Baranya - 2018. február 1. csütörtök szerző: HH/MTI A Magyar-Horvát Autópálya Munkacsoport ülésének volt házigazdája Mohács. A Városháza dísztermében a magyar és a horvát szakminisztériumok, az autópálya és a közútkezelő társaságok delegáltjai tanácskozásával új lendületet vett a beruházás. A kiviteli tervek készítéséhez szükséges teendők részletes egyeztetése történt ezúttal, a műszaki tartalmakon túl a finanszírozásig – közölte Szekó József polgármester. A kormány már korábban határozott arról, hogy több mint 69 milliárd forint jut Bólytól a határig tartó mintegy húsz kilométeres szakasz kiépítésére. Úgy a magyar, mint horvát részről döntés született arról is, hogy az M6-os folytatása Ivándárdáig, majd onnan Eszékig autópálya lesz. Siklósi Hírek. Tehát a 2×2 sávos hazai szakasz terveit az UNITEF 83 és FŐMTERV már ennek a célnak megfelelően készíti – hangsúlyozta Mohács első embere, hozzátéve: horvát részről elhangzott, hogy a jelenlegi fejlesztési időszakban a forrásaik már lekötöttek, de a következő fázisban prioritást kap az országhatártól az autópálya folytatásának beruházása.
Ez elméletileg tartható, amennyiben 2016 elején valóban megkezdődhet az építkezés. A tehermentesítő szakasz a pálya meghosszabbításának első része A már épülő pécsi, kertvárosi elkerülő út az autópálya meghosszabbításának első üteme, mivel az 1, 8 kilométeres szakasz tulajdonképpen a sztráda része lesz. Az útszakasz az M60 autópályától egy kilométeren át 2x2 forgalmi sávon, majd a Kökényi út végénél, azaz az utolsó 800 méteren 2x1 forgalmi sávon épül ki. A Kökényi úton új körforgalmi csomópontot alakítanak ki. M6 autópálya folytatása. Forgalomterelésre várhatóan áprilistól a Kökényi úton kell majd számítaniuk az autósoknak. A szakasz megépítése 3, 3 milliárd forintba kerül, a költségek egészét uniós forrásokból fedezik. A beruházás az év végére készül el, vagyis akkortól csökkenhet a Kertváros forgalma, amin csak részben segített az, hogy kitiltották a kamionokat. További részletek a cikkében: Kategória: | forrás: | cimkék: m6 m60 továbbépítés
A nyomvonalra előzetes környezeti vizsgálati dokumentáció készült, amely öt lehetséges alapváltozatot, illetve azok kombinációit tartalmazza. A környezetvédelmi hatóság erre adott véleménye alapján, a következő lépésben környezeti hatástanulmányt kell készíteni. BAMA - Jelentős közlekedési fejlesztések előtt áll Pécs és Baranya. A nyomvonal hossza körülbelül 18 kilométer, aminek több mint a fele - szakaszosan - alagútban vezet. E szakasz kivitelezése a 2020-2027 közötti uniós költségvetési ciklus első felében indulhat el.
