A Mansory nem az a csapat, akik a motort érintetlenül hagyják. A Lamborghini Urust egy 650 lóerőre is képes V8-as hajtja, de nekik ez messze nem volt elég. Némi alakítgatás után, amelyet nem akarnak az orrunkra kötni, sikerült 850 lóerőre, és 1000 Nm-re turbózni a kocsit. Eredetileg 3, 6 mp alatt tette meg az utat százig, de kétszáz plusz lóerővel ez valószínűleg jóval gyorsabban fog menni. Persze ennek a rémálomszerű átépítésnek ára is van, de a Mansory azt inkább nem közölte. A Lamborghini új, kifejezetten pályahasználatra szánt hiperautóval készül, most pedig az abba kerülő V12-es nem akármilyen hangját is megmutatták nekünk. További Lamborghini-hírek Galéria: Mansory Venatus - Lamborghini Urus
Miután a projektből nem lett semmi, a Lamborghini – hogy anyagilag mentse a menthetőt – 328 autót értékesített a piacon, tehát a gombhoz varrták a kabátot. Az autókat speciális, akár sivatagi körülményeket is elviselő Pirelli gumikkal szerelték és igény alapján olyan 7. 2 literes Lamborghini motor volt beültetve melyet hajókhoz fejlesztettek, sőt egyetlen példányban még kombiszerű felépítmény is készült. A Lamborghini Urus már más fából lett faragva, eleve profittermelő divatcikk, amellyel a sportkocsik által gerjesztett hullámokon próbál lovagolni a márka. Az átépítésben pedig a részben orosz érdekeltségű TopCar kapcsolt elsőként, és teljes optikai csomagot dolgozott ki az autóhoz. A műhely hangsúlyozza, nagyon nehéz dolguk volt, mert a Lamborghini Urus élekkel és szögletekkel teli formája eleve hatékony aerodinamikát nyújt, a gyári megoldáson javítani pedig igencsak nagy kihívást jelentett. De sikerült! – Azt pedig már csak mi tesszük hozzá kérdésként, vajon mennyi értelme van az egésznek, hiszen egy 3003 mm tengelytávú, ötméteres, üresen is 2, 2 tonnát nyomó behemótról van szó.
Szeretitek a felháborító autókat? Ha igen, akkor a Mansory Venatust imádni fogjátok. Igazából ez csak egy Lamborghini Urus, amit a cég átépített, hogy úgy nézzen ki, mint egy horrorfilm főgonoszának autója. Ha a Mansory célja az volt, hogy sokkolja a közönséget, akkor sikerrel jártak, mert a Venatus kitüremkedő lökhárítóival, oldalküszöbeivel és motorháztetejével borzalmasan agresszív lett. Ha az eleje az autónak agresszív, akkor a hátulja egyenesen vadállatias. Úgy néz ki, a Mansory nem tudja, hogy mi az az elegancia, nagyon konzisztensen hozzák mindig az ellenkezőjét. A hatalmas diffúzor és a háromszög alakban elhelyezett kipufogók fölé egy hatalmas spoiler került. Sokkoló, de lehet pont ez az, amire a német tuningcég rajongói vágynak. Hogy feltegyék az i-re a pontot, a Mansory egy kék festést húzott az egészre szénszálas elemekkel, és zöld vonalakkal. Az utastérben ugyanezt a sémát követték, ott is elsősorban kékre festett anyagokkal dolgoztak, pár szénszálas alkatrésztől eltekintve.
Leírás Lamborghini UrusLamborghini Tartós Bérletre Cégeknek, elköltségelhető 27% Áfa visszaigényelhető! A kezdő tartós bérleti díj meghatározása Cég bírálat függő! A havi alap tartós bérleti díj magában foglalja a Forint alapú fix finanszírozást, biztosításokat, adókat, Gps nyomkövetést, illetve 24órás assistance szolgáltatá autó felszereltségről, elérhetőségéről érdeklődjön elérhetősélamennyi Lamborghini típus elérhető, többféle motorokkal, egyedi igényeknek megfelelően, egyedi gyártásra is. Céges formák, amelyeket finanszírozunk Prestige kategóriában: EV, BT, KFT, NYRT, ZRT, EC. *A havi bérleti díj (nettó ár) 60 hónap futamidőre tájékoztató jellegű nem számít ajánlattételnek. A kezdő lízingdíj meghatározása Cégbírálat függvénye, a havi bérleti díj függ a futamidőtől és a km futástól!
Az biztos, hogy a TopCar autótuning csomagjára lesz kereslet, ahogy arra is mérget lehet venni, hogy hamarosan a teljesítményt is tovább növelik, és ezzel együtt a Lamborghini Urus ára is ugrik még néhány lépcsőfokot fölfelé.
A Lamborghini 2022 vége előtt piacra dobja utolsó négy, tisztán gázüzemű járművét – köztük két új Huracánt és egy pár Urus modellt, amelyek már mind elkeltek. Az Aventador folytatása, amely részben új V-12-es motorral hajtott plug-in hibrid lesz, a tervek szerint jövőre debütál, a sorozat többi tagja pedig 2024-re válik teljesen hibriddé. Egyértelmű, hogy a Lamborghini szeretne változatos hajtáslánc opciókat kínálni a vásárlóinak a jövőben – vagy legalábbis kettőt, a hibridet és a teljesen elektromosat -, de ki tudja, meddig lesz lehetőség egyáltalán a belsőégésű motorokkal felszerelt autók árusítására. Az EU és az USA számos állama tervezi egy az egyben betiltani az ilyen típusú járművek árusítását 2035-re. Azért úgy tűnik, hogy lesz egy kis mozgástér. Németország engedményeket fog tenni a szintetikus üzemanyaggal hajtott járművek számára, de még mindig nem világos, hogy mikor és egyáltalán lehet-e nagy mennyiségben benzin alternatívákat előállítani.
500 km 02/2022 478 kW (650 LE) Használt 1 előző tulajdonos Automata Benzin 12, 7 l/100 km (komb. ) 2 325 g/km (komb. ) 2 Autohaus Prokop GmbH Felix Passow • DE-14913 Jüterbog 52. 000 km 05/2019 478 kW (650 LE) Használt - (Előző tulaj) Automata Benzin 12, 6 l/100 km (komb. ) 2 292 g/km (komb. ) 2 Moratelli Automobili srl Matteo Moratelli • IT-38015 Lavis - Trento - Tn 78. 000 km 06/2019 478 kW (650 LE) Használt - (Előző tulaj) Automata Benzin 12, 6 l/100 km (komb. ) 2 Capponi Srl Sig. Cristiano • IT-61048 In Vado - Pesaro Urbino - Pu 80. 000 km 12/2018 478 kW (650 LE) Használt - (Előző tulaj) Automata Benzin 12, 6 l/100 km (komb. ) 2 STZauto Srl Tommaso - Stefano • IT-20125 Milano - Mi 39. 000 km 01/2019 478 kW (650 LE) Használt - (Előző tulaj) Automata Benzin 12, 7 l/100 km (komb. ) 2 - (g/km) SUPER GARAGE Contáctanos en: • ES-29660 PUERTO BANÚS - km - (Első regisztráció) 478 kW (650 LE) Új - (Előző tulaj) Automata Benzin - (l/100 km) - (g/km) Cappa Business srls FEDERICO CAPPA • IT-20121 Milano 42. )