Kép és szöveg: Biró Csongor
Az alapfelszereltség (ezen kívül Luxury és M Sport csomag érhető el) egészen gazdag, hiszen többek között kétzónás klíma és automatikus csomagtérfedél is jár az autóhoz, okos megoldásként pedig az indukciós töltőbe állított telefont egy flepnivel tudjuk rögzíteni. A tetősín és a vonóhorog feláras, a konnektoros változatokkal 1, 4, míg a többivel 1, 5 tonnát is vontathatunk. A 0, 26-os légellenállási együttható egyterűeknél egészen jónak számít, eléréséhez a burkolt fenéklemez, a már említett nyitható lamellás vesék és az ajtókba simuló kilincsek is hozzájárulnak. Vezettél már rossz BMW-t? - BMW 2 Active Tourer teszt - Autónavigátor.hu. Autópályás tempónál kirívó szélzajtól mentes az autó, ilyen állandó tempónál már a háromhengeres benzinmotor enyhe, de felismerhető duruzsolása sem szűrődik be az utastérbe. A 220i jelzésű változat ugyanis még háromhengeres, ahogyan a 218i is, négy hengert a 218 lóerős 223i-nél és a 150 lóerős 218-as dízelnél kapunk. A 220i 170 lóerős teljesítményéhez és 280 Nm-es nyomatékához már egy 48 voltos elektromos rásegítés is társul. Az alulról is nyomatékos hajtással a városi forgatag tempóját könnyű felvenni, országúton, előzésnél azonban érdemes számolni a kizárólagos hétfokozatú, duplakuplungos váltó enyhe késlekedésével, ami egyébként forszírozás nélkül észrevétlenül, kellemesen vált a fokozatok között.
Ilyen kor felett pedig az ember már inkább magasabb üléspozícióra, jó kilátásra vágyik. Vajon ezzel magyarázható a teljesen új, crossoverekhez egyre inkább közelítő dizájn? Ha az autó hátulját nézzük, egyértelműen szabadidő-autós jelleget ölt, előre haladva enyhe hullámzásba kezd a tetővonal, a 4-es Gran Coupén megismert, karosszériába olvadó kilincsek tűnnek fel, majd elérkezünk az elöl is LED-es fényszórókhoz és a 7-es BMW-t idéző, ormótlan vesékhez. Értem én, hogy ezeknek is növekedniük kell generációról generációra, de elég lett volna őket széltében túlhúzni – a kínai piac igényeire most nem hivatkozhatnak, hiszen ott és Amerikában sem fogják értékesíteni a modellt. Természetesen az 2-es minden dimenziójában terebélyesebbé vált: 4386 mm hosszú, 1576 mm magas és 1824 mm széles, a nyomtáv elöl 25, hátul 26 mm-rel nőtt, a 2670 mm-es tengelytáv azonban nem változott. Még egy kör – BMW 220i Active Tourer teszt – Autó-Motor. Az utastér valóban szellős, a hátsó sorban helyet foglalva sem fog szűkölködni senki, hiszen fej- és lábtérből is akad bőven.
Tovább> A SZEXI VAGY A NAGYCSALÁDOS? TESZT: PEUGEOT 3008 ÉS 5008 - A 3008 dögös, az 5008 csak annyira, amennyire egy rendes nagycsaládos autó az lehet. A kistesót a nagy dízellel és sok extrával, a nagytesót a kis dízellel és alapfelszereltséggel próbáltuk ki Tovább> BELSŐ ÉRTÉKEK TESZT: HONDA JAZZ CROSSTAR e:HEV - Immár csak hibridhajtással kapható a Honda méltán népszerű kis egyterűje. Keveset fogyaszt, megőrizte praktikus és kényelmes utasterét. Kiváló használati tárgy, és van belőle terepesített külsejű változat is, viszont nem olcsó Tovább> ÓRIÁSOK AMERIKÁBÓL TESZT: FORD EXPLORER ÉS TOYOTA HIGHLANDER - Hatalmas méret, három üléssor, 2, 1-2, 5 tonnás tömeg, hasonló vontatási kapacitás, mindez hibridhajtással, ráadásul nagycsaládosoknak 2, 5 milliós állami támogatással. De két teljesen más előadásmódban Tovább> SIKERES ÁTIGAZOLÁS TESZT: CITROEN C4 ÉS E-C4 - A neve nem változott, de a műfaja igen: kompaktból SUV kupé lett a Citroen C4. Ráadásul elektromos változatban is kapható. Azt hoztuk el, és egy benzinest is tettünk mellé.