Díjmentes szakaszok [ szerkesztés] Az 58-as főút és a Kökényi út közötti 1, 8 kilométeres szakasz az M60-as autópálya tovább építéséig díjmentes. Források [ szerkesztés] Pécs-Bóly szakasz [1] Jegyzetek [ szerkesztés] Külső hivatkozások [ szerkesztés] [2] Archiválva 2017. december 5-i dátummal a Wayback Machine -ben Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. Autó: Befejezik az M6-ost a határig és további 80 kisebb-nagyobb közútfejlesztés indul | hvg.hu. M6-M60 autópálya információs oldala Utazás szimulátor (M60-as autópálya Mohács–Pécs szakasz) m v sz Magyarország autópályái és autóútjai Autópályák M1 M3 M4 M5 M6 M7 M8 M15 M30 M31 M35 M43 M60 M70 Autóutak M0 M2 M9 M19 M25 M44 M51 R67 M76 M80 M85 M86 Épülő, tervezett M10 M32 M34 M49 M81 M83 M87 M90 M100 Elvetett tervek Déli autópálya R8 R21 R47 R83 Kapcsolódó Pihenőhelyek Díjfizetés Autópálya · Autóút · Gyorsforgalmi út
Díjfizetés Aktuális árakért és e-matrica vásárlásért kattintson ide. Hírek Friss hírek, sajtócikkek az autópályával kapcsolatosan. Információk Információk az M60/M6 autópályákról. Építéstörténet, üzemeltetés. Térkép Az M60 autópálya nyomvonala, pihenőhelyek, benzinkutak. M60 autópálya hírek, sajtófigyelő Üzemeltetéssel, továbbépítéssel, közlekedésfejlesztéssel kapcsolatos hírek, sajtóanyagok. Hírarchívumunk megtekintéséhez kattintson ide. → Július 31-től használható a kertvárosi elkerülő 2015. 07. 30 Az elkerülő szakasztól azt remélik, hogy a Maléter út forgalmát még inkább mentesíteni tudják az M60-as sztrádáról Barcs irányába tovább haladóktól. A díjmentesen használható 1, 8 km-es szakasz az M60 autópálya Pécs-Dél ( főút) és Kökény között terül el. Térképek és információk a megyei matricákról 2014. 12. 30 Gyökeres újítást jelent a hazai gyorsforgalmi úthasználatban az autósok költségeit jelentősen csökkentő megyei matrica 2015. január elsejétől történő bevezetése. Az új rendszerben segítenek eligazodni a megyei térképek, ezeknek köszönhetően az autósok felmérhetik, mely úthálózati szakaszokon jogosultak egy adott megyei matricát használni.
Mindezek a fejlesztések a már meglévő, vagy jelenleg is épülő utakkal és hidakkal biztosítják a négysávos kapcsolatot az Adriai-tengerig. Ploče nemcsak a dalmát tengerpart része, és mint ilyen, idegenforgalmi jelentőségű, hanem kikötőváros is, ami az áruszállítás szempontjából fontos. A budapesti vagy kelet-magyarországi autósok számára az 5C korridor nemcsak azt jelenti majd, hogy csaknem 150 kilométerrel és egy-másfél órával megrövidül az utazás. A főszezonban túlzsúfolt Zágráb–Karlovac útvonal helyett egy alternatív közlekedési folyosó nyílik, amelyet a földrajzi adottságok következtében nem használnak majd az osztrák, német autósok, így vélhetően jobban járható lesz.
Csak néha téved autós a tavaly átadott M6/M60-as autópályára, naponta nyolcezren, írja a Napi Gazdaság. Az összsztráda-bevétel öt százalékát adja, mely megközelítőleg 2, 5 milliárd forint. A rendelkezésre állási díj ezzel szemben 66 milliárd forint, így egyedül az M6-os több veszteséget termel mint az összes vasúti mellékvonal együttvéve. Az M6/M60-at használók szerint szinte minden időpontban kihalt a több száz milliárd forintból megépített, 2010-ben átadott autópálya. Az M6/M60-as sztrádát átlagosan naponta nyolcezer autó használta az elmúlt évben, az idei forgalomról még nem tudott tájékoztatást adni a fejlesztési tárca. Az alacsony forgalmat többen azzal magyarázzák, hogy Pécstől nincs folytatása a sztrádának. A teljes, 1305 kilométer hosszú magyarországi autópálya-hálózat 15, 5 százalékát teszi ki az M6/M60, ám bevételtermelő potenciálja igen alacsony: a futásteljesítmény és az úthasználatból keletkező díjbevétel előrejelzések alapján a magyarországi autópálya-szakaszokhoz viszonyított teljes díjbevétel csupán 5, 3 százaléka keletkezik itt.
