132 emberrel a fedélzetén. A Kunmingból Guangzhou-ba tartó Boeing 737-es gép a dél-kínai Kuanghszi tartományban a hegyek közé zuhant, a lezuhant gép körül kigyulladt az erdő. A szerdán megtalált feketedboz csak az egyik, szakértők jelenleg is az eszközön rögzített adatok kinyerésén dolgoznak. A másik feketedobozt még keresik. Az adatrögzítők felkutatásának kulcsszerepe lehet abban, hogy kiderítsék, mi okozhatta a tragédiát. Az utasszállító repülőgép roncsai láthatók a szerencsétlenség helyszínén a dél-kínai Tengxian megyében, 2022. március 21-én Forrás: Xinhua via AFP/Xinhua News Rights Reserved/Xinhua A hétfőn lezuhant Boeing 737-800-as típusú utasszállító fedélzetén 132 ember tartózkodott.
Az ország három legnagyobb légitársasága közé tartozó China Eastern több mint hatszáz gépből álló flottájának ezzel közel húsz százalékát vonták ki ideiglenesen a forgalomból. A légitársaság közlése szerint a balesetet szenvedett repülőgépet 2015 júniusában állították üzembe, és azóta szigorú technikai elírásoknak megfelelően tartották karban, a felszállást megelőzően a gép megfelelt a repüléshez szükséges követelményeknek.
Nagyon jól eltalálták mindegyiket. A story hihetetlenül jól fel volt építve. Nagyon jól bemutatták a bipoláris zavart is. A zene választások is szuperek voltak. A kedvenc szereplőm egyértelműen Justin volt. Hát én mindenemet oda tudnám adni érte <3 Borzasztóan imádom. Nagyon remélem, hogy a hírek ellenére, lesz folytatása, mert egyszerűen nem lehet így félbe hagyni egy sorozatot. Ilyen az élet a világ legészakibb városában: tilos meghalni Longyearbyenben, de van mozi és diszkó is - Utazás | Femina. Egymás után kaszálta el két újonc sorozatát a Netflix - SorozatWiki Kihagyás A Jeges élet (Spinning Out) című új, 10 részes drámaszéria január 1-jén mutatkozott be a Netflixen, a főszerepben A Karib tenger kalózai és a Skins korábbi sztárja, Kaya Scodelario volt látható. A történet egy olyan tehetséges műkorcsolyázó lányról szólt, aki egy nagy esés után feladná, de végül párosban folytatja a karrierjét. A Jeges élet olyan témákat dolgozott fel, mint a szerelem, a családi egyensúly és a mentális betegségekkel való harc. A széria különlegessége az volt, hogy a készítője, Samantha Stratton korábban maga is műkorcsolyázott, így hitelesen tudta bemutatni ezt a világot.
Vásárhely A hivatali, vagy közösségi figyelem, gondosság, gondoskodás, intézkedés teljes hiánya mutatkozik meg az utcán. Két, egymáshoz közeli helyszín kapcsán jelezték olvasóink, hogy élet és, vagy balesetveszélyesek. A Hajnal utcán található Hajnal Tanoda oldalsó kerítése mentén, annak is a hátsó részénél van egy olyan járdaszakasz, mely annyira tönkrement, hogy ott csak lábtörést kockáztatva lehet elhaladni, főleg jeges, sáros időben, vagy ha csúszós falevelek borítják a talajt. A járda rossz állapota ugyan nem mostanában kezdődött, de az utóbbi időben vált igazán veszélyessé, a járda melletti fa, fák gyökere miatt. A környéken lakók, úgy tudni, már tettek ezzel kapcsolatban bejelentést, mely kapcsán az önkormányzattól ki is vonultak a helyszínre, a főkertész vezetésével. A jeges eset nod32. (egyébként már jó ideje nincs főkertésze a városnak…) A környékbeliek szerint megállapították, hogy a fa egészséges, nem kell kivágni. Csakhogy a baj nem is a fával, hanem annak gyökerével, illetve a járdával volt, mely már a szomszéd néni kerítését is "megbontotta" a gyökér általi nagy nyomás következtében.