Érdemes arra is figyelni, hogy míg a kormánypárti sajtótermékek 3 pozitív cikket közöltek Márki-Zay Péterről, addig a kormánykritikus sajtótermékek 36 pozitív hangvételű cikket írtak Orbán Viktorról. Ezeknek a jelentős része Orbán Viktor békepártiságáról szól. Érdemes egy pillantást vetni külön, és összehasonlítva is egy kormánykritikus, és egy kormánypárti sajtótermékre. A Magyar Nemzet cikkeinek 100 százaléka negatív színben próbálja feltüntetni Márki-Zay Pétert. A cikkeinek 87 százaléka (53 db) negatív hangvételben ír Orbán Viktorról. A Magyar Nemzet cikkeinek 80 százaléka pozitív cikkeket közölt a jelenlegi miniszterelnökről. A írásainak pedig 63 százaléka az ellenzék miniszterelnök-jelöltjéről ír pozitívan. VI. kerület - Terézváros | 444!: feljelentést tesz az ellenzék, mert fura dolgokat találtak a jelölőíveken. Összességében azt láthatjuk, hogy a választásokhoz közeledve politikai határvonalak mentén polarizálódik a média. A kormánykritikus sajtótermékek jellemzően Orbán Viktorról negatív cikkeket közölnek, a kormánypárti hírportálok pedig szinte csak negatívan írnak Márki-Zay Péterről.
Próbálják bagatellizálni az ügyet A jutalékok beszedésében és a befektetők felhajtásában központi szerepet játszó Berki Zsolttal is csak egy-egy szó erejéig foglalkozik a, pedig Gansperger és Bodnár beszámolója szerint Berki ugyancsak a korrupciós ügyletek egyik központi figurája, és még a fővárosi vagyonkezelő vezetője, Barts Balázs is kvázi feletteseként tekint rá. A balliberális portál arra sem tért ki, hogy Gansperger elmondása szerint Berki Zsoltot testvérével, Berki Józseffel együtt "vették be a buliba", ami azért is érdekes, mert utóbbi a néhai Kiss Péter, egykori MSZP-s miniszter mellett dolgozott, ahogyan Kiss Ambrus is. Arról a fejleményről sem ejtett szót a, amely igazán perspektívába helyezi a Városháza-ügyet, és világos képet ad a korrupciós ügyletek volumenéről. 444 hu politika youtube. Vagyis arról, hogy Gansperger Gyula mellett a fővárosi "cápák" egyéb csatornákon is gőzerővel dolgoztak azon, hogy a Városháza épületén minél hamarabb túladhassanak. Mint megírtuk, a Mediaworks Hírcentruma birtokába került dokumentumok, köztük számos e-mail, Viber-üzenet tanúskodik arról, hogy a fővárosi vagyonkezelő vezérigazgatója, Barts Balázs mellett a mindenféle hivatalos pozíció nélkül tevékenykedő Berki Zsolt több, Magyarországon ismert üzleti kör felé is lépéseket tett a Városháza-projekttel és számos más budapesti ingatlannal összefüggésben.
A színrelépés időzítése. Furcsa módon ezek a tömörülések sem az európai parlamenti, sem – néhány kivételtől eltekintve – az önkormányzati választásokon nem bukkannak fel, csupán az országgyűlési választások előtti hónapokban, esetleg hetekben. A jogszabályok szerint ugyanis kampánytámogatás csak az országgyűlési választásokon való részvétel mellé jár, a többi választáson a jelöltek, pártok abból gazdálkodnak, amit elő tudnak teremteni maguknak. Ezzel el is érkeztünk a kamupártokat életrehívó, vagy éppen életben tartó egyik tényezőhöz: a rosszul szabályozott kampánytámogatásokhoz. Ezek begyűjtése sok kamupárt célja, ezért megerősítették a kampánytámogatást érintő visszafizetési kötelezettséget, amiért a párt vezetője személyesen felel. Az eredmény felemás: olyan pártot is megbüntettek, amely biztosan nem minősíthető kamupártnak, míg a "valódi" kamupártok papíron nincstelen vezetői megússzák a pénz visszafizetését. Az információk hiánya. 444 hu politika budapest. Túlzás lenne azt állítani, hogy a kamupártok elhalmoznak minket üzeneteikkel, vagy aktivistáik naponta kopognának az ajtónkon programjukkal a kezükben.