0 látogató az elmúlt 5 percben, 8 a mai nap
Látnivalók a környéken Református Nagytemplom Debrecen Debrecen jelképe, az ország egyik legnagyobb református temploma, melyet történelme tett igazán híressé. Debreceni Állatkert és Vidámpark Itt található az ország első vidéki állat- és növénykertje, melyet 1958-ban alapítottak. A kicsiket vidámpark is várja, amit egy kisvasút köt össze az állatkerttel. Lezárják a Békás-tó környékét és az Ötholdas Pagonyt - Debrecen hírei, debreceni hírek | Debrecen és Hajdú-Bihar megye hírei - Dehir.hu. A vonatból megcsodálhatjuk a dámsza... Déri Múzeum A Déri Múzeum Magyarország egyik legjelentősebb múzeuma. Nagyerdei Park és Békás-tó Minden jelentõs várost fémjelez egy híres park – Debrecent az ország elsõ természetvédelmi területének nyilvánított Nagyerdõben található park. Kerekerdő Élménypark A Kerekerdő élménypark a Zsuzsi Erdei Vasút vonalán, Csereerdő megállónál, festői erdei környezetben található. A mesevilág közel 30 ezer négyzetméternyi területen kínál fedett és szabadtéri programok...
Az ide látogatók kényelmét, nyugodt kikapcsolódását szolgálja 124 új pad, 10 napozó, 4 ivókút, 68 hulladékgyűjtő, továbbá 3 sakkasztal, 1 óriás sakk-tábla és 1 petanque-pálya. A szabadtéri színpadtól keletre eső, a gyógyfürdő kerítése mentén húzódó erdei ösvény mintegy 100 méter hosszú szakasza mellett új szolgáltatásként egy felnőttek által is használható szabadtéri kondipark épült. Így a játszótér közelében családbarát módon, minden korosztály aktívan és ingyenesen kapcsolódhat ki egész évben. Az elhelyezett fitnesz-eszközök - lábnyújtó, húzódzkodó, egyensúlyozó - akadálymentes és vandálbiztos kialakításúak, használatukat magyarázó táblák segítik. A séta- és kocogóösvények találkozási pontjától tanösvény indul a Nagyerdei park gazdag természeti értékeinek tudatosabb, jobb megismertetése céljából. Új elemekkel bővült a Békás-tó melletti játszótér. Különlegesség, hogy a szöveges tájékoztató táblák mellett 7 mászó-szobor hívja fel a figyelmet a Nagyerdő természeti értékeire. Ezekkel a szerethető, fából készült nagy méretű alkotásokkal a gyerekek játszatnak, felmászhatnak rájuk.
Hozzászólás írásához jelentkezzen be!
A tavi élőhely oxigéndúsabb környezetének biztosítása érdekében 3 úszó tó-levegőztetőt telepítettek. Az általános parkrekonstrukció során olyan jól használható, látványos burkolat- és térarchitektúra került kialakításra 1, 4 hektáron, mely meghatározza a terület karakterét, biztosítja az akadálymentes közlekedést, és sokoldalúan berendezhető, rendezvénytérnek is alkalmas felületeket alkot. Békás-tó, Debrecen - épülettár. A területen 860 méternyi, kerékpározásra is alkalmas utat is kialakítottak, 10 kerékpár elhelyezésére alkalmas biciklitárolóval. A Medgyessy sétány középső sávja is új burkolat-architektúrát kapott, a meglévő fasor megóvásával. A terepadottságok rendezése során új gyepesített és cserjés felületek jöttek létre. A díszpark látványban összefüggő, színes virágokkal beültetett terület, mely a fő gyalogos közlekedési tengelyt díszíti. Teljes felújításra került a park közvilágítása (400 méteres hosszúságban), továbbá a közbiztonság javítása érdekében 10 kamerából álló kültéri térfigyelő rendszert is telepítettek, melyet a rendőrség felügyel.
A Nagyerdőn található Békás-tó kedvelt kirándulóhelye a debrecenieknek, nemrég újították fel a kosárlabdapályát, a pihenő padokat, a filagóriákat, a hidat, és hínármentesítették a tavat is. A természetet kedvelő városlakók egész évben előszeretettel keresik fel az aprócska tavat, s környékét, mely otthont ad a többéves múltra visszatekintő Borkarneválnak is.